5,310 matches
-
magazie de la vrachiere. 2. Întreținerea capacelor gurilor de magazie și a sistemelor de deschidere, închidere, fixare și etanșare a ramelor gurii de magazie 2.1. Absența etanșeității poate fi atribuită: 1. uzurii normale a sistemului capacelor gurii de magazie: deformării ramei sau a capacului gurii de magazie din cauza impactului; uzurii cauzate de frecarea garniturii, dacă este prevăzută; uzurii și ruperii dispozitivului de prindere; sau 2. întreținerii tehnice necorespunzătoare: coroziunii tablelor și elementelor de rigidizare datorită străpungerii acoperirilor de protecție; ungerii insuficiente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
utilizări a dispozitivelor de prindere. 2.3. Proprietarii de nave și operatorii trebuie deci să stabilească un program de întreținere. Această întreținere trebuie să aibă în vedere: 1. protecția suprafețelor expuse ale tablelor și elementelor de rigidizare de la capacele și ramele gurilor de magazie pentru a nu se distruge întreaga rezistență a construcției; 2. protecția suprafețelor sistemului de glisare al capacelor, a tiranților de compresiune și a altor elemente metalice care se bazează pe etanșare ermetică sau garnituri de fricțiune, luând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
5. Proprietarii și operatorii navelor trebuie să aibă un plan de întreținere tehnică și o evidență a efectuării întreținerii tehnice și a înlocuirii componentelor pentru facilitarea planificării întreținerii tehnice și a inspecțiilor statutare de către Administrație. Planurile de întreținere tehnică a ramelor gurilor de magazie trebuie să facă parte din sistemul de management al siguranței navei, așa cum se prevede în codul ISM. 2.6. Dacă mărfurile transportate necesită diferite materiale pentru garnituri, atunci la bordul navei trebuie să existe materiale procurate pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
care acestea sunt calculate pentru a rezista forțelor care acționează asupra lor. 3. Inspecția capacelor gurilor de magazie, precum și a sistemelor de deschidere, închidere, fixare și etanșare a magaziilor 3.1. Inspecția obligatorie a capacelor gurilor de magazie și a ramelor acestora sunt efectuate de către Administrație ca parte din inspecțiile anuale prevăzute de art. 14 din Convenția internațional�� din 1966 asupra liniilor de încărcare, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1988 referitor la aceasta și în conformitate cu cerințele Inspecțiilor intensificate prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
8. stopele; 9. cablurile, lanțurile, dispozitivele de întindere și barbotinele; 10. sistemele hidraulice, dispozitivele de siguranță electrică și dispozitivele de blocare; și 11. balamalele de capăt și dintre panouri, bolțurile și suporții, dacă sunt prevăzuți. Ca parte din această inspecție, ramele gurii de magazie și tablele, elementele de rigidizare și bracheții lor trebuie să se examineze bucată cu bucată, în scopul descoperirii coroziunii, fisurilor și deformațiilor, în special la partea superioară și la colțurile acestora, împreună cu tablele punții adiacente și bracheții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206419_a_207748]
-
sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234291_a_235620]
-
și în stupăritul pastoral; ... f) familie de albine/colonie de albine - unitate biologică alcătuită din albine lucrătoare, matcă, trântori, faguri pentru dezvoltarea și depozitarea hranei, care se află într-un stup; ... g) roi artificial pe faguri - unitate biologică alcătuită din rame cu faguri, în general 3-5, cu puiet în toate stadiile de dezvoltare și provizii de hrană, albina de pe rame și o matcă împerecheată; ... h) roi la pachet - unitate biologică alcătuită în general din 1-1,5 kg albină tânără însoțită de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266661_a_267990]
-
faguri pentru dezvoltarea și depozitarea hranei, care se află într-un stup; ... g) roi artificial pe faguri - unitate biologică alcătuită din rame cu faguri, în general 3-5, cu puiet în toate stadiile de dezvoltare și provizii de hrană, albina de pe rame și o matcă împerecheată; ... h) roi la pachet - unitate biologică alcătuită în general din 1-1,5 kg albină tânără însoțită de o matcă împerecheată și care nu cuprinde faguri; i) matcă/regină - singurul individ femel din familia de albine cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266661_a_267990]
-
tratamentele trebuie să se desfășoare pe baza unui calendar întocmit anual de apicultor, aprobat și urmărit de reprezentanții formei asociative; - fundurile de stupi pentru control sau fundurile de stupi antivarooa trebuie să îndeplinească următoarele caracteristici: a) întreaga suprafață aflată sub rame trebuie să fie acoperită cu o plasă metalică; ... b) sub plasa metalică trebuie să fie amplasat un sertar, care să permită examinarea paraziților căzuți din familia de albine pe acesta. ... Cheltuieli eligibile: - prețul/costul fără TVA al medicamentelor pentru combaterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230807_a_232136]
-
tratamentele trebuie să se desfășoare în baza unui calendar întocmit anual de apicultor, aprobat și urmărit de reprezentanții formei asociative; - fundurile de stupi pentru control sau fundurile de stupi antivarooa trebuie să îndeplinească următoarele caracteristici: a) întreaga suprafață aflată sub rame trebuie să fie acoperită cu o plasă din oțel inoxidabil; ... b) sub plasa metalică trebuie să fie amplasat un sertar, care să permită examinarea paraziților căzuți din familia de albine pe acesta. ... Cheltuieli eligibile: - prețul/costul fără TVA al medicamentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230807_a_232136]
-
mai sus, un fragment de spargere egal cu o latură a pătratului se consideră ca fiind o jumătate de fragment; 2.6.1.1.3 Fragmentarea nu se încearcă pe o porțiune 2 cm din jurul marginii mostrei, această porțiune reprezentând rama parbrizului, după cum nu se încearcă nici porțiunea de pe o rază de 7,5 cm de la punctul de impact. 2.6.1.1.4 Se permite un număr maxim de trei fragmentări pe o suprafață de 3 cm2. Nu se permite
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
de mai sus, un fragment cu diagonala egală cu o latură a pătratului se consideră o jumătate de fragment. 2.6.1.3. Nu este încercată fragmentarea pe o bandă de 2 cm lungime în jurul marginilor mostrei, această bandă reprezentând rama geamului, după cum nu este încercată nici pe o rază de 7,5 mm în jurul punctului de impact. 2.6.1.4. Nu se acceptă fragmente cu o suprafață mai mare de 3 cm2, cu excepția cazurilor definite la pct. 2.6
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]
-
pacientul se externează și eventual dezinfectate cu hipoclorit 0,5% dacă sunt contaminate; ... e) tăvile pentru medicamente: se depozitează în dulapuri închise sau, dacă se află în spații deschise, se țin acoperite și la distanță de geamul deschis; ... f) paturile/ramele de paturi: pentru curățarea uzuală se folosește apă caldă și detergent; se recomandă spălarea la externarea pacientului sau săptămânal, în cazul în care pacientul este spitalizat pentru mai mult timp; se recomandă folosirea soluției de hipoclorit 0,5% dacă este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275776_a_277105]
-
o rază de 0,5 m în jurul gurii de scurgere; - asigurarea continuității barierei contra vaporilor pentru protecția termoizolației, atât la partea orizontală cât și la cea verticală pe zona de contact cu receptorul pluvial; - executarea filtrului și stratului drenant împrejurul ramei de protecție a receptorului de apă pentru împiedicarea spălării nisipului de sub dalele de beton și colmatarea coloanelor pluviale. g) montarea receptoarelor de apă pluvială confecționate uzinat din materiale polimerice (rezistente la flacără), metal emailat sau tablă de plumb prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272373_a_273702]
-
sau asistă la conducerea locomotivelor pentru transportul de pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260692_a_262021]
-
pasageri și de mărfuri. 831101 mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/260692_a_262021]
-
8500 Specii de adâncime, altele decât merluciul negru Spania 1300 Alt echipament decât traul Portugalia 2000 Specii de adâncime-traul Spania 4000 Cefalopode Spania 50 Italia 5 Homari Portugalia 200 Vase cu năvod pentru ton Spania 18 Franța 18 Vase cu rame pentru pescuitul tonului Spania 20 Vase cu paragat de suprafață Franța 3 Portugalia 8 Specii oceanice 15 Dacă cererile de licențe ale statelor membre nu acoperă toate posibilitățile de pescuit stabilite în protocol, Comisia poate lua în considerare cererile de
jrc5449as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90619_a_91406]
-
vagoane de marfă din secțiunile date în tabel și vor fi incluse în viitoarele ȘTI de material rulant. Parametru Apendicele 1 ȘTI control-comandă ȘTI material rulant MV ȘTI material rulant vagoane de marfă ȘTI material rulant unități de tracțiune - locomotive, rame automotoare electrice, rame automotoare diesel și vagoane de călători Operațiuni ȘTI și gestionarea traficului (MV) Operațiuni ȘTI și gestionarea traficului (SC) Distanțe între osii 2.1 inclusiv figură 6 Încă nespecificat 4.2.3.2 ? - Geometria roților 2.2 inclusiv
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
din secțiunile date în tabel și vor fi incluse în viitoarele ȘTI de material rulant. Parametru Apendicele 1 ȘTI control-comandă ȘTI material rulant MV ȘTI material rulant vagoane de marfă ȘTI material rulant unități de tracțiune - locomotive, rame automotoare electrice, rame automotoare diesel și vagoane de călători Operațiuni ȘTI și gestionarea traficului (MV) Operațiuni ȘTI și gestionarea traficului (SC) Distanțe între osii 2.1 inclusiv figură 6 Încă nespecificat 4.2.3.2 ? - Geometria roților 2.2 inclusiv figură 7 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a se confirmă) 4.3.2. Interfață la subsistemul de material rulant Toate trimiterile la interfețele cu ȘTI material rulant, unitățile de tracțiune și vagoanele de călători pentru sistemul convențional rămân puncte deschise. Prin unități de tracțiune se înțeleg locomotive, rame automotoare electrice și rame automotoare diesel. 4.3.2.1. Compatibilitatea cu sistemele de cale de detecție a trenurilor Sistemele de cale de detecție a trenurilor au caracteristicile necesare pentru a fi activate cu materialul rulant care este în conformitate cu ȘTI
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
3.2. Interfață la subsistemul de material rulant Toate trimiterile la interfețele cu ȘTI material rulant, unitățile de tracțiune și vagoanele de călători pentru sistemul convențional rămân puncte deschise. Prin unități de tracțiune se înțeleg locomotive, rame automotoare electrice și rame automotoare diesel. 4.3.2.1. Compatibilitatea cu sistemele de cale de detecție a trenurilor Sistemele de cale de detecție a trenurilor au caracteristicile necesare pentru a fi activate cu materialul rulant care este în conformitate cu ȘTI material rulant. Parametrul de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
polimeri. B. Ghete Ghetele pentru bărbați se confecționează din piele box, față naturală, impermeabilizată, de culoare neagră, sunt căptușite cu blană, iar sistemul de închidere este cu fermoar lateral. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat galoșat cu ramă ornament. Ghetele pentru femei se confecționează din piele box, față naturală, de culoare neagră și sunt căptușite cu meșină. Carâmbul este scurt, iar sistemul de încheiere este cu șiret ��n față. Talpa este realizată din cauciuc sintetic sau polimeri, matrițat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211989_a_213318]