10,086 matches
-
din siguranța circulației, care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu capacitate de peste 600 CP 10. Lucrări permanente sub apă la suprapresiune: scafandri și chesonieri 11. Activitatea desfășurată de personalul de pe platforme marine 12. Activitatea desfășurată de personalul care lucrează
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor 8. Activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri și de docheri-mecanizatori 9. Activitatea desfășurată de personalul navigant din unitățile de transport maritim și fluvial, care lucrează în sala mașinilor de pe navele maritime și fluviale cu capacitate de peste 600 CP 10. Lucrări permanente sub apă la suprapresiune: scafandri și chesonieri 11. Activitatea desfășurată de personalul de pe platforme marine 12. Activitatea desfășurată de personalul care lucrează în exploatări forestiere: fasonatori, corhănitori, funiculariști, tractoriști, conducători de tractoare
LEGE nr. 263 din 16 decembrie 2010 (*actualizată*) privind sistemul unitar de pensii publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
de coordonate la altul; la fluviul Dunărea și celelalte ape curgătoare frontiera de stat este cea stabilită prin acordurile, convențiile și înțelegerile dintre România și statele vecine, cu luarea în considerare a faptului ca principiul general acceptat de dreptul internațional fluvial este acela ca frontiera trece pe mijlocul șenalului navigabil principal, iar la apele curgătoare nenavigabile, pe la mjlocul pânzei de apa; la Marea Neagră frontiera de stat trece pe la limita exterioară și limitele laterale ale marii teritoriale a României; ... b) culoar de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280024_a_281353]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279310_a_280639]
-
În plus, în cadrul asigurării directe, se prezintă următoarele clase de asigurări: 1. accidente, inclusiv accidente de muncă și boli profesionale; 2. sănătate; 3. vehicule terestre, exclusiv materialul feroviar rulant; 4. material feroviar rulant; 5. aeronave; 6. nave maritime, lacustre și fluviale; 7. bunuri aflate în tranzit, indiferent de modalitatea de transport; 8. incendiu și calamități naturale; 9. alte daune sau pierderi legate de alte bunuri decât cele menționate la clasele 3-7; 10. răspundere civilă auto, pentru utilizarea vehiculelor auto terestre, inclusiv
REGLEMENTĂRI CONTABILE din 30 decembrie 2015 (*actualizate*) privind situaţiile financiare anuale individuale şi situaţiile financiare anuale consolidate ale entităţilor care desfăşoară activitate de asigurare şi/sau reasigurare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279228_a_280557]
-
legate de alte bunuri decât cele menționate la clasele 3-7; 10. răspundere civilă auto, pentru utilizarea vehiculelor auto terestre, inclusiv răspunderea transportatorului; 11. răspundere civilă pentru utilizarea aeronavelor, inclusiv răspunderea transportatorului 12. răspundere civilă pentru utilizarea vaselor maritime, lacustre și fluviale, inclusiv răspunderea transportatorului; 13. răspundere civilă generală, exclusiv cea menționată la clasele 10-12; 14. credit; 15. garanții; 16. pierderi financiare diverse; 17. protecție juridică; 18. asistență pentru persoane aflate în dificultate în timpul deplasărilor ori absenței de la domiciliu sau reședința obișnuită
REGLEMENTĂRI CONTABILE din 30 decembrie 2015 (*actualizate*) privind situaţiile financiare anuale individuale şi situaţiile financiare anuale consolidate ale entităţilor care desfăşoară activitate de asigurare şi/sau reasigurare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279228_a_280557]
-
oferite de transportatorii rutieri. În ceea ce privește transportul aerian din România, deși numărul de aterizări și decolări este ridicat, infrastructura aeroportuară se confruntă cu probleme, iar Compania Națională TAROM se află într-o situație dificilă. Transportul maritim pe scurtă distanță și transportul fluvial pot contribui la decongestionarea unor infrastructuri rutiere sau feroviare. Aceste două moduri de transport au rămas încă exploatate sub posibilități, atât din cauze transfrontaliere, cât și din cauza stării infrastructurii portuare. Modernizarea și dezvoltarea transportului trebuie abordate plecând de la principiul asigurării
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
nave tehnice multifuncționale și echipamente specifice. ● Îmbunătățirea condițiilor de navigabilitate pe Dunăre prin sisteme de colectare a apelor Realizarea lucrărilor de predragrare și construcții hidrotehnice speciale în vederea creșterii numărului de zile de navigație pe Dunăre ● Reabilitarea de cheiuri maritime și fluviale Portul Constanța este cotat ca cel mai mare port maritim din România, bine dezvoltat și care oferă foarte multe facilități. Portul Constanța are capacitatea de a fi extins către Europa cu condiția unei dezvoltări a conexiunilor cu transportul feroviar, precum și
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279277_a_280606]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279281_a_280610]
-
o zonă liberă de alimentare și una de descărcare, drenate în mod natural. În această categorie sunt cuprinse apele suprafreatice, freatice și de stratificație. b. Rețeaua hidrografică Pârâul Ilenei, cu lungimea de 14 km, împreună cu afluenții săi alcătuiesc un sistem fluvial dependent, tributar, prin intermediul râului Bahlui, râurilor Jijia și Prut. Rețeaua hidrografică unde este localizat situl de interes comunitar Sărăturile din Valea Ilenei este de tip dendritic - arbore, mai ales în partea sudică a bazinului - Anexa nr. 6 la Planul de
PLANUL DE MANAGEMENT din 15 februarie 2016 al sitului ROSCI0221 Sărăturile din Valea Ilenei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280043_a_281372]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279327_a_280656]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279279_a_280608]
-
semnificație: (a) navă: orice navă care arborează drapelul unui stat membru sau care este înregistrată sub jurisdicția deplină a unui stat membru, nave maritime sau de pescuit în estuar, aflate în proprietatea statului sau a unei persoane particulare, excluzând: - vasele fluviale, - navele de război, - ambarcațiunile de agrement folosite în scopuri necomerciale și care nu sunt dotate cu echipaje profesionale, - remorcherele care operează în zone portuare. Navele sunt clasificate în trei categorii, în conformitate cu anexa I; (b) lucrător: orice persoană care desfășoară o
jrc1912as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87062_a_87849]
-
piață a substanțelor și preparatelor periculoase, a produselor și/sau a echipamentelor, cu excepția cazului în care aceste dispoziții comunitare fac referire în mod expres la acest lucru. 3. Prezenta directivă nu se aplică semnalizării utilizate în reglementarea traficului rutier, feroviar, fluvial, maritim și aerian. 4. Dispozițiile Directivei 89/391/ CEE se aplică în totalitate întregului domeniului la care se face referire în alin. (1), fără a aduce atingere dispozițiilor restrictive și/sau specifice cuprinse în prezenta directivă. Articolul 2 Definiții În
jrc1931as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87081_a_87868]
-
de organizare a muncii. Angajatorul trebuie să ia în considerație orice evaluare a riscurilor realizată în conformitate cu art. 6 alin. (3) lit. (a) din Directiva 89/391/CEE. 2. Fără a aduce atingere dispozițiilor anexei V, semnalizarea aplicabilă traficului rutier, feroviar, fluvial, maritim și aerian trebuie utilizată, dacă este cazul, pentru aceste tipuri de trafic, în interiorul întreprinderilor și/sau unităților. Articolul 4 Semnalizarea de securitate și/sau de protecție a sănătății utilizată pentru prima dată Fără a aduce atingere dispozițiilor art. 6
jrc1931as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87081_a_87868]
-
asigure utilizarea unor criterii adecvate, în scopul obținerii unei echivalențe cât mai apropiate. 3. Înainte de aplicarea prezentei directive, Comisia elaborează îndrumare de clasificare în conformitate cu procedurile de la art. 21. Articolul 5 Articolele 7-12 nu se aplică în cazul transportului rutier, feroviar, fluvial, maritim sau aerian al microorganismelor modificate genetic. Prezenta directivă nu se aplică în cazul depozitării, transportului, distrugerii sau eliminării microorganismelor modificate genetic care au fost lansate pe piață în conformitate cu legislația comunitară, situație care include evaluarea specifică a riscurilor într-un
jrc1596as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86737_a_87524]
-
de schelărie, de cofraj, de susținere sau de sprijinire: 7308 40 10 - - Material de susținere pentru mine ............................ scutire - 7308 40 90 - - altele .......................................................... scutire - 7308 90 - altele: 7308 90 10 - - Baraje, vane, porți-ecluze, debarcadere, docuri fixe și alte construcții maritime sau fluviale ......................... scutire - - - altele: - - - numai, sau în principal din tablă: 7308 90 51 - - - - Panouri formate din doi pereți din tablă nervurată și cu un strat interior izolant ........................................ scutire - 7308 90 59 - - - - altele .......................................................... scutire - 7308 90 99 - - - altele .......................................................... scutire - 7309 00 Rezervoare, cisterne
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
și aparatele de la pozițiile 8527 și 8528.............. 5 - ( 8529 90 97 - - - - altele ......................................................... 3 - 8530 Aparate electrice de semnalizare (altele decât cele pentru transmiterea de mesaje), de securitate, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, pentru căile rutiere, fluviale, aeriene sau locuri de parcare, instalații portuare sau aeroporturi (altele decât cele de la poziția 8608): 8530 10 00 - Aparatele pentru căile ferate sau similare .................... 1,7 - 8530 80 00 - alte aparate ........................................................................ 1,7 - 8530 90 00 - Părți .................................................................................... 1,7 - 8531
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
sol, posturile de manevră la distanță și alte aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă, chiar în cazul în care cuprind dispozitive accesorii pentru iluminat electric, pentru căile ferate sau similare, căile rutiere sau fluviale, zonele de parcare, instalațiile portuare sau aerodromuri. Codul NC Denumirea mărfurilor Rata dreptului convențional (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8601 Locomotive și locotractoare, cu sursă exterioară de electricitate sau cu acumulatoare electrice: 8601 10 00 - cu sursă exterioară de
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
părți ale acestora ............................................. 1,7 - 8607 99 90 - - - altele ............................................................................... 1,7 - 8608 00 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, zonele de parcare, instalațiile portuare sau aerodromuri; părți ale acestora: 8608 00 10 - Material fix și aparatură pentru căile ferate sau similare ... 1,7 - 8608 00 30 - alte aparate ......................................................................... 1,7 - 8608 00 90 - Părți ..................................................................................... 1,7 - 8609 00 Cadre
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
2. Modurile de transport care trebuie menționate pe mijlocul de informare sunt următoarele: Cod Titlu 1 2 3 4 5 7 8 9 Transport maritim Transport feroviar Transport rutier Transport aerian Expedieri poștale Instalații fixe de transport Transport pe căi fluviale interne Autopropulsie Modul de transport trebuie desemnat pe mijlocul menționat prin codul numeric corespunzător. Articolul 16 1. "Țara de origine" reprezintă țara din care provin bunurile. Produsele obținute în întregime într-o țară provin din acea țară. Un produs în
jrc2038as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87190_a_87977]
-
retratarea combustibililor iradiați Tratarea și/sau ambalarea deșeurilor Returnarea deșeurilor după tratare și/sau ambalare Depozitare temporară Returnare după depozitare temporară Evacuare finală Alte scopuri (precizați) Secțiunea 1 pagina 3 11 Tip de transport preconizat (rutier, cale ferată, maritim, aerian, fluvial) Punct de plecare Punct de sosire Transportator preconizat 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4 ...................................... 5 ...................................... ......................................... ......................................... Lista țărilor implicate în transport, în ordine cronologică (prima țară este cea în care este ținut deșeul, iar ultima este țara de destinație) 1 ...................................... 2 ...................................... 3 ...................................... 4
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
impusă de autoritatea contractantă sau de supraveghetor contractorului. Articolul 24 Interferența cu traficul 24.1. Contractorul se asigură că lucrările și utilajele nu produc stricăciuni sau nu obstrucționează traficul pe legăturile de comunicație cum ar fi șosele, căi ferate, căi fluviale și aerodromuri, doar dacă este permis prin condițiile speciale. El ține cont în special de restricțiile de tonaj când selectează rutele și vehiculele. 24.2. Orice măsuri speciale pe care contractorul le consideră necesare sau care sunt specificate în condițiile
jrc1862as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87012_a_87799]
-
poduri, căi ferate etc. 502.1 Întreprinderi generale de geniu civil 502.2 Întreprinderi specializate în lucrări de terasament în aer liber 502.3 Întreprinderi specializate în lucrări terestre (în aer liber sau în subteran) 502.4 Lucrări de construcții fluviale și maritime 502.5 Construcții de străzi și drumuri (inclusiv construcții specializate de aerodromuri) 502.6 Întreprinderi specializate în domeniul apei (irigații, drenaj, aducțiune, evacuare a apelor uzate, epurare) 502.7 Întreprinderi specializate în alte activități de geniu civil 503
jrc2183as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87335_a_88122]