27,134 matches
-
și a planului de măsuri aferent se urmărește: Reducerea semnificativă a accidentelor rutiere prin implementarea sistemelor de tip early warning; Creșterea capacității efective a drumurilor fără noi construcţii (creșterea care poate fi de până la 20%); Reducerea timpului călătoriei; Reducerea poluării vehiculelor (în special prin reducerea emisiilor de CO2). Ca element de noutate, pentru a răspunde cât mai fidel cerințelor actuale în ceea ce privește rețeaua rutieră rapidă, proiectele de autostrăzi propuse pentru finanțare din PNRR vor îndeplini cumulate o serie
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
scăzută a serviciului de transport rutier. Eficiență și predictibilitate scăzute pentru activitatea de transport rutier. Insuficiența locurilor de parcare sigure și securizate pentru camioane și vehicule comerciale. Pierderi umane și materiale generate de accidentele rutiere. De Mediu: Niveluri ridicate de poluare a aerului, a apelor și fonică. Impact negativ asupra biodiversității. Sociale: Congestionarea traficului pe rețeaua de drumuri și pe coridoarele urbane care trec prin localități. Ratele ridicate de accidente severe pe rețeaua națională de drumuri în comparație cu media Uniunii
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
impactului negativ asupra mediului prin identificarea măsurilor care pot utilizate în acest scop. Se au în vedere sistemele și serviciile STI de informare privind impactul, de impunere a regulilor, de implementare a principiului poluatorul plătește și altele. Rezultate: R6.1 Reducerea poluării prin optimizarea traficului R6.2 Dezvoltarea sistemelor de informare cu privire la impactul negativ asupra mediului (sau funcționalități în cadrul sistemelor de informare) R6.3 Dezvoltarea sistemului de taxare diferențiată a accesului la infrastructură și implementare a conceptului poluatorul plătește . R6.4 Definirea
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
constituite prin asocierea unor surse publice sau private. Banca Europeană de Investiții (BEI) BEI investește în proiecte strategice care răspund cererii crescute de mobilitate și siguranță și problemelor de transport, cum ar fi congestia, calitatea slabă a aerului, zgomotul și poluarea. În termeni generali, BEI sprijină următoarele obiective în domeniul transporturilor: Sprijinirea investițiilor eficiente din punct de vedere al resurselor și sustenabilității economice în mobilitate inteligentă; Construirea de legături de transport la nivel internațional, la nivel național, regional și în cadrul
STRATEGIE NAŢIONALĂ din 31 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258853]
-
urbanism în vigoare și a Regulamentul General de Urbanism. Se recomandă ca clădirile aparținând grădinițelor să fie retrase cu cel puțin 25 m de la aliniamentul străzii. Amplasarea construcțiilor pentru grădinițe se va face în zone ferite de surse de poluare a atmosferei și de zgomote, în afara vecinătății străzilor de categoria 1. Amplasamentul se alege astfel încât aerul exterior să nu conțină substanțe toxice, poluante sau mirosuri care pot afecta sănătatea sau confortul copiilor și a personalului. Amplasamentul se alege
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 20 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259738]
-
de carburanți și/sau lubrifianți. (7) Se vor folosi utilaje și mijloace de transport cu motoare performante, dotate cu atenuatoare de zgomot și capotaje în vederea încadrării în nivelul de zgomot admis, respectiv limitarea pe cât posibil a activităților generatoare de poluare fonică. (8) Titularul activității se obligă să nu degradeze situl pentru care se aplică derogarea și va ține evidența tuturor categoriilor de deșeuri generate și a modului de eliminare a acestora. (9) În cazul unor accidente/intervenții care produc prejudicii obiectivelor
ORDIN nr. 2.001 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258258]
-
în anexa nr. 2 la Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător EMITENT MINISTERUL MEDIULUI, APELOR ȘI PĂDURILOR Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 5 august 2022 Având în vedere Referatul de aprobare al Direcției generale evaluare impact, controlul poluării și schimbări climatice nr. DGEICPSC/94.602 din 1 iulie 2022, ținând seama de prevederile art. 7 lit. r), art. 8 lit. i) și ale art. 42 lit. b) din Legea nr. 104/2011 privind calitatea aerului înconjurător, cu modificările ulterioare, precum și
ORDIN nr. 2.011 din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258299]
-
certificatului de capacitate motorist - inclusiv cursurile obligatorii IMO CCMOT 728 4.202 6 Curs de adaptare pentru obținerea certificatului de capacitate de motorist CAMOT 40 1.220 7 Familiarizare de siguranță pentru personal nebrevetat FSTRC 32 515 Modul 1. Prevenirea și combaterea poluării marine cauzate de nave FSTRC-MPSPR 16 252 Modul 2. Manipularea și transportul mărfurilor periculoase FSTRC-THDHHC 16 263 8 Competență în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare, altele decât bărcile rapide de salvare - nebrevetați (Proficiency in Survival Craft
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
2 Limba engleză maritimă - punte - inițial ME-D-I 5 99 3 Limba engleză maritimă - mașină - inițial ME-E-I 2 38 4 Certificat general de operator GMDSS - inițial GMDSS-GOC-I 16 339 5 Transportul și manipularea mărfurilor periculoase - inițial THDHHC-I 5 79 6 Prevenirea poluării mediului marin MARPOL 73/78 - inițial PPME-I 5 78 7 Tehnici individuale de supraviețuire pe mare - inițial PST-I 2 63 8 Competență în utilizarea mijloacelor de supraviețuire și a bărcilor de salvare, altele decât bărcile rapide de salvare - inițial PSCRB-I
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
ajutorul radiolocației“ (Radar Navigation) PNR 56 1.804 2 Program de formare profesională - obținere „Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară“ (Radiotelephony operator in Radiotelephony Service on Inland Waterways - Obtaining) PORAD 40 1.474 3 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării apelor interioare navigabile“. Inițial (Prevention of Pollution and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Initial) PSPPAI-I 24 745 4 Program calificare marinar (Boatman Qualification Programme) PCM9 520 6.934 5 Formare profesională (calificare) marinar stagiar (Apprentice Boatman Qualification) CMS 360
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
3475) 24 980 CURSURI DE ACTUALIZARE 1 Program de formare profesională - prelungire „Operator radiotelefonist în serviciul radiotelefonic pe căile de navigație interioară“ (Radiotelephony operator in Radiotelephony Service on Inland Waterways - validity extension) PORAD 24 859 2 Specializare „Prevenirea și combaterea poluării apelor interioare navigabile“. Actualizare (Prevention of Pollution and Pollution Response on Inland Waterways - Specialization. Refresh) PSPPAI-A 16 497 3 Program reconfirmare marinar (Boatman Reconfirmation Programme) PRM 40 766 4 Program promovare marinar (Boatman Promotion Programme) PPM10 80 1.579 5
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
sau operarea (exemplu prin navlosire) unui membru al Federației Internaționale a Proprietarilor de Nave (ITOPF), în perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare. Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; ... – nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P&I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; ... – nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
poluarea cu produse petroliere; ... – nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P&I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; ... – nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat produs standard, valabilă conform regulamentelor grupului internațional al P&I Clubs. ... Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja îndeplinește cerințele Codului managementului internațional de siguranță
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; ... – nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat produs standard, valabilă conform regulamentelor grupului internațional al P&I Clubs. ... Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja îndeplinește cerințele Codului managementului internațional de siguranță (ISM), cu amendamentele și reviziile ulterioare, Codului internațional pentru securitatea navelor și facilităților
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
certificate și documente valabile solicitate, emise conform Codului ISM, Codului ISPS, Convenției SOLAS 1974, cu amendamentele ulterioare; ... – nava/barja va înainta o declarație de securitate, când i se solicită, autorităților corespunzătoare, înainte de sosirea în terminalul petrolier. ... În situația producerii unor poluări marine din vina navei/barjei, prestatorul are obligația înmânării reprezentantului navei/barjei scrisoare de protest prin care este anunțat incidentul, document ce va fi transmis atât agentului, cât și beneficiarului. Capitolul IX Încetarea contractului Articolul 9.1 Prezentul contract încetează de plin drept
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
armatorului; ... – întreruperea pompării din vina sau la cererea navei maritime; ... – nava maritimă nu asigură rata de descărcare/încărcare stabilită pentru produs, deși terminalul asigură condițiile tehnice pentru realizarea acesteia; ... – staționări ale navei maritime cauzate de divergențe cu autoritățile portuare (divergente privind: poluare, deținere de arme, droguri, datorii față de autorități portuare, arestarea navei maritime, documente de navigație în neregulă, grevă la bord etc.); ... – staționarea navei maritime la dană din motive care privesc nava pentru o perioadă ce depășește 2 ore de la
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
societății prestatoare, prelucrate cu ocazia instructajului general. Este interzisă efectuarea de fotografii pe teritoriul prestatorului. La intrarea în depozitele prestatorului se vor închide telefoanele mobile. ... 9. La apariția unor situații deosebite/anormale (defecțiuni ale utilajelor, degajări de substanțe toxice, inflamabile, eventuale poluări accidentale ale solului și/sau apei etc.), personalul prestatorului și al beneficiarului se vor informa reciproc, în cel mai scurt timp, pentru înlăturarea cauzelor care au condus la respectiva situație și pentru a lua măsurile necesare astfel încât să se preîntâmpine
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
personalul prestatorului și al beneficiarului se vor informa reciproc, în cel mai scurt timp, pentru înlăturarea cauzelor care au condus la respectiva situație și pentru a lua măsurile necesare astfel încât să se preîntâmpine producerea evenimentelor care să conducă la poluarea factorilor de mediu și să intervină pentru limitarea acesteia în cazul în care s-a produs. Ambele unități sunt obligate să colaboreze îndeaproape, să asigure respectarea măsurilor de securitate și sănătate în muncă, de apărare împotriva incendiilor și mediu, fiecare
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
care s-a produs. Ambele unități sunt obligate să colaboreze îndeaproape, să asigure respectarea măsurilor de securitate și sănătate în muncă, de apărare împotriva incendiilor și mediu, fiecare pe linia ei de responsabilitate. ... 10. În caz de producere a unei poluări din vina beneficiarului, acesta este direct răspunzător de eliminarea urmărilor produse. ... 11. Societățile beneficiare care importă-exportă prin prestator produse petroliere, petrochimice și chimice lichide în vagoane tip cisternă, proprietatea acestora, vor asigura starea tehnică corespunzătoare a cisternelor: scări de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
corespunzătoare a cisternelor: scări de acces pe cisternă, platforme de acces la ventile de siguranță, dome, ventile de încărcare-descărcare, etanșări, după caz, serpentine de încălzire, izolații termice, marcarea poziției închis/deschis a robinetelor etc., pentru prevenirea accidentelor umane, pierderilor de produse, poluării, producerii de explozii/incendii. Starea tehnică corespunzătoare a cisternelor solicitate de beneficiar de la alți transportatori intră tot în sarcina beneficiarului. Tancurile petroliere, barjele, navele pentru chimicale se supun reglementărilor speciale MARPOL, ISGOTT și ANR. Accesul la bordul navelor acostate în
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
aflate pe liniile CFU electrificate: nr. 9 dană și nr. 9 fenol din S.P. PORT și pe cele 3 linii CFU electrificate din Antestația CFU din S.P. SUD ... 14. În scopul prevenirii producerii de evenimente (accidente de muncă, incendii, explozii, poluări etc.) se interzice operarea cisternelor/navelor ce prezintă deficiențe prin efectuarea unor improvizații la sistemele de încărcare/descărcare. ... 15. Mijloacele de transport auto, utilajele și personalul beneficiarului au acces pe teritoriul prestatorului pe baza acordului scris al conducerii terminalului. ... 16. Beneficiarul răspunde
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
prevăzute pentru orizontul 2030 și 2050 Modernizarea sectorului industrial pe principiile economiei circulare Furnizarea de energie curată la prețuri accesibile Accelerarea tranziției către o mobilitate durabilă și inteligentă Asigurarea eficienței energetice a clădirilor Conservarea și refacerea ecosistemelor și biodiversității Reducerea poluării pentru asigurarea unui mediu sănătos Într-un plan mai larg, strategia Văii Jiului se circumscrie obiectivelor Politicii de Coeziune a Uniunii Europene, aferente exercițiului de planificare bugetară 2021-2027, pe următoarele 5 obiective de politică: O Europă mai competitivă și mai
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
regresiei numărului elevilor în școli și a creșterii ratei abandonului școlar Competențele profesionale limitate pentru angajarea Măsuri insuficiente de ecologizare și de respectare a tuturor condițiilor de siguranță pentru populație în procedurile aferente închiderii fostelor exploatări miniere Nivel ridicat de poluare și deficiențe în managementul Pilon de dezvoltare II. Diversificarea economică, inovare și antreprenoriat Direcție strategică Principalele probleme identificate II.1. Reconfigurarea sectorului energetic al regiunii prin valorificarea potențialului de dezvoltare pe diverse paliere II.2. Atragerea de investiții în domenii specifice profilului
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
pe fondul lipsei personalului de specialitate . În pofida eforturilor și sprijinului acordat de asociațiile de profil tuturor categoriilor de persoane vulnerabile, sistemul serviciilor sociale încă nu poate acoperi la standardele dorite nevoile populației, preponderent din cauza resurselor modeste de finanțare. Poluarea atmosferică specifică zonei are poate cel mai semnificativ impact asupra calității vieții populației pe fondul afectării sănătății. Incidența îmbolnăvirilor la nivelul aparatului respirator depășește în Valea Jiului valorile medii la nivel național, principalele victime fiind copiii. Poluarea aerului, determinată, în
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]
-
modeste de finanțare. Poluarea atmosferică specifică zonei are poate cel mai semnificativ impact asupra calității vieții populației pe fondul afectării sănătății. Incidența îmbolnăvirilor la nivelul aparatului respirator depășește în Valea Jiului valorile medii la nivel național, principalele victime fiind copiii. Poluarea aerului, determinată, în principal, de activitatea centralei termoelectrice și a stațiilor de ventilație ale minelor, dar și de apele uzate provenite din extracția și procesarea cărbunelui, modificările în configurația scoarței terestre care afectează regimul hidrologic regional, activitățile din sectorul industrial
STRATEGIE din 13 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257849]