9,406 matches
-
Punctul a fost inclus la A.1/3.26 și A.1/ A.1/3.15│Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.36(63)- │- Rez. a) țevi și racorduri; │ │- IMO MSC/Circ. 1120. Ansambluri de țevi b) supape; II-2/9. │- Reg. II-2/9, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.97(73)- │(Cod FTP 2010) a IMO. A.1/3.18│Materiale de finisare și │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/6, │- Reg. II-2/9, │- Reg.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272408_a_273737]
-
efectiv lucrat la sondă; montarea-demontarea turlelor petroliere, cu excepția turlelor rabatabile 14. Reparații și întreținere la mori cu capacitate mai mare de 7.000 t 15. Prelucrarea industrială a topiturii de sticlă prin suflare cu gura - operații executate complet nemecanizat la țeavă, preluând priza din cuptorul de topire - și din țeava de sticlă greu fuzibilă 16. a) Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini automate, semiautomate și prese; b) Alimentarea manuală a cuptoarelor de topit sticlă; ... c) Cuptoarele pentru topirea sticlei. ... 17. Fabricarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
rabatabile 14. Reparații și întreținere la mori cu capacitate mai mare de 7.000 t 15. Prelucrarea industrială a topiturii de sticlă prin suflare cu gura - operații executate complet nemecanizat la țeavă, preluând priza din cuptorul de topire - și din țeava de sticlă greu fuzibilă 16. a) Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini automate, semiautomate și prese; b) Alimentarea manuală a cuptoarelor de topit sticlă; ... c) Cuptoarele pentru topirea sticlei. ... 17. Fabricarea fibrelor minerale artificiale din fibre și fibre de sticlă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
operațiuni de tratamente termice efectuate în cuptoare care utilizează în exclusivitate gazul de cocs sau gazul de furnal; ... d) deservirea cuptoarelor cu clopot pentru tratamente termice ale rulourilor de tablă și benzilor de oțel; ... e) instalații de zincare a tablelor, țevilor și profilelor în industria metalurgică; ... f) operații de încălzire, tratament termic și emailare prin pudrare a pieselor din fontă; ... g) acoperiri metalice în metal topit, în cazul în care suprafața totală a pieselor care suferă această operație depășește 20 m²
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275975_a_277304]
-
efectiv lucrat la sondă; montarea-demontarea turlelor petroliere, cu excepția turlelor rabatabile 14. Reparații și întreținere la mori cu capacitate mai mare de 7.000 t 15. Prelucrarea industrială a topiturii de sticlă prin suflare cu gura - operații executate complet nemecanizat la țeavă, preluând priza din cuptorul de topire - și din țeava de sticlă greu fuzibilă 16. a) Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini automate, semiautomate și prese; b) Alimentarea manuală a cuptoarelor de topit sticlă; ... c) Cuptoarele pentru topirea sticlei. ... 17. Fabricarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
rabatabile 14. Reparații și întreținere la mori cu capacitate mai mare de 7.000 t 15. Prelucrarea industrială a topiturii de sticlă prin suflare cu gura - operații executate complet nemecanizat la țeavă, preluând priza din cuptorul de topire - și din țeava de sticlă greu fuzibilă 16. a) Prelucrarea topiturii de sticlă la mașini automate, semiautomate și prese; b) Alimentarea manuală a cuptoarelor de topit sticlă; ... c) Cuptoarele pentru topirea sticlei. ... 17. Fabricarea fibrelor minerale artificiale din fibre și fibre de sticlă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
operațiuni de tratamente termice efectuate în cuptoare care utilizează în exclusivitate gazul de cocs sau gazul de furnal; ... d) deservirea cuptoarelor cu clopot pentru tratamente termice ale rulourilor de tablă și benzilor de oțel; ... e) instalații de zincare a tablelor, țevilor și profilelor în industria metalurgică; ... f) operații de încălzire, tratament termic și emailare prin pudrare a pieselor din fontă; ... g) acoperiri metalice în metal topit, în cazul în care suprafața totală a pieselor care suferă această operație depășește 20 m²
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279873_a_281202]
-
și 3 fie [(c) au fost ambalate în recipiente noi sau curățate în prealabil, luându-se toate măsurile de precauție necesare pentru a se evita contaminarea lor,] 3 fie [(c) în cazul în care este prevăzut transportul produselor în vrac, țevile, pompele, cisternele și orice alt container pentru transportul în vrac sau orice camion-cisternă utilizat pentru transportarea produselor din unitatea de producție fie direct spre o navă sau spre cisterne de depozitare terestră, fie direct spre unități, au fost inspectate înainte de
32004R0668-ro () [Corola-website/Law/292909_a_294238]
-
și 3 fie [(b) au fost ambalate în recipiente noi sau curățate în prealabil, luându-se toate măsurile de precauție necesare pentru a se evita contaminarea lor,] 3 fie [(b) în cazul în care este prevăzut transportul produselor în vrac, țevile, pompele, cisternele și orice alt container pentru transportul în vrac sau orice camion-cisternă utilizat pentru transportarea produselor din unitatea de producție fie direct spre o navă sau spre cisterne de depozitare terestră, fie direct spre unități, au fost inspectate înainte de
32004R0668-ro () [Corola-website/Law/292909_a_294238]
-
și 3 fie [(b) au fost ambalate în recipiente noi sau curățate în prealabil, luându-se toate măsurile de precauție necesare pentru a se evita contaminarea lor,] 3 fie [(b) în cazul în care este prevăzut transportul produselor în vrac, țevile, pompele, cisternele și orice alt container pentru transportul în vrac sau orice camion-cisternă utilizat pentru transportarea produselor din unitatea de producție fie direct spre o navă sau spre cisterne de depozitare terestră, fie direct spre unități, au fost inspectate înainte de
32004R0668-ro () [Corola-website/Law/292909_a_294238]
-
cuplu maxim....................................tr/min 2.1.10. Raport volumetric de comprimare(2)........................................................ 2.1.11. Descrierea sistemului de combustie:.................................................. 2.1.12. Schița (schițele) camerei de combustie și a(le) feței superioare a pistonului:..... 2.1.13. Secțiunea minimă a țevilor de admisie și de eșapament:............................. 2.1.14. Sistem de răcire 2.1.14.1. Lichid 2.1.14.1.1. Natura lichidului:........................................................................... 2.1.14.1.2. Pompă (pompe) de circulare: da/nu(1).......................................... 2.1.14.1.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
referință......................................................... Temperatură maximă la punctul de referință.......................................K 2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz).....................K 2.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul țevilor de eșapament adiacente la flanșa de ieșire a colectorilor de evacuare...............K 2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim...................K maxim:......................K 2.1.16. Supraalimentare: da/nu(1) 2.1.16.1. Marcă:....................................................................................... 2.1.16.2. Tip:........................................................................................... 2
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
cuplu maxim:...................................tr/min 4.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):................................................ 4.1.11. Sistem de combustie:...................................................................... 4.1.12. Schiță (schițe) ale camerei de combustie și a(le) feței superioare a pistonului:... 4.1.13. Secțiunea minimă a țevilor de admisie și de eșapament:............................. 4.1.14. Sistem de răcire 4.1.14.1. Lichid 4.1.14.1.1. Natura lichidului:........................................................................... 4.1.14.1.2. Pompă (pompe) de circulare: da/nu(1)..................................................... 4.1.14.1.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
referință:...................................................... Temperatura maximă la punctul de referință:.........................................K 4.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz)...............................................K 4.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul țevilor de eșapament adiacente la flanșa de ieșire a colectorilor de evacuare:...............................K 4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim.....................K maxim .............. K 4.1.16. Supraalimentare: da/nu(1) 4.1.16.1. Marcă:...................................................................................... 4.1.16.2. Tip:.......................................................................................... 4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
2.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):......................................................................... 3.2.1.11. Descrierea sistemului de combustie:........................................................................... 3.2.1.12. Schița (schițele) camerei de combustie și a(le) feței superioare a pistonului:...... 3.2.1.13. Secțiunea minimă transversală a țevilor de admisie și de evacuare:................... 3.2.1.14. Sistem de răcire 3.2.1.14.1. Lichid 3.2.1.14.1.1. Natura lichidului:....................................................................................................... 3.2.1.14.1.2 Pompă (pompe) de circulare: da/nu(1) 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
punctul de referință:........ K 3.2.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la punctul de ieșire al răcitorului intermediar de admisie (după caz):........... K 3.2.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de eșapament la nivelul țevilor de eșapament adiacente la flanșa de ieșire a colectorilor de evacuare:......... K 3.2.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim:........ K, maxim:.......... K 3.2.1.16. Compresor de supraalimentare: da/nu(1) 3.2.1.16.1. Marcă:........................................................................................................................ 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3.4.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):............................................................ 3.4.1.11. Sistem de combustie:................................................................................ 3.4.1.12. Schița (schițele) camerei de combustie și a(le) feței superioare a pistonului:.................. 3.4.1.13. Secțiunea minimă transversală a țevilor de admisie și de evacuare:.......... 3.4.1.14. Sistem de răcire: 3.4.1.14.1. Lichid: 3.4.1.14.1.1. Natura lichidului:.......................................................................................... 3.4.1.14.1.2 Pompă (pompe) de circulare: da/nu(1) 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Temperatura maximă la punctul de referință:........ K 3.4.1.15.3. Temperatura maximă a aerului de alimentare la ieșirea din schimbătorul intermediar de admisie (după caz).....................K 3.4.1.15.4. Temperatura maximă a gazelor de evacuare în țevile de evacuare adiacente flanșelor de ieșire ale colectorului de evacuare:......... K 3.4.1.15.5. Temperatura lubrifiantului: minim:........ K, maxim:......... K 3.4.1.16. Compresor de supraalimentare: da/nu(1) 3.4.1.16.1. Marcă:....................................................................................................... 3.4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
cu ajutorul unui turometru și a unui cronometru sincronizate automat. 4.3. Consumul de combustibil: ± 1 % din total pentru aparatul utilizat. 4.4. Temperatura aerului de admisie al motorului: ± 2° C. 4.5. Presiunea barometrică: ± 2 mbar. 4.6. Presiunea în țeava de evacuare a gazelor de evacuare pe standul de încercări: (vezi nota 1 din tabelul 1) 4.7. Presiunea în canalul de admisie: ± 0,5 mbar. 4.8. Presiunea în țeava de eșapament a vehiculului: ±2 mbar. 5 PUTEREA NETĂ
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
5. Presiunea barometrică: ± 2 mbar. 4.6. Presiunea în țeava de evacuare a gazelor de evacuare pe standul de încercări: (vezi nota 1 din tabelul 1) 4.7. Presiunea în canalul de admisie: ± 0,5 mbar. 4.8. Presiunea în țeava de eșapament a vehiculului: ±2 mbar. 5 PUTEREA NETĂ A MOTORULUI 5.1. Încercări 5.1.1. Echipamentele auxiliare În timpul încercărilor, echipamentele auxiliare incluse, specificate mai jos, trebuie amplasate pe motor, pe cât posibil în locurile pe care le-ar ocupa
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de reîncălzire a admisiei De serie - da ( În cazul în care este posibil, acesta trebuie reglat în poziția cea mai avantajoasă) 3 Sistemul de evacuare Dispozitiv de epurare a gazelor de evacuare Colector Conducte De serie - da1 Amortizor de zgomot Țeavă de eșapament Dispozitiv de încetinire 2 4 Pompa de alimentare cu combustibil 3 De serie - da 5 Carburator De serie - da 6 Echipamentul de injecție cu combustibil (benzină și motorină) Prefiltru Filtru Pompă Conducte Injector De serie - da Oblonul de
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
acestea să aibă o influență semnificativă asupra puterii motorului (motor în doi timpi, motor cu aprindere prin scânteie etc.) sau când utilizarea lor este cerută de constructor. În celelalte cazuri, în timpul încercărilor trebuie doar să se verifice dacă la ieșirea țevii de evacuare contrapresiunea nu depășește cu mai mult de 10 mbar contrapresiunea maximă prevăzută de constructor și dacă presiunea în colectorul de admisie nu diferă cu mai mult de 1 mbar de valoarea-limită specificată de constructor pentru un filtru de
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
de aer curat. Aceste condiții pot fi reproduse și cu ajutorul echipamentului standului de încercări. Atunci când în laboratorul de încercări se utilizează sistemul de evacuare complet, sistemul de evacuare a gazelor de eșapament nu trebuie, când motorul funcționează, să creeze în țeava de eșapament, în punctul în care aceasta este legată de sistemul de evacuare a vehiculului, o presiune care să difere cu mai mult de 10 mbar de presiunea atmosferică, cu excepția cazului în care constructorul a acceptat, înainte de realizarea încercărilor, o
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
la ieșirea din schimbătorul de temperatură a uleiului, în cazul în care acesta există, trebuie să se încadreze în limitele stabilite de constructor. 5.1.3.12. Temperatura gazelor de evacuare trebuie măsurată într-un punct adiacent flanșei(flanșelor) sau țevii de eșapament. Aceasta nu trebuie să depășească valoarea indicată de constructor. 5.1.3.13. Sistemul de răcire auxiliar Dacă este necesar, se poate utiliza un sistem de răcire auxiliar pentru menținerea temperaturilor în limitele prevăzute la punctele 5.1
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
1. Deschiderea maximă a supapelor, unghiurile de deschidere și de închidere sau indicațiile privind alte sisteme de distribuție posibile, în raport cu punctele moarte înalte: ....................................................................................................................... 4.2. Jocurile de referință și/sau de reglare 1 5. Dispozitivul de evacuare 5.1. Descrierea țevii de eșapament:................................................................................... 5.2. Descrierea altor componente ale sistemului de evacuare, în cazul în care încercarea se realizează cu sistemul de evacuare complet prevăzut de constructor sau cu indicația de contrapresiune maximă prevăzută de constructor pentru regimul de putere maxim
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]