10,070 matches
-
în perioada interbelică două parohii, una greco-catolică, deservită de călugării din Ordinul Sf. Vasile cel Mare, care avea drept lăcaș de cult (închiriat pe 30 de ani) Biserica Calvaria, și una romano-catolică, cu sediul pe str. Mănăștur la nr. 4, deservită de iezuiți. În timpul administrației maghiare din anii 1940-1944 Mănășturul s-a aflat la o distanță de 1km de frontiera cu Regatul Român, situată pe Dealul Feleacului, între Mănăștur și Feleac. Ca buni cunoscători ai locului, unii dintre mănăștureni s-au
Cluj-Mănăștur () [Corola-website/Science/297968_a_299297]
-
la aceeași concluzie - că marxismul trebuie să fie o ideologie -, pornind de la observația că s-a ascuțit lupta de clasă. Ideologia își pierde își pierde conotația negativă: ideile nu sunt defectuoase datorită caracterului lor ideologic, ci datorită faptului că puteau deservi interesului clasei conducătoare. În celebrul text Ce-i de făcut?, el scrie: “singura alegere este aceasta: ori ideologie burgheză, ori una socialistă. Nu există cale de mijloc (fiindcă omenirea nu a creat o a treia ideologie și, mai mult, într-
Ideologie politică () [Corola-website/Science/296534_a_297863]
-
și cele de Internet (Internet Service Providers, prescurtat ISP) au apărut o serie de probleme în sensul că sarcinile acestora nu erau clar delimitate. Rețeaua regională a ISP-ului este formată prin interconectarea ruterelor din diverse orașe pe care le deservește compania. Dacă pachetul este destinat unui calculator-gazdă deservit direct de către rețeaua ISP, pachetul va fi livrat direct lui. Altfel el este predat mai departe operatorului (firmei) care furnizează companiei ISP servicii de comunicare prin "backbone"-ul rețelei. (In engleză "backbone
Internet () [Corola-website/Science/296554_a_297883]
-
speciale standardizate pentru echipamentul clientului, care se află în aceeași cameră cu ruterul, conducând la conexiuni scurte și rapide între fermele de servere și "backbone"-ul rețelei. Dacă un pachet trimis în "backbone" este destinat unui ISP sau unei companii deservite de aceeași coloană, el este transmis celui mai apropiat ruter. Pentru a permite pachetelor să treacă dintr-un "backbone" în altul, acestea sunt conectate în NAP-uri ("Network Access Point"). În principiu un NAP este o sală plină cu rutere
Internet () [Corola-website/Science/296554_a_297883]
-
comunele învecinate. Există și companii de taxi ( de taxiuri licențiate). În București există în prezent două aeroporturi funcționale: Aeroportul Internațional Henri Coandă (inițial „Otopeni”) și Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu (inițial „Băneasa”). Henri Coandă este cel mai mare aeroport al României deservind cinci milioane de pasageri în 2007 și fiind centrul principal pentru operatorul național TAROM. De acolo pleacă și sosesc zilnic zboruri din alte orașe din România precum și numeroase alte aeroporturi din Europa, America de Nord, Asia și Africa. Aurel Vlaicu este folosit
București () [Corola-website/Science/296542_a_297871]
-
fiind centrul principal pentru operatorul național TAROM. De acolo pleacă și sosesc zilnic zboruri din alte orașe din România precum și numeroase alte aeroporturi din Europa, America de Nord, Asia și Africa. Aurel Vlaicu este folosit de către companiile aeriene low-cost și pentru a deservi avioanele charter. București este nodul feroviar principal al companiei naționale Căile Ferate Române. Cea mai importantă stație feroviară este Gara de Nord din care pleacă și sosesc trenuri zilnice din diverse localități românești, precum și din orașe europene: Prin Gara de Nord trec zilnic 283 trenuri ale
București () [Corola-website/Science/296542_a_297871]
-
exemplu, un calculator se poate folosi într-un birou simultan pentru două scopuri, ca stație de lucru și ca server pentru celelalte calculatoare din birou. Cuvântul "server" provine din cuvântul englez "to serve" - a servi: calculatorul server poate în principiu deservi întreaga rețea de calculatoare clienți, pentru a asigura accesul la toată paleta de forme de conectare și servicii. Deseori unul și același computer poate juca ambele roluri, și de server, și de client, în același timp. Numele de "server" este
Server () [Corola-website/Science/298422_a_299751]
-
funcționeze simultan și ca server, sau chiar ca mai multe servere virtuale, pe lângă toate celelalte activități. Multe companii mari folosesc ambele tipuri de calculatoare, anume și "mainframe", și servere. Acestea din urmă sunt de obicei mici, multe și descentralizate. Serverele deservesc resurse hardware care sunt partajate și pot uneori fi comandate de către calculatoarele-client, cum ar fi imprimante (atunci serverul se numește "print server") sau sisteme de fișiere (atunci el se numește "file server"). Această partajare permite un acces și o securitate
Server () [Corola-website/Science/298422_a_299751]
-
cheltuielile pentru dispozitivele periferice. Serverele au apărut în paralel cu rețelele de calculatoare. Rețelele permit calculatoarelor să comunice unul cu celalalt, iar cu cât rețeaua este mai mare apare nevoia ca un calculator să ia rolul de server care să deservească alte calculatoare (acestea interacționând eventual direct cu utilizatorii umani), care își asumă la rândul lor rolul de client. Și după apariția serverelor rețelele s-au dezvoltat și au crescut mai departe; în schimb minicomputerele - care erau mai eficiente decât cele
Server () [Corola-website/Science/298422_a_299751]
-
Clasa I este specifică echipamentelor industriale care au zona de acționare a fascicolului laser acoperită în totalitate, deci nu există posibilitatea apariției unor reflexii nedorite. Această clasă de laseri este cea mai sigură și nu necesită din partea operatorilor umani care deservesc echipamentul laser să poarte echipament de protecție optică (ochelari speciali sau mască). Clasa II Clasa IIIa Clasa IIIb Clasa IV - sunt laseri care nu sunt prevăzuți cu nici o formă de protecție optică, fiind echipamente care pot fi ușor adaptate oricărui
Laser () [Corola-website/Science/298478_a_299807]
-
Metroul bucureștean este un sistem de metrou care deservește capitala României, București. Rețeaua este administrată de compania Metrorex și este printre cele mai folosite sisteme de transport în comun din România. A fost inaugurat de Nicolae Ceaușescu pe 19 decembrie 1979, deși darea în exploatare a Magistralei 1 și
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
un final M2. Nu este programat a fi realizat până după 2030, datorită costurilor foarte mari. Întreaga rețea comercială este subterană, cu excepția unei porțiuni foarte scurte între stațiile Dimitrie Leonida și Berceni, la unul din capetele Magistralei M2. Rețeaua este deservită de 4 depouri, două pe M1 (Ciurel și Pantelimon), unul pe M2, construit pe 2 nivele (Berceni) și unul pe M3 (Preciziei). În plus, mai există și alte zone de garare, printre care la Gara de Nord, Eroilor și diverse remize ale
Metroul din București () [Corola-website/Science/298423_a_299752]
-
economiei locale. Localitatea Spa este situată în apropierea autostrăziilor E42/A 27 și E25/A26. Bruxelles, Bonn și Luxemburg sunt situate la maxim 150 km iar Liège, Aachen și Maastricht sunt situate la mai puțin de 50 km. Două gări deservesc comuna, legăturile feroviare fiind către localitatea Verviers. Orașul este deservit de 5 linii de autobuz și dispune de un funicular ce asigură legătura dintre centrul orașului și termele. Spa deține și un aerodrom de mici dimensiuni.
Spa () [Corola-website/Science/298510_a_299839]
-
A 27 și E25/A26. Bruxelles, Bonn și Luxemburg sunt situate la maxim 150 km iar Liège, Aachen și Maastricht sunt situate la mai puțin de 50 km. Două gări deservesc comuna, legăturile feroviare fiind către localitatea Verviers. Orașul este deservit de 5 linii de autobuz și dispune de un funicular ce asigură legătura dintre centrul orașului și termele. Spa deține și un aerodrom de mici dimensiuni.
Spa () [Corola-website/Science/298510_a_299839]
-
o mare parte din parcurs subteran) prin situl abației, unindu-se cu alte două, la ieșirea de pe domeniu, pentru a forma un râu, denumit Marche, înainte de a intra în Villers-devant-Orval. Abația se situează în proximitatea imediată a stației "Orval carrefour" deservită în timpul săptămânii doar de linia de autobuz 24 a TEC din Provincia belgiană Luxemburg. Situl abației ("Aurea vallis") a fost ocupat în Epoca merovingiană. O capelă a fost construită acolo în secolul al X-lea. În 1070, un grup de
Abația Orval () [Corola-website/Science/298509_a_299838]
-
celelalte regiuni ale belgiei. Societatea Națională de Căi ferate Belgiană asigră legături feroviare cu majoritatea localităților importante belgiene iar o serie de servicii feroviare internaționale, Thalys, Eurostar, TGV, ICE, asigură legături cu marile orașe din apropierea Belgiei. Regiunea este de asemnea deservită de două aeroporturi, Aeroportul Internațional Bruxelles Zaventem și Aeroportul Charleroi Bruxelles Sud]]. Deja în Evul Mediu, Bruxellesul era un oraș cunoscut, ce a înflorit în perioada Ducatului Brabantului. Capitala ducatului era orașul Louvain, între cele două orașe apărând astfel o
Regiunea Capitalei Bruxelles () [Corola-website/Science/298523_a_299852]
-
șinelor, a instalațiilor de semnalizare, a stațiilor și a ramelor de tren de pe toate cele 12 linii de metrou. Investiția este enormă (de ordinul zecilor de miliarde de lire sterline), iar renovarea se preconizează să se încheie în anii 2020. deservește un număr de 12 linii. Acestea se pot clasifica în două tipuri: "superficiale" și "de adâncime". Liniile superficiale se află la aproximativ 5 m sub pământ și au fost construite prin săpare și acoperire. Ecartamentul acestor linii este cel normal
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
sunt subterane pe toată lungimea lor. Marea majoritate a rețelei de metrou se găsește la nord de Tamisa, întrucât terenul accidentat nu a permis dezvoltarea rețelei feroviare clasice (de suprafață) în acea zonă. Prin comparație, sudul Londrei este foarte bine deservit de curse feroviare suburbane. Hărți ale rețelei de metrou pot fi găsite pe site-ul Transport for London (TfL). Următorul tabel descrie fiecare linie, indicând și culoarea cu care este reprezentată pe harta metroului.
Metroul din Londra () [Corola-website/Science/298532_a_299861]
-
este o zonă agricolă importantă, unde se cultivă porumb, orz, quinoa, ceai și cafea. Stadinonul principal din Cuzco, Estadio Garcilaso de la Vega, a atras mulți turiști în timpul campionatului continental Sud-American de fotbal, Copa América 2004 găzduit de Peru. Orașul este deservit de Aeroportul Internațional Alejandro Velasco Astete.
Cuzco () [Corola-website/Science/307273_a_308602]
-
De asemenea, a fost un prolific purtător de cuvânt la o serie de evenimente de talie mondială, precum summit-ul economic din 2005, organizat la Universitatea din Warwick. În 2012 a devenit membru al Societății matematice americane. Astăzi, John Nash deservește departamentul matematic din Princeton. S-a recăsătorit cu Alicia și a descoperit că fiul lor suferă, de asemenea, de schizofrenie. De asemenea, a reintrat în legatură cu fiul său mai mare, John Stier. Viața sa a fost imortalizată în filmul
John Forbes Nash, Jr. () [Corola-website/Science/308530_a_309859]
-
dificultate vor încerca, cu ajutorul unei echipe a Episcopiei Giurgiului (medic, asistent medical, psiholog, asistent social, jurist, administrator, instructor de educație), să rezolve situația socială în care se află. De asemenea, în cadrul Episcopiei de la Giurgiu funcționează cabinetul medical „Sf. Ioan Rusul”, deservit de monahia Andreea Dragomir, medic de familie. Pentru a veni în sprijinul bolnavilor din jud. Giurgiu, anul acesta cabinetul a fost dotat cu un electrocardiograf, fiind, în același timp, asigurată asistența medicală pentru circa 1000 persoane care nu beneficiază de
Ambrozie Sinaitul () [Corola-website/Science/308633_a_309962]
-
Conform unei estimări, în anul 2009 avea o populație de 156.829 locuitori. Centru al unei zone agricole specializate în cultura bumbacului, cefalei, fructelor și porumbului. Insustria textilă. Punct de acces spre Cascada Calandula și Parcul Național Cangandala. Localitatea este deservită de un aeroport (cod ICAO FNMA) ce operează zboruri spre capitala Luanda. Stație de cale ferată (dată din nou în folosință în 2010 după ce fusese distrusă în timpul războiului civil). Localitatea a fost fondată de către coloniștii portughezi în secolul al XIX
Malanje () [Corola-website/Science/308670_a_309999]
-
ortodocși din America (hirotonit 24 mart. 1935, înscăunat în Detroit la 4 iul. 1935), unde a păstorit efectiv până în august 1939. În această calitate a organizat eparhia (cu 6 protopopiate, 44 parohii, 62 filiale, cu 43 biserici și 5 paraclise, deservite de 34 de preoți); A inițiat apariția foii `Solia" și a `CalendaruIui eparhial Solia` care apar până azi; A pus buzele reședinței eparhiale `Vatra Românească", cu o fermă, cămin pentru bătrâni și un început de mănăstire. Locțiitor de episcop al
Policarp Morușca () [Corola-website/Science/308681_a_310010]
-
inițiativa arhimandritului Teodosie Contopulo. Acesta adaugă bisericii un pridvor și repară turla mare. Cutremurul de gradul 7,5 din data de 23 ianuarie 1838 afectează din nou mănăstirea. Între anii 1828-1829, în timpul războiului ruso-turc casele domnești sunt transformate în spital, deservind armata rusă. În perioada următoare clădirile complexului funcționează ca și spital militar pentru oastea română. Începând cu anul 1855, până în anul 1862 a funcționat aici școala de medicină. În anii 1854, 1876, 1897 au loc o serie de reparații ale
Mănăstirea Mihai Vodă () [Corola-website/Science/308013_a_309342]
-
5%). Datorită politicii atractive de stimulare a companiilor aeriene a fost posibilă atragerea a astfel de operatori noi ca Wizz Air, precum și s-a contribuit la lansarea rutelor noi, operate de către Volotea si Vim Airlines În anul 2015 aeroportul a deservit 2.219.162 de pasageri, în creștere cu 25% comparativ cu anul 2014. Numărul de pasageri a crescut de peste 7 ori comparativ cu anul 2000, iar numărul de zboruri aproape s-a triplat, atingând 22.468 mișcări în 2015. Aeroportul
Aeroportul Internațional Chișinău () [Corola-website/Science/308051_a_309380]