32,796 matches
-
Română. Obiective specifice Activități Perioada de implementare Indicatori Termen de evaluare Responsabili 6.2.5. Inițiere cooperare cu autoritățile aeronautice civile și maritime relevante pentru detectarea drogurilor în aeroporturi și porturi 2022-2026 - număr de întâlniri periodice cu reprezentanții autorităților aeronautice civile și maritime anual Autoritatea Vamală Română, Poliția de Frontieră Română, Poliția Română. Obiectiv general 7: Consolidarea mecanismului de control al circuitului licit al precursorilor și medicamentelor cu conținut stupefiant și de combatere a deturnării acestora precum și prevenirea și combaterea producției de
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 16 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253794]
-
rețeaua ecologică europeană de arii naturale protejate din statele membre ale Uniunii Europene OM - Ordin de ministru ONG - Organizație Non-Guvernamentală OUG - Ordonanță de urgență PAC - Politica Agricolă Comună POIM - Programul Operațional Infrastructură Mare POPAM - Programul Operațional pentru Pescuit și Afaceri Maritime PUG - Plan Urbanistic General PUZ - Plan Urbanistic Zonal SOR - Societatea Ornitologică Română SPA/APSA - Arie de Protecție Specială Avifaunistică SCI - Situri de Importanță Comunitară UE - Uniunea Europeană CBD - Convenţia privind Diversitatea Biologică CMS - Convenția privind Conservarea Speciilor Migratoare de Animale Sălbatice
PLAN NAŢIONAL DE ACŢIUNE din 16 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260867]
-
UE și a calității pădurilor asigurarea reîmpăduririi și refacerii pădurilor degradate în vederea creșterii capacității de absorbție a CO2, îmbunătățind protecția strictă a o treime din ariile naturale protejate (reprezentând 10% din suprafața terestră a UE și 10% din suprafața maritimă a UE) protejarea legală a minim 30% din suprafață (terestru și maritim) protecția strictă a tuturor pădurilor primare și seculare din UE să nu se deterioreze starea de conservare a tuturor habitatelor și speciilor protejate până în 2030 plantarea a
STRATEGIE din 5 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260444]
-
din prezenta rezoluție; ... 13. invită toate statele, în special țările din regiune, să inspecteze, în conformitate cu autoritățile și legislația lor naționale și cu dreptul internațional, toate încărcăturile care urmează să ajungă în Haiti pe teritoriul lor, inclusiv în porturile maritime și în aeroporturi, în cazul în care statul în cauză deține informații care oferă motive rezonabile de a crede că încărcătura conține articole ale căror furnizare, vânzare, transfer și export sunt interzise de prevederile paragrafului (11) din prezenta rezoluție, în
REZOLUȚIA 2653 (2022) din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261690]
-
crede că încărcătura conține articole ale căror furnizare, vânzare, transfer și export sunt interzise de prevederile paragrafului (11) din prezenta rezoluție, în scopul de a asigura punerea în aplicare strictă a acestor dispoziții; ... 14. încurajează cooperarea regională terestră, aeriană și maritimă, după caz, pentru a detecta și a preveni încălcarea măsurilor impuse la paragraful (11) din prezenta rezoluție, precum și pentru a raporta în timp util cazurile de încălcare Comitetului instituit în conformitate cu prevederile paragrafului (19) de mai jos; ... Criterii
REZOLUȚIA 2653 (2022) din 21 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261690]
-
tehnice relevante în cadrul Uniunii Europene, UIT și CEPT, după caz, în scopul utilizării armonizate la nivel european și/sau internațional a spectrului de frecvențe radio, inclusiv prin participarea la reuniuni internaționale organizate în cadrul organizațiilor menționate sau în cadrul Organizației Maritime Internaționale, Organizației Internaționale a Aviației Civile, Organizației Tratatului Atlanticului de Nord și Institutului European de Standarde pentru Telecomunicații, în măsura în care în cadrul acestora sunt discutate aspecte ce țin de administrarea spectrului de frecvențe radio; ... ... 33. La articolul 10
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
respectiv hotărârea judecătorească privind exercitarea dreptului de a efectua lucrări de construcții și cu avizul Autorității Aeronautice Civile, emis conform Legii nr. 21/2020 privind Codul aerian. (2) Amplasarea infrastructurii fizice necesare susținerii rețelelor de comunicații electronice în zonele de siguranță maritimă, în zonele de siguranță și protecție a căilor navigabile interioare se face cu avizul administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare și cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. (3) În zonele de siguranță și protecție a căilor navigabile interioare nu
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
d) interferează cu aparatura utilizată pentru desfășurarea navigației în condiții de siguranță. ... (4) Furnizorii de rețele de comunicații electronice, respectiv operatorii de infrastructură de comunicații electronice, au obligația de a marca și semnaliza infrastructura fizică instalată în zonele de protecție maritimă și în zonele de siguranță și protecție a căilor navigabile interioare, conform regulilor privind semnalizarea de navigație, precum și obligația de a asigura vizibilitatea semnelor și marcajelor respective și de a le menține în funcțiune pe cheltuiala lor. Articolul 21
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
autorizației de construire sau de desființare I. Avize/Acorduri 1. Actul administrativ emis de autoritatea competentă pentru protecția mediului ... 2. Avizul de gospodărirea apelor, în cazul lucrărilor care traversează cursuri de apă sau se execută pe malul mării, pe fundul apelor maritime interioare și al mării teritoriale ... 3. Documente care atestă modificarea categoriei de folosință a terenului pe care urmează să fie executate lucrările, după caz (de exemplu, dovada scoaterii din circuitul agricol, forestier etc.) ... 4. Aviz CONPET/Ministerul care administrează sistemul de
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
ferate, în zonele supuse servituților aeronautice) ... 19. Avizul Autorității Navale Române și al administrațiilor portuare și/sau de căi navigabile interioare, precum și cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii în cazul lucrărilor care urmează să fie executate în zonele de siguranță maritimă și în zonele de siguranță a căilor navigabile interioare, precum și peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi și acvatorii portuare ... 20. Acordul vecinilor, în cazul în care pentru edificarea construcției noi care reprezintă element de infrastructură fizică
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 privind Organizația Internațională de Asistență Maritimă pentru Navigație EMITENT ORGANIZAȚIA INTERNAȚIONALĂ DE ASISTENȚĂ MARITIMĂ PENTRU NAVIGAȚIE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1058 din 1 noiembrie 2022 Notă ... Ratificată prin LEGEA nr. 289 din 31 octombrie 2022, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1058
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1058 din 1 noiembrie 2022. Preambul Statele părți ale prezentei convenții: reamintind că Asociația Internațională a Autorităților Farului a fost înființată la 1 iulie 1957 și a fost redenumită Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în 1998; recunoscând rolul Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în îmbunătățirea și armonizarea continuă a asistenței în navigația maritimă pentru o mișcare sigură, economică și eficientă a navelor în beneficiul comunității maritime și al
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
Preambul Statele părți ale prezentei convenții: reamintind că Asociația Internațională a Autorităților Farului a fost înființată la 1 iulie 1957 și a fost redenumită Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în 1998; recunoscând rolul Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în îmbunătățirea și armonizarea continuă a asistenței în navigația maritimă pentru o mișcare sigură, economică și eficientă a navelor în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului; având în vedere dispozițiile Convenției Națiunilor Unite privind Dreptul Mării
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
a fost înființată la 1 iulie 1957 și a fost redenumită Asociația Internațională de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în 1998; recunoscând rolul Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în îmbunătățirea și armonizarea continuă a asistenței în navigația maritimă pentru o mișcare sigură, economică și eficientă a navelor în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului; având în vedere dispozițiile Convenției Națiunilor Unite privind Dreptul Mării - 1982 și ale Convenției Internaționale pentru Siguranța Vieții pe Mare din 1974, astfel
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în 1998; recunoscând rolul Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor în îmbunătățirea și armonizarea continuă a asistenței în navigația maritimă pentru o mișcare sigură, economică și eficientă a navelor în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului; având în vedere dispozițiile Convenției Națiunilor Unite privind Dreptul Mării - 1982 și ale Convenției Internaționale pentru Siguranța Vieții pe Mare din 1974, astfel cum a fost modificată; și având în vedere că dezvoltarea, îmbunătățirea și armonizarea
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
al protecției mediului; având în vedere dispozițiile Convenției Națiunilor Unite privind Dreptul Mării - 1982 și ale Convenției Internaționale pentru Siguranța Vieții pe Mare din 1974, astfel cum a fost modificată; și având în vedere că dezvoltarea, îmbunătățirea și armonizarea asistenței maritime pentru navigație în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului sunt cel mai bine coordonate de organizațiile internaționale, au convenit după cum urmează: Articolul 1 Înființare 1. Organizația Internațională de Asistență Maritimă pentru Navigație (denumită în continuare Organizația) este înființată
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
dispozițiile Convenției Națiunilor Unite privind Dreptul Mării - 1982 și ale Convenției Internaționale pentru Siguranța Vieții pe Mare din 1974, astfel cum a fost modificată; și având în vedere că dezvoltarea, îmbunătățirea și armonizarea asistenței maritime pentru navigație în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului sunt cel mai bine coordonate de organizațiile internaționale, au convenit după cum urmează: Articolul 1 Înființare 1. Organizația Internațională de Asistență Maritimă pentru Navigație (denumită în continuare Organizația) este înființată în conformitate cu legislația internațională ca
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
în vedere că dezvoltarea, îmbunătățirea și armonizarea asistenței maritime pentru navigație în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului sunt cel mai bine coordonate de organizațiile internaționale, au convenit după cum urmează: Articolul 1 Înființare 1. Organizația Internațională de Asistență Maritimă pentru Navigație (denumită în continuare Organizația) este înființată în conformitate cu legislația internațională ca organizație interguvernamentală. ... 2. Organizația va avea un caracter consultativ și tehnic. ... 3. Organizația va avea sediul în Franța, cu excepția cazului în care Adunarea generală decide
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
nu fac parte integrantă din aceasta. În cazul oricărei neconcordanțe apărute între prezenta convenție și Reglementările generale sau orice alte documente de bază care privesc guvernanța Organizației, prezenta convenție va prevala. ... Articolul 2 Definiții În sensul prezentei convenții: 1. asistența maritimă pentru navigație reprezintă un dispozitiv, sistem sau serviciu, extern unei nave, proiectat și utilizat pentru îmbunătățirea siguranței și eficienței navigației vaselor care navighează independent și a traficului naval. În scopul Organizației, această definiție include serviciile de trafic naval (VTS); ... 2
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
teritoriul sau grupul de teritorii pentru care un stat membru are responsabilitatea pentru relațiile sale internaționale și pentru care a solicitat calitatea de membru, care a fost aprobat de Adunarea generală, precum și membrii naționali ai Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor din state care nu sunt state membre, în conformitate cu punctul 5 din anexă; ... 4. membru afiliat înseamnă un producător sau distribuitor de echipamente de asistență maritimă pentru navigație sau o organizație care furnizează servicii de asistență
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
generală, precum și membrii naționali ai Asociației Internaționale de Semnalizare Maritimă și Autoritățile Farurilor din state care nu sunt state membre, în conformitate cu punctul 5 din anexă; ... 4. membru afiliat înseamnă un producător sau distribuitor de echipamente de asistență maritimă pentru navigație sau o organizație care furnizează servicii de asistență maritimă pentru navigație sau consiliere tehnică sub contract și orice altă organizație sau agenție științifică ce are legătură cu sprijinul în navigația maritimă care a solicitat aderarea și care a
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
și Autoritățile Farurilor din state care nu sunt state membre, în conformitate cu punctul 5 din anexă; ... 4. membru afiliat înseamnă un producător sau distribuitor de echipamente de asistență maritimă pentru navigație sau o organizație care furnizează servicii de asistență maritimă pentru navigație sau consiliere tehnică sub contract și orice altă organizație sau agenție științifică ce are legătură cu sprijinul în navigația maritimă care a solicitat aderarea și care a fost aprobată de Consiliu. ... Articolul 3 Scop și obiective Scopul Organizației
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
producător sau distribuitor de echipamente de asistență maritimă pentru navigație sau o organizație care furnizează servicii de asistență maritimă pentru navigație sau consiliere tehnică sub contract și orice altă organizație sau agenție științifică ce are legătură cu sprijinul în navigația maritimă care a solicitat aderarea și care a fost aprobată de Consiliu. ... Articolul 3 Scop și obiective Scopul Organizației este de a reuni guvernele și organizațiile preocupate de reglementarea, furnizarea, întreținerea sau funcționarea asistenței maritime pentru navigație pentru a favoriza realizarea
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
are legătură cu sprijinul în navigația maritimă care a solicitat aderarea și care a fost aprobată de Consiliu. ... Articolul 3 Scop și obiective Scopul Organizației este de a reuni guvernele și organizațiile preocupate de reglementarea, furnizarea, întreținerea sau funcționarea asistenței maritime pentru navigație pentru a favoriza realizarea următoarelor obiective: (a) încurajarea deplasării sigure și eficiente a navelor prin îmbunătățirea și armonizarea asistenței maritime pentru navigație la nivel mondial în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului marin; ... (b) promovarea accesului la
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]
-
obiective Scopul Organizației este de a reuni guvernele și organizațiile preocupate de reglementarea, furnizarea, întreținerea sau funcționarea asistenței maritime pentru navigație pentru a favoriza realizarea următoarelor obiective: (a) încurajarea deplasării sigure și eficiente a navelor prin îmbunătățirea și armonizarea asistenței maritime pentru navigație la nivel mondial în beneficiul comunității maritime și al protecției mediului marin; ... (b) promovarea accesului la cooperarea tehnică și consolidarea capacităților în toate aspectele legate de dezvoltarea și transferul de expertiză, știință și tehnologie în legătură cu asistența
CONVENȚIA din 23 septembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/260921]