10,821 matches
-
2 Condiții suplimentare cu privire la acordarea autorizației Articolul 526 1) Odată cu acordarea autorizației, autoritățile vamale stabilesc amplasamentul sau orice alt perimetru aprobat ca antrepozit vamal de tipul A, B, C sau D. Ele pot de asemenea să aprobe ca locuri special echipate în vederea depozitării temporare să funcționeze ca astfel de tipuri de antrepozit sau să le administreze ca pe un antrepozit de tip F. 2) Un perimetru poate să nu fie aprobat să funcționeze ca mai mult de un antrepozit vamal în
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
1) Un "ex" adăugat înaintea codului implică faptul că și alte produse decât cele menționate în coloana "Descriere" pot apărea sub respectiva titulatură. ANEXA V Codurile din nomenclatura combinată (NC) pentru produsele care conțin substanțe controlate*** 1. Automobile și camioane echipate cu dispozitive de aer condiționat Coduri NC 8701 20 10 - 8701 90 90 8702 10 11 - 8702 90 90 8703 10 11 - 8703 90 90 8704 10 11 - 8704 90 00 8705 10 00 - 8705 90 90 8706 00 11
jrc4799as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89966_a_90753]
-
în prezentul regulament. Articolul 3 Unitatea Centrală 1. Unitatea centrală este înființată la nivelul Comisiei care va fi responsabilă pentru operarea bazei de date centrale stipulate la art. 1 alin. 2 lit. b în numele statelor membre. Unitatea Centrală va fi echipată cu un sistem computerizat de recunoaștere a amprentelor. 2. Datele referitoare la solicitanții de azil, persoane stipulate în art. 8 și persoane stipulate în art. 11 care sunt procesate la nivelul Unității Centrale sunt procesate în numele statului membru de origine
jrc4863as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90030_a_90817]
-
au loc operațiunile. (2) Costurile implicate de trimiterea eșantioanelor menționate la art. 12 către CCC sau către un alt laborator desemnat de către CCC în vederea analizării prin metode izotopice sunt suportate de Comunitate. Pentru statele membre care nu posedă un laborator echipat în vederea analizării vinului prin metode izotopice , costurile implicate de expedierea tuturor eșantioanelor care, conform art. 14 alin. (1), trebuie prelevate și expediate către CCC, sunt suportate de Comunitate. TITLUL VI PREVEDERI GENERALE ȘI FINALE Articolul 17 Forța probantă Concluziile funcționarilor
jrc4864as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90031_a_90818]
-
navei-uzină, depozitului frigorific sau navei-frigorifice de origine. (6) În conformitate cu art. 11 alin. (4) lit.(c) din Directiva 91/493/CEE trebuie întocmită o listă cu unitățile, navele-uzină sau depozitele frigorifice aprobate și, de asemenea, trebuie întocmită o listă cu navele-frigorfice echipate în conformitate cu pct. de la 1 la 7 din anexa II la Directiva 92/48/CEE3. Aceste liste trebuie întocmite pe baza unei comunicări către Comisie, din partea DSV. În consecință, este datoria DSV să asigure conformitatea cu dispozițiile stabilite în acest scop
jrc4897as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90065_a_90852]
-
adăugate și greutatea finală totală a conținutului. 6. Aparatură și echipamente 6.1. Aparatură de măsurare a densității și a tăriei alcoolice. 6.2. Balanță analitică de măsurare cu patru zecimale. 6.3. Un cromatograf cu gaz cu temperatura programată echipat cu un detector și integrator de ionizare cu flacără sau alte sisteme de tratare a datelor care pot măsura platourile de maxim și vârfurile de maxim 6.4. Coloană (coloane) de gaz cromatografie ce pot separa analiții astfel încât rezoluția minimă
jrc4880as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90048_a_90835]
-
din țara respectivă. Un articol în producerea căruia sunt implicate două sau mai multe țări se consideră că provine din țara unde are loc ultima prelucrare sau transformare substanțială, justificată din punct de vedere economic și executată într-o întreprindere echipată în acest scop și care duce la fabricarea unui produs nou sau care reprezintă o etapă importantă a fabricației. 2. Țara de origine este desemnată de codul atribuit în versiunea curentă a nomenclatorului țărilor, discutat în art. 9 din Regulamentul
jrc4783as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89949_a_90736]
-
decembrie 2001. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N: FONTAINE I: DURANT ANEXĂ MODIFICĂRI LA ANEXA I LA DIRECTIVA 70/220/CEE 1. În tabelul 1.5.2., tipul VI se înlocuiește cu următorul text: "Test de omologare Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie din categoriile M și N Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin compresiune din categoriile M1 și N1 Tip VI Da -" (masă maximă ≤ 3,5 t) 2. Punctul 5.3.5. se modifică după cum
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
ANEXĂ MODIFICĂRI LA ANEXA I LA DIRECTIVA 70/220/CEE 1. În tabelul 1.5.2., tipul VI se înlocuiește cu următorul text: "Test de omologare Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie din categoriile M și N Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin compresiune din categoriile M1 și N1 Tip VI Da -" (masă maximă ≤ 3,5 t) 2. Punctul 5.3.5. se modifică după cum urmează: Referința la nota de subsol 1 și nota de subsol 1 se
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
Referința la nota de subsol 1 și nota de subsol 1 se elimină. 3. Punctul 5.3.5.1. se înlocuiește cu următorul text: "5.3.5.1. Aceste test trebuie efectuat pe toate vehiculele din categoriile M1 și N1 echipate cu un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează numai pe un combustibil gazos (GPL sau GN). Vehiculele care pot fi alimentate atât cu benzină cât și cu un combustibil gazos, dar la care sistemul cu benzină este prevăzut pentru
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
500 kg. 2Și a vehiculelor din categoria M1 care sunt menționate la nota 1." MODIFICĂRI LA ANEXA VII LA DIRECTIVA 70/220/CEE 5. Prima teză de la punctul 1 se modifică după cum urmează: "1. Prezenta anexă se aplică numai vehiculelor echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie prevăzute la punctul 5.3.5. din anexa I." 6. Prima teză de la punctul 2.1.1. se modifică după cum urmează: "2.1.1. Acest capitol se ocupă cu echipamentul necesar pentru testele de
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
5.3.5. din anexa I." 6. Prima teză de la punctul 2.1.1. se modifică după cum urmează: "2.1.1. Acest capitol se ocupă cu echipamentul necesar pentru testele de emisii de evacuare pentru temperatură ambientală scăzută la vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie prevăzute la punctul 5.3.5. din anexa I." 7. La punctul 4.3.3., referința la nota de subsol 1 și nota de subsolul se omit. 1 JO C 365 E, 19.12
jrc5151as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90319_a_91106]
-
în conformitate cu prezenta directivă, și impun fiecărei companii să garanteze că: (a) fiecare navigator repartizat pe oricare dintre navele sale deține un certificat de conformitate, conform prevederilor prezentei directive și așa cum a fost stabilit de statul membru; (b) navele sale sunt echipate cu personal în conformitate cu cerințele aplicabile ale unui stat membru referitoare la normele de siguranță pentru angajarea personalului; (c) documentația și datele relevante pentru toți navigatorii angajați pe navele sale sunt actualizate și ușor accesibile și includ, fără să fie limitate
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
convențiile."; (b) alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "3. În luarea deciziei de reținere a unei nave sau de aprobare a părăsirii portului, inspectorul aplică criteriile prevăzute în anexa VI. În acest sens, nava este reținută dacă nu este echipată cu un sistem de înregistrare a datelor voiajului în stare de funcțiune, când utilizarea acestuia este obligatorie așa cum este prevăzut în anexa XII. Dacă această deficiență nu poate fi remediată în portul de reținere, autoritatea competentă poate permite navei să
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
n. c. VI a n. c. VI b n. c. VII a n. c. VII b-k n. c. VIII n. c. IX n. c. X n. c. Mediteraneană n. c. Alte n. c. Total n. c. VMS Numărul de nave echipate cu un sistem VMS c. Număr b. Numărul de infracțiuni Note a. Numărul de inspecții efectuate în aer, pe mare și pe uscat a 1. Numărul de inspecții vizuale efectuate a 2. Numărul de alte inspecții efectuate, de exemplu pe
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]
-
vasului frigorific de origine, cu excepția anumitor produse congelate. (7) În conformitate cu art. 11 alin. (4) lit. (c) din Directivă 91/493/CEE, trebuie întocmite o listă a unităților, vaselor de prelucrare sau depozitelor frigorifice autorizate și o listă a vaselor frigorifice echipate în conformitate cu pct. 1-7 din anexă ÎI la Directivă Consiliului 92/48/CEE3. Aceste liste trebuie întocmite pe baza unei comunicări din partea DNPM către Comisie. În consecință, DNPM trebuie să asigure respectarea prevederilor stabilite în acest sens în art. 11 alin
jrc5015as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90183_a_90970]
-
frigorifică sau de congelare de origine, cu excepția anumitor produse congelate. (6) În conformitate cu art. 11 alin. (4) lit. (c) din Directiva 91/493/CEE, trebuie redactată o listă a unităților aprobate, vase-întreprindere sau depozite de răcire, precum și lista vaselor de congelare echipate conform pct. 1-7 din anexa II la Directiva Consiliului 92/48/CEE3. Aceste liste trebuie redactate în baza unui comunicat din partea DFR către Comisie. Este necesar ca DFR să asigure conformarea cu prevederile enunțate în acest scop în art. 11
jrc5014as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90182_a_90969]
-
sau al vasului frigorific de origine. (6) În conformitate cu art. 11 alin. (4) lit. (c) din Directiva 91/493/CEE, trebuie întocmite o listă a unităților, a vaselor de prelucrare sau a depozitelor frigorifice autorizate și o listă a vaselor frigorifice echipate în conformitate cu pct. 1-7 din anexa II la Directiva Consiliului 92/48/CEE3. Aceste liste trebuie întocmite pe baza unei comunicări din partea DGPSA către Comisie. În consecință, DGPSA trebuie să asigure respectarea prevederilor stabilite în acest sens în art. 11 alin
jrc5013as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90181_a_90968]
-
încetarea producției. În plus, calculatorul portabil trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: - să fie astfel conceput încât să permită înlocuirea memoriei; - să fie astfel conceput încât să permită înlocuirea discului dur și, dacă sunt disponibile, înlocuirea unităților CD-ROM și DVD; - este echipat cu cel puțin un slot care să permită conectarea directă a unor echipamente precum scanere și dispozitive de rezervă. Solicitantul declară respectarea acestor cerințe de către produs. 3. Conținutul de mercur al ecranului Iluminarea de fond a ecranului plat trebuie să
jrc5028as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90196_a_90983]
-
în principal cu aparatura de înregistrare sau reproducere video - Altele Aparatură electrică pentru comutarea sau protecția circuitelor electrice sau pentru realizarea conectării la sau în circuitele electrice Tablouri, panouri (inclusiv panouri de control numeric), console, pupitre, dulapuri și alte baze, echipate cu două sau mai multe aparaturi de la poziția tarifară nr. 8535 sau 8536, pentru controlul și distribuirea energiei electrice, inclusiv acele tipuri de baze încorporând instrumente sau aparatură din Capitolul 90, alta decât aparatura de comutare de la poziția tarifară nr.
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
În lumina experienței recente câștigate și a dezvoltării rapide în prezent a sistemelor de diagnostic on board, este potrivit să se adapteze specificațiile în cauză în consecință. (3) Diagnosticul on-board (OBD) este la un nivel mai puțin dezvoltat pentru vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie care funcționează permanent sau parțial cu gaz petrolier lichefiat (GPL) sau cu gaz natural (GN) și nu poate fi impus la aceste noi tipuri de vehicule înainte de 2003. (4) Directiva 70/220/CEE ar
jrc5077as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90245_a_91032]
-
test în scopul verificării bunei funcționări a dispozitivului de limitare a vitezei. (4) Există în prezent sisteme de diagnosticare simple și larg răspândite pe care organismele de control le pot folosi pentru a controla cea mai mare parte a vehiculelor echipate cu un dispozitiv de limitare a vitezei. Pentru vehiculele care nu pot fi controlate cu ajutorul acestor instrumente de diagnosticare larg răspândite, autoritățile folosesc echipamentul disponibil furnizat de constructorul vehiculului sau prevăd acceptarea unui certificat adecvat eliberat de constructorul vehiculului sau
jrc5086as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90254_a_91041]
-
folosesc echipamentul disponibil furnizat de constructorul vehiculului sau prevăd acceptarea unui certificat adecvat eliberat de constructorul vehiculului sau de reprezentantul acestuia. (5) În viitor, verificarea periodică a bunei funcționări a dispozitivului de limitare a vitezei va fi facilitată pentru vehiculele echipate cu noua aparatură de înregistrare (tahograf digital) în conformitate cu Regulamentul (CE) Consiliului nr. 2135/98 din 24 septembrie 1998 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 privind aparatura de înregistrare în domeniul transporturilor rutiere și Directiva 88/599/CEE privind
jrc5086as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90254_a_91041]
-
24 septembrie 1998 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 3821/85 privind aparatura de înregistrare în domeniul transporturilor rutiere și Directiva 88/599/CEE privind aplicarea Regulamentelor (CEE) nr. 3820/85 și (CEE) nr. 3821/854. Vehiculele noi vor fi echipate cu această aparatură începând din anul 2003. (6) Dispozițiile prezentei directive sunt conforme cu avizul comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic a directivei privind controlul tehnic al autovehiculelor conform art. 8 din Directiva 96/96/CE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul
jrc5086as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90254_a_91041]
-
verifica dacă emisiile de noxe ale autovehiculelor care funcționează cu benzină sau cu motorină se mențin în continuare în limitele admise. (3) Conținutul de monoxid de carbon emanat de sistemele de evacuare ale autovehiculelor care funcționează cu benzină și sunt echipate cu anumite sisteme de tratare a emisiilor din evacuare (standardul Euro 1) trebuie verificat atât la la turație joasă, cât și la turația înaltă a motorului. (4) Directiva Parlamentului European și a Consiliului 98/69/CE din 13 octombrie 1998
jrc5084as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90252_a_91039]