10,272 matches
-
aspect foarte important, și anume: 41% din caldură ce se găsește intr-o clădire se pierde prin ferestre, deși suprafața acestora reprezintă aproximativ 15%-30% din suprafața totală a clădirii. De aceea aveți nevoie de tâmplăria potrivită din PVC sau aluminiu. PVC-ul nu dăunează sănătății oamenilor și nici mediului înconjurător fiind reciclabil 100%, în plus durabilitatea este apreciată la peste 25 de ani. Totalitatea materialelor care contribuie la execuția unei construcții poartă denumirea de materiale de construcții. Stabilitatea materialelor care
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
gelivitatea. Datorită calității sale, metalul este folosit în construcții la cele mai diverse elemente de rezistență (stâlpi, grinzi, planșee), tâmplărie (uși și ferestre), rezervoare, elemente de construcții etc. În construcții se folosesc în mod curent: oțelul, fonta, zincul, cuprul și aluminiul. Mortarele sunt amestecuri omogene de liant, nisip și apă care se întăresc fie prin pierderea apei fie hidraulic, în funcție de natura liantului întrebuințat. Mortarele servesc la legarea cărămizilor pentru a forma elemente de construcții și se numesc de zidărie sau la
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
două triunghiuri: unul în față și celălalt în spate. Materialele folosite trebuie să fie rezistente și ușoare. Începând cu anul 1930 s-au folosit aliaje din fier (oțel), mai apoi prin anii 1980 au devenit comune cadrele din aliaje de aluminiu (duraluminiu 6061), iar în prezent sunt disponibile cadre mai scumpe din titan sau din materiale plastice armate cu fibre de carbon. Ghidonul bicicletei poate fi din oțel (modelele mai ieftine), din aliaje de aluminiu sau din plastic armat cu fibre
Bicicletă () [Corola-website/Science/304430_a_305759]
-
devenit comune cadrele din aliaje de aluminiu (duraluminiu 6061), iar în prezent sunt disponibile cadre mai scumpe din titan sau din materiale plastice armate cu fibre de carbon. Ghidonul bicicletei poate fi din oțel (modelele mai ieftine), din aliaje de aluminiu sau din plastic armat cu fibre de carbon. Din punctul de vedere al formei, ghidoanele pot fi drepte ("flatbar") sau curbate ("riserbar"). Mărci de ghidoane: Truvativ, FSA, Point. Este subansamblul care se fixează, printr-o articulație, de cadrul bicicletei. În interiorul
Bicicletă () [Corola-website/Science/304430_a_305759]
-
cu ajutorul panourilor solare, iar acestea sunt determinate de procedeul de fabricație utilizat și de prețul materiei prime. Una din proprietățile avantajoase a celulelor cu strat subțire constă în fapul că nu necesită un substrat rigid ca de exemplu sticlă sau aluminiu. La celulele solare flexibile ce pot fi fixate pe rucsac sau cusute pe haină, se acceptă un randament mai scăzut deoarece factorul greutate este mai important decât transformarea optimă a luminii în energie electrică. O altă proprietate avantajoasă a celulelor
Celulă solară () [Corola-website/Science/304419_a_305748]
-
decis să își construiască o mașină proprie pentru că nu a găsit una existentă care să îi satisfacă exigențele. Primele modele din ce avea să devină 356 au fost construite într-un mic atelier în Gmünd, Austria și aveau caroseria din aluminiu. Prototipul a fost prezentat dealerilor germani, și după ce comenzile au atins un număr prestabilit, producția a fost demarată. Mulți consideră 356-le că primul Porsche doar pentru că a fost primul model 'vândut' de companie. Porsche a angajat firma Reutter Carosseri
Porsche () [Corola-website/Science/304453_a_305782]
-
distrugerea ei. Toate componentele electronice degajă căldură în timpul funcționării, proporțională cu frecvența de tact. În cazul unui overclocking substanțial este necesară schimbarea soluției de răcire (coolerului) folosită în condițiile standard. Coolerele obișnuite sunt de forma unui radiator și sunt din aluminiu, cupru (sau o combinație între cele două), eventual fiind prevăzute cu un mic ventilator pentru disiparea mai rapidă a căldurii. Alte soluții de răcire sunt mai complexe și mai scumpe, printre acestea numărându-se: răcirea cu apă sau alte lichide
Overclocking () [Corola-website/Science/298005_a_299334]
-
HDD-urile sunt construite dintr-un ax care posedă unul sau mai multe discuri circulare, denumite platane și unul sau mai multe capuri de citire/scriere. În principiu, platanele sunt fabricate dintr-un material magnetic, de obicei din aliaj de aluminiu sau sticlă și sunt acoperite cu un strat subțire de material magnetic, de obicei 10-20 nm (nanometri) grosime și cu un strat exterior de carbon pentru protecție. Platanele sunt învârtite la viteze foarte mari. Informația se scrie pe platan în timpul
Disc dur () [Corola-website/Science/298004_a_299333]
-
oțel va fi aproximativ 1,3 miliarde de tone în anul 2008. În 2003 prețul oțelului era de 200 de dolari tonă, iar în 2004 a trecut de 600 de dolari, pe fondul creșterii cererii pieței chineze. Cererea mondială de aluminiu a fost de 36,5 milioane de tone în anul 2008, iar pentru 2009 este estimată la 28 milioane tone. Aluminiul este folosit de către toate industriile, de la cea auto la construcții și veselă. În februarie 2009, prețul aluminiului era de
Economia mondială () [Corola-website/Science/312684_a_314013]
-
tonă, iar în 2004 a trecut de 600 de dolari, pe fondul creșterii cererii pieței chineze. Cererea mondială de aluminiu a fost de 36,5 milioane de tone în anul 2008, iar pentru 2009 este estimată la 28 milioane tone. Aluminiul este folosit de către toate industriile, de la cea auto la construcții și veselă. În februarie 2009, prețul aluminiului era de 1.355 dolari/tonă la bursă de metale Londra, cu 60% sub nivelul record atins în iulie 2008, de 3.380
Economia mondială () [Corola-website/Science/312684_a_314013]
-
mondială de aluminiu a fost de 36,5 milioane de tone în anul 2008, iar pentru 2009 este estimată la 28 milioane tone. Aluminiul este folosit de către toate industriile, de la cea auto la construcții și veselă. În februarie 2009, prețul aluminiului era de 1.355 dolari/tonă la bursă de metale Londra, cu 60% sub nivelul record atins în iulie 2008, de 3.380 dolari/tonă. Cel mai mare producător mondial este Rusal care produce 12% din piața mondială a alumniniului
Economia mondială () [Corola-website/Science/312684_a_314013]
-
ul este un mineral numit și „piatra crizantemă”. Din punct de vedere chimic este un silicat de aluminiu, care face parte din clasa inosilicaților cu anioni străini așezați tetraedric. Mineralul cristalizează în sistemul ortorombic, cu formula chimică . Se prezintă mai frecvent în natură sub formă de cristale prismatice, care sunt de forme pătrate pe secțiune, sau sub formă
Andaluzit () [Corola-website/Science/312727_a_314056]
-
mare a tramvaiului, sistem electric). În plus , datorită diferențelor de calitate a materialelor, tramvaiul V3A era mult mai greu decât LHB, deoarece LHB utiliza în construcția sa materiale ușoare cum ar fi fibra de sticlă și alte materiale compozite sau aluminiul, in timp ce V3A utiliza numai fier, în plus, tramvaiul V3A nu a fost exportat nici în Vest, nici în blocul socialist. În primii ani de exploatare au existat numeroase probleme tehnice cu varianta V3A datorită greutății si calității mai
Tramvaie în București () [Corola-website/Science/312722_a_314051]
-
ansamblu, design-ul a fost considerat de mulți ca fiind într-adevăr unic. În ciuda liniilor sale rotunjite, design-ul nu are o aerodinamică foarte bună, — coeficientul fiind destul de mare: 0.35 . Dar, cu caroseria să distinsa, rotunjita, îndrăzneala în utilizarea aluminiului anodizat nevopsit, precum și lipsa unor bari clar definite, TȚ reprezintă o ruptură față de stilul tradițional care domină industria auto din acele timpuri. Succesul și populariatea TT-ului le-a conferit multor designeri auto (precum și producătorilor auto), libertatea de a experimenta
Audi TT () [Corola-website/Science/312066_a_313395]
-
succes în Marea Britanie și Statele Unite unde mașină a devenit un produs la modă, cu o cerere în creștere și cu liste de așteptare lungi. În august 2004, Audi a declarat că următoarea versiune a TT-ului va fi făcută din aluminiu și va intra în producție în 2007. Conceptul TȚ (Audi Shooting Brake) a fost prezentat la Tokyo Motor Show în 2005. Acest concept avea muchii unghiulare și configurația era hatchback cu 2-uși. Audi a prezentat noua generație de TȚ, intern
Audi TT () [Corola-website/Science/312066_a_313395]
-
Shooting Brake) a fost prezentat la Tokyo Motor Show în 2005. Acest concept avea muchii unghiulare și configurația era hatchback cu 2-uși. Audi a prezentat noua generație de TȚ, intern intitulat "Typ 8J", pe 6 aprilie 2006. Este construit din aluminiu în față și din oțel în spate pentru a echilibra balantele de greutate și este disponibil în variantele cu tracțiune față și tracțiune integrală. Modelul de productie utilizează fie motorul V6 de 3.2 L cu 250 CP, fie motorul
Audi TT () [Corola-website/Science/312066_a_313395]
-
acesta cu o cutie de viteze standard de 6-viteze, un 4-cilindri în linie aspirat normal de 1.8 L și un V6 de 2.8 L care a fost înlocuit cu unul de 2.0 L, precum și unul complet din aluminiu de 3.0 L, tot cu 5 vâlve pe cilindru, dintre care cel mai puternic fiind capabil de 220 CP (162 kW) și un cuplu de 300 Nm. Motorul 1.9 TDI a fost îmbunătățit ajungând la 130 CP și
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
extensia de pe muchia de sus cu o linie mai rotunjita, iar stopurile sunt parte acum din linia de sus. Pachetul "Ultra Sport" a fost introdus pe piața din America de Nord la scurt timp după ce B6 l-a înlocuit pe B7. Includea aluminiu la interior și pe uși, volanul de la S Line, spoilere față și spate, si roți de 18 inchi, care arată identic cu cele de pe RS4. B6 era disponibil cu următoarele motorizări: Audi a prezentat noul A4 cu multiple schimbări la
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
Cu, Ag, Al, Zn, Pt) în galvanoplastie, galvanostegie. Obținerea metalelor pure prin rafinare se realizează prin electroliza cu anod solubil unde metalul este transferat de pe anodul impur pe catodul realizat sub forma unei lame sau a unui fir foarte pur. Aluminiul pur se obține din praf de alumină (Al2O3), care se topește într-o cuvă cu pereți din grafit, acesta constituind catodul. Anodul este un electrod din grafit. În urma electrolizei ionii de Al3+ se depun pe pereții cuvei. Prin electroliză se
Efectele curentului electric () [Corola-website/Science/312275_a_313604]
-
extrem de greu prelucrabile, în al doilea rând oțelul poate fi durificat prin alte mijloace decât prelucrarea la cald, astfel încât este mai economică forjarea la cald față de tratamentul termic. Aliajele care sunt pretabile la călirea prin precipitare, precum majoritatea aliajelor de aluminiu și titan, pot fi, de asemenea, forjate la cald în loc să fie tratate termic. Celelalte materiale trebuie să fie durificate pirntr-un proces propriu de forjare. Forjarea la căldură extremă este definită ca prelucrarea metalului peste temparatura sa de recristalizare. Principalul avantaj
Forjare () [Corola-website/Science/311505_a_312834]
-
ul (2-metil, 1, 3-butadiena) este o hidrocarbura nesaturata din clasa dienelor. Scheletul izoprenului stă la baza terpenelor. Prin polimerizarea izoprenului se obține cauciucul. Etanul în reacție cu propanul formează 2 - metilbutan, care în prezența catalizatorului, oxid de crom și aluminiu se dehidrogenează formând izoprenul. Din izopren în afară de cauciuc se obțin o serie de substanțe asemănătoare celor naturale numite izoprenoinde, ca steroide, terpene, pe calea acidului mevalonic și a IPP (izopentenilpirofosfat) și DMAPP (dimetilalilpirofosfat). ul este produs de o serie de
Izopren () [Corola-website/Science/311567_a_312896]
-
Chiulasa este componenta motorului care se montează deasupra cilindrului cu scopul de a crea un spațiu închis între partea superioară a pistonului și pereții interiori ai cilindrului. Se confecționeză prin turnare din fontă aliată sau din aliaje de aluminiu. O chiulasă poate fi individuală, pe fiecare cilindru, comună pentru toți cilindri sau grupată pentru mai mulți cilindri. Chiulasa apare ca un capac al cilindrului având o cavitate în partea inferioară, cavitate care împreună cu pistonul aflat la punctul mort interior
Chiulasă () [Corola-website/Science/311570_a_312899]
-
sat funcționează compania "Rodnichok" ("Izvorașul"), înființată în anul 1992 de către doi boinceni, Ion Semeniuc și Nicolai Haucă. Compania producea inițial apă minerală și apă dulce gazoasă, apoi din 1997 a început să producă materiale de construcții (ferestre și usi din aluminiu și PVC, profile și accesorii de aluminiu). Conform recensământului din 2001, majoritatea populației localității Boian era vorbitoare de română (%), existând în minoritate și vorbitori de ucraineană (%). Biserica a fost profanată și jefuită de odoare, în timpul primului război mondial, de către sodații
Boian, Noua Suliță () [Corola-website/Science/311756_a_313085]
-
anul 1992 de către doi boinceni, Ion Semeniuc și Nicolai Haucă. Compania producea inițial apă minerală și apă dulce gazoasă, apoi din 1997 a început să producă materiale de construcții (ferestre și usi din aluminiu și PVC, profile și accesorii de aluminiu). Conform recensământului din 2001, majoritatea populației localității Boian era vorbitoare de română (%), existând în minoritate și vorbitori de ucraineană (%). Biserica a fost profanată și jefuită de odoare, în timpul primului război mondial, de către sodații ruși. Ca urmare a donațiilor credincioșilor boinceni
Boian, Noua Suliță () [Corola-website/Science/311756_a_313085]
-
Materialul din care este făcut blocul cilindrilor poate fi fonta cenușie turnata când cilindrii sunt demontabili, sau din fonta aliata la motoarele cu cilindri turnați cu blocul sau poate fi aliaj de aluminiu turnat. La turnare sunt prevăzute spații speciale pentru îmbinarea celorlalte componente ale motorului. Locașurile blocului cilindrilor sunt locașurile interioare ale cilindrilor. Cînd motorul din construcție este cu răcire cu lichid, în partea superioară al blocul, prin turnare se află spațiu
Blocul cilindrilor () [Corola-website/Science/311249_a_312578]