9,926 matches
-
aproximativ 597 kilometri pătrați, incluzând, în afară de Niš, Niska Banja și 68 suburbii. Aeroportul Constantin cel Mare (Аеродром Константин Велики) este aeroportul internațional cu codul de destinație INI. Niš este centrul administrativ al districtului Nišava din Șerbia. Orașul se află la intersecția arterelor principale de circulație dintre Europa Centrală, Turcia și Grecia, Nis, este unul dintre cele mai vechi orașe din Balcani, și din cele mai vechi timpuri a fost considerat o poartă între Orient și Occident. Este casa uneia dintre cele
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
aici precum și cei din Croația, Bosnia, Muntenegru poartă numele de vlași sau vlahi. Orașul Nis este centru administrativ, industrial, comercial, financiar și cultural din partea de sud-est a Republicii Șerbia. Poziția orașului Nis este de importanță strategică deoarece este situat la intersecția dintre drumul european și rețelele de cale ferată care leagă Europa de Asia. Nis este ușor accesibil, pentru că are un aeroport - Aeroportul Constantin cel Mare și este un punct de intersecție a numeroase căi ferate și linii de autostradă. Arteră
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
Nis este de importanță strategică deoarece este situat la intersecția dintre drumul european și rețelele de cale ferată care leagă Europa de Asia. Nis este ușor accesibil, pentru că are un aeroport - Aeroportul Constantin cel Mare și este un punct de intersecție a numeroase căi ferate și linii de autostradă. Arteră principala de circulație de la nord prin valea râului Morava se desparte la Nis în două linii majore: Aceste drumuri au fost cunoscute din timpuri străvechi, deoarece au reprezentat liniile pe care
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
popoarele, bunurile și armatele le-au urmat. Cunoscut sub numele de "Via militaris" din perioada română și bizantina, sau "Drumul Constantinopolului" în Evul Mediu, aceste drumuri încă reprezintă principalele artere europene de trafic. Nis, prin urmare, rămâne un punct de intersecție a drumurilor care leagă Europa de Asia Mică, și Marea Neagră de Marea Mediterana. Nis, a fost întotdeauna un oraș relativ dezvoltat în fosta Iugoslavie. În 1981 el avea PIB-ul pe cap de locuitor de 110% din media iugoslavă. Nis este
Niš () [Corola-website/Science/314127_a_315456]
-
episcop al Bisericii Române Unite cu Roma. Troițele de hotar, pe lângă însemnul lor de factură religioasă, creștină, aveau semnificații raportate la credințe (și superstiții) mult mai vechi și înrădăcinate în subconștientul românilor. Acestea erau amplasate de obicei în bifurcații și intersecții de drumuri, unde se credea că spiritele malefice au puteri sporite și pot pune stăpânire pe drumeți. Astfel, troițele de hotar erau integrate unui sistem profilactic cu conotații magice (magia albă). Biserica a înțeles necesitatea de a prelua practicile de
Troiță maramureșeană () [Corola-website/Science/314167_a_315496]
-
Astfel, troițele de hotar erau integrate unui sistem profilactic cu conotații magice (magia albă). Biserica a înțeles necesitatea de a prelua practicile de exorcizare și purificare a acestor locații, încurajând, totodată, amplasarea monumentelor la răspântiile drumurilor de țară: "Troițele de la intersecții de drumuri își au rostul lor. Spiritele rele fug din acel loc și din acea zonă. Preotul, când sfințește troița, se roagă astfel: Trimite acum harul Preasfântului Tău Duh peste acest semn al crucii și-l binecuvântează, îl sfințește și
Troiță maramureșeană () [Corola-website/Science/314167_a_315496]
-
se continuă cu câte o urnă de piatră. Clădirea Școlii Generale Nr. 2 (1902) „este una dinte cele mai curate lucrări în stil Seccesion din Sighet. Se remarcă aticul «dantelat», decorațiile de ceramică arsă verde, reprezentând motive florale”. Situat la intersecția străzilor Iuliu Maniu și Mihai Viteazul, fostul sediu al Băncii Naționale Române (1911) are o notă profundă de specificitate prin teșirea colțului la un unghi de 45 de grade. Ușa sculptată de la intrare, gardul din fier forjat care închide curtea
Centrul istoric din Sighetu Marmației () [Corola-website/Science/314173_a_315502]
-
asupra rutelor mediterane. La începutul mileniului următor, italienii au preluat controlul, iar orașele flamande și germane erau adevărate centre comerciale în nordul Europei dominat de Liga Hanseatică. În toate aceste zone, s-a dezvoltat o adevarată civilizație a punctelor de intersecție de-a lungul rutelor comerciale, unde apar o multitudine de orașe. Cele mai vechi dovezi înregistrate de ambarcațiuni pot fi găsite în picturile egiptene care datează din jurul anului 4.000 î.en.. Ca o civilizație riverana, egiptenii au fost marinari
Istoria lumii () [Corola-website/Science/314038_a_315367]
-
descrisă prin intermediul fenomenologiei și a teorilor macroscopice. În anii 1950, Hall și Vinen au întreprins experimente pentru a demonstra existența liniilor discrete de vorticitate. În anii 1960, Rayfield și Reif au demonstrat existența inelelor discrete de vorticitate. Packard a observat intersecția liniilor de vorticitate cu suprafața liberă a fluidului, iar Avenel și Varoquaux au studiat efectul Josephson la superfluide heliu-4. Teoria fenomenologică și semi-microscopică a lui Lev Landau în superfluiditatea izotopului heliu-4 i-a adus Premiul Nobel pentru Fizică în 1964
Superfluid () [Corola-website/Science/314338_a_315667]
-
proiecție a imaginilor obiectelor este bazată pe perceperea lor vizuală. Dacă toate punctele obiectului sunt unite prin drepte (raze de proiecție), cu un punct dat O, care reprezintă punctul de observație (în care se află receptorul vizual al observatorului), atunci intersecția acestor raze cu un oarecare plan formează o proiecție. Unind toate punctele cu linii drepte în aceeași ordine în care acestea sunt unite în obiect, obținem pe plan o "imagine proiectată" a obiectului sau o "proiecție centrală". Dacă centrul proiecției
Proiecție (geometrie) () [Corola-website/Science/313948_a_315277]
-
biserică ortodoxă română din București, situată pe Strada Traian, în București. Hramul principal al bisericii este Adormirea Măicii Domnului iar hramurile secundare sunt: Sfântul Grigorie Decapolitul, Cuvioasa Parascheva și Sfântul Nicolae (6 decembrie). Lângă Hala Traian, în imediata apropriere a intersecției dintre Strada Traian cu Strada Calea Călărașilor, se vede într-o curte mare, impunătoare , iar în jurul ei, constituind un ansamblu arhitectonic, se află clopotnița, casa parohială și imobilul parohial. În timpul domniei Sfântului Constantin Brâncoveanu, pe locul actualei Biserici se afla
Biserica Hagiu () [Corola-website/Science/313977_a_315306]
-
de Aisch iar cea de vest de Main și linia care unește pe hartă Marktbreit, Uffenheim și Bad Windsheim. Regiunea parcului este reprezentată prin pădure de conifere și foioase, lacuri mai mici și terenuri viticole. se află la linia de intersecție a regiunilor Unterfranken, Mittelfranken și Oberfranken, punct geografic marcat prin piatra „Dreifrankenstein”. Regiunea ocupă o suprafață de 1.280 km², din care jumătate este rezervație naturală. Inălțimi mai importante:
Steigerwald () [Corola-website/Science/314843_a_316172]
-
b) construcție nouă infrastructură rutieră; ... c) corecția și îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor de interes județean și de interes local - profiluri transversale și longitudinale, curbe, supraînălțări; ... d) amenajarea acostamentelor, inclusiv căi de acces pietonale și trotuare în interiorul localităților; ... e) amenajarea intersecțiilor cu alte drumuri laterale și amenajarea acestora pe o lungime de maximum 25 metri; ... f) execuția de sisteme colectoare și de dirijare a apelor pluviale; ... g) refacerea și construcția de podețe și poduri, ziduri de sprijin, consolidări de taluzuri, atunci când
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2013 (**republicate**)(*actualizate*) pentru punerea în aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 28/2013 pentru aprobarea Programului naţional de dezvoltare locală*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265297_a_266626]
-
D. Tippit conducea mașina de patrulă când a trecut pe lângă Oswald—probabil pentru că Oswald se potrivea cu descrierea omului pe care l-a văzut martorul Howard Brennan trăgând în cortegiul prezidențial. Întâlnirea polițistului Tippit cu Oswald a avut loc lângă intersecția străzii East 10 cu North Patton Avenue. Această locație este la 1,4 km sud-est de casa închiriată de lui Oswald—distanță pe care Comisia Warren a descris-o ca fiind „ușor de parcurs de Oswald.” Tippit a oprit lângă
Lee Harvey Oswald () [Corola-website/Science/317844_a_319173]
-
mai are o populație majoritară românească. Orașul Reni, centru raional, este situat pe malul stâng al Dunării. Prima mențiune scrisă a orașului datează din anul 1548. În acea perioadă, Reniul făcea parte din componența Principatului Moldova. Localizarea geografică avantajoasă la intersecția mai multor cursuri de apă navigabile și a drumurilor comerciale a contribuit la transformarea rapidă a Reniului într-un port și centru comercial de tranzit. În anul 1621 turcii au cucerit orașul, redenumindu-l Tomarovo și incluzându-l în raiaua Izmail
Raionul Reni () [Corola-website/Science/317942_a_319271]
-
și cercetătorul elvețian Moritz Anton Kappeler a folosit imaginile de perspectivă desenate ale terenului la întocmirea hârtii muntelui Pilatus (1726). În lucrarea să "Die freie Perspektive" („Perspectiva liberă”) matematicianul elvețian Johann Heinrich Lambert pune bazele reconstituirii perspectivice, tratând și problema intersecției spațiale. Inventarea fotografierii (1839) că procedeu optic pentru obținerea perspectivei centrale riguroase a deschis și calea dezvoltării fotogrammetriei. Prima cameră fotogrammetrica a fost construită de inginerul francez Aimé Laussedat (1851) și s-a folosit în cadrul unui procedeu propriu de ridicare
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
proiecție să fie adusaă la o anumită scară). După asemenea fotograme,harta(planul) se poate obține și prin contrucții grafice.In acest caz particular se obține de-a dreptul proiecția ortogonala necesară după proiecția centrală.Metoda se numește "a simplei intersecții",deoarece razele proiectate se intersectează fiecare în parte simplu-cu planseta.Problema e simplă chiar atunci când terenul e înclinat însă de pantă continuă,cănd proiecția ortogonala se obține ușor printr-o transformare afina(dilatare)Totodată se înțelege că practica admite
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
proiecție paralelă se poate conchide deci că metoda este limitată la terenurile plane și ușor denivelate,ca pe masura ce crește accidentația terenului scade precizia și ca pe această cale nu se poate obține relieful.Aceasta este fotogrammetria planigrafică și corespunde simplei intersecții în plan.
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
pentru desen. Podul Langlois a fost un punct de trecere peste canalul dintre Arles și Bouc. A fost construit în prima jumătate a secolului al XIX-lea pentru a extinde rețeaua de canaluri către Marea Mediterană. Pentru a gestiona punctele de intersecție între traficul fluvial și cel rutier, au fost construite ecluze și poduri. Chiar în afara orașului Arles, primul pod a fost numit oficial „Pont de Réginel”, cunoscut mai mult ca „Pont de Langlois” după numele podarului. În 1930, originalul a fost
Podul lui Langlois din Arles (seria lui Vincent van Gogh) () [Corola-website/Science/323501_a_324830]
-
s-au folosit de evenimentele din 11 septembrie în lucrările sale. Examinarea modificărilor culturale în America de după 11 septembrie, inclusiv revenirea „curentului tribal” și „infantilizarea societății”, au devenit teme predilecte ale lucrărilor lui Gibson. Atenția lui rămâne focalizată însă „la intersecția dintre paranoia și tehnologie”. Trei dintre povestirile care au apărut mai târziu în antologia "Burning Chrome" au fost scrise în colaborare cu alți autori: „The Belonging Kind” (1981) cu John Shirley, „Red Star, Winter Orbit” (1983) cu Sterling, și „Dogfight
William Gibson () [Corola-website/Science/322931_a_324260]
-
fost realizat de artistul Peter Jacobi, si a costat 17 milioane lei, bani plătiți de Ministerul Culturii. Ansamblul a fost construit pe o suprafață de teren de 2.894 de metri patrati, pe locul unui fost spațiu verde, aflat la intersecția străzilor Anghel Saligny, Mihai Vodă, Ion Brezoianu și Lipscani, domeniu public al Municipiului București. Potrivit proiectului, în afară de Memorialul central, complexul cuprinde cinci sculpturi - Coloana memoriala, Via Dolorosa, Roată Romilor, Steaua lui David și Epitaf.. De la depărtare, în mijlocul fostului parc, acum
Memorialul Holocaustului (București) () [Corola-website/Science/323014_a_324343]
-
orașului. Turnul se afla deasupra Porții Cisnădiei (una dintre cele patru porți ale orașului) și proteja această poartă de acces în cetate, fiind apărat de breasla măcelarilor. El se afla la capătul vestic al străzii Cisnădiei (azi "Nicolae Bălcescu"), la intersecție cu strada Tribunei. Lovită de un trăsnet la 27 iunie 1594, Poarta Cisnădiei a fost transformată în ruine și reclădită apoi în același an. Atât turnul, cât și poarta, au fost demolate în 1839, împreună cu alte fortificații ale orașului medieval
Turnul Porții Cisnădiei din Sibiu () [Corola-website/Science/323944_a_325273]
-
o nouă piață, numită în trecut Piața Hermann, care lega cartierul Josefin de orașul medieval. În anul 2006, Primăria municipiului Sibiu a inițiat un proiect de refacere a Turnului Porții Cisnădiei exact pe vechea locație (capătul străzii Nicolae Bălcescu, la intersecție cu strada Tribunei). Ideea noii construcții este de a îmbina trecutul cu modernul. Astfel, primarul Klaus Johannis a afirmat că ""reconstruirea acestui turn va crea o legătură între nou și vechi, între centrul istoric și cel nou al Sibiului. Prin
Turnul Porții Cisnădiei din Sibiu () [Corola-website/Science/323944_a_325273]
-
supravegherea continuă a vitezei" înseamnă indicarea și aplicarea continue a vitezei maxime prescrise permise la toate secțiunile de șină. Tipul d) este considerat un sistem de protecție automată a trenurilor (ATP - Automatic Train Protection). ... 6.3. Trecere la nivel - orice intersecție la nivel între un drum sau un pasaj și o cale ferată, autorizată de administratorul de infrastructură și deschisă publicului sau utilizatorilor privați. Sunt excluse pasajele între peroanele din gări, precum și pasajele peste șine destinate utilizării exclusive de către angajați. 6
LEGE nr. 55 din 16 martie 2006(*actualizată*) privind siguranţa feroviară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270357_a_271686]
-
cu apă care au trasee în localități, comune cu celelalte rețele edilitare subterane, se amplasează pe baza prezentelor norme tehnice. 3.12. Traversarea aeriană a străzilor de către rețelele edilitare se face, de regulă, în locurile unde strada este în aliniament, intersecția realizându-se la un unghi apropiat de 90 grade, dar nu mai mic de 60 grade. 3.13. La subtraversarea căilor ferate și a drumurilor naționale, județene și comunale de către conductele de gaze și lichide, amplasarea acestora trebuie să se
NORME TEHNICE din 27 ianuarie 1998 privind amplasarea lucrărilor edilitare, a stâlpilor pentru instalaţii şi a pomilor în localităţile urbane şi rurale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270511_a_271840]