10,363 matches
-
reținere din autovehicule (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 95/54/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 77/541/CEE din 28 iunie 1977 de armonizare a legislațiilor statelor membre privind centurile de siguranță și sistemele
jrc3004as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88159_a_88946]
-
declarație, fie direct prin intermediul autorității menționate la alin.1, fie prin intermediul declarantului, în conformitate cu decizia statului membru respectiv. TITLUL II TRANZIT CAPITOLUL 1 Dispoziții generale Articolul 309 În sensul prezentului titlu: a) Mijloace de transport reprezintă, în special: - orice vehicul rutier, remorcă sau semiremorcă, - orice vagon de cale ferată, - orice navă sau ambarcațiune, - orice aeronavă, - orice container în sensul art. 670 lit. (g); (b) Birou de plecare reprezintă: biroul vamal la care începe operațiunea de tranzit comunitar; (c) Birou de tranzit reprezintă
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
de la un birou de plecare la un birou de destinație. În scopul aplicării primului paragraf, următoarele se consideră ca alcătuind un singur mijloc de transport, cu condiția ca mărfurile transportate să fie expediate împreună: (a) un vehicul rutier însoțit de remorcă(remorci) sau semiremorcă (semiremorci); (b) o ramă de vagoane de cale ferată cuplate; (c) nave care formează un singur convoi; d) containere încărcate pe un mijloc de transport în sensul prezentului articol. Articolul 348 1. Biroul de plecare acceptă și
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
un birou de plecare la un birou de destinație. În scopul aplicării primului paragraf, următoarele se consideră ca alcătuind un singur mijloc de transport, cu condiția ca mărfurile transportate să fie expediate împreună: (a) un vehicul rutier însoțit de remorcă(remorci) sau semiremorcă (semiremorci); (b) o ramă de vagoane de cale ferată cuplate; (c) nave care formează un singur convoi; d) containere încărcate pe un mijloc de transport în sensul prezentului articol. Articolul 348 1. Biroul de plecare acceptă și înregistrează
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
persoane stabilite în interiorul Comunității. (a) Mijloace de transport rutier Articolul 718 1. Regimul de admitere temporară se aplică vehiculelor rutiere pentru uz comercial. 2. În scopul aplicării prezentului articol, vehicule reprezintă toate tipurile de vehicule rutiere și toate tipurile de remorci care pot fi atașate la acestea. 3. Fără încălcarea alin. (4), plasarea sub regimul de admitere temporară menționată la (1) se acordă cu condiția ca vehiculele să fie: (a) importate de către o persoană stabilită în afara spațiului vamal comunitar, sau în
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
sunt înmatriculate, condiția de mai sus se consideră îndeplinită dacă vehiculele respective aparțin unei persoane stabilite în afara teritoriului vamal comunitar. (d) folosite exclusiv pentru transportul care începe sau se încheie în afara teritoriului vamal comunitar. 4. În cazul în care o remorcă este atașată la un vehicul cu motor înmatriculat pe teritoriul vamal comunitar, regimul de admitere temporară poate fi acordat chiar dacă nu sunt îndeplinite condițiile stabilite în paragrafele 3 lit. (a) și (b). 5. Vehiculele menționate la (1) pot rămâne pe
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
în special celor referitoare la admitere și operațiuni, prevăd acest lucru. Articolul 719 1. Regimul de admitere temporară se aplică vehiculelor rutiere de uz personal. 2. În scopul prezentului articol, prin vehicule se înțeleg toate vehiculele rutiere, inclusiv rulotele și remorcile care pot fi atașate vehiculelor cu motor. 3. Regimul de admitere temporară menționat la (1) se acordă cu condiția ca vehiculele să fie: (a) importate de persoane stabilite în afara teritoriului vamal comunitar; (b) utilizate în scop personal de către persoanele respective
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
98 privind tabelul statistic al transportului rutier de mărfuri. 4. SCHIMBAREA CONFIGURAȚIEI SAU A TIPULUI DE TRANSPORT Conform anexei A la Regulamentul (CE) nr. 1172/98, pe durata perioadei de anchetă poate surveni o schimbare a configurației vehiculului (adăugarea unei remorci, ceea ce modifică configurația osiilor și sarcina utilă) sau a tipului de transport, în funcție de parcurs. Se recomandă înregistrarea acestor schimbări (chiar dacă nu există nici o obligație în acest sens). Pentru a se permite transmiterea acestor date conform structurilor normale definite în cele
jrc5419as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90589_a_91376]
-
beneficiază de scutire totală de drepturi de import în cazul în care: a) mijloacele de transport feroviar sunt puse la dispoziția acestor persoane printr-un acord prin care fiecare rețea are libertatea de a folosi garnituri de tren; b) o remorcă este atașată unui mijloc de transport rutier înmatriculat pe teritoriul vamal al Comunității; c) mijloacele de transport sunt folosite într-un caz de urgență și utilizarea lor nu depășește cinci zile; sau d) mijloacele de transport sunt utilizate de o
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
prevăzute în prezenta decizie sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființat în temeiul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea vehiculelor cu motor și a remorcilor lor2, modificată ultima dată de Directiva 2001/116/ CE a Parlamentului European și a Consiliului3, DECIDE: Articol unic Comunitatea Europeană dă un vot favorabil documentelor menționate în anexă la scrutinul din ședința comitetului de administrație care are loc la 12
jrc5566as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90736_a_91523]
-
31 decembrie 2008; (c) ca refrigeranți: (i) în echipamente produse după data de 31 decembrie 1995 pentru următoarele utilizări: - sisteme deschise de evaporare directă, - frigidere și congelatoare de uz casnic, - sisteme de aer condiționat pentru autoturisme, tractoare, vehicule de teren, remorci sau rulote alimentate de orice sursă de energie, cu excepția aplicațiilor militare pentru care interdicția intră în vigoare începând cu data de 31 decembrie 2008; - sisteme de aer condiționat pentru mijloacele rutiere de transport în comun, (ii) în sisteme de aer
jrc4799as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89966_a_90753]
-
întrucât: (1) Directiva 70/387/ CEE a Consiliului4 este una dintre directivele separate pentru procedura de omologare prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 5. (2) Directiva 98/69/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 13 octombrie 1998 privind măsurile preconizate împotriva poluării aerului cu emisiile poluante provenind de la autovehicule și de modificare a Directivei 70/220/CEE a Consiliului6 a
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
DIRECTIVA 2001/43/ CE A PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI A CONSILIULUI din 27 iunie 2001 de modificare a Directivei 92/23/CEE a Consiliului privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social European2, acționând în conformitate cu procedura
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
aprobat de comitetul de conciliere la 21 martie 2001, întrucât: (1) Ar trebuie adoptate măsuri în sensul asigurării unei bune funcționări a pieței interne. (2) Directiva 92/23/CEE a Consiliului din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor4 este una dintre directivele separate în conformitate cu procedura de omologare comunitară prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 5
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor4 este una dintre directivele separate în conformitate cu procedura de omologare comunitară prevăzută de Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora 5; prevederile Directivei 70/156/CEE cu privire la sistemele, componentele și unitățile tehnice separate pentru autovehicule vor apărea astfel în prezenta directivă. (3) În sensul punerii în aplicare în special a articolului 3 alineatul (4) și a articolului 4 alineatul
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
care se aplică cu începere din 1 octombrie 2010 și, respectiv, 1 octombrie 2011. ---------------- *Directiva 2001/43/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 17 iunie 2001 de modificare a Directivei 92/23/CEE privind pneurile autovehiculelor și ale remorcile acestora, precum și montarea lor (JO L 211, 4.8.2001, p. 25)." Articolul 2 (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 4 august 2002. Statele
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
DIRECTIVA COMISIEI 2001/92/CE din 30 octombrie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 92/22/CEE privind geamurile securizate și materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora și a Directivei Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
CE din 30 octombrie 2001 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 92/22/CEE privind geamurile securizate și materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora și a Directivei Consiliului 70/156/CEE privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/40/CE2, în special art. 13 alin. (2), întrucât: (1) Directiva Consiliului 92/22/CEE din 31 martie 1992 privind geamurile securizate și materialele pentru geamurile autovehiculelor și
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/40/CE2, în special art. 13 alin. (2), întrucât: (1) Directiva Consiliului 92/22/CEE din 31 martie 1992 privind geamurile securizate și materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora3, modificată de Actul de Aderare a Austriei, Finlandei și Suediei, este una din directivele individuale de omologare CE care a fost instituită prin directiva 70/156/CEE. Prin urmare, prevederile Directivei 70/156/CEE privind sistemele, componentele și entitățile
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
Articolul 1 Directiva 92/22/CEE se modifică după cum urmează: 1) Art. 1 alin. (1) se înlocuiește cu următorul text: "1. Fiecare stat membru efectuează omologarea CE a oricărui geam securizat și a oricărui material pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, în cazul în care se conformează normelor de construcție și de testare prevăzute în anexe." 2) La art. 2, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: "Orice cerere de omologare CE este prezentată de fabricant sau de mandatarul acestuia
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
de fabricant sau de mandatarul acestuia unui stat membru. Statele membre acordă fabricantului sau mandatarului acestuia o marcă de omologare CE conform modelului stabilit în anexa II A, pentru fiecare geam securizat și fiecare material pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, pe care le omologhează în temeiul art. 1." 3) La art. 4 se adaugă paragraful al doilea după cum urmează: "Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, în conformitate cu procedura prevăzută la art. 4 alin. (6) din Directiva 70/156
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
text: "Articolul 8 În sensul prezentei directive, prin vehicul se înțelege orice autovehicul destinat să circule pe drumuri, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă din construcție mai mare de 25 km/h, precum și remorcile, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a oricărui utilaj mobil." 5) Anexele se modifică după cum urmează: a) lista anexelor și anexele I și II se înlocuiesc cu următorul text care figurează în anexa
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
text care figurează în anexa la prezenta directivă; b) apendicele anexei III se elimină. Articolul 2 1. Începând de la 1 iulie 2002, statele membre nu pot, din motive referitoare la geamurile securizate și la materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora: - să refuze omologarea CE sau la nivel național a unui tip de vehicul sau omologarea geamurilor securizate și a materialelor pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, cât
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
motive referitoare la geamurile securizate și la materialele pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora: - să refuze omologarea CE sau la nivel național a unui tip de vehicul sau omologarea geamurilor securizate și a materialelor pentru geamurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora sau - să interzică înmatricularea, vânzarea sau punerea în circulație a vehiculelor, cât și vânzarea sau exploatarea geamurilor securizate și a materialelor pentru geamurile autovehiculelor și ale vehiculelor acestora, cu condiția ca geamurile securizate sau materialele pentru geamurile autovehiculelor și
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]