1,571 matches
-
Durata minimă a acestei probe este de 30 de minute; (iii) prin procedura de examinare se poate stabili ca examenul practic să fie completat de o a treia probă, care să se desfășoare într-un poligon special sau pe un simulator performant, pentru a evalua abilitățile cursantului în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. În cazul în care este stabilită, durata
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
însoțit de un instructor, angajat al centrului de pregătire și perfecționare a personalului din domeniul transporturilor rutiere. Fiecare conducător auto poate să efectueze cel mult 4 ore din cele 10 de conducere individuală într-un poligon special sau pe un simulator performant pentru a evalua perfecționarea în ceea ce privește conducerea rațională, manevrarea în siguranță, în special în ceea ce privește controlul vehiculului în funcție de diferitele stări ale carosabilului, precum și în funcție de condițiile atmosferice, de ora din zi sau din noapte. Comisia prevăzută la art. 7 alin (1) din
ORDIN nr. 1.548 din 17 decembrie 2008 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 42/2006 privind condiţiile de pregătire profesională iniţială şi continuă a anumitor categorii de conducători auto şi a anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 794/2007 pentru aprobarea Normelor de autorizare a centrelor de pregătire şi perfecţionare a personalului din domeniul tranSporturilor rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206850_a_208179]
-
climatizare; ... h) aparatura electrocasnică; ... i) aparatele de protecție; ... j) aparatura medicală de investigație și tratament; ... k) tehnica de comunicații și informatică; ... l) alți consumatori. ... Articolul 38 Receptorii electrici de forță utilizați pot fi: a) electropompe; ... b) unelte; ... c) utilaje; d) simulatoare; ... e) trenajoare; ... f) instalații pentru poligoanele automatizate de antrenament și tragere; ... g) instalații de baliză. ... Articolul 39 Au dreptul să consume energie electrică numai consumatorii stabiliți, conform următoarelor documente: a) dosarul tehnic al cazărmii; ... b) procesul-verbal de predare-primire a construcției
NORME TEHNICE din 9 mai 2008 (*actualizate*) de domenii şi infrastructuri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199031_a_200360]
-
de avioane fără pilot, prima de aterizare (lansare) reprezintă un cuantum în limitele a 5-40% din solda de funcție, pentru fiecare lansare, diferențiat pe categorii și tipuri de avioane fără pilot; ... d) personalul aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
tipuri de avioane fără pilot; ... d) personalul aeronautic care execută activități de exploatare a simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare; ... e) soldații și gradații voluntari în activitate, precum și militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
simulatoarelor de zbor beneficiază de o primă pentru asigurare tehnică, în cuantum de 0,10-0,50% din solda de funcție, pentru fiecare oră de funcționare a simulatorului în procesul de instruire a personalului navigant, diferențiat pe categorii și tipuri de simulatoare; ... e) soldații și gradații voluntari în activitate, precum și militarii în termen, calificați, care desfășoară activități de asigurare tehnică de aviație, beneficiază lunar de o primă de aterizare în limitele a 0,5-2,5% din solda de funcție corespunzătoare gradului de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
și civili brevetați beneficiază de o primă de clasificare în limitele a 5-30% din solda de funcție/salariul de bază, diferențiat în raport cu titlul de clasificare deținut. ... (2) Scafandrii brevetați și scafandrii cursanți au dreptul pentru orice scufundare reală sau în simulatoare, care cuprinde timpul compresiei, lucrul efectiv și decompresia, la o primă orară sau zilnică, în procente, din solda de funcție a comandantului de divizion scafandri, astfel: ... a) pentru scufundarea autonomă cu circuit deschis, scufundarea cu alimentare de la suprafață sau scufundarea
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
b) pentru scufundarea autonomă cu circuit semiînchis, o primă orară de 1,5-6%; ... c) pentru scufundarea autonomă cu circuit închis, o primă orară de 2-3%; ... d) pentru scufundarea unitară cu turela închisă, scufundarea unitară cu minisubmarin sau scufundarea unitară în simulatoare, o primă orară de 3-7%; ... e) pentru scufundarea în saturație, o primă zilnică de 12-50%. ... (3) Pentru scufundările reale, executate de scafandrii de mare adâncime, în scop de antrenament, prima se diminuează cu 20%. ... (4) Pentru scufundările reale care se
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
de 10-25% din prima de scufundare orară sau zilnică de care beneficiază scafandrii brevetați. Articolul 54 Prima orară sau zilnică de scufundare se acordă și personalului de altă specialitate care, prin natura atribuțiilor de serviciu, execută scufundări reale sau în simulatoare. Articolul 55 Condițiile de acordare a primei de clasificare și a primei de scufundare, precum și diferențierea cuantumurilor în cadrul limitelor prevăzute în prezenta anexă, pe categorii de personal și activități, se stabilesc prin norme aprobate prin ordin al ordonatorului principal de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228482_a_229811]
-
va avea următorul cuprins: "Art. 13. - Din categoria personalului tehnic-ingineresc de aviație face parte personalul militar și civil care organizează, conduce, controlează sau execută activități de operare și mentenanță, încercare, proiectare, fabricare, cercetare, modernizare, reparare și testare a aeronavelor militare, simulatoarelor de aviație, mijloacelor tehnice de control complex pentru deservirea acestora și de asigurare cu tehnică aeronautică militară, fiind calificat în una dintre următoarele specialități: a) ofițerii ingineri, subingineri și tehnici, maiștrii militari și subofițerii de aviație: ... - aeronave și motoare de
LEGE nr. 139 din 5 iulie 2011 privind modificarea şi completarea Statutului personalului aeronautic din aviaţia militară a României, aprobat prin Legea nr. 35/1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233808_a_235137]
-
din 19 iulie 2011. Articolul 13 Din categoria personalului tehnic-ingineresc de aviație face parte personalul militar și civil care organizează, conduce, controlează sau execută activități de operare și mentenanță, încercare, proiectare, fabricare, cercetare, modernizare, reparare și testare a aeronavelor militare, simulatoarelor de aviație, mijloacelor tehnice de control complex pentru deservirea acestora și de asigurare cu tehnică aeronautică militară, fiind calificat în una dintre următoarele specialități: a) ofițerii ingineri, subingineri și tehnici, maiștrii militari și subofițerii de aviație: ... - aeronave și motoare de
STATUTUL din 4 decembrie 1990 (*actualizat*) personalului aeronautic din aviaţia militară a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233888_a_235217]
-
caracterizarea sensibilității, evaluarea riscurilor Caracterizările și evaluarea se bazează pe modelarea dinamică, care cuprinde simulări la diferite intervale de timp ale injectării de CO2 în situl de stocare, folosind modelul structural geologic tridimensional static, modelele structurale geologice tridimensionale statice în simulatorul computerizat al complexului de stocare construit în etapa 2. Etapa 3.1: Caracterizarea comportamentului dinamic al stocării Sunt luați în considerare cel puțin următorii factori: a) debite posibile de injectare și proprietăți ale fluxului de CO2; ... b) eficiența modelării cuplate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233354_a_234683]
-
Caracterizarea comportamentului dinamic al stocării Sunt luați în considerare cel puțin următorii factori: a) debite posibile de injectare și proprietăți ale fluxului de CO2; ... b) eficiența modelării cuplate a procesului, și anume modul de interacționare al diverselor efecte individuale din simulator, simulatoare; ... c) procese reactive, și anume modul în care se integrează în model reacții ale CO2 injectat cu mineralele în situ; ... d) simulatorul de rezervor utilizat; pot fi necesare mai multe simulări pentru validarea anumitor observații; e) simulări pe termen
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233354_a_234683]
-
comportamentului dinamic al stocării Sunt luați în considerare cel puțin următorii factori: a) debite posibile de injectare și proprietăți ale fluxului de CO2; ... b) eficiența modelării cuplate a procesului, și anume modul de interacționare al diverselor efecte individuale din simulator, simulatoare; ... c) procese reactive, și anume modul în care se integrează în model reacții ale CO2 injectat cu mineralele în situ; ... d) simulatorul de rezervor utilizat; pot fi necesare mai multe simulări pentru validarea anumitor observații; e) simulări pe termen scurt
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233354_a_234683]
-
CO2; ... b) eficiența modelării cuplate a procesului, și anume modul de interacționare al diverselor efecte individuale din simulator, simulatoare; ... c) procese reactive, și anume modul în care se integrează în model reacții ale CO2 injectat cu mineralele în situ; ... d) simulatorul de rezervor utilizat; pot fi necesare mai multe simulări pentru validarea anumitor observații; e) simulări pe termen scurt și pe termen lung, pentru a stabili evoluția și comportamentul CO2 de-a lungul deceniilor și mileniilor, precum și rata dizolvării CO2 în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 64 din 29 iunie 2011 (*actualizată*) privind stocarea geologică a dioxidului de carbon. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/233354_a_234683]
-
eficienței tehnicilor și instrumentelor de lucru ... 1.8.1. în timpul programului (evaluare formativă): - seminarii și colocvii 1.8.2. la sfârșitul programului (evaluare sumativă): - examen scris și/sau oral - examen clinic - probă de abilități/manualități (pe animal, pe cadavru, pe simulator etc.) 1.8.3. tematica de examen pentru obținerea atestatului (anexa nr. III) 2. Scopul și obiectivele educaționale generale ale programului: 2.1. utilitatea programului de pregătire complementară, pe paliere de calificare (în cadrul sau în afara competenței profesionale standard). 3. Scopul
ORDIN nr. 418 din 20 aprilie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Catalogului naţional de programe de studii complementare în vederea obţinerii de atestate de către medici, medici denti��ti şi farmacişti, precum şi a Normelor metodologice de organizare şi desfăşurare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230520_a_231849]
-
eficienței tehnicilor și instrumentelor de lucru ... 1.8.1. în timpul programului (evaluare formativă): - seminarii și colocvii 1.8.2. la sfârșitul programului (evaluare sumativă): - examen scris și/sau oral - examen clinic - probă de abilități/manualități (pe animal, pe cadavru, pe simulator etc.) 1.8.3. tematica de examen pentru obținerea atestatului (anexa nr. III) 2. Scopul și obiectivele educaționale generale ale programului: 2.1. utilitatea programului de pregătire complementară, pe paliere de calificare (în cadrul sau în afara competenței profesionale standard). 3. Scopul
ORDIN nr. 418 din 20 aprilie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Catalogului naţional de programe de studii complementare în vederea obţinerii de atestate de către medici, medici denti��ti şi farmacişti, precum şi a Normelor metodologice de organizare şi desfăşurare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230516_a_231845]
-
eficienței tehnicilor și instrumentelor de lucru ... 1.8.1. în timpul programului (evaluare formativă): - seminarii și colocvii 1.8.2. la sfârșitul programului (evaluare sumativă): - examen scris și/sau oral - examen clinic - probă de abilități/manualități (pe animal, pe cadavru, pe simulator etc.) 1.8.3. tematica de examen pentru obținerea atestatului (anexa nr. III) 2. Scopul și obiectivele educaționale generale ale programului: 2.1. utilitatea programului de pregătire complementară, pe paliere de calificare (în cadrul sau în afara competenței profesionale standard). 3. Scopul
ORDIN nr. 418 din 20 aprilie 2005 (*actualizat*) pentru aprobarea Catalogului naţional de programe de studii complementare în vederea obţinerii de atestate de către medici, medici dentişti şi farmacişti, precum şi a Normelor metodologice de organizare şi desfăşurare a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/230518_a_231847]
-
șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă ----------- Ocupația "șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314420 navigator instructor informare ----------- Ocupația "navigator instructor informare
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
șef tură telecomunicații aeronautice aviație civilă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314420 navigator instructor informare ----------- Ocupația "navigator instructor informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
21 martie 2008. 314415 controlor trafic aerian informare ----------- Ocupația "controlor trafic aerian informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314403 controlor trafic aviație civilă 344101 controlor vamal
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
informare ----------- Ocupația "controlor trafic aerian informare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314419 controlor trafic aerian (simulator trafic aerian) ----------- Ocupația "controlor trafic aerian (simulator trafic aerian)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 170 din 10 martie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 219 din 21 martie 2008. 314403 controlor trafic aviație civilă 344101 controlor vamal, controlor pt. datoria vamală(studii medii) ----------- Ocupația
ANEXĂ din 17 aprilie 1995 (**actualizată**) Clasificarea ocupaţiilor din România (C.O.R.)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229872_a_231201]
-
punte - nivel operațional │ CROP │ 1.205 CURSURI OBLIGATORII NECESARE PENTRU CERTIFICAREA PERSONALULUI NAVIGANT MARITIM │ ȘI MARITIM PORTUAR CARE NU INTRĂ SUB INCIDENȚA CONVENȚIEI STCW Reconfirmare brevete piloți maritimi I/ Program de reconfirmare brevete pilot maritim I/ Efectuarea manevrei navei cu ajutorul simulatorului │ SHMS ELEVII FORMELOR DE PREGĂTIRE APROBATĂ ÎN CONFORMITATE │ CU ART. 7 ALIN. CURSURI PERSONAL NAVIGANT PENTRU NAVELE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ │ ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ CURSURI INIȚIALE Modul 1. Modul 2. Modul 3. Modul 4. Clasele 3, 4, 5, 6, 8 și 9 de marfuri
ORDIN nr. 1.151 din 26 iunie 2006 (*actualizat*) privind aprobarea tarifelor pentru prestaţiile de servicii specifice efectuate de Centrul Român pentru Pregătirea şi Perfecţionarea Personalului din TranSporturi Navale - CERONAV. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239135_a_240464]
-
colective, 16 autospeciale de primă cercetare și evaluare CBRN, 43 de autospeciale pentru descarcerări grele și 6 centre de comandă și control, prin Programul operațional regional; - instruirea a 20 de piloți care execută misiuni SMURD cu elicoptere EC 135 la simulatorul de zbor al Poliției Federale Germane din Sankt Augustin; - participarea personalului la antrenamentele organizate de Organizația REGA - Elveția, în cadrul Proiectului european REGA - SMURD (Air Rescue Project), în activități de sprijin (siguranța zborului, proceduri, echipare, instrumente de planificare a zborului) ● Îmbunătățirea
HOTĂRÂRE nr. 1 din 9 februarie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
colective, 16 autospeciale de primă cercetare și evaluare CBRN, 43 de autospeciale pentru descarcerări grele și 6 centre de comandă și control, prin Programul operațional regional; - instruirea a 20 de piloți care execută misiuni SMURD cu elicoptere EC 135 la simulatorul de zbor al Poliției Federale Germane din Sankt Augustin; - participarea personalului la antrenamentele organizate de Organizația REGA - Elveția, în cadrul Proiectului european REGA - SMURD (Air Rescue Project), în activități de sprijin (siguranța zborului, proceduri, echipare, instrumente de planificare a zborului) ● Îmbunătățirea
PROGRAM din 9 februarie 2012 de guvernare 2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238939_a_240268]