1,133 matches
-
remorcher-împingător" înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări și a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere; h) "șlep obișnuit" înseamnă orice navă, alta decât un șlep cisternă, destinată transportului de mărfuri și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte; i) "șlep cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte; i) "șlep cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
a efectua operațiuni de remorcare, navele trebuie să corespundă următoarelor condiții: (a) lungimea navelor nu trebuie să depășească 86 de metri; în mod excepțional, autoritatea competentă poate să autorizeze navele cu o lungime mai mare de 86 de metri să remorcheze în aval atunci când sunt îndeplinite anumite condiții pe care aceasta le va fixa. Această prevedere se aplică și împingătoarelor destinate convoaielor împinse cu o lungime de 86 x 12 metri sau mai mult. (b) în cazul în care există riscul
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pe căile navigabile comunitare în Zona (Zonele) 1........................................ - pe căile navigabile în Zona (Zonele) 1........................................................... în ............................................................................................................................. (numele statelor membre 1) Cu excepția ...... ........................................................................................................ - pe următoarele căi navigabile în......................................................... - ........................................................................................................................ (numele statelor membre 1) 14. Nava menționată în acest certificat este aptă 1: - Să remorcheze în amonte și în aval - Să remorcheze numai în amonte - Să remorcheze numai ca remorcher auxiliar - Să conducă o formațiune în cuplu - Să împingă - Să fie remorcată - Să fie nava motoare într-o formațiune în cuplu - Să fie împinsă - Să
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
1........................................ - pe căile navigabile în Zona (Zonele) 1........................................................... în ............................................................................................................................. (numele statelor membre 1) Cu excepția ...... ........................................................................................................ - pe următoarele căi navigabile în......................................................... - ........................................................................................................................ (numele statelor membre 1) 14. Nava menționată în acest certificat este aptă 1: - Să remorcheze în amonte și în aval - Să remorcheze numai în amonte - Să remorcheze numai ca remorcher auxiliar - Să conducă o formațiune în cuplu - Să împingă - Să fie remorcată - Să fie nava motoare într-o formațiune în cuplu - Să fie împinsă - Să fie condusă prin radar de către o singură
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Zona (Zonele) 1........................................................... în ............................................................................................................................. (numele statelor membre 1) Cu excepția ...... ........................................................................................................ - pe următoarele căi navigabile în......................................................... - ........................................................................................................................ (numele statelor membre 1) 14. Nava menționată în acest certificat este aptă 1: - Să remorcheze în amonte și în aval - Să remorcheze numai în amonte - Să remorcheze numai ca remorcher auxiliar - Să conducă o formațiune în cuplu - Să împingă - Să fie remorcată - Să fie nava motoare într-o formațiune în cuplu - Să fie împinsă - Să fie condusă prin radar de către o singură persoană 15. PRINCIPALELE CARACTERISTICI ALE
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
statelor membre 1) 14. Nava menționată în acest certificat este aptă 1: - Să remorcheze în amonte și în aval - Să remorcheze numai în amonte - Să remorcheze numai ca remorcher auxiliar - Să conducă o formațiune în cuplu - Să împingă - Să fie remorcată - Să fie nava motoare într-o formațiune în cuplu - Să fie împinsă - Să fie condusă prin radar de către o singură persoană 15. PRINCIPALELE CARACTERISTICI ALE NAVEI Lungime totală.........................................................................................................m Lățime totală............................................................................................................m Numărul de cale delimitate de pereți despărțitori ficși
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
Omologare CEE de tip nr. ................................................................................... ..................................................................................................... extindere 7 1. Marca de fabrică sau de comerț a vehiculului................................................... 2. Tipul vehiculului ...................................................................................... 3. Categoria vehiculului (M1, M2, M3, N1 ≤ 2 t, N1, N2, N3)8 3.1. Tipul de categorie vehicul N3: camion / remorcă/ semiremorcă 2 4. Numele și adresa fabricantului vehiculului ...................................................... 5. Numele și adresa reprezentantului autorizat al fabricantului, dacă este cazul .............. ......................................................................................................... 6. Marca de fabrică sau de comerț a oglinzilor retrovizoare și numărul omologării de tip..................................................................... 7. Clasa/clasele de oglinzi retrovizoare
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
având cel puțin două axe și echipat cu un dispozitiv de tractare care se poate mișca vertical (în relație cu remorca) și controlează direcția axei(elor) din față, dar care nu transmite sarcini statice semnificative vehiculului tractor. 1.16.3. Remorcă cu axă centrală Prin "remorcă cu axă centrală" se înțelege un vehicul tractat echipat cu un dispozitiv de cuplare care nu se poate mișca vertical (în relație cu remorca) și a (ale) cărui axă(e) este(sunt) poziționat(e) aproape de
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
constând din două sau mai multe secțiuni independente, orice scurgere între aceste secțiuni la nivelul comenzii sau mai jos/în aval de aceasta este evacuată continuu în atmosferă.". Pct. 2.2.2.2 se interpretează: "2.2.2.2. Fiecare remorcă din categoria O2 este echipată cu un sistem de frânare de serviciu, de tip continuu sau semi-continuu sau de tip inerțial (suprasarcină). Ultimul tip este autorizat doar pentru remorci, altele decât semiremorcile. Cu toate acestea, sunt permise frânele de serviciu
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
la periferia roților frânate trebuie să fie egală cu nu mai puțin de X% din sarcina masei maxime pe roți când vehiculul este staționat, X având următoarele valori: remorcă, cu și fără încărcătură 50, semi-remorcă, cu și fără încărcătură 45, remorcă cu axă centrală, cu și fără încărcătură 50. Când remorca este dotată cu frâne cu aer comprimat, presiunea în conducta de comandă și în conducta de alimentare nu trebuie să depășească 6,5 bari(1) în cursul testării de frânare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
cuplul aplicat axei camei la fiecare axă pentru o presiune dată (pm) în conducta de comandă sau valoarea presiunii sistemului de acționare pe fiecare axă (p) când nu este comună pentru o presiune dată în conducta de comandă (pm). Exemplu: Remorcă cu trei axe având un PRmax de 200 000 N când toate componentele sunt identice, exceptând lungimile levierului de frână, care sunt: axa 1 = 152, axa 2 = 127, axa 3 = 127, atunci (pentru tipul I) = 14 000 · 0,374 = 5
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
Masa maximă a vehiculului ... 6.2. Masa minimă a vehiculului ...". Pct. 9.4 se interpretează: "9.4. Dacă este cazul (4), masa maximă a remorcii care poate fi cuplată 9.4.1. remorcă 9.4.2. semi-remorcă 9.4.3. remorcă cu axă centrală: a se indica raportul maxim dintre consola atelajului (5) și ampatament 9.4.4. masa maximă a combinației de vehicule... (5) "consola atelajului" este distanța orizontală dintre punctul de cuplare a remorcilor cu axă centrală și linia
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
începutul acestor testări, planul longitudinal median al vehiculului trebuie trecut peste demarcația dintre suprafețele cu aderență mică și mare și, în cursul acestor testări, nici o parte a pneurilor (exterioare) nu trebuie să traverseze această demarcație. 6. DISPOZIȚII SPECIALE PRIVIND VEHICULELE REMORCATE 6.1. Consumul de energie Sistemele de frânare echipate cu sisteme antiblocare sunt proiectate astfel încât, chiar și după ce comanda frânei de serviciu a fost acționată cu cursa maximă o perioadă de timp, vehiculul reține suficientă energie pentru a se opri
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
7%, a doua etapă 8%, a treia etapă 9%, etc.; orice etapă ulterioară nu ar trebui să depășească 10%). În sensul prezentelor dispoziții, o remorcă cu două axe având o distanță între axe mai mică de un metru este considerată remorcă cu o singură axă. 3.4. Trebuie obținută forța de frânare prescrisă a remorcii de cel puțin 50% din forța corespunzătoare masei maxime - cu masa maximă - în cazul unei decelerații medii în regim a combinației tractor/remorcă nu mai mare
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
este independentă de cea pentru frânarea vehiculelor remorcate; aceasta din urmă se montează întotdeauna pe tractor în așa fel încât să poată fi ușor acționată de către conducător de la locul său de conducere 1.12.2. energia utilizată pentru frânarea vehiculelor remorcate este forța musculară a conducătorului 1.13. "Frânare automată" "Frânare automată": frânarea vehiculului sau a vehiculelor remorcate care intervine automat în cazul unei desprinderi de elemente ale ansamblului de vehicule cuplate, inclusiv în cazul ruperii atelajului, fără să fie anulată
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
cum este o bară sau un cablu de remorcare. 1.2. Este de asemenea necesar ca vehiculele din categoria M1, cum sunt cele definite în anexa 1 la Directiva 70/156/CEE - cu excepția celor care nu sunt corespunzătoare pentru a remorca o încărcătură - să fie dotate în spate cu un dispozitiv specific de remorcare. 2. Rezistență 2.1. Este necesar ca dispozitivele specifice de remorcare fixate la vehicule să poată rezista la o forță statică de tracțiune și de presiune care
jrc398as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85535_a_86322]
-
ambiant datorat vântului sau altor surse sonore asupra urechii conducătorului trebuie să fie mai mic cu cel puțin 10 dB(A) față de nivelul sonor al tractorului; 2.7. dacă pentru înregistrarea măsurărilor se utilizează un vehicul, acesta trebuie să fie remorcat sau condus la o distanță suficient de mare de tractor pentru a se evita orice interferență. În timpul procedurii de măsurare, nici un obiect care poate împiedica măsurarea sau nici o suprafață reflectantă nu trebuie să se afle pe o distanță de 20
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
ambiant datorat vântului sau altor surse sonore percepute de conducător trebuie să fie mai mic cu cel puțin 10 dB(A) față de nivelul sonor al tractorului; 2.7. dacă pentru înregistrarea măsurărilor se utilizează un vehicul, acesta trebuie să fie remorcat sau condus la o distanță suficient de mare de tractor pentru a se evita orice interferență. În timpul procedurii de măsurare, nici un obiect care poate împiedica măsurarea sau nici o suprafață reflectantă nu trebuie să se afle pe o distanță de 20
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
cazul căruia mărfurile tranzitează statul membru raportor fără a fi încărcate, descărcate sau transbordate. În cazul șalandelor, mărfurile sunt considerate încărcate la locul unde șalanda este tractată în stare de plutire sau ridicată de pe remorcher și descărcate dacă șalanda este remorcată sau ridicată la bordul remorcherului; (c) natura mărfurilor, în conformitate cu grupele de mărfuri prezentate în coloana din stânga din anexa I; (d) naționalitatea, de exemplu țara în care este înregistrată sau înmatriculată nava care transportă mărfurile sau, în lipsa acesteia, țara în care
jrc617as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85755_a_86542]
-
ar trebui supus unor permise de pescuit speciale prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 1627/94 al Consiliului din 27 iunie 1994 de stabilire a dispozițiilor generale privind permisele de pescuit speciale 6. (12) Informațiile științifice arată că, pentru cod, echipamentul remorcat fără plasa traulului de ieșire și cu plasă normală cu ochiuri în formă de romb înnodate în sacul propriu-zis al traulului și gura traulului sunt mai puțin selective decât cele cu plasă a traulului de ieșire tip BACOMA sau cele
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
de ieșire tip BACOMA sau cele a căror plasă pescărească din sacul propriu-zis al traulului și gura traulului este rotită cu 90°. Prin urmare, este adecvat să nu se permită, în apele comunitare și pentru navele comunitare, utilizarea de echipamente remorcate fără plasa traulului de ieșire tip BACOMA sau fără ca plasa pescărească din sacul propriu-zis al traulului și gura traulului să fie rotită cu 90° atunci când codul este una dintre speciile țintă. (13) Regulamentul (CE) nr. 1434/987 a stabilit condițiile
32005R2187-ro () [Corola-website/Law/294504_a_295833]
-
Mânerele și scările trebuie să fie proiectate, construite și fixate astfel încât operatorii să le folosească instinctiv și să nu folosească comenzi pentru acest scop. 3.4.6. Dispozitive de remorcare Toate echipamentele tehnice utilizate pentru remorcare sau pentru a fi remorcate trebuie să fie dotate cu dispozitive de remorcare sau cârlige proiectate, construite și fixate astfel încât să asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
Traule de fund cu panouri OTB R D Traule de fund îngemănate PTB R D Traule pelagice cu panouri OTM R D/P Traule pelagice îngemănate PTM R D/P Traule îngemănate cu panouri OTT R D/P Drage Drage remorcate de navă DRB R D Drage manuale utilizate la bordul unei nave DRH R D Drage mecanizate care includ drage de aspirație HMD R D Năvoade elevatoare Năvoade elevatoare manevrate de navă LNB S P Năvoade elevatoare staționare acționate de pe
32004R0026-ro () [Corola-website/Law/292747_a_294076]
-
a desemna "Darwin Mounds" drept zonă specială de conservare, în scopul protejării acestui tip de habitat, ca răspuns la obligațiile care îi revin în temeiul directivei menționate. (6) Conform datelor științifice disponibile, repararea daunelor cauzate coralilor de uneltele de traulare remorcate pe fundul mării este fie imposibilă, fie foarte dificilă și lentă. Prin urmare, este necesar să se interzică utilizarea traulelor de adâncime și a uneltelor similare în vecinătatea zonei "Darwin Mounds". (7) Prin urmare, Regulamentul (CE) nr. 850/98 ar
32004R0602-ro () [Corola-website/Law/292884_a_294213]