11,781 matches
-
informațiile necesare pentru aplicarea dispozițiilor din acel alineat. 4. Fără a aduce atingere alineatului (1), înainte de 1 aprilie 1997 un stat membru poate, fără nici o discriminare pe bază de naționalitate a proprietarilor și identitate a transportatorului aerian, indiferent dacă exploatează rutele respective sau a prezentat o cerere în acest sens, să reglementeze accesul la rutele din teritoriul său pentru transportatorii aerieni cărora le-a acordat licență în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 2407/92, fără a aduce atingere sub nici o formă dreptului comunitar
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
1), înainte de 1 aprilie 1997 un stat membru poate, fără nici o discriminare pe bază de naționalitate a proprietarilor și identitate a transportatorului aerian, indiferent dacă exploatează rutele respective sau a prezentat o cerere în acest sens, să reglementeze accesul la rutele din teritoriul său pentru transportatorii aerieni cărora le-a acordat licență în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 2407/92, fără a aduce atingere sub nici o formă dreptului comunitar și în special regulilor de concurență . Articolul 4 1. (a) În urma consultărilor cu celelalte
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
CEE) nr. 2407/92, fără a aduce atingere sub nici o formă dreptului comunitar și în special regulilor de concurență . Articolul 4 1. (a) În urma consultărilor cu celelalte state membre interesate și după informarea Comisiei și a transportatorilor aerieni care exploatează ruta, un stat membru poate impune obligații de serviciu public referitoare la servicii aeriene regulate unui aeroport care deservește o regiune periferică sau de dezvoltare de pe teritoriul său sau pe o rută cu trafic scăzut spre orice aeroport regional de pe teritoriul
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
după informarea Comisiei și a transportatorilor aerieni care exploatează ruta, un stat membru poate impune obligații de serviciu public referitoare la servicii aeriene regulate unui aeroport care deservește o regiune periferică sau de dezvoltare de pe teritoriul său sau pe o rută cu trafic scăzut spre orice aeroport regional de pe teritoriul său, dacă aceste rute sunt considerate a fi vitale pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este localizat aeroportul, în măsura necesară pentru a asigura pe această rută o prestare adecvată
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
poate impune obligații de serviciu public referitoare la servicii aeriene regulate unui aeroport care deservește o regiune periferică sau de dezvoltare de pe teritoriul său sau pe o rută cu trafic scăzut spre orice aeroport regional de pe teritoriul său, dacă aceste rute sunt considerate a fi vitale pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este localizat aeroportul, în măsura necesară pentru a asigura pe această rută o prestare adecvată a serviciilor aeriene regulate, cu respectarea unor standarde fixe de continuitate, regularitate, capacitate
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
sau pe o rută cu trafic scăzut spre orice aeroport regional de pe teritoriul său, dacă aceste rute sunt considerate a fi vitale pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este localizat aeroportul, în măsura necesară pentru a asigura pe această rută o prestare adecvată a serviciilor aeriene regulate, cu respectarea unor standarde fixe de continuitate, regularitate, capacitate și tarife practicate, standarde pe care transportatorii aerieni nu și le-ar asuma dacă ar ține seama exclusiv de interesul lor comercial. Comisia publică
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
transport și de capacitatea acestor forme de a răspunde necesităților de transport avute în vedere; (iii) tarifele și condițiile de transport aerian care pot fi propuse utilizatorilor; (iv) efectul conjugat al tuturor transportatorilor aerieni care exploatează sau intenționează să exploateze ruta în cauză. (c) În cazurile în care alte forme de transport nu pot asigura un serviciu adecvat și continuu, statele membre interesate pot prevedea în cadrul obligațiilor de serviciu public cerința ca orice transportator aerian care intenționează să exploateze ruta să
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
exploateze ruta în cauză. (c) În cazurile în care alte forme de transport nu pot asigura un serviciu adecvat și continuu, statele membre interesate pot prevedea în cadrul obligațiilor de serviciu public cerința ca orice transportator aerian care intenționează să exploateze ruta să garanteze că o va exploata pe o perioadă de timp determinată și precizată, în conformitate cu celelalte condiții ale obligațiilor de serviciu public. (d) În cazul în care nici un transportator aerian nu a început sau nu este pe punctul de a
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
perioadă de timp determinată și precizată, în conformitate cu celelalte condiții ale obligațiilor de serviciu public. (d) În cazul în care nici un transportator aerian nu a început sau nu este pe punctul de a începe prestarea de servicii aeriene regulate pe o rută în conformitate cu obligațiile de serviciu public care au fost impuse pe acea rută, statul membru poate limita accesul la ruta respectivă la un singur transportator aerian pe o perioadă maximă de trei ani, după care situația se reexaminează. Dreptul de a
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
serviciu public. (d) În cazul în care nici un transportator aerian nu a început sau nu este pe punctul de a începe prestarea de servicii aeriene regulate pe o rută în conformitate cu obligațiile de serviciu public care au fost impuse pe acea rută, statul membru poate limita accesul la ruta respectivă la un singur transportator aerian pe o perioadă maximă de trei ani, după care situația se reexaminează. Dreptul de a exploata aceste servicii se acordă prin licitație publică, fie pentru o singură
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
nici un transportator aerian nu a început sau nu este pe punctul de a începe prestarea de servicii aeriene regulate pe o rută în conformitate cu obligațiile de serviciu public care au fost impuse pe acea rută, statul membru poate limita accesul la ruta respectivă la un singur transportator aerian pe o perioadă maximă de trei ani, după care situația se reexaminează. Dreptul de a exploata aceste servicii se acordă prin licitație publică, fie pentru o singură rută, fie pentru un grup de rute
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
statul membru poate limita accesul la ruta respectivă la un singur transportator aerian pe o perioadă maximă de trei ani, după care situația se reexaminează. Dreptul de a exploata aceste servicii se acordă prin licitație publică, fie pentru o singură rută, fie pentru un grup de rute, transportatorului aerian comunitar autorizat să exploateze astfel de servicii aeriene. Invitația pentru depunerea de oferte se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene iar termenul de depunere a ofertelor este de cel puțin o
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
ruta respectivă la un singur transportator aerian pe o perioadă maximă de trei ani, după care situația se reexaminează. Dreptul de a exploata aceste servicii se acordă prin licitație publică, fie pentru o singură rută, fie pentru un grup de rute, transportatorului aerian comunitar autorizat să exploateze astfel de servicii aeriene. Invitația pentru depunerea de oferte se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene iar termenul de depunere a ofertelor este de cel puțin o lună de la data publicării. Ofertele prezentate
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
serviciu aerian regulat. (k) Dispozițiile literei (d) nu se aplică în situația în care un alt stat membru interesat propune un mijloc alternativ satisfăcător de îndeplinire a aceleiași obligații de serviciu public. 2. Alineatul (1) litera (d) nu se aplică rutelor pe care alte forme de transport pot asigura un serviciu adecvat și continuu în cazul în care capacitatea oferită depășește 30 000 locuri pe an. 3. La cererea unui stat membru care consideră că dezvoltarea unei rute este restricționată în
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
nu se aplică rutelor pe care alte forme de transport pot asigura un serviciu adecvat și continuu în cazul în care capacitatea oferită depășește 30 000 locuri pe an. 3. La cererea unui stat membru care consideră că dezvoltarea unei rute este restricționată în mod nejustificat de dispozițiile alineatului (1), sau din proprie inițiativă, Comisia efectuează o anchetă și în termen de două luni de la primirea cererii decide, pe baza tuturor factorilor relevanți, dacă alineatul (1) continuă să se aplice în
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
restricționată în mod nejustificat de dispozițiile alineatului (1), sau din proprie inițiativă, Comisia efectuează o anchetă și în termen de două luni de la primirea cererii decide, pe baza tuturor factorilor relevanți, dacă alineatul (1) continuă să se aplice în cazul rutei respective. 4. Comisia comunică decizia sa Consiliului și statelor membre. Orice stat membru poate sesiza Consiliul cu privire la decizia Comisiei în termen de o lună. Consiliul, hotărând cu majoritate calificată, poate adopta o decizie diferită în termen de o lună. Articolul
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
comunică decizia sa Consiliului și statelor membre. Orice stat membru poate sesiza Consiliul cu privire la decizia Comisiei în termen de o lună. Consiliul, hotărând cu majoritate calificată, poate adopta o decizie diferită în termen de o lună. Articolul 5 În cazul rutelor interne pentru care, la data intrării în vigoare a prezentului regulament, s-a acordat prin lege sau contract o concesiune exclusivă și pe care alte forme de transport nu pot asigura un serviciu adecvat și continuu, concesiunea respectivă rămâne valabilă
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
1. Fără a aduce atingere articolului 3, dacă unul dintre transportatorii aerieni care deține o licență acordată de un stat membru a început să exploateze un serviciu aerian de pasageri regulat cu aeronave de maximum 80 de locuri pe o rută nouă între aeroporturi regionale, cu o capacitate care nu depășește 30 000 de locuri pe an, acest stat membru poate refuza, în cursul unei perioade de doi ani, un serviciu aerian regulat prestat de un alt transportator aerian, cu excepția cazului
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
Consiliul, hotărând cu o majoritate calificată, poate în cazuri excepționale să adopte o decizie diferită în termen de o lună. 7. Dacă o decizie luată de un stat membru în conformitate cu prezentul articol limitează activitatea unui transportator aerian comunitar pe o rută intracomunitară, aceleași condiții sau limitări se aplică tuturor transportatorilor aerieni comunitari care exploatează aceeași rută. Dacă decizia implică refuzul unor servicii noi sau suplimentare, același tratament se aplică tuturor cererilor prezentate de transportatori aerieni comunitari privind servicii noi sau suplimentare
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
în termen de o lună. 7. Dacă o decizie luată de un stat membru în conformitate cu prezentul articol limitează activitatea unui transportator aerian comunitar pe o rută intracomunitară, aceleași condiții sau limitări se aplică tuturor transportatorilor aerieni comunitari care exploatează aceeași rută. Dacă decizia implică refuzul unor servicii noi sau suplimentare, același tratament se aplică tuturor cererilor prezentate de transportatori aerieni comunitari privind servicii noi sau suplimentare pe ruta respectivă. 8. Fără a aduce atingere articolului 8 alineatul (1) și exceptând acordul
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
aceleași condiții sau limitări se aplică tuturor transportatorilor aerieni comunitari care exploatează aceeași rută. Dacă decizia implică refuzul unor servicii noi sau suplimentare, același tratament se aplică tuturor cererilor prezentate de transportatori aerieni comunitari privind servicii noi sau suplimentare pe ruta respectivă. 8. Fără a aduce atingere articolului 8 alineatul (1) și exceptând acordul statului sau statelor membre implicate, un stat membru nu autorizează un transportator aerian: (a) să înființeze un serviciu nou, sau (b) să sporească frecvența unui serviciu existent
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
publice poate reglementa îndeosebi: - servicii de transport care satisfac norme stabilite de continuitate, regularitate, capacitate și calitate, - servicii de transport suplimentare, - servicii de transport la prețuri specificate și în condiții stabilite, în special pentru anumite categorii de pasageri sau anumite rute, - adaptarea serviciilor la anumite cerințe efective; 4. "obligații aferente serviciilor publice" înseamnă obligațiile pe care armatorul comunitar respectiv, dacă ar ține seama de propriul interes comercial, nu și le-ar asuma sau nu și le-ar asuma în aceeași măsură
jrc2052as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87204_a_87991]
-
art. 39 - 53 nu se aplică mărfurilor care au părăsit temporar teritoriul vamal al Comunității în deplasarea lor între două puncte pe acel teritoriu pe cale maritimă sau pe calea aerului, cu condiția ca transportul să se fi făcut pe o rută directă pe curse aeriene sau de linie regulate, fără oprire în afara teritoriului vamal al Comunității. Această dispoziție nu se aplică mărfurilor încărcate în porturile sau aeroporturile unei țări terțe sau în porturi libere. 6. Alin. (1) nu se aplică mărfurilor
jrc2034as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87186_a_87973]
-
informativ și nu face parte din contract. Include toate sau doar o parte din următoarele: (a) note geografice privind regiunea în care se află locul de execuție a contractului, inclusiv note privind clima; (b) poziționarea locului de execuție a contractului, rutele de acces și alte infrastructuri care pot fi utilizate în realizarea contractului; (c) informații privind legislația și regulamentele vamale, de taxe și prețuri; (d) nivelurile salariale și taxele juridice sau contractuale plătibile de către angajator, inclusiv o indicare a nivelului salariului
jrc1862as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87012_a_87799]
-
utilajele nu produc stricăciuni sau nu obstrucționează traficul pe legăturile de comunicație cum ar fi șosele, căi ferate, căi fluviale și aerodromuri, doar dacă este permis prin condițiile speciale. El ține cont în special de restricțiile de tonaj când selectează rutele și vehiculele. 24.2. Orice măsuri speciale pe care contractorul le consideră necesare sau care sunt specificate în condițiile speciale sau care sunt cerute de autoritatea contractantă pentru a proteja sau consolida secțiuni ale drumurilor, pistelor sau podurilor sunt pe
jrc1862as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87012_a_87799]