10,452 matches
-
Etui CV Fără cușca UC Fără obiect (nedisponibil) NA Fascicol TS Fiolă neprotejată AM Fiolă protejată AP Flacon FL Foaie de placaj TI Folie ST Folie calandrată SB Folie de împachetat FP Folie învelita în plastic SP Folie-paletă SL Fus (ax, pivot) SD Găleată PL Gaz lichefiat în vrac (la temperatură și presiune anormale) VQ Gaz vrac (la 1031 mbari și 15° C) VG Geamantan din nuiele HR Generator aerosoli DN Grinda subțire Gl Grinzi subțiri în baloți, mănunchi, legături GZ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214220_a_215549]
-
precum și creșterea productivității activității din agricultură. Articolul 39 În sensul prezentului capitol, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritate - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. tractor - vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
diagnosticabilă, - Criteriu de excludere- scorul QI mai mic de 70. Tratament: program de educație motorie adaptativă și de integrare senzorială. Tratamentul psihofarmacologic vizează tulburările asociate precum tulburarea hiperkinetică. V. Monitorizarea tratamentului medicamentos: numai pentru tratamentul tulburărilor co-morbide pe cele 2 axe, hiperkinezia și anxietatea cu medicațiile specifice. Evaluări la 2-4 săptămâni. În cazul unui sindrom hiperkinetic comorbid, se urmărește schema de monitorizare respectivă. VI. Criterii de excludere din tratament: nu este cazul VII. Reluare tratament: nu este cazul VIII. Prescriptori pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227927_a_229256]
-
precum și creșterea productivității activității din agricultură. Articolul 39 În sensul prezentului capitol, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritate - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. tractor - vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230297_a_231626]
-
dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230297_a_231626]
-
precum și creșterea productivității activității din agricultură. Articolul 39 În sensul prezentului capitol, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritate - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. tractor - vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230299_a_231628]
-
dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230299_a_231628]
-
precum și creșterea productivității activității din agricultură. Articolul 39 În sensul prezentului capitol, termenii și expresiile de mai jos se definesc astfel: 1. Autoritate - Administrația Fondului pentru Mediu; 2. tractor - vehicul cu motor, cu roți sau șenile, având cel puțin două axe, a cărui funcție principală rezultă din puterea sa de tracțiune și care este conceput pentru a tracta, împinge, purta sau acționa diverse utilaje și mașini interschimbabile utilizate în exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230298_a_231627]
-
dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5. mașină agricolă autopropulsată - vehicul cu motor, având cel puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230298_a_231627]
-
sumelor de încasat/rambursat din FEGA, FEADR și FEP transmise Comisiei Europene pentru anul în curs și pentru anul următor. ... (6) Solicitarea de fonduri de către APIA, APDRP și Autoritatea de management pentru POP de la MADR se va face distinct pe axe, măsuri și scheme de sprijin, pentru fondurile externe nerambursabile acordate de Comisia Europeană, respectiv de la bugetul de stat sau din alte surse stabilite prin acte normative, conform modelelor prevăzute în anexele nr. 8, 9 și 10. ... (7) Solicitarea de fonduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230771_a_232100]
-
Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 74/2009 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 371/2009 , cu modificările și completările ulterioare, precum și în măsura "Asistență tehnică" din cap. 16 "Operațiuni de asistență tehnică din PNDR", se va face distinct pe axe, măsuri și scheme de sprijin, conform formularului de solicitare de fonduri din anexa nr. 11. ... (8) Restituirea la bugetul de stat a sumelor reprezentând taxa pe valoarea adăugată dedusă, conform art. 32 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230771_a_232100]
-
sumelor de încasat/rambursat din FEGA, FEADR și FEP transmise Comisiei Europene pentru anul în curs și pentru anul următor. ... (6) Solicitarea de fonduri de către APIA, APDRP și Autoritatea de management pentru POP de la MADR se va face distinct pe axe, măsuri și scheme de sprijin, pentru fondurile externe nerambursabile acordate de Comisia Europeană, respectiv de la bugetul de stat sau din alte surse stabilite prin acte normative, conform modelelor prevăzute în anexele nr. 8, 9 și 10. ... (7) Solicitarea de fonduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230770_a_232099]
-
Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 74/2009 , aprobată cu modificări prin Legea nr. 371/2009 , cu modificările și completările ulterioare, precum și în măsura "Asistență tehnică" din cap. 16 "Operațiuni de asistență tehnică din PNDR", se va face distinct pe axe, măsuri și scheme de sprijin, conform formularului de solicitare de fonduri din anexa nr. 11. ... (8) Restituirea la bugetul de stat a sumelor reprezentând taxa pe valoarea adăugată dedusă, conform art. 32 alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230770_a_232099]
-
Pentru poziționarea planșeului pe stâlpii interiori s-a prevăzut introducerea prin betonare a unor elemente perforate (bârne de planșeu și ciuperci de oțel tip Geilinger). Tramă construcție: - 7,50 x 7,50 m ca regulă; - câmpuri margine 7,70 m; - axe intermediare (deschideri) 3,75 m. Fundație: - placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și a garantării siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
de planșeu și ciuperci de oțel tip Geilinger). La marginile libere ale planșeelor (fațadă și curte interioară) au fost ordonate grinzi parapet de beton armat. Raster construcție: - 7,50 x 7,50 m ca regulă; - câmpuri margine 7,70 m; - axe intermediare (deschideri) 3,75 m. Fundație: - placă de fundație armată cu distribuție de sarcină, cu cavitate sub stâlpii extrem de solicitați, pentru asigurarea reducerii diferențelor de așezare și garantarea siguranței maxime în caz de seism. Grosime plăci 40 cm până la 90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/231106_a_232435]
-
totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, fără ca acestea să fie echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune sau fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;". -------- Pct. 2 al art. I ce modifică pct. 28 al alin. (1) al art. 102 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 195 din 12 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și autovehiculul de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori nu au montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;" -------- Pct. 3 al art. I ce introduce litera h^1) la alin. (1) al art. 112 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 195 din 12 decembrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
introduc două noi litere, literele an) și ao), cu următorul cuprins: "an) efectuarea transportului de mărfuri sau de persoane pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, fără ca autovehiculele să fie dotate cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori fără a avea montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante certificate;" -------- Lit. an) a art. 58 din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 14 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 655 din 22 iulie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
Pe lângă amenzile contravenționale aplicate persoanelor fizice și juridice de către personalul cu atribuții de inspecție și control împuternicit de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru nerespectarea prevederilor referitoare la circulația pe drumurile publice cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3, contravenientul are obligația de a achita în contul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., respectiv al administratorului drumului, cu titlu de tarif de despăgubire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
București, 26 ianuarie 2011. Nr. 5. Anexă (Anexa nr. 5 la Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 ) CUANTUMUL tarifului de despăgubire aplicabil pentru încălcarea prevederilor referitoare la circulația pe drumurile publice cu depășirea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe și/sau dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la ordonanță *FONT 8* Nr.│ Intervalele de aplicare a tarifului de despăgubire 2.│Depășirea masei maxime admise Modul de aplicare a tarifelor de despăgubire prevăzute în prezenta anexă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
Modul de aplicare a tarifelor de despăgubire prevăzute în prezenta anexă: a) se aplică pentru vehiculele înmatriculate în România sau în alte state, pe traseul origine - punct control; ... b) prin vehicul se înțelege orice autovehicul rutier având cel puțin două axe sau un ansamblu de vehicule format dintr-un autovehicul și semiremorcă/remorcă tractată de acesta, cu sau fără încărcătură; ... c) masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la ordonanță; ... d) tarifarea pentru depășirea masei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
fără încărcătură; ... c) masele și dimensiunile maxime admise sunt prevăzute în anexele nr. 2 și 3 la ordonanță; ... d) tarifarea pentru depășirea masei se efectuează prin compararea rezultatului obținut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obținut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată; ... e) tarifarea pentru depășirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului; ... f) în situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
considerare valoarea cea mai mare rezultată; ... e) tarifarea pentru depășirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului; ... f) în situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanței dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de axe sau de roți ale fiecărui vehicul; ... g) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]
-
pentru depășirea masei totale se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător masei reale a vehiculului; ... f) în situația în care cel puțin două vehicule sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor, din punctul de vedere al distanței dintre axe, se efectuează pentru fiecare vehicul, indiferent de numărul de axe sau de roți ale fiecărui vehicul; ... g) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea tarifului unitar corespunzător valorii cu care este depășită masa maximă admisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235764_a_237093]