10,633 matches
-
la data intrării în vigoare a prezentei directive, și ― livrarea și darea în exploatare urmează să aibă loc în maxim șase luni de la data intrării în vigoare a prezentei directive, ― navele respectă în totalitate cerințele din Codul de siguranță al ambarcațiunilor cu forță portantă dinamică (Codul DSC) inclus în Rezoluția Adunării OMI A.373 (X) din 14 noiembrie 1977, modificată de Rezoluția Comitetului pentru siguranță maritimă MSC 37(63) din 19 mai 1994; (b) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cerințele din Codul de siguranță al ambarcațiunilor cu forță portantă dinamică (Codul DSC) inclus în Rezoluția Adunării OMI A.373 (X) din 14 noiembrie 1977, modificată de Rezoluția Comitetului pentru siguranță maritimă MSC 37(63) din 19 mai 1994; (b) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996 care îndeplinesc cerințele Codului pentru ambarcațiuni de mare viteză își continuă activitatea certificată în temeiul acestui cod; Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996, care nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Adunării OMI A.373 (X) din 14 noiembrie 1977, modificată de Rezoluția Comitetului pentru siguranță maritimă MSC 37(63) din 19 mai 1994; (b) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996 care îndeplinesc cerințele Codului pentru ambarcațiuni de mare viteză își continuă activitatea certificată în temeiul acestui cod; Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996, care nu respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză, nu pot fi angajate în curse interne
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Comitetului pentru siguranță maritimă MSC 37(63) din 19 mai 1994; (b) ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996 care îndeplinesc cerințele Codului pentru ambarcațiuni de mare viteză își continuă activitatea certificată în temeiul acestui cod; Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996, care nu respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză, nu pot fi angajate în curse interne, cu excepția cazului în care funcționau deja pe curse interne într-un stat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
construite înainte de 1 ianuarie 1996 care îndeplinesc cerințele Codului pentru ambarcațiuni de mare viteză își continuă activitatea certificată în temeiul acestui cod; Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri construite înainte de 1 ianuarie 1996, care nu respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză, nu pot fi angajate în curse interne, cu excepția cazului în care funcționau deja pe curse interne într-un stat membru la data intrării în vigoare a prezentei directive, caz în care ele pot fi lăsate să funcționeze
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fi angajate în curse interne, cu excepția cazului în care funcționau deja pe curse interne într-un stat membru la data intrării în vigoare a prezentei directive, caz în care ele pot fi lăsate să funcționeze în statul membru respectiv. Aceste ambarcațiuni trebuie să respecte cerințele Codului DSC, modificat; (c) construcția și întreținerea ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri și a echipamentului lor trebuie să respecte regulile de clasificare a ambarcațiunilor de mare viteză ale unei organizații recunoscute sau regulile echivalente utilizate
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
curse interne într-un stat membru la data intrării în vigoare a prezentei directive, caz în care ele pot fi lăsate să funcționeze în statul membru respectiv. Aceste ambarcațiuni trebuie să respecte cerințele Codului DSC, modificat; (c) construcția și întreținerea ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri și a echipamentului lor trebuie să respecte regulile de clasificare a ambarcațiunilor de mare viteză ale unei organizații recunoscute sau regulile echivalente utilizate de o administrație, în conformitate cu art. 14 alin. (2) din Directiva 94/57
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ele pot fi lăsate să funcționeze în statul membru respectiv. Aceste ambarcațiuni trebuie să respecte cerințele Codului DSC, modificat; (c) construcția și întreținerea ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri și a echipamentului lor trebuie să respecte regulile de clasificare a ambarcațiunilor de mare viteză ale unei organizații recunoscute sau regulile echivalente utilizate de o administrație, în conformitate cu art. 14 alin. (2) din Directiva 94/57/CE. Articolul 7 Condiții suplimentare de siguranță, echivalențe, derogări și măsuri de salvare (1) Condiții suplimentare de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
c) măsurile propuse se menționează în legislația națională în materie și se comunică la Comisie, care informează celelalte state membre în legătură cu toate detaliile acestor măsuri; (d) oricare din aceste măsuri se aplică tuturor navelor de pasageri din aceeași clasă sau ambarcațiunilor care funcționează conform condițiilor specificate, fără discriminare cu privire la pavilionul, naționalitatea sau locul de stabilire a operatorului de navă; (e) măsurile menționate în alin. (3) se aplică numai atâta timp cât nava sau ambarcațiunea funcționează conform condițiilor specificate. (5) Măsuri de siguranță: Dacă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
aplică tuturor navelor de pasageri din aceeași clasă sau ambarcațiunilor care funcționează conform condițiilor specificate, fără discriminare cu privire la pavilionul, naționalitatea sau locul de stabilire a operatorului de navă; (e) măsurile menționate în alin. (3) se aplică numai atâta timp cât nava sau ambarcațiunea funcționează conform condițiilor specificate. (5) Măsuri de siguranță: Dacă un stat membru consideră că o navă sau o ambarcațiune de pasageri care operează pe cursă internă în interiorul statului respectiv prezintă, deși respectă dispozițiile prezentei directive, un pericol grav pentru siguranța
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
naționalitatea sau locul de stabilire a operatorului de navă; (e) măsurile menționate în alin. (3) se aplică numai atâta timp cât nava sau ambarcațiunea funcționează conform condițiilor specificate. (5) Măsuri de siguranță: Dacă un stat membru consideră că o navă sau o ambarcațiune de pasageri care operează pe cursă internă în interiorul statului respectiv prezintă, deși respectă dispozițiile prezentei directive, un pericol grav pentru siguranța persoanelor, a bunurilor sau a mediului, funcționarea navei sau a ambarcațiunii poate fi suspendată sau se pot impune măsuri
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
stat membru consideră că o navă sau o ambarcațiune de pasageri care operează pe cursă internă în interiorul statului respectiv prezintă, deși respectă dispozițiile prezentei directive, un pericol grav pentru siguranța persoanelor, a bunurilor sau a mediului, funcționarea navei sau a ambarcațiunii poate fi suspendată sau se pot impune măsuri suplimentare de siguranță, până la îndepărtarea pericolului. În condițiile de mai sus se aplică următoarea procedură: (a) statul membru informează imediat Comisia și celelalte state membre cu privire la decizia sa, cu prezentarea unor argumente
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
b) Comisia examinează dacă se justifică suspendarea sau măsurile suplimentare având drept temei pericolul grav pentru siguranță și mediu; (c) se va decide, în conformitate cu procedura prevăzută în art. 9, dacă decizia statului membru de a suspenda funcționarea navei sau a ambarcațiunii sau de a impune măsuri suplimentare este justificată din motive de pericol grav pentru siguranța vieții ori a proprietății sau mediului, iar în cazul în care suspendarea sau măsurile nu se justifică, dacă statului membru i se va cere să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prezentei directive conform art. 14 alin. (1), pentru navele existente angajate în curse interne în statul membru sub al cărui pavilion au dreptul să navigheze; (b) o inspecție periodică o dată la 12 luni; (c) inspecții suplimentare, în funcție de situație. (3) Fiecare ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispozițiile art. 6 alin. (4), cerințele din Codul HSC, face obiectul inspecțiilor impuse de Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză din partea administrației statului al cărui pavilion îl arborează nava. Ambarcațiunile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
inspecție periodică o dată la 12 luni; (c) inspecții suplimentare, în funcție de situație. (3) Fiecare ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispozițiile art. 6 alin. (4), cerințele din Codul HSC, face obiectul inspecțiilor impuse de Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză din partea administrației statului al cărui pavilion îl arborează nava. Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispozițiile art. 6 alin. (4), cerințele din Codul DSC modificat, fac obiectul inspecțiilor impuse de Codul DSC
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ambarcațiune de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispozițiile art. 6 alin. (4), cerințele din Codul HSC, face obiectul inspecțiilor impuse de Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză din partea administrației statului al cărui pavilion îl arborează nava. Ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care trebuie să respecte, în conformitate cu dispozițiile art. 6 alin. (4), cerințele din Codul DSC modificat, fac obiectul inspecțiilor impuse de Codul DSC din partea administrației statului al cărui pavilion îl arborează nava. (4) Sunt urmate procedurile
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
valabilitate a certificatului începe la data expirării certificatului existent înainte de prelungire. Reînnoirea Certificatului de siguranță al navei de pasageri se eliberează după efectuarea unei inspecții periodice, conform art. 10 alin. (1) lit. (b) și alin. (2) lit. (b). (3) Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Certificatului de siguranță al navei de pasageri se eliberează după efectuarea unei inspecții periodice, conform art. 10 alin. (1) lit. (b) și alin. (2) lit. (b). (3) Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispozițiile din Codul ambarcațiunilor de mare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
unei inspecții periodice, conform art. 10 alin. (1) lit. (b) și alin. (2) lit. (b). (3) Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispozițiile din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și alin. (2) lit. (b). (3) Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele din Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispozițiile din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele Codului DSC modificat, administrația statului al cărui pavilion îl arborează
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Codul pentru ambarcațiunile de mare viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispozițiile din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele Codului DSC modificat, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava eliberează un Certificat DSC referitor la construcție și instalații, precum și un Permis DSC de funcționare, în conformitate cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
viteză se eliberează un Certificat de siguranță a ambarcațiunilor de mare viteză și un Permis de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză de către administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava, în conformitate cu dispozițiile din Codul ambarcațiunilor de mare viteză. Pentru ambarcațiunile de mare viteză pentru pasageri care respectă cerințele Codului DSC modificat, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava eliberează un Certificat DSC referitor la construcție și instalații, precum și un Permis DSC de funcționare, în conformitate cu dispozițiile Codului DSC. Înainte de eliberarea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pasageri care respectă cerințele Codului DSC modificat, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava eliberează un Certificat DSC referitor la construcție și instalații, precum și un Permis DSC de funcționare, în conformitate cu dispozițiile Codului DSC. Înainte de eliberarea Permisului de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care efectuează curse interne într-un stat gazdă, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava trebuie să convină cu statul gazdă asupra tuturor condițiilor de funcționare aferente funcționării ambarcațiunii în statul respectiv. Administrația statului
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
eliberarea Permisului de funcționare a ambarcațiunilor de mare viteză pentru pasageri care efectuează curse interne într-un stat gazdă, administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava trebuie să convină cu statul gazdă asupra tuturor condițiilor de funcționare aferente funcționării ambarcațiunii în statul respectiv. Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava înscrie aceste condiții în Permisul de funcționare. (4) Exceptările acordate navelor sau ambarcațiunilor în temeiul dispozițiilor art. 7 alin. (3) și în conformitate cu acesta se înscriu pe certificatul navei sau
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
îl arborează nava trebuie să convină cu statul gazdă asupra tuturor condițiilor de funcționare aferente funcționării ambarcațiunii în statul respectiv. Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava înscrie aceste condiții în Permisul de funcționare. (4) Exceptările acordate navelor sau ambarcațiunilor în temeiul dispozițiilor art. 7 alin. (3) și în conformitate cu acesta se înscriu pe certificatul navei sau al ambarcațiunii. Articolul 12 Regulile Convenției Solas Cu privire la navele de pasageri angajate în curse internaționale: 1. La intrarea în vigoare a prezentei directive, Comunitatea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]