95,846 matches
-
Ministerul Finanțelor Publice. ... Articolul 541 Acțiunea pentru repararea pagubei (1) Acțiunea pentru repararea pagubei poate fi pornită de persoana îndreptățită, potrivit art. 538 și 539, iar după moartea acesteia poate fi continuată sau pornită de către persoanele care se aflau în întreținerea sa la data decesului. ... (2) Acțiunea poate fi introdusă în termen de 6 luni de la data rămânerii definitive a hotărârii instanței de judecată, precum și a ordonanței sau încheierilor organelor judiciare, prin care s-a constatat eroarea judiciară, respectiv privarea nelegală
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272321_a_273650]
-
prevadă dispozitive pentru montarea unei lămpi de semnalizare cap de tren. După caz, trebuie să se prevadă trepte și bare de mână pentru a facilita accesul. Barele de mână și treptele trebuie să fie verificate cu ocazia intervențiilor normale de întreținere și se iau măsuri de remediere a deteriorărilor, fisurilor sau coroziunii semnificative detectate. 2.3. Cerințe funcționale: rezistența structurii vehiculului principal 2.3.1. Descrierea parametrului Obiectivele viitoare în materie de proiectare ar trebui să vizeze creșterea sarcinii utile a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Trebuie să se respecte toate îndrumările privind interpretarea codului de proiectare reținut. Solicitările admisibile pentru materialele utilizate în construcția vagoanelor trebuie determinate în conformitate cu specificațiile secțiunii 5 din standardul EN12663. Structura vagonului trebuie să fie inspectată cu ocazia intervențiilor normale de întreținere și trebuie să se ia măsuri de remediere a deteriorărilor, fisurilor sau coroziunii semnificative detectate. Prezenta secțiune definește cerințele structurale minimale pentru structura portantă principală (primară) a vagoanelor și pentru interfețele cu echipamentele și cu sarcina utilă. Aceste cerințe se
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
inclusiv organele sale de rulare) în timp ce capătul celălalt rămâne așezat pe restul organelor de rulare. Ipotezele de sarcină specificate la punctul 4.3.2 din EN12663 se aplică ridicării cu macaraua sau cu cricuri în atelier sau în cadrul operațiilor de întreținere. Pentru ridicarea cu macaraua numai cu ocazia operațiunilor de recuperare în urma deraierilor sau a altor incidente anormale, atunci când se acceptă o anumită deformare permanentă a structurii, se admite reducerea factorului de solicitare din tabelele 9 și 10 de la 1,1
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
unelte suplimentare. Fac excepție cazurile în care uneltele suplimentare sunt puse la dispoziție în mod special sau în care se folosesc sisteme acționate de un motor. Sistemele de închidere și de încuiere trebuie să fie inspectate cu ocazia intervențiilor de întreținere normale și trebuie să fie luate măsuri de remediere în cazul în care se depistează semne de avarie sau de funcționare necorespunzătoare. 2.6. Marcajul vagoanelor de marfă 2.6.1. Descrierea parametrului Parametrul de bază specifică marcajul echipamentelor și
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Directiva 1999/36/ CE privind echipamentele sub presiune transportabile (TPED) în versiunea sa în vigoare Testarea, inspecția și marcarea cisternelor EN 12 972: Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase - testarea, inspecția și marcarea cisternelor metalice, începând cu aprilie 2001 Norme de întreținere Întreținerea vagoanelor-cisternă/ de marfă trebuie să fie în conformitate cu standardul următor și cu Directiva Consiliului: * Testare și inspecție EN 12 972: Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase - testarea, inspecția și marcarea cisternelor metalice, începând cu aprilie 2001 * Întreținerea cisternei și a echipamentelor
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
1999/36/ CE privind echipamentele sub presiune transportabile (TPED) în versiunea sa în vigoare Testarea, inspecția și marcarea cisternelor EN 12 972: Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase - testarea, inspecția și marcarea cisternelor metalice, începând cu aprilie 2001 Norme de întreținere Întreținerea vagoanelor-cisternă/ de marfă trebuie să fie în conformitate cu standardul următor și cu Directiva Consiliului: * Testare și inspecție EN 12 972: Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase - testarea, inspecția și marcarea cisternelor metalice, începând cu aprilie 2001 * Întreținerea cisternei și a echipamentelor sale
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
aprilie 2001 Norme de întreținere Întreținerea vagoanelor-cisternă/ de marfă trebuie să fie în conformitate cu standardul următor și cu Directiva Consiliului: * Testare și inspecție EN 12 972: Cisterne pentru transportul mărfurilor periculoase - testarea, inspecția și marcarea cisternelor metalice, începând cu aprilie 2001 * Întreținerea cisternei și a echipamentelor sale Directiva 96/49/CE a Consiliului și anexa sa în vigoare * Acorduri reciproce privind inspectorii cisternelor Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa sa în vigoare Directiva 96/49/ CE a Consiliului și anexa
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de construcție maxim pentru vagoane. Regulile aferente pentru determinarea spațiilor libere pentru instalarea structurilor fixe sunt prezentate în STI-ul privind infrastructura. Toate echipamentele, precum și părțile vagoanelor, care sunt supuse mișcărilor transversale și verticale sunt trebuie verificate la intervale de întreținere adecvate. Pentru ca vagonul să se mențină în interiorul gabaritului cinematic, planul de întreținere trebuie să prevadă inspecția următoarelor elemente: * profilul și uzura roții, * cadrul boghiului, * arcurile, * barierele laterale, * structura cutiei, * degajările constructive, * uzura maximă admisă, * caracteristicile de elasticitate ale suspensiilor, * uzura
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
instalarea structurilor fixe sunt prezentate în STI-ul privind infrastructura. Toate echipamentele, precum și părțile vagoanelor, care sunt supuse mișcărilor transversale și verticale sunt trebuie verificate la intervale de întreținere adecvate. Pentru ca vagonul să se mențină în interiorul gabaritului cinematic, planul de întreținere trebuie să prevadă inspecția următoarelor elemente: * profilul și uzura roții, * cadrul boghiului, * arcurile, * barierele laterale, * structura cutiei, * degajările constructive, * uzura maximă admisă, * caracteristicile de elasticitate ale suspensiilor, * uzura ghidajului osiei, * elementele care afectează coeficientul de flexibilitate al vehiculului, * elementele care
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
prin intermediul organelor de rulare. Calea ferată și materialul rulant trebuie proiectate în așa fel astfel încât să garanteze că aceste solicitări nu depășesc limitele de siguranță ale liniei. Capacitatea căii ferate de a rezista la trecerea vehiculelor depinde de proiectarea și întreținerea banchetei platformei căii ferate și a structurilor. Sarcina pe osie și distanța dintre osiile vehiculelor (ampatamentul) definesc solicitarea verticală cvasi-statică la care este supusă calea ferată. Sarcina pe osie a materialului rulant nu poate să depășească cea mai mică limită
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
lim < 7 ‰ Pentru un ampatament de 2a* > 20 m, valoarea limită este glim = 3 ‰. Ampatamentul 2a* reprezintă distanța dintre osii pentru vagoanele cu două osii sau distanța între centrele de rotație pentru un vagon cu boghiuri. Normele de întreținere Următorii parametri cheie sunt esențiali pentru siguranța și stabilitatea la rulare și ei trebuie menținuți în conformitate cu planul de întreținere: * caracteristicile suspensiilor, * punctele de contact cutie-boghiuri, * profilul suprafeței de rulare a roților. Dimensiunile maxime și minime pentru osiile montate cu roți
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
distanța dintre osii pentru vagoanele cu două osii sau distanța între centrele de rotație pentru un vagon cu boghiuri. Normele de întreținere Următorii parametri cheie sunt esențiali pentru siguranța și stabilitatea la rulare și ei trebuie menținuți în conformitate cu planul de întreținere: * caracteristicile suspensiilor, * punctele de contact cutie-boghiuri, * profilul suprafeței de rulare a roților. Dimensiunile maxime și minime pentru osiile montate cu roți și roțile pentru ecartamentul standard vor fi indicate în STI-ul privind vagoanele de marfă. 2.12. Forțe de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
dotate cu cuplaje UIC, - 500 kN, pentru vagoanele de marfă dotate cu toate tipurile de cuplaje centrale cu bielă și fără tampoane. Pentru alte sisteme de cuplare nu s-au definit încă valori limită. 2.12.2.3. Normele de întreținere În cazul în care discurile tampoanelor trebuie unse pentru a se asigura coeficientul de frecare necesar, atunci planul de întreținere trebuie să prevadă menținerea coeficientului de frecare la acest nivel. 2.13. Performanțele de frânare 2.13.1. Descrierea parametrului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fără tampoane. Pentru alte sisteme de cuplare nu s-au definit încă valori limită. 2.12.2.3. Normele de întreținere În cazul în care discurile tampoanelor trebuie unse pentru a se asigura coeficientul de frecare necesar, atunci planul de întreținere trebuie să prevadă menținerea coeficientului de frecare la acest nivel. 2.13. Performanțele de frânare 2.13.1. Descrierea parametrului Performanțele de frânare ale unui tren sau ale unui vehicul reprezintă rezultatul unui proces de încetinire a trenului în cadrul unor
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fiecare vagon care trece. Informațiile legate de oră și de dată trebuie să fie suficient de precise pentru a permite unui sistem de prelucrare a datelor reconstituirea ulterioară a configurației fizice a trenului respectiv. 2.14.2.3. Norme de întreținere Inspecțiile efectuate în conformitate cu planul de întreținere includ: * prezența plăcilor de identificare, * răspunsul corect, * regulile care trebuie respectate pentru a evita orice deteriorare a plăcilor în timpul procedurilor de întreținere. 2.15. Condiții de mediu pentru exploatarea materialului rulant (intervalul de funcționare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de oră și de dată trebuie să fie suficient de precise pentru a permite unui sistem de prelucrare a datelor reconstituirea ulterioară a configurației fizice a trenului respectiv. 2.14.2.3. Norme de întreținere Inspecțiile efectuate în conformitate cu planul de întreținere includ: * prezența plăcilor de identificare, * răspunsul corect, * regulile care trebuie respectate pentru a evita orice deteriorare a plăcilor în timpul procedurilor de întreținere. 2.15. Condiții de mediu pentru exploatarea materialului rulant (intervalul de funcționare a componentelor) 2.15.1. Descrierea
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
a configurației fizice a trenului respectiv. 2.14.2.3. Norme de întreținere Inspecțiile efectuate în conformitate cu planul de întreținere includ: * prezența plăcilor de identificare, * răspunsul corect, * regulile care trebuie respectate pentru a evita orice deteriorare a plăcilor în timpul procedurilor de întreținere. 2.15. Condiții de mediu pentru exploatarea materialului rulant (intervalul de funcționare a componentelor) 2.15.1. Descrierea parametrului Parametrul specifică intervalul de funcționare a componentelor materialului rulant. El poate fi exprimat în clase de temperatură etc., oferind astfel operatorului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Fișier de referință al tuturor tipurilor diferite de locomotive * Fișier de referință al tuturor codurilor NC și SA pentru mărfuri * Fișier de referință al serviciilor de urgență, corelate cu tipul de mărfuri periculoase * Fișier de referință al tuturor atelierele de întreținere europene * Fișier de referință al tuturor organismele de audit europene * Fișier de referință al tuturor operatorilor europeni acreditați. Accesibilitate Fișierele de referință trebuie să fie accesibile tuturor furnizorilor de servicii (AI, ÎF, furnizori de servicii logistice și administratori de parcuri
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
activitatea principală la o distanță mai mică sau egală cu 150 km față de locul detașării sau (b) în momentul cererii de detașare din partea agenției locul detașării este domiciliul principal al soțului/soției END sau al copilului (copiilor) aflat (aflați) în întreținerea sa. În acest scop, END cu domiciliul aflat la o distanță mai mică sau egală cu 150 km de locul detașării este considerat ca având reședința în acel loc. (4) În scopul aplicării prezentului articol, circumstanțele care decurg din activitatea
32004D0677-ro () [Corola-website/Law/292510_a_293839]
-
are dreptul la rambursarea cheltuielilor de călătorie: (a) pentru el însuși/ea însăși: - de la domiciliu la locul detașării la începutul perioadei de detașare; - de la locul detașării la domiciliu la sfârșitul perioadei de detașare; (b) pentru soțul și copiii aflați în întreținere, cu condiția ca aceștia să locuiască cu END și mutarea să fie rambursată de agenție: - la începutul detașării, la mutarea de la domiciliu la locul detașării; - la sfârșitul detașării, de la locul detașării la domiciliu. (2) Cu excepția cazului în care călătoria se
32004D0677-ro () [Corola-website/Law/292510_a_293839]
-
care END a efectuat mutarea de la domiciliu la locul detașării, acesta va avea dreptul în fiecare an la o sumă forfetară egală cu costul unei călătorii dus-întors de la locul detașării la domiciliu pentru sine, soț/soție și copiii aflați în întreținere, pe baza dispozițiilor în vigoare în cadrul agenției. Articolul 19 Cheltuielile de mutare (1) Sub rezerva aplicării dispozițiilor articolului 15 alineatul (4) teza a doua, END poate să își mute efectele personale de la domiciliu la locul detașării, pe cheltuiala agenției, după
32004D0677-ro () [Corola-website/Law/292510_a_293839]
-
interes general european. 5.4. În conformitate cu aspectul 2, pentru determinarea subvenției de funcționare se iau în considerare cheltuielile necesare pentru finalizarea activităților normale ale organismului selectat. Este vorba în special de cheltuieli de personal, de cheltuieli generale (chirii, cheltuieli de întreținere, echipament, articole de birotică, telecomunicații, cheltuieli poștale etc.), cheltuieli pentru reuniunile interne și cheltuieli pentru publicare, informare și difuzare, precum și cheltuieli direct legate de activitățile organismului. 5.5. O subvenție de funcționare acordată în conformitate cu aspectul 2 din prezenta anexă nu
32004D0792-ro () [Corola-website/Law/292542_a_293871]
-
orice persoană care depinde financiar de dumneavoastră și care locuiește împreună cu dumneavoastră (III) sau orice persoană de care dumneavoastră depindeți financiar și care locuiește împreună cu dumneavoastră (IV). În cazul în care primiți contribuții financiare altele decât cele aferente obligației de întreținere din partea unei persoane de care depindeți financiar și care nu locuiește împreună cu dumneavoastră" vă rugăm să menționați aceste indemnizații la rubrica "alte venituri" în E.1. În cazul în care furnizați contribuții financiare altele decât cele aferente obligației de întreținere
32004D0844-ro () [Corola-website/Law/292565_a_293894]
-
întreținere din partea unei persoane de care depindeți financiar și care nu locuiește împreună cu dumneavoastră" vă rugăm să menționați aceste indemnizații la rubrica "alte venituri" în E.1. În cazul în care furnizați contribuții financiare altele decât cele aferente obligației de întreținere față de o persoană dependentă financiar de dumneavoastră și care nu locuiește împreună cu dumneavoastră, vă rugăm să menționați aceste contribuții la rubrica "alte cheltuieli" în E.3. Se pun la dispoziție documente justificative: de exemplu, declarație de impozit pe venit, certificat
32004D0844-ro () [Corola-website/Law/292565_a_293894]