11,781 matches
-
sarcini și criteriile comune, care trebuie prezentată la 31 mai 1991 cel târziu, Consiliul adoptă, în vederea aplicării acestora până la data de 1 iulie 1992, regulile referitoare la eliberarea de licențe operatorilor de transport aerian și de licențe de operare a rutelor. Drepturi de trafic de libertatea a treia și a patra Articolul 4 Sub rezerva prezentului regulament, operatorii comunitari de transport aerian sunt autorizați să furnizeze servicii aeriene de libertatea a treia și a patra între aeroporturile sau sistemele aeroportuare ale
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
operator de transport aerian din celălalt stat în cauză. 3. a) Un stat membru, în urma consultărilor cu alte state interesate, poate impune o obligație de serviciu public pentru serviciile aeriene către un aeroport regional situat pe teritoriul său, pe o rută care este considerată ca fiind vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, în măsura necesară pentru a asigura pe această rută o prestare de servicii adecvată, care să răspundă unor norme fixe în materie de continuitate
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
serviciu public pentru serviciile aeriene către un aeroport regional situat pe teritoriul său, pe o rută care este considerată ca fiind vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, în măsura necesară pentru a asigura pe această rută o prestare de servicii adecvată, care să răspundă unor norme fixe în materie de continuitate, regularitate, capacitate și preț, norme pe care operatorul de transport nu le-ar satisface dacă ar trebui să aibă în vedere numai interesul său comercial
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
considerare; (iii) de tarifele și condițiile de transport aerian care pot fi propuse utilizatorilor. c) Fără a aduce atingere alineatului (2), un stat membru nu este obligat să autorizeze mai mult de un operator de transport pentru a deservi o rută supusă unei obligații de serviciu public, dacă dreptul de a exploata acest serviciu este acordat pentru o perioadă de maxim trei ani, după licitația efectuată de orice operator de transport aerian, titular al unei licențe de operare eliberată în statele
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
efectuată de orice operator de transport aerian, titular al unei licențe de operare eliberată în statele respective și orice operator comunitar de transport aerian care, conform articolului 8, este autorizat să exercite drepturi de trafic de libertatea a cincea pe rută. Ofertele prezentate de operatorii comunitari de transport aerian sunt comunicate celorlalte state interesate și Comisiei. d) Litera (c) nu se aplică în cazurile în care celălalt stat membru interesat propune un alt mod corespunzător de îndeplinire a aceleași obligații de
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
4. Fără a aduce atingere alineatului (2), un stat membru, care a autorizat unul dintre operatorii de transport aerian titulari ai unei licențe pe care a eliberat-o pentru a exploata un serviciu de transport de pasageri pe o nouă rută între aeroporturi regionale, cu aeronave cu o capacitate ce nu depășește 80 de locuri, nu este obligat, pentru o perioadă de 2 ani, să autorizeze un serviciu aerian reciproc, cu condiția ca acest serviciu să nu fie exploatat cu aeronave
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
inițiativă sau dacă există dezacord asupra aplicării alineatului (3), la efectuarea unei anchete și, ținând cont de toți factorii pertinenți, decide, în termen de 2 luni de la începerea anchetei, dacă alineatul (3) sau (4) trebuie să se aplice în continuare rutei în cauză. 6. Comisia comunică decizia sa Consiliului și statelor membre. Orice stat membru poate informa Consiliul în legătură cu decizia Comisiei în termen de o lună. Consiliul, hotărând cu majoritate calificată, poate lua o decizie diferită în termen de o lună
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
Articolul 6 1. Un stat membru acceptă desemnarea multiplă de către un alt stat membru pe baza unei perechi de țări. 2. Acceptă, în aceeași măsură, desemnarea multiplă pe baza unei perechi de orașe: - de la data de 1 ianuarie 1991, pentru rutele pe care au fost transportați mai mult de 140 000 de pasageri în cursul anului precedent sau pe care se asigură mai mult de 800 de zboruri dus-întors pe an, - de la data de 1 ianuarie 1992, pentru legăturile pe care
jrc1667as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86812_a_87599]
-
transferată este legată de elicopter cu sapanul și cu troliul. 2. Căpitanul vasului este obligat să respecte următoarele măsuri, pentru a veni în sprijinul elicopterului: i) să încerce să comunice prin radio într-o limbă comună; ii) să-și modifice ruta și viteza dacă i se solicită acest lucru și dacă are posibilitatea; iii) să-și urmeze ruta și să mențină aceeași viteză constantă pe toată durata operațiunilor de transfer, cu condiția ca securitatea vasului să nu fie pusă în pericol
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
următoarele măsuri, pentru a veni în sprijinul elicopterului: i) să încerce să comunice prin radio într-o limbă comună; ii) să-și modifice ruta și viteza dacă i se solicită acest lucru și dacă are posibilitatea; iii) să-și urmeze ruta și să mențină aceeași viteză constantă pe toată durata operațiunilor de transfer, cu condiția ca securitatea vasului să nu fie pusă în pericol; iv) să dea o indicație vizuală referitoare la vânt, printr-un fanion sau prin altă modalitate potrivită
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
navei ori a persoanelor transferate. 7. Semnal OMI: Semnificație OMI: Observații: SQ3 Opriți nava sau opriți motoarele, doresc să urc la bord Afișarea fanionului de inspecție dovedește prezența în elicopter a unei echipe de inspecție mandatate MG Cârma spre cap... Rută corectă IK-RQ Vă rog să mergeți cu viteza de ... noduri AZ Nu pot coborî, dar vă pot trage în sus Indicație a intenției de a întreprinde un transfer de persoane (folosit împreună cu semnalul BB) BB1-RQ Solicit permisiunea de a coborî
jrc1972as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87124_a_87911]
-
marfă percepute de transportatorii aerieni necomunitari; (b) tarifelor aeriene pentru transportul de pasageri și de marfă stabilite prin aplicarea obligației serviciului public, în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni comunitari la rutele aeriene intracomunitare 7. 3. Numai transportatorii aerieni comunitari sunt abilitați să introducă produse noi sau tarife inferioare celor existente pentru produse identice. Articolul 2 În sensul prezentului regulament, termenii și expresiile de mai jos au următorul înțeles: (a) "tarife aeriene
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
lucrătoare) înainte de intrarea în vigoare a tarifelor aeriene, cu excepția cazului unei alinieri la un tarif existent pentru care nu este necesară decât o notificare prealabilă. 3. Până la 1 aprilie 1997, un stat membru poate solicita ca tarifele aeriene practicate pe rutele interne pe care operează un singur transportator care deține o licență eliberată de acest stat membru sau operate în comun de doi transportatori autorizați de acesta să fie înregistrate într-un termen mai mare de o zi lucrătoare dar nu
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
în conformitate cu articolul 6 sau articolul 7. Articolul 6 1. Sub rezerva procedurilor prevăzute în prezentul articol, un stat membru în cauză poate decide oricând: (a) să suspende aplicarea unui tarif de bază care, având în vedere întreaga structură tarifară pe ruta respectivă și alți factori relevanți, inclusiv situația concurențială a pieței, este excesiv de ridicat, în dezavantajul utilizatorilor, în raport cu costurile globale corespunzătoare suportate pe termen lung de transportatorul aerian, inclusiv o rentabilitate satisfăcătoare a investițiilor; (b) să sisteze, în mod nediscriminatoriu, reducerile
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
dezavantajul utilizatorilor, în raport cu costurile globale corespunzătoare suportate pe termen lung de transportatorul aerian, inclusiv o rentabilitate satisfăcătoare a investițiilor; (b) să sisteze, în mod nediscriminatoriu, reducerile suplimentare ale tarifelor pe o anumită piață, fie că este vorba de o singură rută sau de un grup de rute, în cazul în care mecanismele pieței au determinat o scădere continuă a tarifelor aeriene care se detașează net de fluctuațiile obișnuite ale prețurilor sezoniere, cauzând pierderi generalizate tuturor transportatorilor aerieni în cauză pentru serviciile
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
suportate pe termen lung de transportatorul aerian, inclusiv o rentabilitate satisfăcătoare a investițiilor; (b) să sisteze, în mod nediscriminatoriu, reducerile suplimentare ale tarifelor pe o anumită piață, fie că este vorba de o singură rută sau de un grup de rute, în cazul în care mecanismele pieței au determinat o scădere continuă a tarifelor aeriene care se detașează net de fluctuațiile obișnuite ale prețurilor sezoniere, cauzând pierderi generalizate tuturor transportatorilor aerieni în cauză pentru serviciile aeriene respective, luându-se în considerare
jrc2028as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87180_a_87967]
-
capitalurilor; întrucât la aplicarea principiului libertății de a presta servicii în sectorul transporturilor aeriene trebuie luate în considerare caracteristicile specifice acestui sector; întrucât în Regulamentul (CEE) nr. 2343/90 al Consiliului din 24 iulie 1990 privind accesul transportatorilor aerieni la rutele aeriene regulate ale serviciilor de transport aerian intracomunitare și la repartizarea capacității de transport de pasageri de către transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate dintre statele membre 4 Consiliul a decis să adopte norme comune privind eliberarea de licențe transportatorilor aerieni
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
REGULAMENTUL (CEE) nr. 2408/92 AL CONSILIULUI din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni comunitari la rutele aeriene intracomunitare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
circulația liberă a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Decizia Consiliului 87/602/CEE din 14 decembrie 1987 privind repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre și accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate între state membre 4 și Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2343/90 din 24 iulie 1990 privind accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate intracomunitare și repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre și accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate între state membre 4 și Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2343/90 din 24 iulie 1990 privind accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate intracomunitare și repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre 5 constituie primele etape în vederea realizării pieței interne în ceea ce privește accesul transportatorilor aerieni comunitari la rute ale serviciilor aeriene
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate intracomunitare și repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre 5 constituie primele etape în vederea realizării pieței interne în ceea ce privește accesul transportatorilor aerieni comunitari la rute ale serviciilor aeriene regulate intracomunitare; întrucât, conform dispozițiilor Regulamentului (CEE) nr. 2343/90, Consiliul decide revizuirea regulamentului menționat până la 30 iunie 1992 cel târziu; întrucât în Regulamentul (CEE) nr. 2343/90 Consiliul a decis să adopte norme referitoare la eliberarea
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
întrucât, conform dispozițiilor Regulamentului (CEE) nr. 2343/90, Consiliul decide revizuirea regulamentului menționat până la 30 iunie 1992 cel târziu; întrucât în Regulamentul (CEE) nr. 2343/90 Consiliul a decis să adopte norme referitoare la eliberarea de licențe de exploatare a rutelor până la 1 iulie 1992 cel târziu; întrucât în Regulamentul (CEE) nr. 2343/90 Consiliul a decis să elimine, până la 1 ianuarie 1993, restricțiile între statele membre în privința capacității; întrucât în Regulamentul (CEE) nr. 2343/90 Consiliul a confirmat că drepturile
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
294/91 din 4 februarie 1991 privind funcționarea serviciilor de transport de mărfuri pe calea aerului între statele membre 6, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 1. Prezentul regulament se aplică serviciilor aeriene regulate si neregulate cât privește accesul lor la rutele din cadrul Comunității . 2. Aplicarea prezentului regulament în cazul aeroportului Gibraltar nu aduce atingere pozițiilor juridice respective ale Regatului Spaniei și Regatului Unit cu privire la diferendul lor referitor la suveranitatea asupra teritoriului pe care este situat aeroportul. 3. Aplicarea dispozițiilor prezentului regulament
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
după cum se indică în anexa II; (n) "capacitate" - numărul de locuri oferite publicului larg în cadrul unui serviciu aerian regulat și în cursul unei perioade determinate ; (o) "obligație de serviciu public" - obligația impusă unui transportator aerian de a adopta, în privința unei rute pe care o poate exploata pe baza unei licențe care i-a fost acordată de un stat membru, toate măsurile necesare pentru a asigura prestarea unui serviciu care să îndeplinească standarde stabilite de continuitate, regularitate, capacitate și tarife practicate, standarde
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
nu și le-ar asuma dacă ar ține seama exclusiv de interesul său comercial. Articolul 3 1. Sub rezerva prezentului regulament, transportatorii aerieni comunitari sunt autorizați de către statul membru interesate sau statele membre interesate să exercite drepturi de trafic pe rute intracomunitare. 2. Fără a aduce atingere alineatului (1), înainte de 1 aprilie 1997 un stat membru nu este obligat să autorizeze exercitarea de drepturi de cabotaj pe teritoriul său de către transportatori aerieni comunitari care sunt deținători ai unei licențe acordate de
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]