3,551 matches
-
în pericol. În lume, dar mai ales în Europa, marile comunități investesc masiv în politici de reducere a poluării, scăderea numărului de mașini și transformarea orașelor în parcuri. Milioane de euro sunt băgate în piste de biciclete, artere dedicate exclusiv pietonilor și în sisteme de modernizare a clădirilor astfel încât acestea să ajungă la emisii de noxe zero. Oslo anunță că are în plan eliminarea mașinilor cu totul până în 2019, printr-un transport în comun impecabil și încurajarea mișcării. Londra și-a
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul () [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
problemă a orașului, cu vârfuri extrem de greu de administrat înspre Florești, dar că primăria intenționează să scoată autoturismele din oraș, să treacă pe transport public organizat la secundă și complet eclectrificat. Urmează piste de biciclete și străzi date în întregime pietonilor, dar și identificarea și creșterea spațiilor pe care vor fi plantați copaci. Celor care nu vor avea șansa de a ajunge la târgul „Tradiții și Flori de Sărbători" de la Piața Constituției, le recomand să treacă prin galeria foto de mai
Ghici care-i orașul kitsch? Am fost la Cluj și mi-am dat seama cât de calamitat este Bucureștiul () [Corola-blog/BlogPost/339225_a_340554]
-
în jos, blocul cu terminația în trepte de care vorbeam mai sus, îl privești de sus în jos, iar prin podeaua de sticlă - cu care este „pardosit” un sector din puntea circulară a turnului la acest nivel - mașinile și puținii pietoni par niște furnici. La 346m se află un bar și o punte de observare interioară, iar la 351 m, Restaurant 360 oferă o imagine completă a împrejurimilor timp de 72 minute, cât îi trebuie să facă o rotire completă în jurul
Impresii din Canada, de Ion R. Popa () [Corola-blog/BlogPost/339252_a_340581]
-
la banca unde lucra. Faptul că Josef K. lucrează la bancă e un amănunt relevant. Mecanismul bancar are unele similitudini cu infinitul legii. La bancă nu ești persoană, ci creditor sau debitor după cum în lume ești orice altceva (pe stradă pieton, în tren călător, la bibliotecă cititor, la primărie cetățean, la biserică credincios, în piață client și în cimitir mort) numai ființă nu. Pentru bancheri ,omul este o sumă, nu o persoană. Josef K. are o sensibilitate sporită pentru birocrația invizibilă
Franz Kafka: Procesul. Recenzie, de Mirela Teodorescu () [Corola-blog/BlogPost/339517_a_340846]
-
eu sunt același. Nici nu poate garanta pentru eu sunt eu. Daniel Cristea-Enache observă că Ioan Es. Pop vine cu un „volum personal și nou” după opt ani („Unelte de dormit”, București, Editura Cartea Românească - Polirom, 2011, vs „Petrecere de pietoni” - 2003). Conex, noi constatăm că acești trecuți opt ani arată că scrie temeinic și așezat, fără grabă, în perspectiva dăinuirii. Sesizăm că „Unelte de dormit” conține 52 de poeme, tot atâtea cât vârsta autorului la data definitivării, în 2010. În
IOAN ES. POP: Fiinţa minimă şi implozia lirică, de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339531_a_340860]
-
Nu avem de-a face cu o ruptură. În acest volum își dau întâlnire cele patru linii tematico-expresive consacrate: prima prin „Ieudul fără ieșire”, a doua prin „Porcec”, a treia prin „Pantelimon 113 bis” și a patra prin „Petrecere de pietoni”. În ultimii opt ani, Ioan Es. Pop a lucrat mai mult, mult mai mult la sine ca poet, decât a lucrat la viziune, la expresivitate și la universul său liric. Primul Ioan Es. Pop, cel din „Ieudul fără ieșire”, iradiază
IOAN ES. POP: Fiinţa minimă şi implozia lirică, de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339531_a_340860]
-
poemele notează sau ipostaza de a fi eu alege eul liric - direct - narativ: int; even; descriptiv: ob, locuri totul aspiră la starea de Somn iminența prezența eului absența eului ce dă soluția de: consimțire, asentiment Ioan Es. Pop - Petrecere de pietoni „Argument împotrivă 2004 „a scrie nu oferă mântuire” „n-am alte îndemânări” Ordinea concretului Nichita - Și ceea ce nu trăiește poate să moară Asemeni Evoluție - Nu ruptură Situații, gesturi, ipostaze expresionism Pop - de zi - om Pop - de noapte - om Pop poet
IOAN ES. POP: Fiinţa minimă şi implozia lirică, de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339531_a_340860]
-
că intenția purta către un film despre o „Americă a șoferului” (p. 12). În primă instanță, Andrei Codrescu tinde să-i refacă lui Roger tabloul refuzului, cu argumentul suplimentar că n-ar cunoaște din experiență directă decât o „Americă de pieton” (p. 12). Pe de altă parte, ar fi fost de acceptat să vrea să conducă o mașină, „însă nu avea un motiv ca lumea” (p. 13) s-o facă. Solicitarea lui Weisberg este rațională, dar nu și-a găsit omul
ANDREI CODRESCU: Transparenţa S.U.A./U.S.A. transparence (Book Review), de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339585_a_340914]
-
o punere a statuii pe soclu. Fire poetică autocentrată, el trăiește extatic și vorbește liric. Uneori chiar scrie. Scrie „greu” („o literă pe zi”), căci „scrisul e dureros” (volumul ”Porcec”). Între cele mai recente volume personale ale sale „Petrecere de pietoni” (2003) și „Unelte de dormit” (2011) s-au scurs opt ani. Socotind că „Unelte de dormit” conține 52 de poeme, rezultă că a scris 52 împărțit la 8, adică circa 7 poeme pe an. Ioan Es. Pop este un vizionar
IOAN ES. POP: Eul poetic şi fiinţa minimă, de Ştefan Vlăduţescu () [Corola-blog/BlogPost/339649_a_340978]
-
când mergem cu ei la metrou sau pe stradă. Da! Trăim într-o țară unde oricând un șofer beat sau fără permis poate să dea peste un grup de oameni sau copii în stația de autobuz ori pe trecerea de pietoni pentru că nu există toleranță zero la astfel de infracțiuni. Da! Trăim într-o țară unde copiii pot să moară cu zile într-un spital de pediatrie pentru că nu există personal medical suficient, lipsesc medicamente esențiale, lipsește o finanțare adecvată și
De ce am mers cu copiii noștri în Piață. Scrisoarea unor „părinți iresponsabili” către ipocriții responsabili () [Corola-blog/BlogPost/339102_a_340431]
-
nu respectă regulile (amplasat greșit, cu dimensiuni mai mari decât cele legale, care la o furtună se poate prăvăli peste un om). Instituții publice sau organizații private care nu oferă rampe de acces pentru persoane cu dizabilități. La trecerea de pietoni, indivizi care trec cu 100 de kilometri la ora prin oraș, călcând legea cu rotile bolizilor. Bucăți de trotuare acoperite cu zăpadă, desi diverse hotărâri locale sau legi îi obligă pe proprietari să curețe spațiile amplasate în fața lor. Școli fără
Banalizarea națională a infracțiunilor () [Corola-blog/BlogPost/339211_a_340540]
-
întâmplă atâtea orori în această țară. E locul în care legea e de formă, excepțiile guvernează. Nu va mirați că va mor copiii în incendii când ies în oraș sau că îi izbește vreun netrebnic în viteză, pe trecerea de pietoni. Acolo unde se întâmplă că indivizii bine înfipți care dau tunuri să aibă probleme și să intre la închisoare, vor fi tot timpul prieteni sus-puși care vor pune la cale grațieri, vor pregăti schimbări ale codului penal și relaxări ale
Banalizarea națională a infracțiunilor () [Corola-blog/BlogPost/339211_a_340540]
-
Minune în București, de Paști. O parte din Calea Victoriei a fost închisă mașinilor și oferită, sâmbătă, duminică și luni, pietonilor. Nu tu mici cu muștar plus mirosul de grătar aferent, nicio urmă de scrumbie afumată. Marea surpriză: nu s-a dat nimic, nu au fost nici măcar tradiționalele sărmăluțe cu mămăliguță sau fasole cu ciolan, așa cum se cuvine la evenimentele organizate
prima decizie a primarului Firea și pentru „ceilalți” bucureșteni () [Corola-blog/BlogPost/339227_a_340556]
-
Vom deschide ușa de la scara blocului și ca să putem ieși, vom aștepta la semafor să se facă verde pentru pietoni. Capitala va deveni un loc aproape arid sub dictatura totală a autovehiculelor de toate tipurile. Dacă va fi cool să-ți cumperi camion, combină de treierat, tractor sau autobuz, să te dai cu el pe bulevarde și să postezi selfiuri
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
ales bune - a găsit soluții pentru șoferii blocați pe bulevarde. Una din cheile conducătorilor auto la ananghie se numește Waze. E mană cerească pentru cei care vor să se miște dintr-un loc în altul la volan, dar infern pentru pietoni, copii și bunici care-și iau nepoții de la grădiniță. Aplicația funcționează după un principiu simplu: culege în mod automat viteza medie pe toate segmentele de drum și o trimite către toți utilizatorii conectați. Pe hartă se văd zonele cu probleme
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
milioane de euro vor fi cumpărate mijloace de transport în comun. Ca să tragem linie - într-un oraș în care autoturismele stau unele peste altele cățărate pe trotuare, pe spațiile verzi, în fața scărilor, în stațiile mijloacelor de transport, pe trecerile de pietoni, Primăria București alocă pentru parcări 1% din buget. Așa arată un trotuar dintr-o zonă centrală a orașului, la prânz. Pentru pistele de biciclete care ar trebui să fie prioritate zero ca să-i încurajeze pe oameni să schimbe cele patru
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
pentru lărgirea diverselor străzi, pasaje, intersecții, developează perfect viziunea pe care o au primarul Capitalei și consiliul general față de dezvoltarea Bucureștiului, mobilitate, sănătate, mediu, verde, copii, sănătate. O singură veste de aplaudat dacă va fi și pusă în aplicare pentru pietonii care mai speră că orașul poate fi (și) al lor. Primăria Generală a anunțat că studiază problema închiderii arterei Calea Victoriei în week-end-uri. Aceasta ar putea deveni un loc de promenadă și de dat cu bicicleta. În ceea ce privește succesul mare al aplicației
Imaginea unei capitale europene care își omoară metodic locuitorii: ce nu face primăria, „rezolvă” Waze-ul () [Corola-blog/BlogPost/339220_a_340549]
-
spuneți în mașină, domnișoară. Nu trebuie să vă citească oricine pe față. Unii oameni se bucură de răul altuia... - Da, ai dreptate și dumneata, ce să mai zic... Accept propunerea. E mai bine, cred. Au traversat strada pe spațiul destinat pietonilor. El s-a asigurat că nu sunt pericole din cele două sensuri de circulație, ținând o mână întinsă protector până la cotul Adrianei, fără să o atingă. A arătat cu un gest larg mașina aflată în apropiere, staționată lângă bordură, schițând
PRIN LABIRINTUL VIEŢII (2) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 509 din 23 mai 2012 [Corola-blog/BlogPost/340685_a_342014]
-
insuficiență chiulasică precum și de reumatism acut la suspensie spate. Am muncit cu toți caii mei putere pentru 8 propietari și niciunul nu a avut accident cu mine. Am respectat legile circulației și nu am trecut prin băltoace intenționat să stropesc pietonii. Nu am făcut discriminare de marcă cu alte mașini cu toate că mă tamponau mereu pe șosea motivând că nu au loc de mine. Am circulat cuminte în banda mea pe partea dreaptă, suportând cu cele două roți dreapta toate penele de
DACĂ LUCRURILE AR CUVÂNTA... de LICĂ BARBU în ediţia nr. 411 din 15 februarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/342129_a_343458]
-
transformă în vultur și țâșnește afară printr-o fereastră. EXT. / BUCUREȘTI / NOAPTE Imperatorul urcă în grabă la volanul mașinii blindate, iese din incinta palatului și demarează în trombă pe străzile luminate ale Bucureștiului. Lovește mortal câțiva trecători pe trecerea de pietoni, la semaforul roșu creează ambuscadă și câteva autoturisme se tamponează. Imperatorul face slalom printre autovehicule și își continuă cursa pe o stradă ce iese din capitală. Între timp Contele sub formă de vultur planează pe deasupra capitalei cercetând cu privirea forfota
REGATUL LUI DRACULA (VI) (SCENARIU FILM) de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1142 din 15 februarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/342076_a_343405]
-
drum desfășurând lista imaginar și socotind echilibrul dintre totalul costurilor mărfurilor și totalul meu din buzunar. Probalitatea de a pune un egal e nulă.**** Din bun simț și ambiție cetățenească, nu pun. Din această cauză contabilicească și cu ochii de pieton corect la semafor, mă împiedic ca un nărod de o de-lăsare a asfaltului. De fapt, normal i se spune Groapă Pentru Nărozi dar, eu am plecat să fac piața nu să critic nărozii și/sau edilii orașului. Poticneală benefică
CÂT DE PIAŢĂ-I PIAŢA MARE ? de LICĂ BARBU în ediţia nr. 399 din 03 februarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/342128_a_343457]
-
de apă ce îmi deveniseră vecine, mă aflam în interiorul fenomenului, un alt fel de lege îmi guverna mișcările, un același cântec. „Plouă!... În orașul nostru românesc/ Plouă așa cum știm cu toți că plouă —/ Plouă “gris” ca-ntr-o estampă japoneză.../ Pietonii pe trotuare se răresc,/ O trăsură cu un „Chrysler” în viteză,/ Trec în sens invers/ Și se ciocnesc... Plouă... / Și-n orașul nostru ploaia cântă,/ Cântă ca un fonograf stricat.../ De trei zile și trei nopți, neîncetat,/ Un tenor cu
DEALURILE DIN SYDNEY de MIHAELA CRISTESCU în ediţia nr. 167 din 16 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341737_a_343066]
-
în clipa în care sublinia ceva despre tezaurizarea unor „tipologii genealogice și a unor caractere țicleniene”, am repetat figura amintită anterior și am translat din nou în spațiul fizic, traversând grăbit strada prin loc în care nu exista trecere pentru pietoni. Observasem că domnul Negulescu era pătruns de o satisfacție ce putea sparge stâncile Bucegilor și m-am temut că va dura până la miezul nopții discuția raportată la capacitatea naratoare a prozatorului Ion Văleanu Vâlceanu. Ce puteam face? Să ascult o
SURPRIZĂ LITERARĂ de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 810 din 20 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342238_a_343567]
-
suferi! Ești 100% la cheremul medicului! Cam atât despre boli și comparații între sisteme medicale din Marea Britanie și România. Alte ciudățenii britanice Am să continui cu altă ciudățenie pentru mine, dar cu care am ajuns însă să mă obișnuiesc. Aici pietonii sunt cei mai iresponsabili participanți la trafic, și asta se referă la toți. De la polițiști până la școlari, toți trec pe culoarea roșie a semaforului. Poate doar turiștii o respectă. Credeți-mă, mai nimeni nu are răbdare să aștepte culoarea verde
JURNAL LONDONEZ (8) de LAVINIA IANCU în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/340593_a_341922]
-
recomandăm „Un pahar cu apă pentru un bătrân în suferință...” Zâmbetul trist cu care Mircea Albulescu a ieșit din lume Deschid din nou geamul. Am ajuns la intersecția de la Romană, colț cu George Enescu. Semaforul e din nou roșu. Mulți pietoni, foarte mulți, traversează grăbit. Tot timpul e multă lume aici la Romană. Oamenii sunt la mânecă scurtă, copacii au înverzit, parcă a venit vara, e din nou grăbită încălzirea globală. Se face galben. Verde. Un bătrân înalt traversează foarte greu
Mircea Albulescu s-a dus să moară, însoțit de un cor de claxoane și înjurături. „Un bătrân înalt traversează foarte greu strada, de-abia merge…” () [Corola-blog/BlogPost/337989_a_339318]