15,165 matches
-
investiții străine pentru desfășurarea comerțului internațional, depozitarea mărfurilor scutite de taxe vamale, prelucrarea produselor pentru export. Actualmente, în China există peste 30 de astfel de zone, care joacă un rol intermediar și integrator între economia chineză și cea mondială. Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai a fost înființată, oficial, în 29 septembrie 2013. Este prima zonă de comerț liber din China, a cărei bază este "zona porto-franco Waigaoqiao", care include "zona porto-franco Aeroportul
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
mărfurilor scutite de taxe vamale, prelucrarea produselor pentru export. Actualmente, în China există peste 30 de astfel de zone, care joacă un rol intermediar și integrator între economia chineză și cea mondială. Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai a fost înființată, oficial, în 29 septembrie 2013. Este prima zonă de comerț liber din China, a cărei bază este "zona porto-franco Waigaoqiao", care include "zona porto-franco Aeroportul Pudong" și "zona porto-franco Portul Yangshan". Zona
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
navei după încheierea prospecțiunilor și colectarea probelor de pe suprafața Lunii. Programul de explorare a Lunii din China a început în anul 2004 și este numit "Programul Chang'e". La rândul lui, acesta se desfășoară în trei etape: explorarea Lunii fără pilot, aterizarea pe Lună a astronauților și înființarea unei baze selenare. La 24 octombrie 2007, a fost lansat detectorul "Chang'e 1". După încheierea cu succes a tuturor sarcinilor, detectorul s-a prăbușit pe Lună la comandă în anul 2009. La
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
70 Telefonia 70 Internet 70 5. Politica de investiții 71 Zone economice speciale și orașe deschise de coastă 72 Zone de dezvoltare economică și tehnologică de stat 72 Zone de tehnologii înalte moderne de stat 73 Zone porto-franco 73 Zona Pilot de Comerț Liber din Shanghai 74 6. Comerțul exterior 74 Utilizarea investițiilor străine 75 Corporații transnaționale prezente în China 75 7. Sistemul financiar și bancar 77 Sistemul bancar 77 Bursa de valori 78 Asigurări sociale 78 8. Viața economică 79
[Corola-publishinghouse/Administrative/1478_a_2776]
-
credea prins cu totul în plasa lui de păianjen kaki, amâna să-mi dea lovitura mortală doar de dragul oratoriei, până când l-am întrerupt, așa, într-o doară, mestecând un dumicat de pâine, și l-am întrebat ce se întâmplă dacă pilotul și copilotul au diaree. După războiul cald de pe aleea Băiuț, atins până la urmă, din cauza temperaturii lui ridicate, de un suflu de afecțiune între combatanți, în bucătăria noastră se instaura războiul rece. Unul de uzură, complicat și parșiv. Și nu conta
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1982_a_3307]
-
unei ambulanțe, apoi zumzetul unui alt avion. Noaptea, cu alaiul ei de zgomote, de focuri și de morți, Începuse, și avea s-o țină așa pînă pe la trei sau patru dimineața, vreme de opt ceasuri: orarul de lucru al unui pilot de bombardier! — După cum Îți spuneam, Începu Rowe, briceagul ăsta... În timpul unui bombardament e greu să-ți păstrezi șirul gîndurilor. Individul Îl Întrerupse, apucîndu-l nervos de Încheietură cu o mînă osoasă, prinsă de un braț enorm. Știi prea bine c-a
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1985_a_3310]
-
spectatorilor, în rampa ascendentă a podului, în direcțiile de zbor ale aeronavelor ce se ridicau de pe pistele îndepărtate ale aeroportului. Tânăra femeie fu scoasă cu grijă din mașină de un bărbat cu piele măslinie îmbrăcat în uniforma albastru-întunecat a unui pilot arab de avion. Un fir subțire de urină se prelingea inconștient printre picioarele femeii, scurgându-se pe asfalt. Pilotul o ținea protector de umeri. Stând lângă mașinile lor, spectatorii urmăreau cum se forma balta aceea pe macadamul pătat de ulei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
aeroportului. Tânăra femeie fu scoasă cu grijă din mașină de un bărbat cu piele măslinie îmbrăcat în uniforma albastru-întunecat a unui pilot arab de avion. Un fir subțire de urină se prelingea inconștient printre picioarele femeii, scurgându-se pe asfalt. Pilotul o ținea protector de umeri. Stând lângă mașinile lor, spectatorii urmăreau cum se forma balta aceea pe macadamul pătat de ulei. În lumina tot mai slabă a serii, curcubee începură să-i încercuiască gleznele slăbite. Se întoarse și se uită
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
un mecanic eficient preocupat să-și facă singur revizia: un duș rapid; urina adunată noaptea eliberată în vasul de toaletă; diafragma extrasă, reunsă și introdusă la loc (cum și unde făcea dragoste în timpul pauzei de prânz, și cu care dintre piloții și directorii liniilor aeriene?); programul de știri ascultat în vreme ce-și pregătea cafeaua... Toate acestea trecuseră acum, înlocuite fiind de un mic dar tot mai larg repertoriu al gesturilor de tandrețe și afecțiune. Pe când stătea întinsă lângă mine, întârziind
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
replică din fibră de sticlă a unui bolid Brooklands din anii 1930, cu pânza spălăcită afundată în scaun. Așteptând momentul să plecăm, i-am privit pe Helen Remington și pe Vaughan cum îl conduc pe Seagrave în camera de zi. Pilotul își lăsă ochii să se plimbe nesiguri peste fotoliul din piele falsă, ieftină, incapabil pentru un moment să-și recunoască propria casă. Se întinse pe sofa în vreme ce soția lui o boscorodea pe Helen, ca și când ea, doctorița, ar fi fost răspunzătoare
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
mă îndemne să mă întâlnesc cu Helen Remington; alteori, însă, insistența ei era atât de apăsată, încât mă făcea să cred că pregătea terenul pentru o consultație gratuită (și puternic marcată de lesbianism) datorată unui obscur disconfort ginecologic - probabil că piloții intercontinentali cu care fraterniza erau purtătorii mai multor boli decât toți imigranții îngroziți care erau purtați prin birourile lui Helen Remington. Învârtindu-mă în căutarea lui Vaughan, mi-am petrecut dimineața pe străzile de acces ale aeroportului. Din parcările benzinăriilor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
o smucitură zgomotoasă, motocicleta se lansă de-a lungul pistei, cablurile ei zăngănind între șinele de metal. Manechinul care o conducea, așezat mult în spate, avea bărbia ridicată din pricina curentului puternic. Mâinile sale erau legate de ghidon ca ale unui pilot kamikaze. Toracele lung era acoperit tot cu instrumente de măsurare. În fața lui, în berlină, ședea, cu expresii la fel de goale, familia de patru manechine. Fețele lor erau marcate de simboluri misterioase. Am auzit venind spre noi un zgomot șfichiuitor, sunetul cablurilor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
de măsurare alunecând prin iarbă lângă șine. Motocicleta lovi botul berlinei într-o violentă explozie metalică. Cele două vehicule virară lateral spre șirul de spectatori uluiți. Mi-ar recăpătat echilibrul, ținându-mă involuntar de umărul lui Vaughan, când motocicleta cu pilotul ei sări pe capota mașinii și, lovind parbrizul, se prăvăli pe acoperiș într-o masă neagră de cioburi. Mașina fu aruncată trei metri în spate pe garlinele sale, și se opri lângă șine. Capota, parbrizul și acoperișul fuseseră zdrobite de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
de prindere pe acea scară a excitărilor disperate. Până la primele ore ale dimineții, văzuserăm deja trei coliziuni. În confuzia mea, continuam să cred că încă mai încercam să-l căutam pe Seagrave, însă știam că Vaughan își pierduse interesul față de pilotul cascador. După a treia dintre ciocnirile acestea, după ce plecară polițiștii și infirmierii de ambulanță, și după ce și ultimul camionagiu de noapte se întorsese la vehiculul său, Vaughan își termină țigara și străbătu nesigur cimentul alunecos din cauza uleiului spre terasamentul autostrăzii
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
fusesem confundat cu Vaughan și cu imaginile neclare ale violenței criminale care prindeau formă în ochii poliției. M-am gândit la mașinile zdrobite de la locul accidentului, la Seagrave murind în timpul ultimei supradoze de acid lisergic. În momentul coliziunii cu descreieratul pilot de acrobații, actrița de televiziune celebrase ultimul ei spectacol, unindu-și corpul într-un mariaj cu profilurile stilizate ale tabloului de bord și parbrizului, poziția sa elegantă cu conjuncțiile violente dintre panourile portierelor și pereții de rezistență. Mi-am imaginat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2028_a_3353]
-
sau Rolls Royce sau Lamborghini al veceurilor, pe acest magnific triumf al geniului uman, despre care se spunea - se șușotea - că îl folosea însuși împăratul Japoniei și la a cărui lansare pe piață fuseseră prezenți Hidetoshi Nakata, fotbalist, Takuma Sato, pilot de formula unu, Tomoyasu Hotei, interpret de muzică rock, și Takeshi Kitano, regizor de film, pe acest veceu se așeză fericit Shuoke Inamura. - Bună ziua, Shuoke, îi spuse veceul cu vocea lui Robert DeNiro. - Bună, Vincent, răspunse Shuoke. - Cum îți merge
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1965_a_3290]
-
așeze în el fără ajutor. Apoi, împingându-se singură spre fereastra deschisă, stătu acolo și privi afară în noapte. Auzise avionul înainte să-i vadă luminile. Se întrebase ce caută un avion acolo la trei dimineața. Oare cum pot zbura piloții noaptea? Cum se orientează în bezna nesfârșită? Dacă se rătăcesc și ajung deasupra deșertului Kalahari, unde nu-i nici o lumină care să-i ghideze și unde ar fi ca și când ar zbura într-o peșteră întunecată? Urmări avionul cum trece aproape
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2039_a_3364]
-
proțăpită în fața mea, cu picioarele ușor depărtate, și îmi flutura sub nas o bucată din ultimul meu manuscris: - Cine-i fufa? Mi-a trecut din senin elanul de dimineață și toate fibrele mi s-au ofilit. Am comutat totuși pe pilot automat, reactivându-mi bla-bla-urile de teorie literară, imaginație, construcție, antimimesis, influențe, cărți, clișee, reverii, personaje, persona, în fine, tot spanacul făcut să te scoată din încurcătură. - Nu sunt chiar autobiografice... m-am revoltat cu jumătate de gură. Carina nu părea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1987_a_3312]
-
se duse la fund În noaptea aceea fără să Înțeleagă cum era cu putință să se fi lovit de un zid de piatră, cînd, după calculele lui, nu mai erau decît două săptămîni pînă să zărească țărmul peruan. În „cartea pilot” cumpărată pe bani grei de la un pilot spaniol renegat nu figura nicăieri că acolo, chiar pe linia Ecuatorului, la șapte sute de mile de Tierra Firme, se ridica vreo insulă. Dar așa se făcu că, În zori, cînd vîntul se liniștise
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
fără să Înțeleagă cum era cu putință să se fi lovit de un zid de piatră, cînd, după calculele lui, nu mai erau decît două săptămîni pînă să zărească țărmul peruan. În „cartea pilot” cumpărată pe bani grei de la un pilot spaniol renegat nu figura nicăieri că acolo, chiar pe linia Ecuatorului, la șapte sute de mile de Tierra Firme, se ridica vreo insulă. Dar așa se făcu că, În zori, cînd vîntul se liniștise, iar valurile Încetaseră să mai izbească puternic
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
majoritatea ofițerilor de pe vapoarele mari studiau constant spaniola, căci era absolut necesară dacă voiai să ai cuoștințe mai temeinice despre ținuturi sau rutele de navigație din Lumea Nouă. Jurnalul de navigație al unei nave spaniole, un jurnal personal ori „cartea pilot” În care se notau cu exactitate vînturile, curenții, porturile ferite sau dificultățile și primejdiile de pe ruta Indiilor Occidentale, precum și itinerarele prin care se Înconjura globul pămîntesc reprezentau, În ochii armatorilor și ai căpitanilor străini, adevărate comori de o valoare inestimabilă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
ferite sau dificultățile și primejdiile de pe ruta Indiilor Occidentale, precum și itinerarele prin care se Înconjura globul pămîntesc reprezentau, În ochii armatorilor și ai căpitanilor străini, adevărate comori de o valoare inestimabilă, dat fiind că nu existau hărți și nici cărți pilot În care să aibă deplină Încredere. Un șef de echipaj andaluz ieșit la pensie, Luis de Úbeda, reușise să devină bogat și faimos prin ciudatul procedeu de a le vinde olandezilor peste douăzeci de „jurnale de bord”, toate cu garanție
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
lungi. Se plimbă mai tîrziu pe coasta dinspre apus, clătinînd pe umeri nuiaua, alternativ, În așa fel Încît un om de cart foarte atent ar fi putut presupune că În fața lor naviga, la distanță, un vapor nu prea mare. Dacă pilotul navei știa sau presupunea că se află În apropierea Arhipelagului Galápagos, aflîndu-se În consecință În primejdia de a se ciocni de una din insulele sale, logic ar fi fost să-l liniștească prezența unui vapor care mergea În fața lui, pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
și cinci bărbați - și să se așeze acolo ca să-i vegheze, cu ajutorul lunetei, pe prizonierii lui. Dintre nou-veniți, doi, Souza și Ferreira, părură să se resemneze din prima clipă cu destinul lor, considerîndu-l o aventură trecătoare, dar al treilea, un pilot numit Gamboa, cu gesturi semețe și părul cărunt, deși nu avea mai mult de patruzeci de ani, se arătă dintru bun Început nărăvaș și tăcut, și era ceva În felul lui de a privi și a primi ordinele care Îl
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]
-
și șase de bărbați și, dacă tot ceea ce li se cerea era să muncească și să dea ascultare, atunci erau cît se poate de obișnuiți să facă asta. Din această pricină, atunci cînd Gamboa, care adeseori abuzase de ei ca pilot, Încercase să-i facă să se răscoale și să-și riște viața Înfruntînd monstrul, se mulțumiseră să facă pe surzii, alegînd să rămînă În afara problemei. Gamboa - Joăo Bautista de Gamboa y Costa - descoperi așadar curînd, că era singur În dorința
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2009_a_3334]