2,421 matches
-
pe teritoriul lor. Aceste inspecții pot include înlocuirea plăcuței de instalare. 4. Măsurarea erorilor Măsurarea erorilor la instalație și în timpul exploatării se realizează în următoarele condiții, considerate drept condiții standard de testare: - vehiculul neîncărcat, în condiții normale de funcționare , - presiunea pneurilor în acord cu instrucțiunile producătorului, - uzura pneurilor în limitele permise de lege, - deplasarea vehiculului: vehiculele se deplasează, acționat de propriul lor motor, în linie dreaptă, pe o suprafață plană, la o viteza de 50 + 5 Km/h; controlul se poate
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
înlocuirea plăcuței de instalare. 4. Măsurarea erorilor Măsurarea erorilor la instalație și în timpul exploatării se realizează în următoarele condiții, considerate drept condiții standard de testare: - vehiculul neîncărcat, în condiții normale de funcționare , - presiunea pneurilor în acord cu instrucțiunile producătorului, - uzura pneurilor în limitele permise de lege, - deplasarea vehiculului: vehiculele se deplasează, acționat de propriul lor motor, în linie dreaptă, pe o suprafață plană, la o viteza de 50 + 5 Km/h; controlul se poate efectua și pe un banc de probe
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
de producere combinată a energiei electrice și termice); ... Sectorul transporturilor: m) mijlocul de transport utilizat (de exemplu, promovarea vehiculelor eficiente din punct de vedere energetic, utilizarea eficientă din punct de vedere energetic a vehiculelor, inclusiv sisteme de reglare a presiunii pneurilor, dispozitive și echipamente complementare pentru îmbunătățirea eficienței energetice a vehiculelor, aditivi pentru carburanți care îmbunătățesc eficiența energetică, uleiuri cu putere mare de lubrifiere și pneuri cu grad mic de rezistență); ... n) schimbări ale modurilor de transport (de exemplu, mecanisme de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251828_a_253157]
-
utilizarea eficientă din punct de vedere energetic a vehiculelor, inclusiv sisteme de reglare a presiunii pneurilor, dispozitive și echipamente complementare pentru îmbunătățirea eficienței energetice a vehiculelor, aditivi pentru carburanți care îmbunătățesc eficiența energetică, uleiuri cu putere mare de lubrifiere și pneuri cu grad mic de rezistență); ... n) schimbări ale modurilor de transport (de exemplu, mecanisme de transport domiciliu/serviciu fără mașină, sistem de folosire în comun a mașinii, schimbări de la mijloace de transport cu consum mai ridicat de energie la mijloace
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251828_a_253157]
-
parcursă de autovehicul este înregistrată de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate de piesa care antrenează taximetrul sau sub formă de semnale electrice. Coeficientul variază în funcție de o serie de factori, în special, de gradul de uzură a pneurilor și de presiunea în pneuri, de încărcătura transportată de vehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient se stabilește în condițiile standard de testare a autovehiculelor (1.2.7). 1.2.3. Circumferința efectivă "u" a roților Circumferința efectivă "u
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
de taximetru, respectiv sub formă de număr de rotații efectuate de piesa care antrenează taximetrul sau sub formă de semnale electrice. Coeficientul variază în funcție de o serie de factori, în special, de gradul de uzură a pneurilor și de presiunea în pneuri, de încărcătura transportată de vehicul și de condițiile de călătorie. Acest coeficient se stabilește în condițiile standard de testare a autovehiculelor (1.2.7). 1.2.3. Circumferința efectivă "u" a roților Circumferința efectivă "u" a roții autovehiculului care antrenează
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
pentru "timp" la tariful pentru "distanță". 1.2.7. Condițiile standard de testare a vehiculului (pentru determinarea coeficientului caracteristic al acestuia) Condițiile standard de testare a vehiculului sunt îndeplinite dacă: (a) roata sau roțile care acționează taximetrul sunt prevăzute cu pneuri a căror circumferință efectivă "u" este aceeași cu cea a roților folosite la determinarea coeficientului caracteristic "w", Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; (b) sarcina transportată de vehicul este de aproximativ 150
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
caracteristic al acestuia) Condițiile standard de testare a vehiculului sunt îndeplinite dacă: (a) roata sau roțile care acționează taximetrul sunt prevăzute cu pneuri a căror circumferință efectivă "u" este aceeași cu cea a roților folosite la determinarea coeficientului caracteristic "w", Pneurile trebuie să fie în stare bună și să fie umflate la presiunea corectă; (b) sarcina transportată de vehicul este de aproximativ 150 kg. (Aceasta corespunde convențional greutății a două persoane adulte, inclusiv șoferul); (c) vehiculul se deplasează prin autopropulsie pe
jrc389as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85526_a_86313]
-
conduc și supraveghează mașini și instalații de malaxat și amestecare a cauciucului și ingredientelor acestuia pentru producerea benzilor de rulare, cardului gumat, pânzei gumate, dimensionarea acestora și vulcanizarea lor pe mașini de vulcanizare; conduc și supraveghează operațiile de reșapare a pneurilor uzate și fabricarea altor articole din cauciuc: menajere, materiale izolante sau accesorii industriale. Ocupații componente: 823101 preparator la confecționarea produselor industriale din cauciuc 823102 pregnator prize tehnice și bandă izolatoare 823103 confectioner de produse industriale din cauciuc 823104 vulcanizator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
pentru viza trimestriala a acestuia, între 25.000 lei și 100.000 lei. Anexă 8 LISTA cuprinzând vehicule lente ───────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea vehiculului lent ───────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Autocositoare 2. Autoexcavator (excavator pe autoșasiu) 3. Autogreder 4. Autoscreper 5. Autostivuitor 6. Buldozer pe pneuri 7. Combină agricolă pentru recoltat cereale sau furaje 8. Compactor autopropulsat 9. Electrocar cu echipamente: sudura, grup electrogen, pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
Buldozer pe pneuri 7. Combină agricolă pentru recoltat cereale sau furaje 8. Compactor autopropulsat 9. Electrocar cu echipamente: sudura, grup electrogen, pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21. Mașină autopropulsata multifuncționala pentru lucrări de terasamente 22. Mașină autopropulsata pentru construcția și întreținerea drumurilor 23. Mașină autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă pe pneuri 20. Macara turn autopropulsata 21. Mașină autopropulsata multifuncționala pentru lucrări de terasamente 22. Mașină autopropulsata pentru construcția și întreținerea drumurilor 23. Mașină autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei asfaltice la drumuri 24. Mașină autopropulsata pentru finisarea drumurilor 25. Mașină autopropulsata pentru forat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
autopropulsata pentru decopertarea îmbrăcămintei asfaltice la drumuri 24. Mașină autopropulsata pentru finisarea drumurilor 25. Mașină autopropulsata pentru forat 26. Mașină autopropulsata pentru turnat asfalt 27. Plug de zăpadă autopropulsat 28. Sașiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemn 29. Tractor pe pneuri 30. Troliu autopropulsat 31. Utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor 32. Vehicul de pompieri pentru derularea furtunurilor de apă 33. Vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri 34. Vehicul pentru marcarea drumurilor 35. Vehicul pentru tăiat și compactat deșeuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148028_a_149357]
-
DIRECTIVA CONSILIULUI din 18 iulie 1989 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind adâncimea profilului pneurilor anumitor categorii de autovehicule și ale remorcilor acestora (89/459/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 75, având în vedere propunerea din partea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
guvernelor statelor membre, reunindu-se în cadrul Consiliului la 19 decembrie 1984, au adoptat o rezoluție privind siguranța rutieră 4, invitând Comisia ca în acest context să înainteze soluții Consiliului referitoare la această chestiune; întrucât regulile privind adâncimea minimă a profilului pneurilor, deși este o problemă individuală și specifică, se numără printre obiectivele și lucrările programate pentru anul 1986, care a fost Anul siguranței rutiere în Comunitate; întrucât Parlamentul European a aprobat la 18 februarie 1986 o rezoluție privind programul Comisiei pentru
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
programate pentru anul 1986, care a fost Anul siguranței rutiere în Comunitate; întrucât Parlamentul European a aprobat la 18 februarie 1986 o rezoluție privind programul Comisiei pentru Anul siguranței rutiere 19865 care a inclus adâncimea profilului benzii de rulare a pneurilor ca una dintre dispozițiile Comisiei ce urma să fie adoptată cât mai curând posibil; întrucât dispozițiile de acest fel trebuie să asigure un grad mai ridicat de siguranță; întrucât cerințele naționale care reglementează adâncimea minimă a profilului variază de la un
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
vehiculelor și călătoriile individuale între statele membre și va sprijini înlăturarea barierelor care stau în calea comerțului și a denaturării concurenței, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Statele membre iau toate măsurile necesare pentru ca, pe parcursul duratei de utilizare pe căile rutiere, pneurile pentru categoriile M1, N1, 01 și 02 de vehicule, așa cum sunt definite în anexa I la Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislației statelor membre referitor la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 6, modificată
jrc1452as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86593_a_87380]
-
1.2. Model: .............................................. 7.1.3. Tip: .........................conform cu desenul nr. .................. 7.2. Aamortizor al zgomotului de admisiune 7.2.1. Fabricant sau reprezentant autorizat (dacă există):............................ 7.2.2. Model:.............................. 7.2.3. Tip:................................în conformitate cu desenul nr. ................... 7.3. Dimensiunea pneurilor:.................. 8. Măsurători 8.1. Nivelul sonor autovehiculului în mișcare: Rezultatele măsurătorilor Poziția nivelului Partea stângă dB (A)12 Partea dreaptă dB (A)12 Prima măsurare A doua măsurare A treia măsurare A patra măsurare Rezultatul încercării............................. dB (A)/E13 8
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
poate fi autopropulsata, tractata, asistată de operator pedestru, sau poate fi un echipament atașat la o masina purtătoare. Mașinile de compactat se clasifică astfel: - rulouri compactoare cu operator: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri; postul de lucru al operatorului este parte integrantă a mașinii, - rulouri compactoare asistate de operator pedestru: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri la care comenzile pentru deplasare, virare, frânare și vibrare sunt amplasate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri; postul de lucru al operatorului este parte integrantă a mașinii, - rulouri compactoare asistate de operator pedestru: mașină de compactat autopropulsata, având unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri la care comenzile pentru deplasare, virare, frânare și vibrare sunt amplasate astfel încât să fie acționate de un operator care însoțește mașină sau prin comandă de la distanță, - rulouri compactoare tractate: mașină de compactat cu unul sau mai multe rulouri metalice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
la care comenzile pentru deplasare, virare, frânare și vibrare sunt amplasate astfel încât să fie acționate de un operator care însoțește mașină sau prin comandă de la distanță, - rulouri compactoare tractate: mașină de compactat cu unul sau mai multe rulouri metalice sau pneuri, care nu au un sistem propriu de propulsie și la care postul de lucru al operatorului este amplasat pe mașină de tractare, - plăci vibratoare și maiuri vibratoare: mașini de compactat la care organul activ este, de regulă, o placă plana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
energie care produce vid în interiorul mașinii, o duză de aspirare și un container pentru materialul colectat. Aceasta poate fi portabila (ținută în mână), sau neportabila dar mobilă. 36. Automacara, acționata de motor cu combustie internă, cu contragreutate Platformă ridicătoare pe pneuri, acționata de motor cu combustie internă, având contragreutate și echipament de ridicare (coloana, braț telescopic sau braț articulat). Acestea sunt: - autoșasiu pentru teren accidentat (autoșasiu pe pneuri prevăzut cu contragreutate destinat în principal pentru funcționare pe terenuri naturale neamenajate și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
36. Automacara, acționata de motor cu combustie internă, cu contragreutate Platformă ridicătoare pe pneuri, acționata de motor cu combustie internă, având contragreutate și echipament de ridicare (coloana, braț telescopic sau braț articulat). Acestea sunt: - autoșasiu pentru teren accidentat (autoșasiu pe pneuri prevăzut cu contragreutate destinat în principal pentru funcționare pe terenuri naturale neamenajate și pe terenuri accidentate, de exemplu în șantiere de construcții); - alte platforme ridicătoare cu contragreutate, cu excepția platformelor ridicătoare cu contragreutate special construite pentru manipularea containerelor. 37. Încărcător Mașină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]
-
contragreutate destinat în principal pentru funcționare pe terenuri naturale neamenajate și pe terenuri accidentate, de exemplu în șantiere de construcții); - alte platforme ridicătoare cu contragreutate, cu excepția platformelor ridicătoare cu contragreutate special construite pentru manipularea containerelor. 37. Încărcător Mașină autopropulsata pe pneuri sau pe senile, având în partea frontală montat un mecanism cu cupă, structura suport și racorduri, care încărca sau sapă prin mișcarea de înaintare a mașinii și ridică, transporta și descarcă materialul. 38. Macara mobilă Macara cu braț autopropulsata, capabilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184483_a_185812]