10,086 matches
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului − din materiale de la orice poziție, cu excepția celor încadrate la aceeași poziție ca și
22005A0128_02-ro () [Corola-website/Law/293311_a_294640]
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate sunt încadrate la o poziție diferită de cea
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
efectueze ei înșiși vânzări directe sau prestări de servicii și ― societatea să nu aibă alți reprezentanți, birouri, sucursale sau filiale în statul membru în cauză sau în Algeria. Articolul 34 Transporturi (1) Dispozițiile articolelor 30-33 nu se aplică transporturilor aeriene, fluviale sau terestre sau cabotajului național, care sunt reglementate de dispozițiile alineatelor (2)-(6) din prezentul articol. (2) În ceea ce privește activitățile întreprinse de agențiile de transport maritim pentru prestarea de servicii de transport maritim internațional, inclusiv transportul combinat care implică o componentă
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
vânzătorul de servicii a stabilit acorduri comerciale permanente; (b) achiziționarea și utilizarea, în numele lor sau în numele clientului lor (și revânzarea către clienții lor) a oricăror servicii de transport și servicii asociate, inclusiv servicii de transport de orice tip, în special fluvial, rutier și feroviar, necesare pentru furnizarea unui serviciu integrat; (c) pregătirea documentelor de transport, a documentelor vamale sau a altor documente legate de originea și natura mărfurilor transportate; d) furnizarea de informații comerciale prin orice mijloc, inclusiv sisteme computerizate de
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
atribuirea posturilor de acostare și facilitățile de încărcare și descărcare. (6) În vederea dezvoltării coordonate a transporturilor între părți, adaptată la nevoile lor comerciale, condițiile care reglementează accesul reciproc la piață și prestarea de servicii de transport aerian, rutier, feroviar și fluvial pot face, dacă este cazul, obiectul unor acorduri speciale, negociate între părți după intrarea în vigoare a prezentului acord. Articolul 35 Reglementări interne (1) Dispozițiile titlului III nu aduc atingere aplicării de către fiecare parte a oricăror măsuri necesare pentru a
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
tuturor materialelor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - din materiale de la orice poziție, cu excepția celor de la aceeași poziție cu produsul și
22005A1010_01-ro () [Corola-website/Law/293357_a_294686]
-
transport compatibil cu sistemul comunitar și aliniat la acesta din urmă, ― să îmbunătățească protecția mediului la nivelul transporturilor și să reducă efectele nocive ale poluării. (2) Cooperarea se referă în special la următoarele domenii prioritare: ― dezvoltarea infrastructurilor rutiere, feroviare, aeroportuare, fluviale și portuare, a altor mari axe de interes comun și a legăturilor transeuropene și paneuropene, ― gestionarea căilor ferate și a aeroporturilor, cu o cooperare adecvată între autoritățile naționale competente, ― transportul rutier, inclusiv taxele de drum și aspectele sociale și ecologice
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
ridicare electromagnetice 8505.20 - Cuplaje, ambreiaje, schimbătoare de viteză și frâne electromagnetice 85.30 Aparate electrice de semnalizare (altele decât cele pentru transmiterea de mesaje), de securitate, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, pentru căile rutiere, fluviale, aeriene sau locuri de parcare, instalații portuare sau aeroporturi (altele decât cele de la poziția 86.08) 8530.10 - Material fix și aparate pentru căile ferate 8530.80 - alte aparate 85.39 Lămpi și tuburi electrice cu incandescență sau cu descărcare
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
domeniile comercial, fiscal, social și tehnic; - cooperarea în dezvoltarea unui sistem de transport ce îndeplinește necesitățile ecologice; - un schimb regulat de informații privind dezvoltarea unor politici de transport ale părților, în special în materie de infrastructuri de transport. (3) Transportul fluvial este reglementat de dispozițiile speciale ale declarației din anexa II. Articolul 3 Definiții În sensul aplicării prezentului protocol, se înțelege prin: (a) "trafic comunitar de tranzit", transportul mărfurilor efectuat de către un transportator stabilit în Comunitate, în tranzit, pe teritoriul Croației
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
corespunzătoare cea mai apropiată pentru porțiunea inițială și între gara feroviară de debarcare corespunzătoare cea mai apropiată și punctul de descărcare a mărfurilor pentru porțiunea terminală, - fie într-o rază de cel mult 150 km în linie dreaptă de la portul fluvial sau maritim de îmbarcare sau de debarcare. INFRASTRUCTURILE Articolul 4 Dispoziții generale Părțile contractante convin să adopte măsuri coordonate reciproc, necesare pentru dezvoltarea unei rețele de infrastructuri de transport multimodal, care constituie un mijloc esențial pentru rezolvarea problemelor ridicate de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
paneuropeană de transport adriatică/ioniană cu legătură la culoarul VIII. Articolul 5 Planificarea Dezvoltarea unei rețele regionale de transport multimodal pe teritoriul croat, care să răspundă nevoilor Croației și regiunii Europei de sud-est, cuprinzând principalele axe rutiere și feroviare, căi fluviale, porturi fluviale sau maritime, aeroporturi și alte instalații aferente ale rețelei, prezintă un interes special pentru Comunitate și Croația. Această rețea se va conecta cu rețelele regionale, transeuropene sau paneuropene ale țărilor vecine și va fi compatibilă cu rețeaua transeuropeană
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
transport adriatică/ioniană cu legătură la culoarul VIII. Articolul 5 Planificarea Dezvoltarea unei rețele regionale de transport multimodal pe teritoriul croat, care să răspundă nevoilor Croației și regiunii Europei de sud-est, cuprinzând principalele axe rutiere și feroviare, căi fluviale, porturi fluviale sau maritime, aeroporturi și alte instalații aferente ale rețelei, prezintă un interes special pentru Comunitate și Croația. Această rețea se va conecta cu rețelele regionale, transeuropene sau paneuropene ale țărilor vecine și va fi compatibilă cu rețeaua transeuropeană a transporturilor
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
autovehicule, prin utilizarea unor dispozitive antipoluante avansate și a unor carburanți de mai bună calitate. ANEXA III DECLARAȚIA PRIVIND ARTICOLUL 2 Croația și-a exprimat dorința de a deschide, cât de curând posibil, negocieri privind viitoarea cooperare în domeniul transporturilor fluviale. Comunitatea a luat notă cu mare atenție de interesul exprimat de Croația. ACT FINAL Plenipotențiarii: REGATULUI BELGIEI, REGATULUI DANEMARCEI, REPUBLICII FEDERALE GERMANIA, REPUBLICII ELENE, REGATULUI SPANIEI, REPUBLICII FRANCEZE, IRLANDEI, REPUBLICII ITALIENE, MARELUI DUCAT AL LUXEMBURGULUI, REGATULUI ȚĂRILOR DE JOS, REPUBLICII
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
de zahăr licitate și, pentru fiecare lot: - numărul de referință, - cantitatea, - denumirea calitativă a zahărului în cauză, - modul de prezentare, - amplasarea locului unde este depozitat zahărul respectiv, - stadiul livrării, - dacă este cazul, existența posibilităților de încărcare pe mijloace de transport fluviale, maritime sau feroviare. În sensul prezentei secțiuni, prin "lot" se înțelege o cantitate de zahăr care are aceeași denumire calitativă, același mod de prezentare și care a fost antrepozitată în același loc de depozitare. Oferta minimă pentru fiecare licitație parțială
32005R0952-ro () [Corola-website/Law/294214_a_295543]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
Viorel Ștefan București, 2 martie 2017. Nr. 95. Anexă NOTĂ DE FUNDAMENTARE referitoare la necesitatea și oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «Perseus» - 6.600 CP" Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, denumită în continuare AFDJ RA Galați, a fost înființată pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor art. 3, 20, 23 și 31 din Convenția despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Convenția despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . AFDJ RA Galați funcționează în baza prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 492/2003 privind organizarea și funcționarea Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, cu modificările ulterioare, ca regie autonomă, sub autoritatea Ministerului Transporturilor. AFDJ RA Galați îndeplinește funcția de autoritate de căi navigabile pe sectorul românesc al Dunării de la intrarea în țară la km 1.075 până la ieșirea în
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
investiții "Modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață «Perseus» - 6.600 CP" sunt următorii: INDICATORI TEHNICO-ECONOMICI pentru modernizarea și retehnologizarea remorcherului maritim multifuncțional cu clasă de gheață PERSEUS - 6.600 CP Titular: Ministerul Transporturilor Beneficiar: Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați Amplasament: port Galați Indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA mii lei 44.862 (în prețuri 2015; 1 euro = 4,45 lei) - Eșalonarea investiției - Anul I INV mii lei 1.320 - Anul II INV
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
aflate în proprietatea sau coproprietatea persoanelor prevăzute la art. 3 alin. (1) lit. b) și art. 4 alin. (1) din Legea nr. 341/2004 , cu modificările și completările ulterioare, pentru un singur mijloc de transport, la alegerea contribuabilului; ... e) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței; ... f) mijloacele de transport ale instituțiilor publice; ... g) mijloacele de transport ale persoanelor juridice, care sunt utilizate
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280006_a_281335]
-
259 a fost introdus de pct. 172 al art. 102, Titlul III din LEGEA nr. 255 din 19 iulie 2013 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 515 din 14 august 2013. (8) Pentru persoanele care alcătuiesc echipajul unei nave maritime sau fluviale, aflate în cursă, citarea se face la căpitănia portului unde este înregistrată nava. ... (9) Dacă suspectul sau inculpatul locuiește în străinătate, citarea se face, pentru primul termen, potrivit normelor de drept internațional penal aplicabile în relația cu statul solicitat, în
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279946_a_281275]
-
inspecții planificate. (2) Prevederile referitoare la posibilitatea recunoașterii costurilor cu revizii și inspecții drept componente ale imobilizărilor corporale se aplică în cazul imobilizărilor corporale ale căror costuri de inspecție și revizie sunt semnificative, cum ar fi avioane, nave maritime și fluviale, echipamente complexe, conform politicilor contabile aprobate. ... (3) Costul reviziilor și inspecțiilor curente, altele decât cele recunoscute ca o componentă a imobilizării, reprezintă cheltuieli ale perioadei. ... ---------- Alin. (3) al pct. 230 a fost modificat de pct. 14 al art. I din
REGLEMENTĂRILE CONTABILE din 29 decembrie 2014 (*actualizate*) privind situaţiile financiare anuale individuale şi situaţiile financiare anuale consolidate*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279300_a_280629]
-
cu handicap grav beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren interregio IR cu regim de rezervare la clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 12 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... ---------- Alin. (1) al art. 24 a fost modificat de art. I din LEGEA nr. 52 din 19 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 185 din 22 martie 2012. (2) Beneficiază de prevederile
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277587_a_278916]
-
cu handicap accentuat beneficiază de gratuitatea transportului interurban, la alegere, cu orice tip de tren, în limita costului unui bilet la tren interregio IR cu regim de rezervare la clasa a II-a, cu autobuzele sau cu navele pentru transport fluvial, pentru 6 călătorii dus-întors pe an calendaristic. ... ---------- Alin. (3) al art. 24 a fost modificat de art. I din LEGEA nr. 52 din 19 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 185 din 22 martie 2012. (4) Beneficiază de prevederile
LEGE nr. 448 din 6 decembrie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind protecţia şi promovarea drepturilor persoanelor cu handicap*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277587_a_278916]