990 matches
-
M” pe mijlocul volanului. Modelul standard al modelului „CSL” conținea echipamente electronice care erau de greutate redusă ca de exemplu ABS, ESP. Din luna februarie a anului 2002, BMW oferă modelul „M3 GTR”, model care rezulta din versiunea automobilului de raliu de la "American Le Mans Series" („ALMS”), cu o greutate redusă la 1.350 kg, un motor cu o putere redusă la 351 CP / 7250 rpm., la un preț de 250.000€. Actualul model „M3” se poate obține în prezent în
BMW M3 () [Corola-website/Science/315055_a_316384]
-
majoritatea fac parte din trecut, prima ediție ca etapă anuală a fost în anul 2009. Evenimentele care fac parte din Luna de Știință, sunt: Olimpiada de Fizică (competiție pentru tinerii), Expoziția Națională de Știință, Festivalul pentru Copii, Festivalul Solar și Raliul Solar. Cu excepția “Olimpiadei de Fizică”, promovată de Societatea Portugheză de Fizică, toate celelalte activitați au fost promovate de Muzeul de Electricitate. Avenida de Brasilia, Central Tejo 1300-598 Lisboa Deschis de Marți până Duminică de la orele 10:00 la 18:00
Muzeul Electricității (Lisabona) () [Corola-website/Science/320886_a_322215]
-
Fundației Prințesa Grace de Monaco. Sportiv, el practică atletism, fotbal, tenis, judo, canotaj, volei, schi, squash, natație, bob și pentatlon modern. A participat ca sportiv monegasc la Jocurile Olimpice de iarnă din 1988, 1992, 1994 și 2002 la bob și la raliul Paris-Dakar în 1985 și 1986. Este membru al Comitetului Internațional Olimpic din 1985. (Bunicul matern John B. Kelly, Sr., și unchiul matern John B. Kelly, Jr., au fost ambii câștigători de medalii olimpice la canotaj și au fost implicați în
Albert al II-lea, Prinț de Monaco () [Corola-website/Science/315465_a_316794]
-
(n. 8 aprilie 1978, București) este un pilot român de raliuri. este nepotul celebrei Gabi Lunca și a marelui acordeonist Ion Onoriu. Nu cântă la fel ca bunicii săi, dar este pasionat de mașini încă de la o vârstă fragedă.Este cunoscut în lumea sportului auto sub porecla de "Ono". De la 12
Daniel Onoriu () [Corola-website/Science/317305_a_318634]
-
După un accident de motocicletă devastator, petrecut în aprilie 2006,accident în urma căruia a stat 9 zile în comă,a fost nevoit să renunțe la motociclism. Urmează cursurile școlii de pilotaj ale lui Titi Aur și dobândește o pasiune pentru raliuri. Debutează în anul 2006 la Raliul Hunedoarei.În scurt timp se face remarcat datorită talentului nativ și al ambiției enorme. Daniel Onoriu are un palmares impresionant:.. 2013 Lipsește la șase din cele opt etape ale sezonului și încheie anul pe
Daniel Onoriu () [Corola-website/Science/317305_a_318634]
-
petrecut în aprilie 2006,accident în urma căruia a stat 9 zile în comă,a fost nevoit să renunțe la motociclism. Urmează cursurile școlii de pilotaj ale lui Titi Aur și dobândește o pasiune pentru raliuri. Debutează în anul 2006 la Raliul Hunedoarei.În scurt timp se face remarcat datorită talentului nativ și al ambiției enorme. Daniel Onoriu are un palmares impresionant:.. 2013 Lipsește la șase din cele opt etape ale sezonului și încheie anul pe poziția a 8 la Open și
Daniel Onoriu () [Corola-website/Science/317305_a_318634]
-
a fost cea de-a 32-a ediție a Raliului Dakar. A avut loc în Argentina și Chile pentru a treia oară la rând și s-a desfășurat între 1-16 ianuarie. Amaury Sport Organisation și guvernele Argentinei și al Chile au hotărât ca evenimentul să aibă loc în America de Sud pe
Raliul Dakar 2011 () [Corola-website/Science/321871_a_323200]
-
loc în Argentina și Chile pentru a treia oară la rând și s-a desfășurat între 1-16 ianuarie. Amaury Sport Organisation și guvernele Argentinei și al Chile au hotărât ca evenimentul să aibă loc în America de Sud pe 23 martie 2010. Raliul s-a încheiat în Buenos Aires, Vladimir Chagin din Rusia realizând un record de șapte victorii la categoria Autocamion, la volanul KaMAZ-ului său, astfel devenind cel mai de succes șofer la o singură categorie din istoria evenimentului. Nasser Al-Attiyah din
Raliul Dakar 2011 () [Corola-website/Science/321871_a_323200]
-
din istoria evenimentului. Nasser Al-Attiyah din Qatar și Timo Gottschalk din Germania au câștigat la categoria automobil, acordând celor de la Volkswagen cea de-a treia vicorie consecutivă la clasa automobil. Marc Coma din Spania a câștigat cel de-al treilea Raliu Dakar la categoria motocicletă, iar Alejandro Patronelli din Argentina a călcat pe urmele fratelui său — Marcos Patronelli în 2010 — câștigând clasa ATV. 407 Echipe au început cursa cu 200 de motociclete și ATV-uri, 140 de automobile și 67 de
Raliul Dakar 2011 () [Corola-website/Science/321871_a_323200]
-
cu două etape cross-country. (*) La etapa a șaptea au fost reduși kilometrii de parcurs datorită marilor dificultăți pe care le-au întâmpinat până atunci motocicliști.. Un total de patru persoane au fost ucise în incidente care au avut legătură cu raliul. O femeie de 28 de ani a fost ucisă atunci când un concurent a pierdut controlul vehiculului său în prima etapă, în timp ce doi mecanici au fost uciși în incidente separate electrocutându-se, iar un pilot și-a pierdut viața într-o
Raliul Dakar 2011 () [Corola-website/Science/321871_a_323200]
-
(n. 27 aprilie 1992, Sibiu, România) este un pilot din Campionatul Național de Raliuri al României, care a debutat în anul 2012, după ce a obținut două titluri de Campion Național în Campionatul Național de Slalom Paralel, în sezonul 2010 (clasa 2) și în sezonul 2011 (clasa 4). </br> În 2011 a absolvit Colegiul Național
Raul Badiu () [Corola-website/Science/328989_a_330318]
-
Paralel, obținând titlul de Vice-Campion Național Absolut și titlul de Campion Național al Clasei 4. Cu o carte de vizită deja conturată după cele două sezoane petrecute în Campionatul Național de Slalom Paralel, Raul Badiu debutează în Campionatul Național de Raliuri în 2012. Ia startul în toate cele 8 etape ale calendarului competițional, pilotând un automobil Dacia Logan, cel mai bun rezultat obținându-l pe teren propriu, în Raliul Sibiului, etapă inclusă în calendarul competițional al Intercontinental Rally Challenge : locul 8
Raul Badiu () [Corola-website/Science/328989_a_330318]
-
Campionatul Național de Slalom Paralel, Raul Badiu debutează în Campionatul Național de Raliuri în 2012. Ia startul în toate cele 8 etape ale calendarului competițional, pilotând un automobil Dacia Logan, cel mai bun rezultat obținându-l pe teren propriu, în Raliul Sibiului, etapă inclusă în calendarul competițional al Intercontinental Rally Challenge : locul 8 în Clasamentul General FIA și locul 2 la Clasa 9. C.N.R.
Raul Badiu () [Corola-website/Science/328989_a_330318]
-
El afirma că doar actorii reușesc să mai „țină” în picioare filmul. Criticul Tudor Caranfil a dat filmului o stea din cinci și a făcut următorul comentariu: "„Mircea, inginer automecanic ce și-a părăsit soția, își asistă duminical fiul la raliurile pionierești de carturi. Acolo îl cunoaște pe tatăl colegului și rivalului acestuia, un procuror. Printr-o coincidență... Dar parcă una singură? Plouă cu coincidențe asupra acestei melodrame în care un accident de muncă e anchetat tocmai de procurorul întâlnit la
Tată de duminică () [Corola-website/Science/328999_a_330328]
-
pionierești de carturi. Acolo îl cunoaște pe tatăl colegului și rivalului acestuia, un procuror. Printr-o coincidență... Dar parcă una singură? Plouă cu coincidențe asupra acestei melodrame în care un accident de muncă e anchetat tocmai de procurorul întâlnit la raliu, iar medicul (M. Constantinescu-Govora) care tratează victima, e tocmai cel pe care l-a abandonat amanta eroului. Distribuția e incapabilă să salveze neantul scenaristic și regizoral al acestei demonstrații didacticiste, cu atât mai mult cu cât personajele sunt maniheiste până
Tată de duminică () [Corola-website/Science/328999_a_330328]
-
televiziune, o carte si DVD. Serialul a fost difuzat în multe țări (inclusiv în România), iar DVD-ul și cartea au devenit best-seller. Împreună cu producatorul Russ Malkin (de la Long Way Round), și o echipă de motociclete, Boorman a concurat în Raliul Dakar 2006 , în ianuarie 2006. Evenimentul a fost filmat și seria "Cursa pentru Dakar" a început pe Sky2 în Regatul Unit în octombrie 2006. În timpul raliului Boorman însuși a fost rănit și a fost forțat sa se retragă din cursă
Charley Boorman () [Corola-website/Science/325432_a_326761]
-
Malkin (de la Long Way Round), și o echipă de motociclete, Boorman a concurat în Raliul Dakar 2006 , în ianuarie 2006. Evenimentul a fost filmat și seria "Cursa pentru Dakar" a început pe Sky2 în Regatul Unit în octombrie 2006. În timpul raliului Boorman însuși a fost rănit și a fost forțat sa se retragă din cursă după cinci zile. În 2007, el a început o altă călătorie, cu McGregor: "Long Way Down" (Lungul drum spre sud), într-o călătorie de la John o
Charley Boorman () [Corola-website/Science/325432_a_326761]
-
al lui Mayer. Ele au avut succes, unele obiecte fiind vândute la un preț de peste șaptesprezece ori mai mare decât valoarea lor reală. Mayer a participat pe 7 iulie 2007 la proiectul Live Earth în East Rutherford, New Jersey, un raliu muzical pentru informarea în legătură cu încălzirea globală. El și-a transformat autobuzul pentru turnee într-unul cu motor pe bază de biocombustibil. Mayer a participat la un număr de binefaceri și teledonuri pentru caritate de-a lungul întregii sale cariere. Ca
John Mayer () [Corola-website/Science/323612_a_324941]
-
din aliaj până la modificări ale trenului de rulare prin coborârea caroseriei, amortizoare mai dure și schimbări ale înălțimii pe ambele axe. Performanță motoarelor de producție a putut fi mărită prin diferite modalități, mai multe companii au oferit chiar motoare proprii. Raliul Londra-Sydney din 1977 a fost pentru Daimler-Benz primul mare succes, după o pauză lungă, cu locul întâi câștigat cu un 280E (W 123); Mercedes-Benz oprise activitățile în sporturile cu motor în 1955 după accidentul din cursă de 24 de ore
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
faruri suplimentare de ceață, grile la faruri, caroserie mai ridicată, scaune de concurs, cușcă de protecție, pompe de combustibil suplimentare și „Tripmaster”. Echipa a evoluat sub conducerea lui Erich Waxenberger. Prima provocare a fost "Vuelta a la Americană Sud", un raliu mamut de aproape 30.000 de kilometri lungime, prin zece țări ale Americii de Sud, din 17 August până în 24 Septembrie 1978. Primele cinci locuri au fost ocupate de Mercedes-Benz,dintre care, locurile trei și cinci cu 280 E. În 1979 a
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
(n. 25 noiembrie 1982, București, România) este un pilot din Campionatul Național de Raliuri al României, care a obținut titlul de Campion Național în sezonul 2011 și două titluri de Vicecampion Național, în 2010 și 2012. Are la activ participări în etape internaționale, din Campionatul European de Raliuri și Intercontinental Rally Challenge. A debutat
Valentin Porcișteanu () [Corola-website/Science/324103_a_325432]
-
un pilot din Campionatul Național de Raliuri al României, care a obținut titlul de Campion Național în sezonul 2011 și două titluri de Vicecampion Național, în 2010 și 2012. Are la activ participări în etape internaționale, din Campionatul European de Raliuri și Intercontinental Rally Challenge. A debutat în sezonul 2003, prima sa participare la o etapă din cadrul Campionatului Național de Raliuri al României consemnându-se în Raliul Argeșului, în postura de vorleiter. În chiar anul de debut a obținut două clasări
Valentin Porcișteanu () [Corola-website/Science/324103_a_325432]
-
două titluri de Vicecampion Național, în 2010 și 2012. Are la activ participări în etape internaționale, din Campionatul European de Raliuri și Intercontinental Rally Challenge. A debutat în sezonul 2003, prima sa participare la o etapă din cadrul Campionatului Național de Raliuri al României consemnându-se în Raliul Argeșului, în postura de vorleiter. În chiar anul de debut a obținut două clasări pe podium la clasa N1.6, la Raliul Harghitei și Raliul Clujului, anunțându-se a fi un candidat puternic pentru
Valentin Porcișteanu () [Corola-website/Science/324103_a_325432]
-
2010 și 2012. Are la activ participări în etape internaționale, din Campionatul European de Raliuri și Intercontinental Rally Challenge. A debutat în sezonul 2003, prima sa participare la o etapă din cadrul Campionatului Național de Raliuri al României consemnându-se în Raliul Argeșului, în postura de vorleiter. În chiar anul de debut a obținut două clasări pe podium la clasa N1.6, la Raliul Harghitei și Raliul Clujului, anunțându-se a fi un candidat puternic pentru sezoanele viitoare. După un sezon 2004
Valentin Porcișteanu () [Corola-website/Science/324103_a_325432]
-
sezonul 2003, prima sa participare la o etapă din cadrul Campionatului Național de Raliuri al României consemnându-se în Raliul Argeșului, în postura de vorleiter. În chiar anul de debut a obținut două clasări pe podium la clasa N1.6, la Raliul Harghitei și Raliul Clujului, anunțându-se a fi un candidat puternic pentru sezoanele viitoare. După un sezon 2004 în care a concurat cu o Dacia Nova GTI, în cadrul Clasei N1.6, clasându-se pe locul 4 la Raliul Brașovului, pe
Valentin Porcișteanu () [Corola-website/Science/324103_a_325432]