10,821 matches
-
circuitului. 3.3.4. Dispoziții pentru supravegherea în funcționare a vehiculelor echipate cu motor cu aprindere prin compresie Pentru a îndeplini dispozițiile prevăzute la pct. 3.3.2, sistemul OBD trebuie să supravegheze: 3.3.4.1. atunci când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, scăderea eficienței convertizorului catalitic; 3.3.4.2. atunci când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, funcționarea și integritatea captatorului de particule; 3.3.4.3. în sistemul electronic de injecție a carburantului, comenzile
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
compresie Pentru a îndeplini dispozițiile prevăzute la pct. 3.3.2, sistemul OBD trebuie să supravegheze: 3.3.4.1. atunci când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, scăderea eficienței convertizorului catalitic; 3.3.4.2. atunci când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, funcționarea și integritatea captatorului de particule; 3.3.4.3. în sistemul electronic de injecție a carburantului, comenzile de reglare a cantității de carburant și a avansului trebuie să facă obiectul unei supravegheri a continuității
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
pornire de urgență sau de mod defect. El trebuie să fie vizibil în toate condițiile rezonabile de iluminare. Atunci când este activat, el trebuie să afișeze un simbol corespunzător modelului prevăzut în norma ISO 257532. Un vehicul nu trebuie să fie echipat cu mai mult de un MI de folosință generală pentru problemele legate de emisii. Se autorizează folosirea de semnalizatoare luminoase distincte în scopuri specifice (frâne, centură de siguranță, presiunea uleiului etc.). Se interzice utilizarea culorii roșii pentru MI. 3.5
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
nivelul emisiilor sunt stocate și servesc la identificarea tipului de disfuncționalitate. 3.6.1. Distanța parcursă de vehicul de la activarea MI este disponibilă în orice moment prin portul serial pe conexiunea standard 33. 3.6.2. În cazul unui vehicul echipat cu motor cu aprindere comandată, nu este necesară identificarea în mod univoc a cilindrilor în care se produc rateurile de aprindere dacă se înregistrează un cod de eroare specific "rateu de aprindere simplu sau multiplu". 3.7. Oprirea MI 3
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
componente sau dispozitive defecte nu trebuie să conducă la un nivel al emisiilor vehiculului care depășește cu mai mult de 20% limitele stabilite la pct. 3.3.2. În cazul în care vehiculul este supus la un test când este echipat cu componenta sau sistemul defect, se aprobă sistemul OBD dacă MI este activat. 2. DESCRIEREA TESTULUI 2.1. Testarea sistemelor OBD se compune din următoarele faze: - simularea unei disfuncționalități a unei componente a sistemului de gestionare a motorului sau de
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
6.2.1. În funcție de tipul motorului și după introducerea unuia dintre tipurile de defecțiune indicate la pct. 6.3, se precondiționează vehiculul supunându-l la cel puțin două teste consecutive de tip I (partea ÎNTÂI și A DOUA). Pentru vehiculele echipate cu motor cu aprindere prin compresie, se autorizează o precondiționare suplimentară constând în două cicluri "partea A DOUA". 6.2.2. La cererea constructorului, se pot utiliza alte metode de precondiționare. 6.3. Tipuri de defecțiune care fac obiectul testului
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
6.3.1.4. Deconectarea electrică a oricărei alte componente relative la emisii conectate la un calculator de gestionare a grupului propulsor. 6.3.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului electronic de control al golirii prin evaporare (dacă vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv). Pentru acest tip special de defecțiune nu se efectuează testul de tip I. 6.3.2. Vehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie 6.3.2.1. Când vehiculul este echipat cu un astfel
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
dacă vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv). Pentru acest tip special de defecțiune nu se efectuează testul de tip I. 6.3.2. Vehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie 6.3.2.1. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
cu aprindere prin compresie 6.3.2.1. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni. 6.3.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau, când captatorii fac parte integrantă din acesta, montarea unui captator de particule defect. 6.3.2.3. Deconectarea electrică a oricărui actuator de reglare a debitului de carburant
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.1.5. Deconectarea electrică a dispozitivului electronic de control al golirii prin evaporare (dacă vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv). 6.4.1.6. Deconectarea electrică a oricărei alte componente relative la emisii (conectate la un calculator) a grupului propulsor, care conduce la un nivel al emisiilor peste una sau mai multe dintre limitele indicate
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
Serviciul tehnic poate înlocui aceste condiții cu altele conform pct. 6.4.2.5. Totuși, numărul total de defecțiuni simulate nu trebuie să fie mai mare de patru în scopul procedurii de omologare. 6.4.2.2. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, înlocuirea catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
catalizatorului cu un catalizator deteriorat sau defect, sau simularea electronică a unei astfel de defecțiuni, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele indicate la pct. 3.3.2 din prezenta anexă. 6.4.2.3. Când vehiculul este echipat cu un astfel de dispozitiv, oprirea totală a captatorului de particule sau înlocuirea cu un captator de particule defect, în condițiile prevăzute la pct. 6.3.2.2 din prezentul apendice, care conduce la un nivel al emisiilor peste limitele
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
ghidon. Mecanismul de direcție este bazat pe principiul lui Ackerman. 8703 21 10 Clasificarea este stabilită în conformitate cu regulile generale 1 și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, precum și cu codurile 8703, 8703 21 și 8703 21 10. Aceste vehicule sunt echipate cu portbagaj și cu un dispozitiv de remorcare și oferă posibilitatea de a se tracta greutăți de 880 kg (frânat). Vehiculele, care în același timp sunt apte pentru și de a transporta persoane pe terenuri dificile (utilizate, de exemplu, în timpul
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
dificile (utilizate, de exemplu, în timpul liber) și pentru a trage sau împinge alte mașini, vehicule sau încărcături, nu îndeplinesc condițiile notei 2 din capitolul 87, nefiind concepute în principal pentru a trage sau împinge alte mașini, vehicule sau încărcături. Sunt echipate cu un contor de ore de utilizare, un răcitor de ulei și o diferențială. Dimensiuni (lungime, lățime și înălțime): 1 944 mm, 1 156 mm, 1 080 mm, iar greutatea în gol de 249 kg. Vezi fotografia* 6. Aparat electronic
jrc3883as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89045_a_89832]
-
ieși din zona de pescuit gaboneză. În momentul notificării ieșirii sale, fiecare navă comunică și estimarea capturilor efectuate în timpul șederii în zona de pescuit gaboneză. Aceste comunicări vor fi efectuate cu prioritate prin fax sau, pentru navele care nu sunt echipate cu fax, prin radio. O navă surprinsă în timpul desfășurării activității de pescuit fără să fi anunțat în prealabil Ministerul pescuitului din Republica Gaboneză este considerată o navă fără licență. Numărul de fax și frecvența radio sunt comunicate în momentul eliberării
jrc3878as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89040_a_89827]
-
13 Angajatorul și conducătorii auto supraveghează buna funcționare și utilizare a aparaturii de înregistrare pe de o parte, și a cărții de conducător auto, pe de altă parte, în cazul în care conducătorul auto este solicitat să conducă un vehicul echipat cu o aparatură de înregistrare conformă anexei I B." 7) La art. 14: a)Alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Angajatorul eliberează conducătorilor de autovehicule echipate cu aparatură de înregistrare conform anexei I, un număr suficient de fișe de
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
parte, în cazul în care conducătorul auto este solicitat să conducă un vehicul echipat cu o aparatură de înregistrare conformă anexei I B." 7) La art. 14: a)Alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Angajatorul eliberează conducătorilor de autovehicule echipate cu aparatură de înregistrare conform anexei I, un număr suficient de fișe de înregistrare, ținând cont de caracterul individual al acestor fișe, de durata serviciului și obligația de a înlocui fișele deteriorate sau cele luate de un agent de control
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
de a înlocui fișele deteriorate sau cele luate de un agent de control. Angajatorul nu înmânează conducătorilor auto decât fișele cu formă omologată, apte de a fi utilizate în aparatura instalată la bordul vehiculului. În cazul în care vehiculul este echipat cu aparatură de înregistrare conform anexei I B, angajatorul și conducătorul auto trebuie să se asigure ca, ținând cont de durata funcționării, imprimarea la cerere, prevăzută în anexa I B, să poată fi efectuată corect în caz de control." a
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
de localizare prin satelit. d)La alin. (6) primul paragraf, se adaugă la începutul tezei, după cuvântul "aparat", termenii "de înregistrare stabilit în anexa I." e)Alin. (7) se înlocuiește cu următorul text: "7. Atunci când conducătorul auto conduce un vehicul echipat cu aparatură de înregistrare conform anexei I, el trebuie să fie în măsură să prezinte, la orice solicitare a agenților de control: * fișele de înregistrare pentru săptămâna în curs și, în orice caz, fișa pentru ultima zi din săptămâna precedentă
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
emise de aparatura de înregistrare definit în anexa I B și referitoare la perioadele de timp indicate la alin. (3), a doua liniuță, lit. (a), (b), (c) și (d), în cazul în care conducătorul auto ar fi condus un vehicul echipat cu o astfel de aparatură de înregistrare în timpul perioadei prevăzute la prima liniuță a prezentului paragraf. Atunci când conducătorul auto conduce un vehicul echipat cu aparatură de înregistrare conform anexei I B, trebuie să fie în măsură să prezinte, oricând i
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
lit. (a), (b), (c) și (d), în cazul în care conducătorul auto ar fi condus un vehicul echipat cu o astfel de aparatură de înregistrare în timpul perioadei prevăzute la prima liniuță a prezentului paragraf. Atunci când conducătorul auto conduce un vehicul echipat cu aparatură de înregistrare conform anexei I B, trebuie să fie în măsură să prezinte, oricând i se solicită de către agenții de control: * cartea de conducător auto al cărui titular este și * fișele de înregistrare care corespund aceleași perioade ca
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
agenții de control: * cartea de conducător auto al cărui titular este și * fișele de înregistrare care corespund aceleași perioade ca și cea prevăzută la primul paragraf, prima liniuță, în cazul în care ar fi condus, în timpul acestei perioade, un vehicul echipat cu aparatura de înregistrare conform anexei I. Un agent abilitat poate controla respectarea Regulamentului (CEE) nr. 3820/85 prin analizarea fișelor de înregistrare, a datelor afișate sau imprimate care au fost înregistrate de aparatura de înregistrare sau de cartea de
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
asemenea interzisă manipularea aparaturii de înregistrare, a fișei de înregistrare sau a cărții de conducător auto în sensul de a falsifica înregistrările sau/și documentele imprimate, pentru a le face inaccesibile sau pentru a le distruge. Vehiculul nu poate fi echipat cu nici un dispozitiv care să permită efectuarea manipulărilor de date menționate mai sus." 9) La art. 16: a) Alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Pe durata cât aparatura de înregistrare se află în pană sau funcționează defectuos , conducătorul
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
mai mult de 24 de luni de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene a actului adoptat în temeiul art. 17 alin. (2) din Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, așa cum a fost modificat prin prezentul regulament, trebuie să fie echipate cu aparatură de înregistrare conform dispozițiilor din anexa I B la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85. b.)Începând cu data intrării în vigoare a dispozițiilor de la lit. (a), vehiculele destinate transportului de persoane care au prevăzute mai mult de opt
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]
-
pentru prima dată după data de 1 ianuarie 1996, intră sub incidența dispozițiilor prevăzute în anexa I B la Regulamentul (CEE) nr. 3821/85, în măsura în care transmiterea semnalelor se efectuează în întregime pe cale electrică spre aparatura de înregistrare cu care sunt echipate, atunci când se trece la înlocuirea aparaturii menționate. 2. Statele membre iau măsurile necesare pentru a putea elibera cărțile de conducător auto cel târziu la 21 de luni după data publicării actului menționat în alin. (1) lit. (a). 2. În cazul
jrc3857as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89019_a_89806]