10,633 matches
-
stare intactă pentru toate tipurile de nave prevăzute de instrumentele OMI", inclus în Rezoluția Adunării OMI A.749 (18) din 4 noiembrie 1993, modificată la data adoptării prezentei directive; (c) "Codul ambarcațiunilor de mare viteză" reprezintă "Codul internațional pentru siguranța ambarcațiunilor de mare viteză", inclus în Rezoluția Comitetului pentru siguranța maritimă a OMI MSC 36 (63) din 20 mai 1994, modificată la data adoptării prezentei directive; (d) "GMDSS" reprezintă Sistemul maritim global de salvare și securitate prevăzut în capitolul IV al
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
d) "GMDSS" reprezintă Sistemul maritim global de salvare și securitate prevăzut în capitolul IV al Convenției Solas din 1974, modificată la data adoptării prezentei directive; (e) "navă de pasageri" reprezintă o navă care transportă mai mult de 12 pasageri; (f) "ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri" reprezintă ambarcațiunea de mare viteză care transportă mai mult de 12 pasageri, definită în capitolul X regula 1 din Convenția Solas din 1974, modificată la data adoptării prezentei directive; navele de pasageri angajate în curse
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
salvare și securitate prevăzut în capitolul IV al Convenției Solas din 1974, modificată la data adoptării prezentei directive; (e) "navă de pasageri" reprezintă o navă care transportă mai mult de 12 pasageri; (f) "ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri" reprezintă ambarcațiunea de mare viteză care transportă mai mult de 12 pasageri, definită în capitolul X regula 1 din Convenția Solas din 1974, modificată la data adoptării prezentei directive; navele de pasageri angajate în curse interne pe zone marine din clasele B
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mult de 12 pasageri, definită în capitolul X regula 1 din Convenția Solas din 1974, modificată la data adoptării prezentei directive; navele de pasageri angajate în curse interne pe zone marine din clasele B, C și D nu sunt considerate ambarcațiuni de mare viteză pentru pasageri dacă: ― deplasamentul lor corespunzător liniei de apă de calcul este mai mic de 500 m3 și ― viteza lor maximă definită la pct. 1.4.30 din Codul ambarcațiunilor de mare viteză este mai mică de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
B, C și D nu sunt considerate ambarcațiuni de mare viteză pentru pasageri dacă: ― deplasamentul lor corespunzător liniei de apă de calcul este mai mic de 500 m3 și ― viteza lor maximă definită la pct. 1.4.30 din Codul ambarcațiunilor de mare viteză este mai mică de 20 de noduri; (g) "navă nouă" reprezintă o navă a cărei chilă este asamblată ori se află într-un stadiu similar de construcție la data sau după data stabilită în art. 14 alin
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
către limitele definite de caracteristicile geografice naturale care protejează un estuar sau o zonă adăpostită similară; (q) "loc de refugiu" reprezintă orice zonă ce reprezintă un adăpost natural sau artificial, care poate fi folosită de o navă sau de o ambarcațiune pentru a se adăposti în situațiile care îi pot pune în pericol siguranța; (r) "administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava" reprezintă autoritățile competente ale statului al cărui drapel are dreptul să îl arboreze nava sau ambarcațiunea; (s) "stat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de o ambarcațiune pentru a se adăposti în situațiile care îi pot pune în pericol siguranța; (r) "administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava" reprezintă autoritățile competente ale statului al cărui drapel are dreptul să îl arboreze nava sau ambarcațiunea; (s) "stat gazdă" reprezintă un stat membru din portul căruia sau către portul căruia o navă sau ambarcațiune care arborează un alt drapel decât cel al statului membru de plecare sau de destinație efectuează curse interne; (t) "organizație recunoscută" reprezintă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
statului al cărui pavilion îl arborează nava" reprezintă autoritățile competente ale statului al cărui drapel are dreptul să îl arboreze nava sau ambarcațiunea; (s) "stat gazdă" reprezintă un stat membru din portul căruia sau către portul căruia o navă sau ambarcațiune care arborează un alt drapel decât cel al statului membru de plecare sau de destinație efectuează curse interne; (t) "organizație recunoscută" reprezintă o organizație recunoscută în conformitate cu art. 4 din Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind regulile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
într-o perioadă dată. Articolul 3 Domeniu de aplicare (1) Prezenta directivă se aplică: (a) navelor noi de pasageri; (b) navelor de pasageri existente, având o lungime egală cu 24 de metri sau mai mare de 24 de metri; (c) ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne, indiferent de pavilion. Fiecare stat membru, în calitatea sa de stat gazdă, trebuie să se asigure că navele de pasageri și ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care navighează sub pavilionul
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
metri sau mai mare de 24 de metri; (c) ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne, indiferent de pavilion. Fiecare stat membru, în calitatea sa de stat gazdă, trebuie să se asigure că navele de pasageri și ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care navighează sub pavilionul unui stat care nu este stat membru respectă integral cerințele prezentei directive, înainte de a se angaja în curse interne în statul membru. (2) Prezenta directivă nu se aplică: (a) navelor de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se aplică: (a) navelor de pasageri care sunt: ― nave de război sau nave destinate transportului de trupe, ― nave care nu sunt propulsate prin mijloace mecanice, ― vase construite din alt material decât oțelul sau un material echivalent, nereglementate de standardele aplicabile ambarcațiunilor de mare viteză [Rezoluția MSC 36 (63)] sau ambarcațiunilor cu echilibru dinamic [Rezoluția A.373 (X)], ― nave de lemn de construcție primitivă, ― vase de pasageri istorice, originale și copii, proiectate înainte de 1965, construite cu precădere din materiale originale, ― vasele de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de război sau nave destinate transportului de trupe, ― nave care nu sunt propulsate prin mijloace mecanice, ― vase construite din alt material decât oțelul sau un material echivalent, nereglementate de standardele aplicabile ambarcațiunilor de mare viteză [Rezoluția MSC 36 (63)] sau ambarcațiunilor cu echilibru dinamic [Rezoluția A.373 (X)], ― nave de lemn de construcție primitivă, ― vase de pasageri istorice, originale și copii, proiectate înainte de 1965, construite cu precădere din materiale originale, ― vasele de agrement, în afara cazului în care sunt sau urmează să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
înainte de 1965, construite cu precădere din materiale originale, ― vasele de agrement, în afara cazului în care sunt sau urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, ― nave care navighează exclusiv în zone portuare; (b) ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care sunt: ― ambarcațiuni de război sau destinate transportului de trupe, ― ambarcațiuni de agrement, dacă nu sunt sau nu urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, și ― ambarcațiuni
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
vasele de agrement, în afara cazului în care sunt sau urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, ― nave care navighează exclusiv în zone portuare; (b) ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care sunt: ― ambarcațiuni de război sau destinate transportului de trupe, ― ambarcațiuni de agrement, dacă nu sunt sau nu urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, și ― ambarcațiuni care navighează exclusiv în zone portuare. Articolul 4
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sau urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, ― nave care navighează exclusiv în zone portuare; (b) ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care sunt: ― ambarcațiuni de război sau destinate transportului de trupe, ― ambarcațiuni de agrement, dacă nu sunt sau nu urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, și ― ambarcațiuni care navighează exclusiv în zone portuare. Articolul 4 Clasele navelor de pasageri (1) Navele de pasageri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care sunt: ― ambarcațiuni de război sau destinate transportului de trupe, ― ambarcațiuni de agrement, dacă nu sunt sau nu urmează să fie dotate cu echipaj și care transportă peste 12 pasageri în scopuri comerciale, și ― ambarcațiuni care navighează exclusiv în zone portuare. Articolul 4 Clasele navelor de pasageri (1) Navele de pasageri se împart în următoarele clase, în funcție de zona maritimă în care funcționează: Clasa "A" reprezintă o navă de pasageri angajată în curse interne, altele decât
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
are loc pe parcursul unui an și, dacă este cazul, este limitată la o anume perioadă din an; în acest scop, ele aplică criteriile aplicabile claselor definite la alin. (1). Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. (3) În ceea ce privește ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, se aplică acele categorii definite la capitolul 1 punctele 1.4.10 și 1.4.11 din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Articolul 5 Punere în aplicare (1) Navele și ambarcațiunile de mare viteză pentru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
claselor definite la alin. (1). Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. (3) În ceea ce privește ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, se aplică acele categorii definite la capitolul 1 punctele 1.4.10 și 1.4.11 din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Articolul 5 Punere în aplicare (1) Navele și ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, noi sau existente, angajate în curse interne, respectă regulile de siguranță stabilite de prezenta directivă. (2) Statele membre nu interzic exploatarea, din motive
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Comunităților Europene. (3) În ceea ce privește ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, se aplică acele categorii definite la capitolul 1 punctele 1.4.10 și 1.4.11 din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Articolul 5 Punere în aplicare (1) Navele și ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, noi sau existente, angajate în curse interne, respectă regulile de siguranță stabilite de prezenta directivă. (2) Statele membre nu interzic exploatarea, din motive care țin de prezenta directivă, a navelor de pasageri sau a ambarcațiunilor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, noi sau existente, angajate în curse interne, respectă regulile de siguranță stabilite de prezenta directivă. (2) Statele membre nu interzic exploatarea, din motive care țin de prezenta directivă, a navelor de pasageri sau a ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne și care respectă cerințele din prezenta directivă, inclusiv cerințele suplimentare impuse de un stat membru în conformitate cu dispozițiile art. 7 alin. (1). Fiecare stat membru, în capacitatea sa de stat gazdă, trebuie
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în curse interne și care respectă cerințele din prezenta directivă, inclusiv cerințele suplimentare impuse de un stat membru în conformitate cu dispozițiile art. 7 alin. (1). Fiecare stat membru, în capacitatea sa de stat gazdă, trebuie să recunoască Certificatul de siguranță pentru ambarcațiunile de mare viteză și Permisul de exploatare, emise de un alt stat membru pentru ambarcațiunile de mare viteză angajate în curse interne sau Certificatul de siguranță pentru navele de pasageri menționat în art. 11, emis de un alt stat membru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un stat membru în conformitate cu dispozițiile art. 7 alin. (1). Fiecare stat membru, în capacitatea sa de stat gazdă, trebuie să recunoască Certificatul de siguranță pentru ambarcațiunile de mare viteză și Permisul de exploatare, emise de un alt stat membru pentru ambarcațiunile de mare viteză angajate în curse interne sau Certificatul de siguranță pentru navele de pasageri menționat în art. 11, emis de un alt stat membru pentru navele de pasageri angajate în curse interne. (3) Un stat gazdă poate inspecta o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
curse interne sau Certificatul de siguranță pentru navele de pasageri menționat în art. 11, emis de un alt stat membru pentru navele de pasageri angajate în curse interne. (3) Un stat gazdă poate inspecta o navă de pasageri sau o ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri angajate în curse interne și poate controla documentele acestora, în conformitate cu dispozițiile Directivei 95/21/CE. (4) Totalitatea echipamentului de navigație de la bordul navei, menționat în anexa A (1) la Directiva 96/98/ CE și care
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
chilei sau data la care nava se afla într-o etapă similară de construcție. Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Derogarea acordată acestor nave se menționează explicit în Certificatul de siguranță al navei de pasageri. (4) Cu privire la ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri: (a) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, construite sau care fac obiectul unor reparații, modificări și transformări de amploare la 1 ianuarie 1996 sau după această dată, trebuie să respecte cerințele din regula X/3
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
afla într-o etapă similară de construcție. Lista se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Derogarea acordată acestor nave se menționează explicit în Certificatul de siguranță al navei de pasageri. (4) Cu privire la ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri: (a) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri, construite sau care fac obiectul unor reparații, modificări și transformări de amploare la 1 ianuarie 1996 sau după această dată, trebuie să respecte cerințele din regula X/3 al Convenției Solas din 1974, cu excepția următoarelor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]