132,268 matches
-
al doilea pachet RDE. Încă două trebuie prezentate pentru a putea încheia procesul. Comisia de mediu va susține o audiere publică privind procedura RDE la 23 februarie. Al doilea pachet RDE Al doilea pachet RDE, aprobat de comisia tehnică pentru vehicule motorizate (TCMV) - compusă din experți naționali - la 28 octombrie 2015 încearcă să stabilească niște cerințe cantitative RDE pentru a limita emisiile mașinilor ușoare pentru pasageri și comerciale (Euro 6). Cerințele propuse trebuie introduse în doi pași: producătorii de mașini ar
Eurodeputații au decis să nu acorde veto actualizării testelor pentru emisiile auto [Corola-blog/BlogPost/93187_a_94479]
-
ușoare pentru pasageri și comerciale (Euro 6). Cerințele propuse trebuie introduse în doi pași: producătorii de mașini ar trebui să limiteze discrepanța la un ”factor de conformitate” de maximum 2,1 (100%) pentru noile modele până în septembrie 2017 (pentru noile vehicule, până în septembrie 2019) această discrepanță ar trebui să fie adusă la un factor de 1,5 (50%), având în vedere marginile tehnice de eroare, până în ianuarie 2020 pentru toate noile modele (și până în ianuarie 2021 pentu toate noile mașini). Un
Eurodeputații au decis să nu acorde veto actualizării testelor pentru emisiile auto [Corola-blog/BlogPost/93187_a_94479]
-
precizat în document. Totuși, atunci când este vorba de examinarea pentru mai multe categorii, probele practice pot fi susținute doar în zile diferite. În ceea ce privește proba practică, aceasta se poate susține, după caz, pe traseu și/sau în poligon, după cum urmează: pentru vehiculele din categoria AM: în poligon; pentru vehiculele din categoriile A1, A2 și A: în poligon și pe traseu; pentru vehiculele din categoriile B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb și Tv: pe traseu. În
Schimbare importantă în procedura obținerii permisului auto! [Corola-blog/BlogPost/93190_a_94482]
-
de examinarea pentru mai multe categorii, probele practice pot fi susținute doar în zile diferite. În ceea ce privește proba practică, aceasta se poate susține, după caz, pe traseu și/sau în poligon, după cum urmează: pentru vehiculele din categoria AM: în poligon; pentru vehiculele din categoriile A1, A2 și A: în poligon și pe traseu; pentru vehiculele din categoriile B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb și Tv: pe traseu. În cazul categoriilor A1, A2 și A, proba
Schimbare importantă în procedura obținerii permisului auto! [Corola-blog/BlogPost/93190_a_94482]
-
zile diferite. În ceea ce privește proba practică, aceasta se poate susține, după caz, pe traseu și/sau în poligon, după cum urmează: pentru vehiculele din categoria AM: în poligon; pentru vehiculele din categoriile A1, A2 și A: în poligon și pe traseu; pentru vehiculele din categoriile B1, B, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb și Tv: pe traseu. În cazul categoriilor A1, A2 și A, proba practică se susține întâi în poligon și apoi pe traseu, în aceeași zi
Schimbare importantă în procedura obținerii permisului auto! [Corola-blog/BlogPost/93190_a_94482]
-
în Europa. Experiența pariziană l-a făcut să privească Bucureștiul ca pe un veritabil „mic Paris”, cu clădiri pline de personalitate, cu linii arhitectonice care definesc adesea un stil deosebit și - așa cum recunoaște Excelența Sa - a fost nevoit uneori să oprească vehiculul în plin trafic pentru a face fotografiile pe care și le dorea atât de mult... Dar - să aflăm lucruri interesante chiar din cuvintele Domnului Ambasador, așa cum a avut bunăvoința să ne explice în cele câteva minute de interviu: C.M. : Pentru
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93216_a_94508]
-
Despre Federal-Mogul Federal-Mogul Holdings Corporation (NASDAQ: FDML) este o companie de top la nivel global în domeniul producției și distribuției de piese și servicii pentru fabricanții și operatorii de service din întreaga lume, atât pe piața automobilelor și echipamentelor pentru vehicule comerciale ușoare, medii și grele, navale, feroviare și aerospațiale, cât și pe piața energetică sau industrială. Produsele Companiei contribuie la reducerea consumului de combustibil si a emisiilor de CO2 și cresc siguranța vehiculelor. Federal-Mogul a fost fondată în Detroit în
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]
-
atât pe piața automobilelor și echipamentelor pentru vehicule comerciale ușoare, medii și grele, navale, feroviare și aerospațiale, cât și pe piața energetică sau industrială. Produsele Companiei contribuie la reducerea consumului de combustibil si a emisiilor de CO2 și cresc siguranța vehiculelor. Federal-Mogul a fost fondată în Detroit în anul 1899. Compania are 44.300 de angajați în 33 țări, având sediul central în Southfield, Michigan, Statele Unite.
Federal-Mogul, partenerul Buggyra în cursele de camioane FIA by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/82302_a_83627]
-
vizuale, instalații, desene proiectate cinematografic, puțină dramaturgie și puțină muzică și mișcare, dar nu a artistului ci a obiectelor și desenelor, a alcătuit piesa Birds, concepută de Pedro Gómez Ega×a, care a cântat la acordeon, a proiectat desene cu vehicule care ar vrea să zboare, dar care, ajunse la locul de lansare, le este frică să nu cadă și se aneantizează, dispar din peisaj și, în fine, a pus în mișcare un sistem solar miniatural. Columbian de origine, stabilit însă
Amprenta - al treilea episod - by Liana Tugearu () [Corola-journal/Journalistic/8318_a_9643]
-
dovedit a fi de nezdruncinat. Cu toții vor să ne dezvăluie patria lor perenă: muzica, singurul loc în care ființa se poate mișca nestingherită. Iar Sebastian Crăciun devine martorul discret al acestor confesiuni. Bine informat, el direcționează interviurile de la volanul unui vehicul capabil să vireze cu finețe și eficiență în funcție de starea traseului. Un traseu ce ne poartă printre hățișurile înstrăinării și adaptării: Când am plecat din Timișoara aveam șaisprezece ani. Primul contact a fost destul de ciudat. Eu nu vorbeam prea bine limba
Undele diasporei by Liviu Dănceanu () [Corola-journal/Journalistic/8501_a_9826]
-
criticului pune în valoare victoria în termenii săi specifici, care se repetă aproape identic și în alte situații ulterioare: "Are loc asumarea totală a discursului de către instanța enunțătoare care își este propria transcendență. Sentimentul este actualizat nu numai ca posibil vehicul semiotic, ci acesta se transformă în acea stare agonală, devenită condiție unică a actului poetizant. Eul bacovian nu mai este constrâns să se manifeste din exterior, impulsionat de vreo retorică, precum cel blagian, ci se situează simultan în existență și
Cum înaintează poezia by Ion Simuț () [Corola-journal/Journalistic/8603_a_9928]
-
parametri muzicali, evidențiind ideea de incomunicare între lumi, între tradiții. Sunt suprapuse astfel limbaje muzicale și sisteme de acordaj. Timp de aproape 30 de minute am pendulat între Europa occidentală și India (vazută tot de o minte europeană), având ca vehicul sunetul violonistului Laudislau Csendes și ca ghid efortul de coordonare al dirijorului Gheorghe Costin. A fost pentru prima dată când am ascultat live acest concert, între variantele înregistrate existând una în interpretarea aceluiași solist. Audiția în Sala Radio s-a
Privind spre Orient din Sala Radio by Cleopatra DAVID () [Corola-journal/Journalistic/84006_a_85331]
-
găsii o trăsură care mă duse la hotel. Nu știu ce tristeță plutea în aer, ca o presimțire de rău! Sinaia nu era încă populată cu viligiaturiști, era tristă și părăsită. O mașină mă duse spre castelul Foișor, însă era interzisă apropierea vehiculelor, așa că făcui drumul pe jos de la casa vânătorilor spre castel, o bucată destul de lungă, iar pentru mine, cu tocurile mele cam înalte, destul de penibilă. Iată-mă la castel. Jos în vestibul mă debarasez de pardesiu și intru în marele hall
Amintiri(III) by Aurelia Cionca () [Corola-journal/Journalistic/83673_a_84998]
-
pe stradă, râul Lethe își împrăștie undele pe la răspântii, se oprește la semafor și pipăie asfaltul cu picioarele încălțate în pantofi de mort. Dacă ar fi ceva mai micuț, l-am putea vedea urcându-se în mașina proprietate personală (un vehicul al timpului, firește), demarând în trombă și scăpând de agenții de circulație care ar vrea să-l amendeze, dar ar uita să o facă. Lăsând gluma la o parte, Nichita Danilov excelează, aici, în inserția parabolicului într-un regim realist
Hyde Park by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/8421_a_9746]
-
după cum urmează: 1. Articolul 10 va avea următorul cuprins: "Art. 10. - Mijloacele de semnalizare rutieră și semnalele folosite în circulația pe drumurile publice sînt: a) indicatoarele; ... b) marcajele; ... c) semnalele luminoase; ... d) semnalele agentului de circulație; ... e) semnalele conducătorilor de vehicule. ... Mijloacele de semnalizare rutieră prevăzute la alin. 1 lit. a) - c), precum și orice alte dispozitive sau lucrări care servesc la semnalizarea pe drumurile publice, se execută și se întrețin de organele de stat care, potrivit legii, administrează drumurile publice, instalindu-se
DECRET nr. 214 din 26 iunie 1984 pentru modificarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106659_a_107988]
-
birourile executive ale consiliilor populare." 2. Articolul 11 va avea următorul cuprins: "Art. 11. - Persoanele care circulă pe drumurile publice se vor conformă regulilor de circulație, semnificației fiecărui mijloc de semnalizare rutieră, semnalelor agentului de circulație și ale conducătorilor de vehicule. Semnalele sau indicațiile agenților de circulație vor fi respectate cu precădere, atît față de semnificația oricărui mijloc de semnalizare rutieră, cît și față de regulile de circulație. În cazul în care într-o intersecție este instalat un semafor cu semnale luminoase și
DECRET nr. 214 din 26 iunie 1984 pentru modificarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106659_a_107988]
-
scris și care revin mereu în atenție prin exemple și asocieri noi. Le voi înșira, așadar, simple fragmente în dezordine, spre o mai ușoară și relaxată lectură de vacanță și de sărbători... l Un mesaj poate fi banat, iar un vehicul poate fi tunat. Între verbele a bana și a tuna nu există, desigur, vreo legătură semantică. Le apropie însă statutul lor de anglicisme recente, adaptate fără probleme, din punct de vedere atît fonetic, cît și morfologic, ba chiar confundîndu-se cu
Varietăți lingvistice by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/7759_a_9084]
-
ba chiar confundîndu-se cu cuvinte vechi ale limbii. Omonimiile produse nu par, totuși, să le încetinească răspîndirea. Bănuiesc că mai există pe undeva ascultători neconectați la realitățile de ultimă oră, pentru care expresia mașină tunată să evoce mai curînd un vehicul lovit de trăsnet (cu tunet) sau de tun (vechiul verb a tuna e însă intranzitiv). Pentru cunoscători, tunat înseamnă pur și simplu "modificat, perfecționat", verbul fiind un împrumut din engl. tune, care se folosește alături de substantivul împrumutat (nume de acțiune
Varietăți lingvistice by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/7759_a_9084]
-
cîte una pe zi) e interesantă. Din păcate, anunțul dezamăgește: nu se pot câștiga oricîte automobile, ci doar unul: "Desemnarea câștigătorilor, la nivel național, se va face săptămânal prin tragerea la sorți la care poți câștiga unul dintre cele 24 vehicule Logan Partener puse în joc". Aberația titlului vine din suprapunerea (mai curînd stîngace decît deliberat înșelătoare) a două perspective: cea a ofertei (se oferă câte o mașină pe zi) și cea a destinatarului (care poate cîștiga doar o mașină). Situația
Varietăți lingvistice by Rodica Zafiu () [Corola-journal/Journalistic/7759_a_9084]
-
cat. B pot conduce tractoare cu masa maximă de 3,5 tone plus remorcă, iar șoferii cu permis cat. C au voie și cu tractoare mai mari. Circulația pe acostamentul drumului - banda de urgență - este interzisă pentru toate categoriile de vehicule. Excepție fac bicicliștii, care pot folosi acostamentul dacă nu dispun de piste special amenajate și nu pun în pericol circulația, informează gândul.info. Conducătorii de mopede au obligația să circule pe un singur rând pe bandă. În plus, mopedele și
Codul Rutier a fost modificat. Vezi dacă ești vizat de schimbări by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/77657_a_78982]
-
în care se organizează transportul local de persoane, de materiale și de marfuri, unitățile de transport local asigura: a) studierea și determinarea cerințelor de transport ale populației și unităților socialiste, urmărirea permanentă a modificărilor acestor cerințe pentru dimensionarea parcului de vehicule necesar, a bazelor de întreținere și reparații, a necesarului pieselor de schimb și a forței de muncă; ... b) stabilirea traseelor pentru circulația tramvaielor, troleibuzelor și autobuzelor, elaborarea graficelor de circulație corelate cu necesitățile de deplasare în bune condiții ale populației
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
optimizarea utilizării mijloacelor de transport în comun prin reducerea la minimum necesar a numărului de opriri, sporirea vitezei de circulație, asigurarea ritmicității și siguranței circulației, reducerea consumului de carburanți și energie electrică, întărirea disciplinei personalului; ... d) supravegherea și controlul circulației vehiculelor pe trasee, intervenind operativ pentru depanarea vehiculelor și instalațiilor defecte și pentru deblocarea traseelor. ... Articolul 31 În vederea exploatării raționale și eficiente a mijloacelor de transport, unitățile de transport local răspund pentru: a) menținerea stării tehnice corespunzătoare a vehiculelor și instalațiilor
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
prin reducerea la minimum necesar a numărului de opriri, sporirea vitezei de circulație, asigurarea ritmicității și siguranței circulației, reducerea consumului de carburanți și energie electrică, întărirea disciplinei personalului; ... d) supravegherea și controlul circulației vehiculelor pe trasee, intervenind operativ pentru depanarea vehiculelor și instalațiilor defecte și pentru deblocarea traseelor. ... Articolul 31 În vederea exploatării raționale și eficiente a mijloacelor de transport, unitățile de transport local răspund pentru: a) menținerea stării tehnice corespunzătoare a vehiculelor și instalațiilor auxiliare, creșterea coeficienților de utilizare a parcului
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
controlul circulației vehiculelor pe trasee, intervenind operativ pentru depanarea vehiculelor și instalațiilor defecte și pentru deblocarea traseelor. ... Articolul 31 În vederea exploatării raționale și eficiente a mijloacelor de transport, unitățile de transport local răspund pentru: a) menținerea stării tehnice corespunzătoare a vehiculelor și instalațiilor auxiliare, creșterea coeficienților de utilizare a parcului de vehicule; ... b) curățenia și aspectul corespunzător al vehiculelor; ... c) perfecționarea sistemului de autotaxare la mijloacele de transport în comun al persoanelor și efectuarea controlului aplicării acestui sistem; ... d) încadrarea consumurilor
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]
-
instalațiilor defecte și pentru deblocarea traseelor. ... Articolul 31 În vederea exploatării raționale și eficiente a mijloacelor de transport, unitățile de transport local răspund pentru: a) menținerea stării tehnice corespunzătoare a vehiculelor și instalațiilor auxiliare, creșterea coeficienților de utilizare a parcului de vehicule; ... b) curățenia și aspectul corespunzător al vehiculelor; ... c) perfecționarea sistemului de autotaxare la mijloacele de transport în comun al persoanelor și efectuarea controlului aplicării acestui sistem; ... d) încadrarea consumurilor de carburanți, lubrifianți și energie electrică în normele aprobate, economisirea acestora
LEGE Nr. 4 din 1 iulie 1981 gospodăriei comunale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106572_a_107901]