9,862 matches
-
la depozitare de aproximativ trei luni, dacă este păstrată la temperaturi între 2 și 4 oC în flacoane închise. Imediat înainte de prepararea plăcilor, geloza respectivă trebuie topită la 100 oC și răcită până la 46-48 oC. Plăcile trebuie puse într-o cabină cu flux de aer laminar și trebuie umplute cu geloză până se obține o suprafață convexă. Plăcile preparate trebuie uscate înainte de utilizare prin incubare peste noapte la 37 oC, în poziție inversă. Aceasta este de asemenea o verificare utilă pentru
jrc4974as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90142_a_90929]
-
următoarele zone de securitate: (a) o zonă de securitate Clasa II, constând dintr-o cameră unde se află birourile SGC și echipamentele retrografice, precum și birourile delegațiilor; (b) o zonă de securitate Clasa I, constând dintr-o cameră de conferințe, cu cabine pentru ingineri de sunet și interpreți; (c) zone administrative, constând din zone destinate presei și din acele zone destinate cazării, restaurantului, precum și un areal aflat în imediata apropiere a Centrului de presă și a locului de întâlnire. Permise de trecere
jrc4938as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90106_a_90893]
-
70/156/CEE. În consecință, dispozițiile prevăzute în Directiva 70/156/CEE cu privire la sistemele autovehiculelor, componentele și unitățile tehnice separate se aplică la prezenta directivă. (2) Directiva 98/90/ CE a introdus cerințe de proiectare pentru treptele și mânerele din cabine pentru a îmbunătăți siguranța persoanelor care intră și care părăsesc compartimentul conducătorului auto la unele vehicule grele pentru transport de mărfuri. (3) Anumite tipuri de cabine existente deja pe piață nu pot respecta cerințele specifice introduse de Directiva 98/90
jrc5106as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90274_a_91061]
-
Directiva 98/90/ CE a introdus cerințe de proiectare pentru treptele și mânerele din cabine pentru a îmbunătăți siguranța persoanelor care intră și care părăsesc compartimentul conducătorului auto la unele vehicule grele pentru transport de mărfuri. (3) Anumite tipuri de cabine existente deja pe piață nu pot respecta cerințele specifice introduse de Directiva 98/90/CE, deși nivelul lor de siguranță este considerat echivalent. De aceea, este nevoie să se redefinească în continuare cerințele tehnice pentru a permite folosirea acestor tipuri
jrc5106as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90274_a_91061]
-
deja pe piață nu pot respecta cerințele specifice introduse de Directiva 98/90/CE, deși nivelul lor de siguranță este considerat echivalent. De aceea, este nevoie să se redefinească în continuare cerințele tehnice pentru a permite folosirea acestor tipuri de cabine. (4) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic instituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexa III la Directiva 70/387/ CEE se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă
jrc5106as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90274_a_91061]
-
LIIKANEN Membru al Comisiei ANEXĂ Anexa III la Directiva 70/387/ CEE se modifică după cum urmează: 1. La punctul 1.2 se adaugă următoarea teză: "Ultima cerință nu se aplică la distanța dintre treapta cea mai de sus și planșeul cabinei." 2. Punctul 1.3 liniuța a șaptea se înlocuiește cu următorul text: "- Suprapunerea longitudinală (J) între două trepte consecutive de la același nivel sau între cea mai înaltă treaptă și planșeul cabinei ... 200 mm." 3. Expresia introductivă de la punctul 2.2
jrc5106as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90274_a_91061]
-
distanța dintre treapta cea mai de sus și planșeul cabinei." 2. Punctul 1.3 liniuța a șaptea se înlocuiește cu următorul text: "- Suprapunerea longitudinală (J) între două trepte consecutive de la același nivel sau între cea mai înaltă treaptă și planșeul cabinei ... 200 mm." 3. Expresia introductivă de la punctul 2.2.3 se înlocuiește cu următorul text: În plus, distanța minimă (P) de la muchia superioară a barelor de mână sau mânerelor sau a dispozitivelor echivalente de ținere de la planșeul compartimentului conducătorului auto
jrc5106as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90274_a_91061]
-
Tipul și funcționarea întrerupătorului principal al bateriei: 14.1.4. Descrierea și localizarea barierei de siguranță pentru tahograf: 14.1.5. Descrierea instalațiilor alimentate permanent. Indicați standardul european (EN) aplicat: .............................................................................. .............................................................................................. 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ........................................................................... 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul materialului greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ............ 14.2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă este cazul): ..................................................................................... 14.2.3. Poziția și protecția termică a
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
tahograf: 14.1.5. Descrierea instalațiilor alimentate permanent. Indicați standardul european (EN) aplicat: .............................................................................. .............................................................................................. 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ........................................................................... 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul materialului greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ............ 14.2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă este cazul): ..................................................................................... 14.2.3. Poziția și protecția termică a motorului: 14.2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: .......................... 14.2.5. Tipul și
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
european (EN) aplicat: .............................................................................. .............................................................................................. 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ........................................................................... 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul materialului greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ............ 14.2.2. Tipul ecranului termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă este cazul): ..................................................................................... 14.2.3. Poziția și protecția termică a motorului: 14.2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: .......................... 14.2.5. Tipul și concepția protecției termice a sistemelor de frânare de anduranță: ... 14
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
și funcționarea întrerupătorului principal al bateriei: 14.1.4. Descriere și localizare a barierei de siguranță pentru tahograf: ......................... 14.1.5. Descriere circuitelor alimentate permanent. Indicați standardul european EN aplicat: ....................................................................................... 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ............................................................................................ 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul de material greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ..................... 14.2.2. Tipul de scut termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă există): ........... 14.2.3. Poziția și protecția termică
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
14.1.5. Descriere circuitelor alimentate permanent. Indicați standardul european EN aplicat: ....................................................................................... 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ............................................................................................ 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul de material greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ..................... 14.2.2. Tipul de scut termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă există): ........... 14.2.3. Poziția și protecția termică a motorului: 14.2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: .................................... 14.2.5. Tipul și
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
aplicat: ....................................................................................... 14.1.6. Construcția și protecția instalației electrice situate în spatele cabinei conducătorului auto: ............................................................................................ 14.2. Prevenirea riscurilor de incendiu 14.2.1. Tipul de material greu inflamabil din cabina conducătorului auto: ..................... 14.2.2. Tipul de scut termic din spatele cabinei conducătorului auto (dacă există): ........... 14.2.3. Poziția și protecția termică a motorului: 14.2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: .................................... 14.2.5. Tipul și concepția protecției termice a sistemelor de frânare de anduranță: ...... ........................... ........................... ................................................. 14.2
jrc3705as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88866_a_89653]
-
aceeași clădire sau se află într-o clădire separată. 2 Intrare ermetică = intrarea trebuie să se facă printr-o zonă ermetică, adică printr-o cameră izolată de laborator. Partea curată a acesteia trebuie separată de zona restricționată prin vestiare sau cabine de duș și este preferabil să fie prevăzută cu uși cu blocare. 3 Activități în care transmiterea nu se produce prin aeropurtare. 4 HEPA = particule din aer filtrate cu eficiență ridicată 5 = În cazurile în care se folosesc virusuri care
jrc3700as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88860_a_89647]
-
o zonă de securitate de clasa II, formată dintr-o sală de redactare, birourile și echipamentele de reproducere ale Comisiei, precum și birourile delegațiilor, dacă este cazul; (b) o zonă de securitate de clasa I, formată din sala de conferință și cabinele interpreților și ale inginerilor de sunet; (c) zone administrative, care includ zona destinată presei și sectoarele rezervate pentru administrație, servirea mesei și cazare, precum și zona din imediata apropiere a centrului de presă și a locului de desfășurare a reuniunii. 23
jrc5057as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90225_a_91012]
-
Interviu cu Zoe Costache Toată lumea din teatru îi spune Zoe sau doamna Zoe. Are 53 de ani și vrea să iasă la pensie din Teatrul Foarte Mic. A fost garderobiera, a lucrat la curierat, la cabine, si acum e și regizor tehnic, si cabiniera. Este extem de vivace, atentă la tot ce mișcă în jur, se uită la fiecare spectacol cu mult drag și este foarte devotată meseriei pe care o face. Când v-ați angajat
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
angajat în Teatrul Foarte Mic? Am venit prin transfer de la Teatrul Mască. Am lucrat doi ani în Teatrul Mască. Au plâns actorii după mine. În 1988, la final de final, am venit aici, la Foarte Mic. Eram însărcinată. Direct la cabina m-au dat, dar nu erau atât de multe spectacole că acum. Erau două sau trei spectacole. Juca Teatrul Mundi aici, închiriase sală. Pe urmă am născut, mi s-a ocupat postul, și după cei doi ani de stat acasă
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
ani de stat acasă cu fetiță, m-am întors în teatru și m-au dat la curierat. Am fost la curierat vreo șase luni și dup-aia m-au dat la garderobă. Colega mea - Petronela - a căzut pe scară, la cabina 2, la bărbați, a alunecat, mă rog, grăbita să vină repede, că avea treaba și jos la cabine, și sus. M-a sunat domnul Mandiuc - care se ocupă de toată partea de administrație - „Zoe, acum te-mbraci”, era spectacolul Paparazzi
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
fost la curierat vreo șase luni și dup-aia m-au dat la garderobă. Colega mea - Petronela - a căzut pe scară, la cabina 2, la bărbați, a alunecat, mă rog, grăbita să vină repede, că avea treaba și jos la cabine, și sus. M-a sunat domnul Mandiuc - care se ocupă de toată partea de administrație - „Zoe, acum te-mbraci”, era spectacolul Paparazzi, „și vii la cabina”. Și la cabina am și rămas de 11 ani. De ce ati plecat de la Mască
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
a alunecat, mă rog, grăbita să vină repede, că avea treaba și jos la cabine, și sus. M-a sunat domnul Mandiuc - care se ocupă de toată partea de administrație - „Zoe, acum te-mbraci”, era spectacolul Paparazzi, „și vii la cabina”. Și la cabina am și rămas de 11 ani. De ce ati plecat de la Mască la Foarte Mic? Păi soțul a lucrat și el acolo, si a venit prin transfer la Teatrul Mic - regizor tehnic. Și m-a luat și pe
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
rog, grăbita să vină repede, că avea treaba și jos la cabine, și sus. M-a sunat domnul Mandiuc - care se ocupă de toată partea de administrație - „Zoe, acum te-mbraci”, era spectacolul Paparazzi, „și vii la cabina”. Și la cabina am și rămas de 11 ani. De ce ati plecat de la Mască la Foarte Mic? Păi soțul a lucrat și el acolo, si a venit prin transfer la Teatrul Mic - regizor tehnic. Și m-a luat și pe mine. Na, mă
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
a venit prin transfer la Teatrul Mic - regizor tehnic. Și m-a luat și pe mine. Na, mă lasă acolo? Cum arata programul dumneavoastră de muncă? Ce faceti exact? Spăl, calc, mă ocup de schimbări și-n culise, și-n cabina - daca actorul are de schimbat ceva de la o scenă la alta, trebuie să fiu pregătită cu totul. Ambianța asta, să lucrezi cu actorii, îmi place tare mult. Descrieți-mi o zi de-a dumneavoastră când seară e spectacol. Vin pe la
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
important să fie respect în relațiile de muncă. Oamenii să fie oameni indiferent ce poziție au. Ce este cel mai greu din tot ce faceti în teatru acum? Faptul că sunt singura și că trebuie să am grijă și de cabina de jos, si de cabina de sus. Am grijă și de personal, si de actori, si de costume. Să fie totul gata la timp! Gata și bine. Am noroc că am mașină de spălat. E greu să fii singură și
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
relațiile de muncă. Oamenii să fie oameni indiferent ce poziție au. Ce este cel mai greu din tot ce faceti în teatru acum? Faptul că sunt singura și că trebuie să am grijă și de cabina de jos, si de cabina de sus. Am grijă și de personal, si de actori, si de costume. Să fie totul gata la timp! Gata și bine. Am noroc că am mașină de spălat. E greu să fii singură și într-o parte, și în
„E important să fie respect în relațiile de muncă” () [Corola-website/Science/295673_a_297002]
-
procesul electoral din perioada interbelică. Filip Brunea-Fox a fost, alături de Geo Bogza și Tudor Teodorescu-Braniște, unul dintre jurnaliștii de reportaj cei mai sensibili la realitățile sociale din anii 1920-1930 și unul dintre cei mai acizi critici ai practicilor autorităților. „Câte cabine ai făcut?” De ieri-dimineață au început să se amenajeze cabinele de vot ale celor 29 de secțiuni din Capitală. Modul cum sunt construite aceste „celule” efemere poate constitui o curiozitate doar pentru femei, copii și pensionarii azilelor de bătrâni. Bărbații
Scene din campania electorală din București: Alegerile din 1927 văzute de Filip Brunea-Fox () [Corola-website/Science/295803_a_297132]