10,821 matches
-
ea trebuie să fie proiectată, construită și echipată pentru a elimina această ejecție sau, dacă acest lucru nu este posibil, ejecția nu trebuie să dea naștere unui risc pentru operator și/sau pentru persoanele expuse; (c) mașina trebuie să fie echipată cu o frână automată care să oprească unealta într-un timp suficient de scurt dacă există riscul unui contact cu unealta în timp ce aceasta încetinește; d) dacă unealta este integrată într-o mașină care nu este în întregime automată, aceasta din
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
în zone de lucru și necesită fie mobilitate în timpul funcționării, fie o deplasare continuă între mai multe poziții de lucru fixe succesive. Riscuri datorate mobilității pot exista și în cazul mașinilor care funcționează fără a fi mișcate, dar care sunt echipate în așa fel încât pot fi mutate mai ușor dintr-un loc în altul (mașini dotate cu roți, rulete, glisiere etc., sau plasate pe suporturi, cărucioare etc.). În scopul verificării motocultivatoarelor cu discuri și a motograpelor pentru ca acestea să nu
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
și/sau operatorilor. Postul de conducere trebuie să fie prevăzut cu o cabină corespunzătoare acolo unde există riscuri datorate unui mediu periculos. În cazul în care echipamentul este prevăzut cu o cabină, aceasta trebuie să fie proiectată, construită și/sau echipată în așa fel încât să asigure condiții bune de acționare pentru conducător și protecția acestuia împotriva altor pericole care ar putea exista (de exemplu, încălzire și ventilație necorespunzătoare, vizibilitate inadecvată, zgomot și vibrații excesive, căderea unor obiecte, perforarea de către obiecte
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
care sub picioarele conducătorului nu există podea, conducătorul trebuie să aibă o stinghie pentru picioare acoperită cu un material antiderapant. În cazul în care echipamentul este prevăzut cu o structură de protecție în caz de răsturnare, scaunul trebuie să fie echipat cu o centură de siguranță sau cu un dispozitiv echivalent care să-l mențină pe conducător pe locul său, fără a-i stânjeni mișcările necesare pentru conducere sau orice alte mișcări provocate de poziția suspendată. 3.2.3. Alte locuri
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
fi transportați sau de a lucra la el fără risc, în special, fără riscul de a cădea. În cazul în care condițiile de lucru permit, aceste locuri de muncă trebuie prevăzute cu scaune. Dacă postul de conducere trebuie să fie echipat cu cabină, celelalte locuri trebuie să fie de asemenea protejate împotriva pericolelor care au justificat protejarea postului de conducere. 3.3. Dispozitive de comandă 3.3.1. Dispozitive de comandă Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a acționa toate dispozitivele
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
așa fel încât să permită diferențialului să se deblocheze când echipamentul este în mișcare. Ultima propoziție de la secțiunea 1.2.2 nu se aplică funcției de mobilitate. 3.3.2. Pornirea/deplasarea Utilajele autopropulsate cu conducător transportat trebuie să fie echipate în așa fel încât să împiedice pornirea motorului de către persoane neautorizate. Mișcarea de deplasare a utilajului autopropulsat cu conducător transportat trebuie să fie posibilă numai atunci când conducătorul se află la locul de comandă. Atunci când, în scopuri funcționale, utilajul trebuie să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
3.4.3. Răsturnarea În cazul în care un utilaj autopropulsat cu conducător transportat sau eventual cu operatori transportați riscă să se răstoarne, utilajul trebuie să fie proiectat și dotat cu puncte de ancorare care să-i permită să fie echipat cu o structură de protecție pentru răsturnare (SPR). Această structură trebuie să fie de așa natură încât, în caz de răsturnare, să permită conducătorului transportat și, atunci când este cazul, operatorilor transportați, un volum limită de deformare (VLD). Pentru a verifica
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
cazul unui utilaj autopropulsat cu conducător transportat sau eventual cu operatori transportați, există riscuri din cauza unor obiecte sau materiale care pot să cadă, utilajul trebuie să fie proiectat și dotat cu puncte de ancorare care să-i permită să fie echipat cu o structură de protecție împotriva obiectelor care cad (SPOC). Această structură trebuie să fie de așa natură încât, în cazul căderii unor obiecte sau materiale, să garanteze operatorilor transportați un volum limită de deformare (VLD). Pentru a verifica dacă
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
cârlige proiectate, construite și fixate în așa fel încât să asigure conectarea și deconectarea ușoară și în siguranță și să prevină deconectarea accidentală în timpul utilizării. În măsura în care sarcina de pe bara de tracțiune impune acest lucru, astfel de utilaje trebuie să fie echipate cu un suport cu o suprafață de sprijin adaptată încărcăturii și solului. 3.4.7. Transmisia energiei între utilajul autopropulsat (sau tractor) și mașina receptoare Arborii de transmisie cu cardan care leagă utilajul autopropulsat (sau tractorul) de primul palier fix
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
cel mai puțin favorabile, adică, în general, prin combinarea respectivelor mișcări. 4.1.2.4. Scripeți, tamburi, lanțuri sau cabluri Scripeții, tamburii și roțile trebuie să aibă un diametru corespunzător cu dimensiunea cablului sau a lanțurilor cu care vor fi echipate. Tamburii și roțile trebuie să fie proiectate, construite și instalate în așa fel încât cablurile sau lanțurile cu care sunt echipate să se poată bobina în jurul lor fără a cădea de pe ele. Cablurile folosite direct pentru ridicarea sau susținerea încărcăturii
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
tamburii și roțile trebuie să aibă un diametru corespunzător cu dimensiunea cablului sau a lanțurilor cu care vor fi echipate. Tamburii și roțile trebuie să fie proiectate, construite și instalate în așa fel încât cablurile sau lanțurile cu care sunt echipate să se poată bobina în jurul lor fără a cădea de pe ele. Cablurile folosite direct pentru ridicarea sau susținerea încărcăturii nu trebuie să aibă nici un fel de alte înnădiri decât cele de la extremități (înnădirile sunt tolerate în instalațiile care sunt destinate
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
permanent al tensiunii. 4.2.3. Riscuri pentru persoanele expuse. Mijloace de acces la postul de conducere și la punctele de intervenție Utilajele cu încărcături ghidate și utilajele pentru care suporții încărcăturii urmează un traseu clar definit trebuie să fie echipate cu dispozitive care să prevină orice riscuri pentru persoanele expuse. Utilajele care deservesc anumite nivele specifice unde operatorii au acces la platforma de încărcare pentru a stivui sau a lega încărcătura trebuie să fie proiectate și construite în așa fel
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
acolo unde sarcina nominală depinde de configurația mașinii, fiecare post de conducere trebuie să fie prevăzut cu o plăcuță de sarcină care să indice, de preferință sub forma unei diagrame sau cu ajutorul unui tabel, sarcinile nominale ale fiecărei configurații. Utilajele echipate cu suport de sarcină care permite accesul persoanelor și implică riscul de cădere trebuie să aibă un semn de avertizare clar și imposibil de șters care să interzică ridicarea persoanelor. Acest semn de avertizare trebuie să fie vizibil din toate
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
fie proiectate și construite în așa fel încât să mențină direcția dată atunci când se deplasează și să nu alunece înainte de a ajunge sub sarcină sau când sunt sub sarcină și nici după ce sarcina a fost îndepărtată. Ele trebuie să fie echipate cu ancoraje pentru plăcile superioare ale stâlpilor hidraulici individuali de susținere. 5.2. Deplasarea Elementele de sprijin mobile trebuie să permită deplasarea nestânjenită a persoanelor expuse. 5.3. Cerințele prevăzute la al treilea paragraf din secțiunea 1.1.4 nu
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
deplasare, operatorii să fie protejați de un suport fix. Dispozitivele de control trebuie să fie protejate împotriva unei declanșări neprevăzute. 5.5. Oprirea Utilajele cu autopropulsie care se deplasează pe șine pentru utilizarea la lucru în subteran trebuie să fie echipate cu o comandă de oprire în caz de urgență ("om-mort") care să acționeze pe circuitul de control al deplasării utilajului. 5.6. Incendiu Liniuța a doua a secțiunii 3.5.2 este obligatorie în privința utilajelor care conțin componente ușor inflamabile
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
să fie proiectat și construit în așa fel încât persoana sau persoanele din transportor să aibă posibilitatea de a preveni riscurile produse de deplasarea utilajului. 6.2.3. Utilajele pentru ridicarea sau deplasarea persoanelor trebuie să fie proiectate, construite și echipate în așa fel încât vitezele excesive ale transportorului să nu provoace riscuri. 6.3. Riscul reprezentat de căderea persoanelor din transportor 6.3.1. Dacă măsurile menționate la 1.1.15 nu sunt adecvate, transportoarele trebuie să fie echipate cu
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
și echipate în așa fel încât vitezele excesive ale transportorului să nu provoace riscuri. 6.3. Riscul reprezentat de căderea persoanelor din transportor 6.3.1. Dacă măsurile menționate la 1.1.15 nu sunt adecvate, transportoarele trebuie să fie echipate cu un număr suficient de puncte de ancorare pentru numărul de persoane care ar putea să utilizeze transportorul, suficient de rezistente pentru atașarea echipamentului individual de protecție împotriva pericolului de cădere. 6.3.2. Toate trapele din podea sau din
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
Șasiu (dacă este cazul) (schiță de ansamblu): ................................................... 1.5. Material utilizat pentru lonjeroane (d): .............................................................. 1.6. Poziția și amplasarea motorului: 1.7. Cabina șoferului (avansată sau retrasă) 1.8. Parte de conducere: stânga/dreapta (1) 1.8.1. Vehiculul este echipat pentru conducere pe partea dreaptă/stângă (1) 1.9. A se specifica dacă autovehiculul este destinat tractării de semiremorci sau alte remorci și dacă remorca este o semiremorcă, o remorcă cu bară de tracțiune sau o remorcă cu axă mediană
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
8.2.4. Orice sistem de frânare suplimentar: ................................................................. 8.2.5. Sistem de frânare în caz de ruptură a atelajului: 8.3. Comanda și transmisia sistemelor de frânare a remorcii la vehicule destinate tractării unei remorci: 8.4. Vehiculul este echipat pentru tractarea unei remorci cu frână de serviciu electrică/pneumatică/hidraulică (1): da/nu (1) 8.5. Sisteme antiblocare: da/nu/opțional (1) 8.5.1. Pentru vehiculele cu sisteme antiblocare, descrierea funcționării sistemului (inclusiv orice componentă electronică), schema electrică
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2. Fotografii și/sau desene care indică modul de identificare a simbolurilor și comenzilor, semnalelor de avertizare luminoasă și indicatoarelor și a părților vehiculului menționate în Directiva 78/316/CEE, după caz: ........................... 9.10.2.3. Tabel recapitulativ Vehiculul este echipat cu următoarele comenzi, indicatoare și semnale de avertizare luminoasă, în temeiul anexelor II și III la Directiva 78/316/CEE: Comenzi, semnale de avertizare luminoasă și indicatoare a căror identificare este obligatorie dacă sunt montate, precum și simbolurile utilizate în acest
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2. Desene ale punctelor de fixare a centurii și ale părților din structura vehiculului de care sunt atașate (cu indicarea materialului): ............................ 9.13.3. Denumirea tipurilor* de centuri de siguranță autorizate pentru montarea pe punctele de fixare cu care este echipat vehiculul: Amplasarea punctelor de fixare Structura vehiculului Structura scaunului Primul rând de scaune Scaun pe partea dreaptă Puncte de fixare inferioare Exterior interior Puncte de fixare superioare Scaun central Puncte de fixare inferioare Dreapta stânga Puncte de fixare superioare Scaun
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
și poziția axelor nemotoare: 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare): .................................................. 1.4. Șasiu (dacă este cazul) (schiță de ansamblu): .................................................... 1.6. Poziția și amplasarea motorului: 1.8. Parte de conducere: stânga/dreapta (1) 1.8.1. Vehiculul este echipat pentru conducere pe partea dreaptă/stângă (1) 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) Dacă este cazul, se face trimitere la desen) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ....................................................... 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe nemotoare (i
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
drum. Scaunele din spate trebuie să fie prevăzute cel puțin cu centuri de siguranță subabdominale. N: Cu condiția ca toate dispozitivele de iluminat obligatorii să fie instalate și ca vizibilitatea geometrică să nu fie afectată. O: Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem adecvat în partea frontală. P: Aplicare limitată la acele sisteme de încălzire care nu sunt proiectate special pentru spații locuibile. Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem corespunzător în partea frontală. Q: Modificarea lungimii sistemului de
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
ca vizibilitatea geometrică să nu fie afectată. O: Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem adecvat în partea frontală. P: Aplicare limitată la acele sisteme de încălzire care nu sunt proiectate special pentru spații locuibile. Vehiculul trebuie să fie echipat cu un sistem corespunzător în partea frontală. Q: Modificarea lungimii sistemului de evacuare după ultimul amortizor de zgomot/convertor catalitic, care să nu depășească 2 m, se admite fără alte încercări suplimentare. O omologare eliberată pentru cel mai reprezentativ vehicul
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
2710 00 95 cuprinde exclusiv uleiurile care se amestecă cu alte uleiuri, cu produse de la poziția nr. 3811 sau cu agenți de îngroșare pentru a produce uleiuri, vaseline sau preparate de lubrifiere, de întreprinderi care, datorită instalațiilor cu care sunt echipate, nu pot solicita exceptare de la datoria vamală în condițiile prevăzute la nota suplimentară de mai sus referitor la poziția nr. 2710 și care prelucrează aceste uleiuri pentru revânzare către instalații echipate cu cele ce urmează: - cel puțin două tancuri pentru
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]