3,665 matches
-
vor examina posibilitatea de a aprofunda cooperarea bilaterală, îndeosebi în domeniul inserției lor profesionale. ... IV. Cultură Articolul 6 (1) Subliniind valoarea intrinsecă a culturii pentru societăți și cetățeni, părțile afirmă deopotrivă importanța pe care o acordă contribuției transversale și potențialului inovator al sectoarelor culturale și creative în cadrul altor domenii și tematici, în special din perspectiva dezvoltării durabile și a relansării post-COVID-19. (2) Fără a exclude alte sectoare de cooperare asupra cărora ar putea conveni, părțile vor aprofunda în special cooperarea
PROGRAM din 24 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289718]
-
pentru reconversia către domeniul cuantic. Viziunea include colaborarea strânsă atât la nivel național, între instituții publice, entități private și mediul guvernamental, cât și la nivel internațional, pentru a accelera progresul în acest domeniu și pentru a construi soluții și aplicații inovatoare în comun. Se are în vedere aducerea tehnologiilor cuantice la nivelul de aplicabilitate și contribuția la dezvoltarea unei lumi mai bine conectate și mai sigure prin intermediul acestor tehnologii revoluționare. ... 3. Prioritățile, politicile și cadrul legal existente Strategia a fost
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
Transfrontaliere, Erasmus+, Invest EU, etc). Viziunea include colaborarea strânsă atât la nivel național, între instituții publice, entități private, mediul academic și cel guvernamental, cât și la nivel internațional, pentru a accelera progresul în acest domeniu și pentru a construi soluții inovatoare în comun, care să cuprindă o arie extinsă de aplicabilitate. Figura 2 Principalele patru arii ale tehnologiilor cuantice, exemplificate ... 4. Analiza contextului și definirea problemelor Tehnologiile cuantice au potențialul de a crea o industrie strategică, care captează valoare prin schimbarea
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
forței de muncă înalt calificate inclusiv în domenii STEM (știință, tehnologie, inginerie și matematică). Mediul academic are un rol unic de jucat în educarea următoarei generații de oameni de știință și cetățeni. Aceste instituții trebuie să dezvolte parteneriate de predare inovatoare între discipline disparate din cadrul mediului academic, între școală și industrie, și între universități și laboratoare guvernamentale (direcția de acțiune relevantă din cadrul Obiectivului 1) pentru a crea programe de învățământ flexibile și programe de educație și formare cuantică relevante
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
printr-o schemă care oferă până la 30 de zile de expertiză specializată pentru gestionarea provocărilor în dezvoltarea afacerii. ANSTC va sprijini companiile să reducă decalajul de la un prototip de tehnologie într-un mediu de cercetare la produse noi, inovatoare, pregătite pentru industrie. Acțiune 3 Stimularea inovării în sectorul tehnologiilor cuantice, prin organizarea de competiții, hackathoane, incubatoare de afaceri și programe de mentorat, care să sprijine dezvoltarea start-up-urilor cuantice și a unui ecosistem dinamic de inovare în acest
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
printr-o schemă care oferă până la 30 de zile de expertiză specializată pentru gestionarea provocărilor în dezvoltarea afacerii. ANSTC va sprijini companiile să reducă decalajul de la un prototip de tehnologie într-un mediu de cercetare la produse noi, inovatoare, pregătite pentru industrie. Autoritatea Națională pentru Științe și Tehnologii Cuantice Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării Autoritatea Națională pentru Științe și Tehnologii Cuantice Ministerul Educației Serviciul Român de Informații Semestrul I 2026 Evaluarea la finalizarea perioadei de implementare A3 Stimularea inovării
STRATEGIA NAȚIONALĂ din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288377]
-
navele de pasageri de croazieră ... 2.2.3.3. Capacitatea pentru navele portcontainere ... ... 2.2.4. Deadweight ... 2.2.5. P; Puterea motoarelor principale și auxiliare 2.2.5.1. P_ME; Puterea motoarelor principale ... 2.2.5.2. P_PTO; Puterea generatorului pe ax ... 2.2.5.3. P_PTI; Puterea motorului pe ax ... 2.2.5.4. P_eff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul principal ... 2.2.5.5. P_AEeff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul auxiliar ... 2.2.5.6. P_AE; Puterea motoarelor auxiliare ... 2.2.5.7. Utilizarea tabelelor de puteri electrice ... ... 2.2.6. Coerența parametrilor V_ref, Capacitate și P ... 2.2.7. SFC; Consumul specific de combustibil certificat
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
2.2.4. Deadweight ... 2.2.5. P; Puterea motoarelor principale și auxiliare 2.2.5.1. P_ME; Puterea motoarelor principale ... 2.2.5.2. P_PTO; Puterea generatorului pe ax ... 2.2.5.3. P_PTI; Puterea motorului pe ax ... 2.2.5.4. P_eff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul principal ... 2.2.5.5. P_AEeff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul auxiliar ... 2.2.5.6. P_AE; Puterea motoarelor auxiliare ... 2.2.5.7. Utilizarea tabelelor de puteri electrice ... ... 2.2.6. Coerența parametrilor V_ref, Capacitate și P ... 2.2.7. SFC; Consumul specific de combustibil certificat 2.2.7.1. SFC pentru motoarele principale și auxiliare ... 2.2.7.2. SFC pentru
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
și navele de pasageri de tip ro-ro (f_jRoRo) ... 2.2.8.4. Factorul de corecție pentru navele pentru mărfuri generale ... 2.2.8.5. Factorul de corecție pentru alte tipuri de nave ... ... 2.2.9. f_w; Factorul pentru reducerea vitezei pe mare ... 2.2.10. f_eff ; Factorul pentru fiecare tehnologie inovatoare eficientă energetic ... 2.2.11. f_i; Factorul pentru capacitate care ține cont de limitări tehnice/reglementate privind capacitatea 2.2.11.1. f_i; Factorul de corecție pentru capacitate pentru nave care au clasă de gheață ... 2.2.11.2. f_iVSE; Îmbunătățirea structurală voluntară specifică navei ... 2.2.11.3. f_iCSR; Nave supuse
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
fi luat în considerare pentru a compensa pierderile de energie care intervin în echipamentul aflat între tabloul de distribuție și motorul pe ax, dacă randamentul lanțului motorului pe ax este dat într-un document verificat. ... 2.2.5.4. P_eff(i); Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul principal P_eff(i) semnifică rezultatul unei tehnologii mecanice inovatoare eficientă energetic pentru propulsie la 75% din puterea motorului principal. Nu este necesar să se măsoare energia reziduală recuperată mecanic care este direct cuplată la axe, deoarece
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
echipamentul aflat între tabloul de distribuție și motorul pe ax, dacă randamentul lanțului motorului pe ax este dat într-un document verificat. ... 2.2.5.4. P_eff(i); Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul principal P_eff(i) semnifică rezultatul unei tehnologii mecanice inovatoare eficientă energetic pentru propulsie la 75% din puterea motorului principal. Nu este necesar să se măsoare energia reziduală recuperată mecanic care este direct cuplată la axe, deoarece efectele tehnologiei se vor reflecta direct în V_ref. În cazul unei nave echipate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
trebui să corespundă mediei ponderate a puterii tuturor motoarelor principale. În cazul unei nave echipate cu motor (motoare) cu combustibil mixt, C_F și SFC ar trebui să fie calculate în conformitate cu paragrafele 2.2.1 și 2.2.7. ... 2.2.5.5. P_AEeff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul auxiliar P_AEeff(i) reprezintă reducerea puterii auxiliare datorită folosirii unei tehnologii electrice inovatoare eficientă energetic, măsurată la P_ME(i). ... 2.2.5.6. P_AE; Puterea motorului auxiliar P_AE este puterea motorului auxiliar necesar pentru a produce sarcina maximă normală pe
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
motor (motoare) cu combustibil mixt, C_F și SFC ar trebui să fie calculate în conformitate cu paragrafele 2.2.1 și 2.2.7. ... 2.2.5.5. P_AEeff; Tehnologie mecanică inovatoare eficientă energetic pentru motorul auxiliar P_AEeff(i) reprezintă reducerea puterii auxiliare datorită folosirii unei tehnologii electrice inovatoare eficientă energetic, măsurată la P_ME(i). ... 2.2.5.6. P_AE; Puterea motorului auxiliar P_AE este puterea motorului auxiliar necesar pentru a produce sarcina maximă normală pe mare, inclusiv energia cerută pentru mașinile/sistemele de propulsie și spațiile de locuit, cum ar fi pompele
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
valori sunt determinate, ar trebui să fie indicate în dosarul tehnic privind EEDI pentru a-l deosebi de EEDI obținut calculat în conformitate cu regulile 22 și 24 din Anexa VI la MARPOL. ... ... 2.2.10. f_eff(i); Factorul pentru fiecare tehnologie inovatoare eficientă energetic f_eff(i) este factorul de disponibilitate a fiecărei tehnologii inovatoare eficientă energetic. Factorul f_eff(i) pentru sistemul de recuperare a energiei reziduale ar trebui să fie egal cu unu (1,0)*6) *6) Calculul EEDI ar trebui să se bazeze pe starea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
privind EEDI pentru a-l deosebi de EEDI obținut calculat în conformitate cu regulile 22 și 24 din Anexa VI la MARPOL. ... ... 2.2.10. f_eff(i); Factorul pentru fiecare tehnologie inovatoare eficientă energetic f_eff(i) este factorul de disponibilitate a fiecărei tehnologii inovatoare eficientă energetic. Factorul f_eff(i) pentru sistemul de recuperare a energiei reziduale ar trebui să fie egal cu unu (1,0)*6) *6) Calculul EEDI ar trebui să se bazeze pe starea normală de navigație în afara Zonelor de Control al Emisiilor desemnate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
disponibilă; ... .5 DWT sau GT (după caz); ... .6 anul de livrare; ... .7 valoarea EEDI cerut; ... .8 valoarea EEDI obținut; ... .9 parametrii dimensionali (lungimea L_pp (m), lățimea Bs (m) și pescajul (m)); ... .10 V_ref (noduri) și P_ME (kW); ... .11 utilizarea tehnologiilor inovatoare (termenii 4 și 5 din formula EEDI, dacă este cazul); ... .12 scurtă declarație*10) care descrie elementele principale de proiectare sau modificările utilizate pentru realizarea EEDI obținut (după caz), dacă este disponibilă; *10) Nu se supune verificării. ... .13 tipul de combustibil
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
comercială comună*(3) Capacitatea *(4) Parametrii dimensionali Anul livrării Faza aplicabilă EEDI cerut EEDI obținut Vref (nod) *(9) P_me (kW) *(10) Tip combustibil*(11) F_DFgas*(12) Clasa de gheață*(13) Al 4-lea termen de la numărător din formula EEDI (instalarea tehnologiei electrice inovatoare) Al 5-lea termen de la numărător din formula EEDI (instalarea tehnologiei mecanice inovatoare) Scurtă declarație, după caz, care descrie principalele elemente de proiectare sau modificările utilizate pentru realizarea EEDI obținut *(15) DWT GT*(5) L_pp (m) *(6) B_s (m) *(7) Pescaj
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
EEDI obținut Vref (nod) *(9) P_me (kW) *(10) Tip combustibil*(11) F_DFgas*(12) Clasa de gheață*(13) Al 4-lea termen de la numărător din formula EEDI (instalarea tehnologiei electrice inovatoare) Al 5-lea termen de la numărător din formula EEDI (instalarea tehnologiei mecanice inovatoare) Scurtă declarație, după caz, care descrie principalele elemente de proiectare sau modificările utilizate pentru realizarea EEDI obținut *(15) DWT GT*(5) L_pp (m) *(6) B_s (m) *(7) Pescaj (m) *(8) Da/ Nu Nume, scurtă descriere și mijloace/ moduri de funcționare ale
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
indicată clasa de gheață care a fost utilizată pentru a calcula factorii de corecție pentru navele care au clasă de gheață, după cum sunt definiți în paragrafele 2.2.8.1 și 2.2.11.1 din prezentele Linii directoare. *(14) În cazul în care tehnologiile inovatoare eficiente energetic sunt deja incluse în Recomandările din 2021 privind tratarea tehnologiilor inovatoare eficiente energetic pentru calculul și verificarea EEDI obținut și EEXI obținut (circulara MEPC. 1/Circ.896), ar trebui identificat numele tehnologiei. În caz contrar, ar trebui să se indice
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
corecție pentru navele care au clasă de gheață, după cum sunt definiți în paragrafele 2.2.8.1 și 2.2.11.1 din prezentele Linii directoare. *(14) În cazul în care tehnologiile inovatoare eficiente energetic sunt deja incluse în Recomandările din 2021 privind tratarea tehnologiilor inovatoare eficiente energetic pentru calculul și verificarea EEDI obținut și EEXI obținut (circulara MEPC. 1/Circ.896), ar trebui identificat numele tehnologiei. În caz contrar, ar trebui să se indice numele, o scurtă descriere și mijloacele/modurile de funcționare ale tehnologiei. *(15) Pentru a
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
2.5.6.1 și 2.5.6.2 din anexa la rezoluția MEPC.212(63); ... .6 pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro, PAE se calculează după cum urmează: P_AE = 0.866 . GT^0,732 ... .7 nu sunt utilizați factori de corecție cu excepția f_jRoRo și f_cRoPax; și ... .8 tehnologiile inovatoare de înalt randament energetic, motorele pe ax și alte tehnologii inovatoare de înalt randament energetic sunt toate excluse din calculul liniei de referință, adică P_AEeff = 0, P_PTI = 0, P_eff= 0. ... ... 14. Ecuația pentru calculul valorii indicelui estimat pentru fiecare navă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de pasageri de tip Ro-Ro, PAE se calculează după cum urmează: P_AE = 0.866 . GT^0,732 ... .7 nu sunt utilizați factori de corecție cu excepția f_jRoRo și f_cRoPax; și ... .8 tehnologiile inovatoare de înalt randament energetic, motorele pe ax și alte tehnologii inovatoare de înalt randament energetic sunt toate excluse din calculul liniei de referință, adică P_AEeff = 0, P_PTI = 0, P_eff= 0. ... ... 14. Ecuația pentru calculul valorii indicelui estimat pentru fiecare navă (cu excepția navelor port-container și a navelor tip Ro-Ro de marfă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
2.5.6.3 din Liniile directoare din 2012 privind metoda de calcul a indicelui randamentului energetic (EEDI) obținut pentru navele noi (rezoluția MEPC.212(63)), luând în considerare o eficiență medie dată a generatorului (generatoarelor) la o valoare a puterii de 0,95. ... .5 Tehnologie inovatoare eficientă pentru producerea-generarea de energie electrică, generatoarele pe ax și alte tehnologii inovatoare de eficiență energetică sunt toate excluse din calculul liniei de referință, adică P_AE,eff = 0 și P_eff = 0. ... .6 P_PTi(i) reprezintă 75% din consumul puterii nominale al
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
energetic (EEDI) obținut pentru navele noi (rezoluția MEPC.212(63)), luând în considerare o eficiență medie dată a generatorului (generatoarelor) la o valoare a puterii de 0,95. ... .5 Tehnologie inovatoare eficientă pentru producerea-generarea de energie electrică, generatoarele pe ax și alte tehnologii inovatoare de eficiență energetică sunt toate excluse din calculul liniei de referință, adică P_AE,eff = 0 și P_eff = 0. ... .6 P_PTi(i) reprezintă 75% din consumul puterii nominale al fiecărui motor pe ax împărțită la o eficiență dată a generatoarelor cu o
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ax P_ME (kW) Tipul combustibilului C_FME SFC_ME (g/kWh) 15,000 N/A 11,250 Motorină diesel 3,206 165.0 ... 6.3. Motoarele auxiliare P_AE (kW) Tipul combustibilului C_FAE SFC_AE (g/kWh) 625 Motorină diesel 3.206 220.0 ... 6.4. Clasa de gheață Fără obiect N/A ... 6.5. Tehnologie inovatoare eficientă pentru producerea-generarea de energie electrică Fără obiect N/A ... 6.6. Tehnologie inovatoare eficientă pentru producerea-generarea de energie mecanică Fără obiect N/A ... 6.7. Factorul de corecție a capacității cubice Fără obiect N/A ... 6.8. Valoarea calculată a EEDI obținut
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]