18,068 matches
-
x 31. Ciocnirea construcției navale de țărm Ciocnirile construcției navale de țărm sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Simularea ciocnirii construcției navale de țărm poate fi realizată doar într-o zonă de exerciții în care există diverse obiecte pe țărm. Prin ciocnirea construcției navale de diferite obiecte se poate verifica dacă simulatorul detectează aceste obiecte și dacă reacționează la ele. În cazul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Simularea ciocnirii construcției navale de țărm poate fi realizată doar într-o zonă de exerciții în care există diverse obiecte pe țărm. Prin ciocnirea construcției navale de diferite obiecte se poate verifica dacă simulatorul detectează aceste obiecte și dacă reacționează la ele. În cazul unor tipuri diferite de obiecte, se verifică dacă există unele în cazul cărora nu apare nicio reacție la ciocnire. Sunetul emis în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
vizualizare arată dacă ciocnirea se produce brusc sau dacă se simulează o zonă de dezagregare. O ciocnire în unghi de 180 de grade la viteză mică poate arăta dacă se calculează o presiune elastică. x 32. Ciocnirea între două construcții navale Ciocnirile între două construcții navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
produce brusc sau dacă se simulează o zonă de dezagregare. O ciocnire în unghi de 180 de grade la viteză mică poate arăta dacă se calculează o presiune elastică. x 32. Ciocnirea între două construcții navale Ciocnirile între două construcții navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de 180 de grade la viteză mică poate arăta dacă se calculează o presiune elastică. x 32. Ciocnirea între două construcții navale Ciocnirile între două construcții navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
calculează o presiune elastică. x 32. Ciocnirea între două construcții navale Ciocnirile între două construcții navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navale sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică dacă ciocnirea este marcată prin emiterea unui sunet. La
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
navală. Calculul ciocnirii se efectuează folosind o formă bidimensională a construcției navale. Cu condiția prealabilă că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică dacă ciocnirea este marcată prin emiterea unui sunet. La postul instructorului, se verifică - prin
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
că nu are nicio importanță pentru nava proprie dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică dacă ciocnirea este marcată prin emiterea unui sunet. La postul instructorului, se verifică - prin mărirea suficientă a imaginii - dacă contururile construcției navale sunt utilizate pentru detectarea ciocnirii. Se verifică
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dacă cealaltă construcție navală de care se ciocnește este tot o construcție navală proprie sau o construcție navală din trafic, se pot simula diferite ciocniri. Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică dacă ciocnirea este marcată prin emiterea unui sunet. La postul instructorului, se verifică - prin mărirea suficientă a imaginii - dacă contururile construcției navale sunt utilizate pentru detectarea ciocnirii. Se verifică dacă ciocnirea are loc exact în momentul în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Se testează reacțiile pe simulator ale construcției navale proprii la ciocnirea cu o altă construcție navală și se verifică dacă ciocnirea este marcată prin emiterea unui sunet. La postul instructorului, se verifică - prin mărirea suficientă a imaginii - dacă contururile construcției navale sunt utilizate pentru detectarea ciocnirii. Se verifică dacă ciocnirea are loc exact în momentul în care contururile celor două construcții navale intră în contact. Se verifică dacă detectarea ciocnirii se face cu precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
este marcată prin emiterea unui sunet. La postul instructorului, se verifică - prin mărirea suficientă a imaginii - dacă contururile construcției navale sunt utilizate pentru detectarea ciocnirii. Se verifică dacă ciocnirea are loc exact în momentul în care contururile celor două construcții navale intră în contact. Se verifică dacă detectarea ciocnirii se face cu precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite. x 33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dacă contururile construcției navale sunt utilizate pentru detectarea ciocnirii. Se verifică dacă ciocnirea are loc exact în momentul în care contururile celor două construcții navale intră în contact. Se verifică dacă detectarea ciocnirii se face cu precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite. x 33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice a înălțimii (timonerie coborâtă, arbore coborât). Ciocnirile sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
ciocnirii. Se verifică dacă ciocnirea are loc exact în momentul în care contururile celor două construcții navale intră în contact. Se verifică dacă detectarea ciocnirii se face cu precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite. x 33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice a înălțimii (timonerie coborâtă, arbore coborât). Ciocnirile sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Pentru această verificare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
loc exact în momentul în care contururile celor două construcții navale intră în contact. Se verifică dacă detectarea ciocnirii se face cu precizie pentru diverse construcții navale cu forme diferite. x 33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice a înălțimii (timonerie coborâtă, arbore coborât). Ciocnirile sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Pentru această verificare, în zona de exerciții trebuie să
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
33. Ciocnirea construcției navale de un pod Ciocnirile construcției navale de un pod sunt detectate prin utilizarea unei valori statice a înălțimii (timonerie coborâtă, arbore coborât). Ciocnirile sunt notificate în timpul simulării cel puțin printr-un sunet. Simularea încetinește construcția navală. Pentru această verificare, în zona de exerciții trebuie să existe un pod și trebuie utilizată harta electronică pentru navigație interioară. Se verifică dacă în timpul trecerii pe sub un pod cu distanță liberă insuficientă se produce o ciocnire și care
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
în condiții de siguranță prin reducerea suficientă a nivelului apei sau prin creșterea suficientă a pescajului. Acest lucru trebuie verificat și în sistemul de vizualizare. Sunt necesare diferite rulări ale testului pentru a verifica punctul de ciocnire de pe construcția navală dacă există doar unul. În acest caz se poate determina, de asemenea, dacă podul provoacă o ciocnire pe axa centrală sau pe bordurile exterioare. x 34. Timonerie reglabilă pe înălțime Înălțimea de ciocnire și nivelul ochilor sunt adaptate la poziția
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Timonerie reglabilă pe înălțime Înălțimea de ciocnire și nivelul ochilor sunt adaptate la poziția punții. Trebuie să fie disponibilă o mișcare continuă a timoneriei reglabile pe înălțime. O condiție prealabilă pentru evaluarea acestei caracteristici de performanță este disponibilitatea unei construcții navale de navigație interioară tipice, de exemplu o construcție navală cu lungime de 110 m. Disponibilitatea generală a acestei funcționalități poate fi verificată prin prezența unui dispozitiv de comandă pentru modificarea poziției punții. Funcția poate fi evaluată pe punte și trebuie
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
ochilor sunt adaptate la poziția punții. Trebuie să fie disponibilă o mișcare continuă a timoneriei reglabile pe înălțime. O condiție prealabilă pentru evaluarea acestei caracteristici de performanță este disponibilitatea unei construcții navale de navigație interioară tipice, de exemplu o construcție navală cu lungime de 110 m. Disponibilitatea generală a acestei funcționalități poate fi verificată prin prezența unui dispozitiv de comandă pentru modificarea poziției punții. Funcția poate fi evaluată pe punte și trebuie să se verifice dacă pot fi alese poziții aleatorii
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de comandă pentru modificarea poziției punții. Funcția poate fi evaluată pe punte și trebuie să se verifice dacă pot fi alese poziții aleatorii și dacă mișcarea este bruscă sau se produce cu o viteză realistă. Prin poziționarea unei alte construcții navale proprii în apropiere, se poate verifica dacă această funcționalitate este disponibilă și pentru alte construcții navale în sistemul de vizualizare. Se poate observa dacă luminile de navigație și semnalele pe timp de zi se mișcă, de asemenea, în funcție de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
verifice dacă pot fi alese poziții aleatorii și dacă mișcarea este bruscă sau se produce cu o viteză realistă. Prin poziționarea unei alte construcții navale proprii în apropiere, se poate verifica dacă această funcționalitate este disponibilă și pentru alte construcții navale în sistemul de vizualizare. Se poate observa dacă luminile de navigație și semnalele pe timp de zi se mișcă, de asemenea, în funcție de mișcarea timoneriei reglabile pe înălțime a celei de-a doua construcții navale proprii în sistemul de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și pentru alte construcții navale în sistemul de vizualizare. Se poate observa dacă luminile de navigație și semnalele pe timp de zi se mișcă, de asemenea, în funcție de mișcarea timoneriei reglabile pe înălțime a celei de-a doua construcții navale proprii în sistemul de vizualizare. x 35. Parâme Sistemul de vizualizare trebuie să afișeze atât dinamica construcției navale, cât și a parâmei (de exemplu, slăbirea întinderii, elasticitatea, masa, ruperea și legarea de bolarzi). Într-o zonă de exerciții cu zid
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pe timp de zi se mișcă, de asemenea, în funcție de mișcarea timoneriei reglabile pe înălțime a celei de-a doua construcții navale proprii în sistemul de vizualizare. x 35. Parâme Sistemul de vizualizare trebuie să afișeze atât dinamica construcției navale, cât și a parâmei (de exemplu, slăbirea întinderii, elasticitatea, masa, ruperea și legarea de bolarzi). Într-o zonă de exerciții cu zid de cheu, se va verifica amararea cu o parâmă. Atunci când se utilizează parâma, se verifică dacă aceasta
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și a distanței. x 36. Ancore Ancorele pot fi lăsate și ridicate. Se iau în calcul adâncimea apei și dinamica lanțului. Funcționarea ancorei se poate verifica într-o zonă de exerciții cu adâncime limitată a apei și cu o construcție navală proprie cu una sau mai multe ancore. Este rezonabil să existe un curent constant de viteză variabilă. Molarea și ridicarea ancorei sunt posibile numai dacă există dispozitive de acționare adecvate. De asemenea, trebuie să se verifice dacă există instrumente care
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]