10,070 matches
-
și cel mai important aeroport pentru companiile aeriene low-cost (9,4 milioane de pasageri în 2005). Din 1994 poartă denumirea de "Aeroportul Konrad Adenauer". Oferă 139 destinații în 38 de țări, printre care și România. Cele mai importante drumuri care deservesc orașul sunt autostrăzile A3 și A4, în partea de est, și autostrada A1, în partea de vest a orașului. La sud de Köln se află autostrada A59, care face face legătura cu Aeroportul Köln/Bonn. O altă importantă autostradă este
Köln () [Corola-website/Science/298863_a_300192]
-
ai rivalei [[CFR Timișoara]], însă, Poli a preluat ștafeta fotbalului timișorean, dar nu a reușit la nici un moment dat să egaleze rezultatele obținute de cele două mari echipe ale Timișoarei înaintea perioadei comuniste. Având de suferit din cauza regimului dictatorial și deservind echipele centrale cu jucători, în mod silit, echipa emblemă a Timișoarei a oscilat adesea între primele doua eșaloane. În ciuda câtorva prezențe sporadice în cupele europene și a eliminării unor cluburi precum [[Celtic Glasgow]] și [[Atletico Madrid]], Poli nu a reușit
FC Politehnica Timișoara () [Corola-website/Science/298929_a_300258]
-
de sudul orașului. Rețeaua extraurbană de autostrăzi leagă Lyonul de : Chambéry și Grenoble la sud-est (A43 / A41), Genèva și Bourg-en-Bresse la nord-est(A42 / A40), Marsilia la sud (A7), Saint-Etienne la sud-vest (A47) și Paris la nord (A6). Transportul aerian este deservit de aeroportul Lyon-Saint-Exupéry (inaugurat în 1976), situat la 20 km spre est. În 2006 pe aici au tranzitat 6 752 333 pasageri. De mai mică importanță este aeroportul Lyon-Bron. Linii feroviare de mare viteză leagă Lyonul de nordul și de
Lyon () [Corola-website/Science/297716_a_299045]
-
sudul Franței prin intermediul trenurilor TGV.Lyonul are două gări principale: gara Lyon-Part-Dieu, construită special pentru TGV-uri și care a devenit principala poartă feroviară pentru destinațiile mai îndepărtate, și gara Lyon-Perrache, o gară mai veche dar modernizată din temelii, care deservește mai ales transportul regional. Numeroase trenuri, incluzând TGV-urile, sunt deservite de ambele gări. Există și câteva gări mai mici: Gorge de Loup, Vaise, Venissieux și Saint-Paul. Aeroportul Lyon Saint-Exupéry are propria sa gară. Rețeaua de transport în comun din
Lyon () [Corola-website/Science/297716_a_299045]
-
Lyon-Part-Dieu, construită special pentru TGV-uri și care a devenit principala poartă feroviară pentru destinațiile mai îndepărtate, și gara Lyon-Perrache, o gară mai veche dar modernizată din temelii, care deservește mai ales transportul regional. Numeroase trenuri, incluzând TGV-urile, sunt deservite de ambele gări. Există și câteva gări mai mici: Gorge de Loup, Vaise, Venissieux și Saint-Paul. Aeroportul Lyon Saint-Exupéry are propria sa gară. Rețeaua de transport în comun din Lyon este foarte dezvoltată, situându-se pe locul 2 în Franța
Lyon () [Corola-website/Science/297716_a_299045]
-
importante comunități etnice sunt cele italiene, spaniole și portugheze. Comitetul Olimpic Internațional își are sediul în Lausanne și Muzeul Olimpic este de asemenea situat aici. Transportul public în Lausanne este efectuat de compania "tl" (Transports publics de la région lausannoise). TL deservește 20 de localități ale aglomerației urbane, exploatând o rețea de 10 linii de troleibuz, 24 de linii de autobuz și 2 linii de metrou, dintre care una (m2) este pe pneuri și fără mecanic. Linii:
Lausanne () [Corola-website/Science/297730_a_299059]
-
se și plătește o taxă) unde sunt mai multe benzi. Multe poduri, mai ales în nord și în est, sunt cu o singură bandă și făcute din lemn și/sau metal. Principalul element de infrastructură pentru transport internațional este , care deservește Reykjavíkul și toată țara. El se află la vest de Reykjavík. Zborurile interne, către Groenlanda și către Insulele Feroe, precum și zborurile de afaceri aterizează și decolează în principal pe , aflat în centrul orașului. În Islanda există 103 aeroporturi și aerodromuri înregistrate
Islanda () [Corola-website/Science/297679_a_299008]
-
de Istorie din Primăria veche, Muzeul de Artă. Grădina Zoologică și Parcul Botanic. ceea ce permite observarea în timpul mesei a întregii panorame (Munții Jura, Munții Pădurea Neagră, Alpii elvețieni). Vizibil de departe, acesta a devenit simbolul orașului Mulhouse. Transport Orașul este deservit de Euro-Airport, pe care Mulhouse îl împarte cu Basel și Freiburg. Mulhouse se află în centrul unui sistem de cale ferată unde trenurile de mare viteza din Europa se întâlnesc: Rhine-Rhone TGV, "The Rail 2000" dintre Italia (Milano) și sudul
Mulhouse () [Corola-website/Science/297743_a_299072]
-
nici măcar pentru autostrăzi, spre deosebire de restul Franței, unde acestea sunt cu plată. Legăturile feroviare sunt foarte bune: călătoria cu TGV-ul până la Paris durează puțin peste 2 ore cu cele mai rapide legături, acoperind o distanță de 350 km. Rennes este deservit și de aeroportul Saint-Jacques-de-la-Lande de unde se efectuează curse interne zilnice, dar și internaționale, către Spania și Anglia. Transportul local, STAR, este deservit în principal de o rețea extinsă de autobuze (38 linii diferite) și o linie de metrou inaugurată în
Rennes () [Corola-website/Science/297745_a_299074]
-
durează puțin peste 2 ore cu cele mai rapide legături, acoperind o distanță de 350 km. Rennes este deservit și de aeroportul Saint-Jacques-de-la-Lande de unde se efectuează curse interne zilnice, dar și internaționale, către Spania și Anglia. Transportul local, STAR, este deservit în principal de o rețea extinsă de autobuze (38 linii diferite) și o linie de metrou inaugurată în martie 2002. Linia de metrou, de tip VAL (Vehicule autonome de linie), are o lungime de 9.4 km și este deservită
Rennes () [Corola-website/Science/297745_a_299074]
-
deservit în principal de o rețea extinsă de autobuze (38 linii diferite) și o linie de metrou inaugurată în martie 2002. Linia de metrou, de tip VAL (Vehicule autonome de linie), are o lungime de 9.4 km și este deservită de 15 stații. Străbate orașul de la nord la sud iar construcția ei a costat 500 milioane Euro. Metrourile sunt trenuri autonome fără conductor, asemănătoare cu cele de pe linia 14 de metrou din Paris, respectiv cu cele care circulă în cadrul metroului
Rennes () [Corola-website/Science/297745_a_299074]
-
a fost inițiat procesul care a permis redefinirea Canadei ca o națiune bilingvă. Engleza și franceza au statut egal în tribunalele federale, în Parlament și în toate celelalte instituții federale. Publicul are dreptul, acolo unde există cerere suficientă, să fie deserviți de guvernul federal atât în engleză cât și în franceză. Chiar dacă multiculturalismul este politica oficială, pentru a deveni cetățean este imperativ a vorbi fie engleza, fie franceza, 98% dintre canadieni putând vorbi una sau ambele dintre limbile oficiale. În pofida faptului
Canada () [Corola-website/Science/297759_a_299088]
-
este rostită în limbile română, ucraineană și sârbă (și, sporadic, în limbile maghiară, engleză sau franceză). Biserica Ortodoxă Română este organizată în șase Mitropolii, 13 Arhiepiscopii și 15 Episcopii în România, cu un total de 13.527 parohii și filii, deservite de 14.513 preoți și diaconi, ce slujesc în 15.218 lăcașuri de cult. Pentru românii ortodocși din diaspora există 3 Mitropolii (constituite din 3 Arhiepiscopii și 6 Episcopii) în Europa; o Arhiepiscopie pe continentul american și o Episcopie a
Biserica Ortodoxă Română () [Corola-website/Science/297782_a_299111]
-
format din localitățile componente Buliga, (reședința), Fetești-Gară și Vlașca. În 2011, avea o populație de locuitori. Orașul se află în sud-estul extrem al județului, pe malul stâng al brațului Borcea al Dunării. Este străbătut de autostrada București-Constanța, pe care este deservit de o ieșire; de asemenea, de la această ieșire, șoseaua națională DN3A duce spre vest până la Lehliu-Gară (județul Călărași), iar șoseaua națională DN3B duce spre nord la Giurgeni (unde se termină în DN2A) și spre sud la Călărași. Din DN3B, la
Fetești () [Corola-website/Science/297800_a_299129]
-
spre nord la Platonești, Țăndărei (unde se intersectează cu DN2A), Mihail Kogălniceanu și mai departe în județul Brăila la Berteștii de Jos, Stăncuța, și Chiscani (unde se termină în DN21). Prin Fetești trece și calea ferată București-Constanța, pe care este deservit de stația Fetești. La Fetești, din această linie se ramifică o altă cale ferată ce duce la Țăndărei și Făurei. Așezarea Fetești a fost menționată pentru prima dată în anul 1528 într-un document emis de domnul Țării Românești, Radu
Fetești () [Corola-website/Science/297800_a_299129]
-
prin care se aduc cantități importante de cereale, zahăr, petrol, mașinării și bunuri de consum. De asemenea este conectat prin căi ferate cu restul țării, iar în imediata vecinătate a sa se află două aeroporturi internaționale: Pierre Elliot Trudeau (care deservește aproape tot traficul de pasageri) și Mirabel. Orașul are un sistem complex de autobuze și un sistem de transport subteran inaugurat în 1966 pentru a servi la expoziția mondială care a avut loc în anul următor. Principalele industrii montrealene sunt
Montréal () [Corola-website/Science/297833_a_299162]
-
modernizat la sfârșitul anilor '90) leagă Wrocław de Germania și Ucraina. Orașul dispune de o centură ocolitoare cu o lungime de 26,8 km (A8, în poloneză Autostradowa Obwodnica Wrocławia), cu acces la aeroportul internațional Nicolaus Copernicus Wroclaw Airport. Acesta deservește orașele poloneze prin compania națională LOT, iar pe cele internaționale prin Lufthansa, SAS, Ryanair sau Wizzair. Wrocław este cel mai important centru economic și administrativ al Sileziei de Jos, cunoscând o dezvoltare rapidă după căderea comunismului în 1989. Salariul mediu
Wrocław () [Corola-website/Science/297821_a_299150]
-
schimbarea numelui aeroportului, variantele propuse fiind "Aeroportul Słupsk-Koszalin" sau "Aeroportul Słupsk-Pomorze". Situația economică actuală impune reintroducerea traficului aerian. Această propunere a fost discutată de către guvernul local în septembrie 2006. În Słupsk funcționează 31 linii publice de autobuz, dintre care 14 deservesc doar municipiul, 6 deservesc și județul înconjurător, 5 sunt linii speciale, 3 sunt linii speciale de noapte, una este gratuită și una are un statut special de linie regională și leagă orașul Słupsk de Ustka. În afară de transportul public municipal, există
Słupsk () [Corola-website/Science/297841_a_299170]
-
propuse fiind "Aeroportul Słupsk-Koszalin" sau "Aeroportul Słupsk-Pomorze". Situația economică actuală impune reintroducerea traficului aerian. Această propunere a fost discutată de către guvernul local în septembrie 2006. În Słupsk funcționează 31 linii publice de autobuz, dintre care 14 deservesc doar municipiul, 6 deservesc și județul înconjurător, 5 sunt linii speciale, 3 sunt linii speciale de noapte, una este gratuită și una are un statut special de linie regională și leagă orașul Słupsk de Ustka. În afară de transportul public municipal, există și curse ale companiei
Słupsk () [Corola-website/Science/297841_a_299170]
-
municipal, există și curse ale companiei naționale "Polska Komunikacja Samochodowa", precum și alte firme private, dintre care una dintre cele mai importante este "Nord Express". În Słupsk există și 8 companii de taxi. În trecut, transportul public din Słupsk a fost deservit de către tramvaie (1910-1959). La început, au existat două linii: una roșie și una verde. În anul 1913 a fost introdusă linia albastră (închisă în anul 1929). După al II-lea război mondial, liniile de tramvaie au fost repuse în funcțiune
Słupsk () [Corola-website/Science/297841_a_299170]
-
explozia culorilor puternic contrastante și modernitatea tablourilor trezesc furia criticilor oficiali alb- prefix folosit de bolșevici pentru a desemna inamicii reali sau imaginari cinteza prezintă un dimorfism sexual accentuat masculul având culoare cărămizie a nu se confunda cu adiadocochinezie telecomunicațiilesunt deservite de către furnizori de telefonie fixă regelecel mai importantla început este otrăvit dar supraviețuiește în unele situații în locul bobinelor polare concentrate se pot folosi magneți permanenți halogenurile de argint sunt folosite în tehnica fotografică sau la producerea prin galvanizare a oglinzilor
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
stat. Circa două treimi din toate serviciile de telefonie rulează pe sisteme digitale, iar media deținerii de telefoane mobile este de circa 9 telefoane la 10 persoane. Existau aproximativ 113.000 de difuzori de Internet în Belarus în 2009, care deserveau aproximativ de utilizatori de Internet. Cel mai mare grup de firme de media din Belarus este Compania Națională de Stat de Radio și Televiziune. Ea operează mai multe posturi de radio și televiziune care difuzează conținut pe plan intern și
Belarus () [Corola-website/Science/297847_a_299176]
-
de aceea numit uneori “Oxfordul Poloniei” pentru cele 5 universități publice și alte câteva institute particulare de învățământ superior: Există trei drumuri zilnice către Cracovia și Varșovia, precum și către celelalte mari orașe ale Poloniei. Autobuzele pornesc din apropierea Castelului vechi și deservesc diferite regiuni ale orașului. Trenul rapid către Varșovia efectuează o călătorie în două ore și jumătate, de aici existând o linie directă de autobuz (10 minute) până la aeroportul internațional Frederic Chopin . Serviciul auto Polski Express asigură zilnic 7 transporturi directe
Lublin () [Corola-website/Science/297938_a_299267]
-
în secolul al XI-lea s-a ridicat mănăstirea benedictină care a funcționat aici. Mănășturul a fost atestat documentar încă din anul 1063. Din perioada colonizării germane a Clujului aici începe să se formeze un grup de țărani liberi care deserveau abația. Pe lângă aceștia se vor aduna aici și mulți români, care nu aveau drept de a se așeza în cetatea Clujului. La Cluj-Mănăștur a existat de asemenea o mănăstire de rit grecesc, zidită de „quondam Paulus a Macedonia", negustor în
Cluj-Mănăștur () [Corola-website/Science/297968_a_299297]
-
de 3.099 de locuitori, 1.569 s-au declarat maghiari, 1.489 români, 16 germani, 5 slovaci ș.a. La începutul secolului al XX-lea satul era unul mixt, româno-maghiar. La Mănăștur existau în perioada interbelică două parohii, una greco-catolică, deservită de călugării din Ordinul Sf. Vasile cel Mare, care avea drept lăcaș de cult (închiriat pe 30 de ani) Biserica Calvaria, și una romano-catolică, cu sediul pe str. Mănăștur la nr. 4, deservită de iezuiți. În timpul administrației maghiare din anii
Cluj-Mănăștur () [Corola-website/Science/297968_a_299297]