5,759 matches
-
navei sau reprezentantul său autorizat, în termenul fixat de lege, a actelor de bord și a declarației, precum și neaducerea la cunoștința căpităniei portului a evenimentelor petrecute la bord sau pe navele din convoi atat în cursul navigației, cît și în staționare; ... (23) neînscrierea pe nave, în locurile indicate, a numărului maxim de călători stabilit a se transporta, precum și neînscrierea pe navele ce execută treceri a tonajului maxim, a numărului de autovehicule sau de animale mari pe care le pot transporta; ... (24
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
nopții; ... (36) înființarea de puncte de lucru pentru operațiuni la nave în afara limitelor portului sau în ape navigabile, fără autorizarea scrisă a căpităniei portului; ... (37) legarea de o navă, fără permisiunea comandantului acesteia, a altei nave, în timpul navigației sau în staționare la ancoră, precum și acostarea și legarea oricăror nave de cele aflate în ancoră, în raza porturilor, sau de cele acostate în porturi, fără autorizarea căpităniei portului; ... (38) încărcarea, descărcarea sau transbordarea de marfuri, materiale sau persoane, înainte că nava să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
aflate în derivă pe calea navigabila de către comandanții navelor sau ai convoaielor care le întîlnesc; ... (42) nerespectarea dispozițiilor cuprinse în "Avizele către navigatori" comunicate sau afișate; ... (43) nerespectarea regulilor de navigație privind pescajul, viteza, compunerea convoiului, trecerea pe sub poduri sau staționarea pe canalele navigabile; (44) extragerea din albia apelor navigabile, porturi, rade și plaje de pietriș, nisip și alte asemenea materiale, fără autorizația scrisă a Inspectoratului navigației civile; ... (45) lipsa rolurilor de incendiu, abandon și a celui pentru gaură de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
în fonie, sigilate în port sau în radă, fără autorizarea căpităniei portului, cu excepția cazurilor de forță majoră; ... (95) transportul de marfuri periculoase fără respectarea condițiilor stabilite prin actele normative interne și prin convenții internaționale la care România este parte; ... (96) staționarea, acostarea sau ancorarea navelor încărcate cu mărfuri periculoase în alte locuri decît cele stabilite pentru aceste nave; ... (97) nerespectarea de către comandanții de nave a prevederilor din actele de bord cu privire la numărul maxim de persoane admise a se transporta de către nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113008_a_114337]
-
a mărfurilor, în stațiile și autogările utilizate la transportul rutier de persoane, în locurile în care au loc pregătirea personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere și pregătirea în vederea obținerii permisului de conducere, în trafic, în locurile unde este permisă staționarea vehiculelor și în parcări, precum și în punctele de trecere a frontierei de stat, la solicitarea autorităților care își exercită atribuțiile în punctul de trecere a frontierei de stat. Inspecția și controlul privesc în principal: a) condițiile de efectuare a activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277594_a_278923]
-
stat și care pătrund pe teritoriul României fără a avea o asigurare RCA valabilă sau a căror asigurare expiră pe perioada șederii în România. După intrarea în vigoare a Acordului multilateral pentru România, pentru autovehiculele care au locul obișnuit de staționare într-un stat din Spațiul Economic European, inclusiv Elveția, eliberarea asigurării de frontieră nu mai este necesară. ... (2) Conducătorul auto al unui autovehicul aparținând altui stat, cu excepția aceluia care deține o Carte Verde valabilă, emisă sub autoritatea unui birou național
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183797_a_185126]
-
de intrare (admise) - Fluxul total de ieșire = d(Conținut)/dt unde: Coeficienții de intrare și ieșire - mol/timp (mol/h); D(t) - creșterea în timp H - unitatea de timp din termenii de intrare și de ieșire. Articolul 4 Transportul și staționarea substanțelor prioritare/prioritar/periculoase în mediu: a) Transport difuz - coeficientul de transport difuz (sau "fluxul") este produsul depărtării de echilibru și cantitatea cinetică; acest produs devine zero când componentele ating echilibrul. ... În exemplul aer-apă, echilibrul apare când calculul raportului concentrației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168639_a_169968]
-
este influențat de difuzie, sub forma: ... - depunerile de substanțe chimice din aer în apă sau pe sol antrenate de praf, ploaie sau zăpadă; - depunerea și resuspensia particulelor de substanțe chimice pe sedimente; - ingestia și excreția substanțelor chimice de către biotă. c) Staționare în mediu - timpul de retenție în lacuri, reprezentat de raportul între timpul de reținere și timpul reacției ... C = C(o) exp [-G(t)/V] = C(o)exp[-t/t(F)] unde: V - volum lac (mc) G - viteza de intrare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168639_a_169968]
-
legii. ... (2) Când două autovehicule cu regim de circulație prioritară, care se deplasează în misiune având semnalele luminoase și sonore în funcțiune, se apropie de o intersecție, venind din direcții diferite, vehiculul care circulă din partea dreaptă are prioritate. ... § 10. Oprirea, staționarea și parcarea Articolul 63 (1) Se considera oprire imobilizarea voluntară a unui vehicul pe drumul public, pe o durată de cel mult 5 minute. Peste această durată, imobilizarea se considera staționare. ... (2) Nu se consideră oprire: ... a) imobilizarea vehiculului atât timp cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
comerciale. ... (3) Pentru autovehiculele care transportă mărfuri, altele decât cele prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
prevăzute la alin. (2) lit. b), administratorul drumului public împreună cu autoritățile administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, vor stabili programe sau intervale orare pe timpul nopții, în care oprirea sau staționarea este permisă pentru distribuirea mărfurilor. ... (4) Se considera parcare staționarea vehiculelor în spații special amenajate sau stabilite și semnalizate corespunzător. ... (5) Vehiculul oprit sau staționat pe partea carosabila trebuie așezat lângă și în paralel cu marginea acesteia, pe un singur rând, daca printr-un alt mijloc de semnalizare nu se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
și depozitarea vehiculelor se realizează de către administrațiile publice locale sau de către administratorul drumului public, după caz. ... (2) Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul și depozitarea vehiculului staționat neregulamentar se suporta de către deținătorul acestuia. ... Articolul 65 Cazurile și condițiile în care oprirea, staționarea sau parcarea pe drumul public este permisă se stabilesc prin regulament, în conformitate cu prevederile prezenței ordonanțe de urgență. § 11. Circulația vehiculelor destinate transportului de marfuri sau transportului public de persoane Articolul 66 (1) Atestatul profesional este obligatoriu pentru conducătorul autovehiculului care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public de persoane sau de marfuri se efectuează, de regulă, numai pe banda marginala din partea dreaptă a autostrăzii, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
reglementările în vigoare; 6. conducerea unui autovehicul care are montate anvelope cu alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori sunt uzate peste limita admisă; 7. conducerea unui autovehicul care, în mers sau staționare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă; 8. nerespectarea traseelor stabilite de poliția rutieră pentru pregătirea practică sau susținerea examenului pentru obținerea permisului de conducere; 9. nerespectarea obligației de a circula pe un singur șir, indiferent de direcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
pe roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate; 29. neaplicarea, în partea din spate a unui autovehicul înmatriculat într-un stat care nu este semnatar al Convenției asupra circulației rutiere, a semnului distinctiv al statului care a efectuat înmatricularea; 30. staționarea neregulamentara pe drumurile publice în condiții de vizibilitate redusă; 31. lovirea, deteriorarea sau ocolirea porților de gabarit instalate înaintea trecerii la nivel cu calea ferata; 32. lovirea și/sau deteriorarea pasajelor superioare de pe drumurile publice, prin nerespectarea gabaritului de liberă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
nerespectarea regulilor privind manevră de întoarcere, mersul înapoi, schimbarea benzii de circulație sau a direcției de mers; 7. nerespectarea obligației de a folosi luminile de întâlnire și pe timpul zilei, pe autostrăzi, drumuri expres și pe drumuri naționale europene (E); 8. staționarea neregulamentara; 9. refuzul înmânării actului de identitate, a permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului; b) 3 puncte de penalizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
din care face parte autovehiculul condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate și verificate metrologic; 4. conducerea unui vehicul înmatriculat sau înregistrat care nu are montată una dintre plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
omologate și verificate metrologic; 4. conducerea unui vehicul înmatriculat sau înregistrat care nu are montată una dintre plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; 5. circulația sau staționarea pe spațiul interzis care separă sensurile de circulație pe autostradă; 6. staționarea ori parcarea autovehiculelor pe autostradă în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostradă a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau traversarea de pe un sens de circulație pe celalalt prin zonele interzise, respectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
fluorescent-reflectorizante, prevăzute în normele tehnice în vigoare; ... d) vehiculul circulă cu defecțiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate; e) sistemul de frânare de serviciu este defect; ... f) sistemul de frânare de ajutor sau de staționare este defect; ... g) mecanismul de direcție prezintă uzuri peste limitele admise; ... h) anvelopele au alte dimensiuni sau caracteristici decât cele prevăzute în cartea de identitate a vehiculului, prezintă tăieturi sau rupturi ale cordului ori sunt uzate peste limita legal admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
circulației pentru localitățile urbane și iau măsuri pentru realizarea lucrărilor ce se impun în vederea asigurării fluentei și siguranței traficului, precum și a reducerii nivelurilor de emisii poluante, cu avizul poliției rutiere; ... d) stabilesc reglementări referitoare la regimul de acces și circulație, staționare și parcare pentru diferite categorii de vehicule, cu avizul poliției rutiere; ... e) iau măsuri pentru amenajarea de trotuare și drumuri laterale pentru circulația pietonilor, vehiculelor cu tracțiune animală, a tractoarelor, de piste pentru biciclete, precum și de benzi destinate exclusiv transportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184398_a_185727]
-
acte specifice efectuate de autoritatea vamală pentru a asigura aplicarea corectă a reglementărilor vamale și a altor dispoziții legale privind intrarea, ieșirea, tranzitul, transferul și destinația finală ale mărfurilor care circulă între teritoriul vamal al României și alte țări, inclusiv staționarea mărfurilor care nu au statutul de mărfuri românești; aceste acte pot să includă verificarea mărfurilor, a datelor înscrise în declarație, existența și autenticitatea documentelor electronice sau scrise, examinarea evidențelor contabile ale agenților economici și a altor înscrisuri, controlul mijloacelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223535_a_224864]
-
în privința regimului vamal; 26. titularul autorizației - persoana căreia i s-a eliberat o autorizație; 27. risc - probabilitatea producerii, la intrarea, ieșirea, tranzitul, transferul și destinația finală ale mărfurilor care circulă între teritoriul vamal al României și alte țări și la staționarea mărfurilor care nu au statutul de mărfuri românești, a unui eveniment care fie: a) împiedică aplicarea corectă a reglementărilor legale, fie ... b) compromite interesele financiare ale României, fie ... c) constituie o amenințare pentru securitatea și siguranța României, pentru sănătatea publică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223535_a_224864]
-
controalele pe care le consideră necesare pentru a asigura aplicarea corectă a reglementărilor vamale și a altor dispoziții legale privind intrarea, ieșirea, tranzitul, transferul și destinația finală a mărfurilor care circulă între teritoriul vamal al României și alte țări, precum și staționarea mărfurilor care nu au statut de mărfuri românești. ... (2) Controlul vamal, altul decât cel inopinat, se bazează pe o analiză de risc ce utilizează procedee informatice în scopul de a determina și cuantifica riscurile și de a elabora măsurile necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223535_a_224864]
-
în același loc. ... (4) În cadrul controlului, autoritatea vamală și alte autorități competente pot schimba între ele datele primite în legătură cu intrarea, ieșirea, tranzitul, transferul și destinația finală a mărfurilor care circulă între teritoriul vamal al României și alte țări, precum și cu staționarea mărfurilor care nu au statut de mărfuri românești, dacă este necesar în scopul diminuării riscului. ... Articolul 41 (1) În scopul aplicării reglementărilor vamale, orice persoană implicată direct sau indirect în operațiunile având ca scop schimbul de mărfuri dintre România și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223535_a_224864]
-
interesate, autoritatea vamală atestă statutul vamal al mărfurilor plasate într-o zonă liberă sau într-un antrepozit liber. Secțiunea a 3-a Funcționarea zonelor libere și a antrepozitelor libere Funcționarea zonelor libere și a antrepozitelor libere Articolul 189 (1) Durata staționării mărfurilor în zonele libere sau în antrepozitele libere este nelimitată. ... (2) Pentru anumite mărfuri menționate la art. 183 lit. b) care sunt cuprinse în reglementările privind politica agricolă se pot stabili termene specifice prin regulamentul vamal. Articolul 190 (1) Orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223535_a_224864]