10,251 matches
-
CARE URMEAZĂ SĂ FIE PRELEVATE 1. Carcase, semicarcase, bucăți de semicarcase din trei bucăți maximum și sferturi prevăzute la secțiunea A punctul 1 Numărul de carcase sau de semicarcase (unități) al lotului din care se prelevă eșantioane aleatorii distincte este următorul: Lot (număr de unități de ambalaj) Număr de unități de ambalaj care urmează să fie eșantionate 1-24 Număr egal cu numărul de unități de ambalaj, cu un maxim de 20 25-29 20 30-39 25 40-49 30 50-59 35 60-89 40
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
sau mai mult 60 2. Sferturi, bucăți și bucăți mici prevăzute la secțiunea A punctul 2 și carne tocată prevăzută la secțiunea A punctul 3 Numărul de unități de ambalaj al lotului din care se prelevă eșantioane aleatorii distincte este următorul: Lot (număr de unități de ambalaj) Număr de unități de ambalaj care urmează să fie eșantionate 1-24 Număr egal cu numărul de unități de ambalaj, cu un maxim de 20 25-29 20 30-39 25 40-49 30 50-59 35 60-89 40
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
ISO 6579 în maximum zece eșantioane distincte. Eșantioanele sunt marcate și identificate în mod corespunzător. Secțiunea B NUMĂR DE EȘANTIOANE CARE URMEAZĂ SĂ FIE PRELEVATE Numărul de unități de ambalaj al lotului din care se prelevează eșantioane aleatorii distincte este următorul: Lot (număr de unități de ambalaj) Număr de unități de ambalaj care urmează să fie eșantionate 1-24 Număr egal cu numărul de unități de ambalaj, cu un maxim de 20 25-29 20 30-39 25 40-49 30 50-59 35 60-89 40
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
găinile ouătoare din baterii, aceste eșantioane sunt prelevate de pe raclete sau de la suprafața dejecțiilor din fosa cu dejecții. Secțiunea B NUMĂR DE EȘANTIOANE CARE URMEAZĂ SĂ FIE PRELEVATE În funcție de metoda de eșantionare utilizată la secțiunea A, numărul de eșantioane este următorul: ― pentru metoda prevăzută la punctul 1.1: trebuie prelevate șaizeci de eșantioane de materii fecale din clădirea sau din grupul de clădiri ale exploatației; ― pentru metoda prevăzută la punctul 1.2: trebuie utilizate două perechi de pedisaci; ― pentru metoda prevăzută
32005R1688-ro () [Corola-website/Law/294367_a_295696]
-
de amortizare sau de flotație cu o puritate ce depășește 99,8 %, care conțin mai puțin de 25 de particule cu dimensiuni de 200 microni sau mai mari la 100 ml și fabricate din cel puțin 85 % din oricare din următorii compuși sau materiale: 1. dibromtetrafluoroetan; 2. policlorotrifluoroetilenă (numai varietățile uleioase și ceroase) sau 3. polibromtrifluoroetilenă; d. fluide de răcire electronică cu fluorocarbon, având toate caracteristicile următoare: 1. conținând 85 % din greutate sau mai mult din oricare din următoarele sau amestecuri
32006R0394-ro () [Corola-website/Law/295187_a_296516]
-
tipurile de plantele oleaginoase și textile, prelevate prin sondaj. Examinarea condițiilor pe care trebuie să le îndeplinească semințele respective poate fi inclusă în controlul a posteriori. Organizarea testelor și rezultatele acestora sunt supuse avizului Comitetului menționat la articolul 20." 7. Următorul articol se inserează după articolul 20: "Articolul 20a Consiliul, la propunerea Comisiei și ținând cont de stadiul cercetărilor și cunoștințelor științifice și tehnice, aprobă modificările ce trebuie aduse anexelor." 8. În anexa I punctul(5) și în anexa II partea
jrc124as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85259_a_86046]
-
și al semințelor standard de legume, prelevate prin sondaj. Examinarea condițiilor pe care trebuie să le îndeplinească semințele respective poate fi inclusă în controlul a posteriori. Organizarea testelor și rezultatele acestora sunt supuse avizului Comitetului menționat la articolul 40." 2. Următorul articol se inserează după articolul 40: "Articolul 40a Consiliul, la propunerea Comisiei și ținând cont de stadiul cercetărilor și cunoștințelor științifice și tehnice, aprobă modificările ce trebuie aduse anexelor." Articolul 7 Statele membre adoptă legile, reglementările sau dispozițiile administrative necesare
jrc124as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85259_a_86046]
-
președinte: 29 745 FB, judecător sau avocat general: 12 745 FB, grefier: 11 620 FB. Președintele camerei primește, pe perioada mandatului său, o indemnizație de funcționare care se ridică la 17 000 FB pe lună." La art. 4 se adaugă următorul alin. (4), cu efect de la 1 iulie 1972: "4. Indemnizațiile prevăzute la alin. (2) și (3) se majorează anual de către Consiliu hotărând cu majoritate calificată ținând cont de creșterea costului vieții." După art. 4 din Regulamentul nr. 422/67/CEE
jrc214as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85349_a_86136]
-
iulie 1972: "4. Indemnizațiile prevăzute la alin. (2) și (3) se majorează anual de către Consiliu hotărând cu majoritate calificată ținând cont de creșterea costului vieții." După art. 4 din Regulamentul nr. 422/67/CEE nr. 5/67/Euratom, este inserat următorul art. 4a care își produce efectele de la 1 iulie 1972: "Articolul 4a Salariile de bază prevăzute la art. 2, alocațiile familiale prevăzute la art. 3, precum și indemnizațiile prevăzute la art. 4 alin. (1) sunt afectate de un coeficient corector stabilit
jrc214as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85349_a_86136]
-
ONU/RID privind mărfurile periculoase; - definițiile activităților care trebuie realizate la orice punct intermediar din traseu; - ÎF responsabilă: identificarea ÎF responsabile de tren pentru secțiunea curentă de traseu; - AI responsabil: identificarea AI responsabil de tren pentru secțiunea curentă de traseu; - următorul AI responsabil: identificarea AI responsabil de tren pentru secțiunea de traseu următoare (în cazul în care există). Ca suport de informații pentru formularea solicitării trasei, ÎF poate consulta documentul de referință al rețelei pentru a verifica dacă datele trenului vizat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ONU/RID privind mărfurile periculoase; - definițiile activităților care trebuie realizate la orice punct intermediar din traseu; - ÎF responsabilă: identificarea ÎF responsabile de tren pentru secțiunea curentă de traseu; - AI responsabil: identificarea AI responsabil de tren pentru secțiunea curentă de traseu; - următorul AI responsabil: identificarea AI responsabil de tren pentru secțiunea de traseu următoare (în cazul în care există). 4.2.2.4. Mesaj de confirmare a trasei Acest mesaj trebuie transmis de o ÎF unui AI pentru acceptarea unei trase propuse
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
2.2.4. Mesaj de confirmare a trasei Acest mesaj trebuie transmis de o ÎF unui AI pentru acceptarea unei trase propuse ca răspuns la solicitarea inițială a ÎF. Prin acest mesaj trasa este rezervată. Conținutul principal al mesajului este următorul: - numărul trasei: pentru identificarea trasei; - punctul de plecare al trasei: locul de unde pleacă trenul; - data/ora de plecare a trasei: data/ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei: destinația trenului pentru trasa solicitată; - data/ora de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
pregătit", pentru a defini exact momentul și locul unde trenul trebuie să se prezinte în rețea. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordul contractual dintre ÎF și AI. În cazul în care transmiterea este necesară, conținutul principal al acestui mesaj este următorul: - numărul trenului și numărul trasei; - punctul de plecare al trasei, împreună cu data și ora pentru care este solicitată trasa; - punctul de destinație al trasei, împreună cu data și ora la care trenul propus urmează să sosească la destinație; - identificarea liniei, care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
pentru alte puncte de raportare în conformitate cu contractul dintre ÎF și AI (de exemplu pentru punctele de manevră). Principalele elemente sunt: - numărul trasei și numărul trenului; - data și ora de plecare planificate la locația AI (sau ora planificată de predare la următorul AI); - identificarea punctului de raportare; - data/ora prevăzută la punctul de raportare. 4.2.4.3. Mesaj de notificare privind circulația trenului Acest mesaj trebuie transmis: - la plecarea de la punctul de origine, la sosirea la destinație; - la sosirea și plecarea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trenul la ora prevăzută, se impune negocierea unei noi trase în conformitate cu punctul 4.2.2 (Solicitarea trasei). 4.2.5.2. Mesaj de întrerupere a circulației trenului În cazul în care trenul este anulat, acest mesaj este transmis de AI următorului AI și ÎF care a contractat trasa. Principalele elemente ale acestui mesaj sunt: - numărul trasei și numărul trenului; - identificarea locației; - data și ora de plecare planificate pentru locația respectivă; - motivul întreruperii; - descrierea întreruperii. 4.2.6. Localizarea trenului 4.2
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
circulația trenului, ora estimată de sosire a trenului (OEST) pentru puncte de raportare definite (în toate cazurile pentru puncte de predare, transfer sau sosire, inclusiv terminalele intermodale) pe trasa convenită, de exemplu pentru punctul de predare de la un AI la următorul AI (în acest caz, OEST este egal cu OEP). Pentru punctele de transfer sau pentru alte puncte de raportare definite de pe trasa convenită a trenului, ÎF trebuie să calculeze, pentru următoarea ÎF din lanțul de transport al lotului, ora estimată
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
biți/s - Modulare FSK "0" = 1 700 Hz, "1" = 1 300 Hz - Mesaje: - De la cale către tren: - Afișajele prezentate mecanicului: - Cutie de mișcare caldă - Instrucțiunea nr. 9 (utilizată pentru PA la distanță pe garniturile electrice de clasă 8100) - Oprire la următorul semnal - Oprire la următoarea gară - Instrucțiunea nr. 5 (neutilizata în prezent) - Instrucțiunea nr. 6 (neutilizata în prezent) - Instrucțiunea nr. 7 (neutilizata în prezent) - Oprire de pericol - Test - De la tren către sol: - Testare - Mecanic - Supraveghere - Regulator (PABX) - Blocaj pe linie - Confirmare
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a(le) abatorului (abatoarelor) agreat(e)................................................................................. Adresa (adresele) și numărul (numerele) de aprobare veterinară a(le) secției(secțiilor) de tranșare agreată(e)..................................................................... ..................................................................................... III. Destinația cărnii: Carnea este expediată din....................................................... (locul de unde se expediază) în .................................................... (țara și locul de destinație) cu următorul mijlocul de transport 6............................................ Numele și adresa expeditorului.................................................. Numele și adresa destinatarului IV. Atestat de salubritate: Subsemnatul, medic veterinar oficial, certific următoarele: a) - carnea de mai sus7, - eticheta fixată pe ambalajul cărnii de mai sus8, poartă ștampila care atestă că
jrc160as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85295_a_86082]
-
după cum urmează: Articolul 2 Art. 1 se înlocuiește cu următorul text: "Prezenta directivă se aplică la materialul pentru înmulțirea vegetativă a viței de vie (în continuare numit "material de înmulțire") comercializat în cadrul Comunității". Articolul 3 Art. 3 se completează cu următorul alin.(1a): "(1a) Statele membre pot subdiviza categoria "material standard" stabilită la art. 2 în clase care să se conformeze unor condiții speciale. Aceste condiții speciale, denumirea sau o limită de timp, pot fi determinate potrivit procedurii stabilite în art.
jrc246as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85381_a_86168]
-
prevăzute ale materialului de înmulțire produs și comercializat în anumite zone în care se justifică o astfel de autorizare prin condiții speciale de creștere." Articolul 5 (1) Art. 11 devine articolul 11 alin.(1). (2) Art. 11 se completează cu următorul alin.(2): "(2) Statele membre vor lua toate măsurile necesare pentru a asigura ca autorităților competente să li se pună la dispoziție următoarele detalii în timpul comercializării materialului de înmulțire vegetativă care provine dintr-un alt stat membru sau dintr-o
jrc246as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85381_a_86168]
-
în cauză, cu condiția ca media aritmetică a celor trei rezultate să fie sub limita recomandată. Atunci când limitele recomandate sunt depășite de mai mulți poluanți, este irelevant dacă depășirile se înregistrează în cadrul aceluiași test sau în cadrul mai multor teste diferite." Următorul pct. 3.2.1.1.5 se inserează după pct. 3.2.1.1.4: "3.2.1.1.5. Numărul de teste stabilit la pct. 3.2.1.1.4 se reduce în condițiile definite în continuare, V1 reprezentând
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
V1 + V2 ≤ 1,70L iar V2 ≤ L." Următoarea teză se adaugă la pct. 3.2.1.2.2: " Respectarea acestei condiții se verifică, în modul stabilit la anexa IV, în toate condițiile posibile ale diferitelor elemente de reglare disponibile utilizatorilor." Următorul pct. 4 se inserează după pct. 3.2.1.3.3: "4. EXTINDEREA OMOLOGĂRII CEE DE TIP 4.1. Tipuri de vehicule cu greutăți de referință diferite Omologarea unui tip de vehicul poate fi extinsă, în condițiile următoare, la tipurile
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
Notă În cazul în care un tip de vehicul a fost omologat în conformitate cu dispozițiile de la pct. 4.1 - 4.3, o astfel de omologare nu poate fi extinsă la celelalte tipuri de vehicule." Pct. 3.2.2 se înlocuiește cu următorul pct. 5: "5. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI 5.1. Ca regulă generală, conformitatea producției în privința limitării emisiilor de poluanți gazoși de la motor se verifică pe baza descrierii din comunicatul din anexa VII și, dacă este necesar, pe baza tuturor sau a unora
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
și fără utilizarea demarorului de pornire la rece. Imediat înaintea fiecărei noi măsurări a conținutului de monoxid de carbon, se efectuează un ciclu de operare al testului de tip I, descris la pct. 1.1 din anexa III." Se adaugă următorul pct. 1.5: "1.5. Elemente de reglare a regimului de ralanti 1.5.1. Definiție În sensul prezentei directive, "elemente de reglare a regimului de ralanti" înseamnă acele organe care pot fi folosite pentru a modifica condițiile de ralanti
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]
-
sunt incompatibile cu funcționarea corectă a motorului nu trebuie folosite ca puncte de măsurare; în special, dacă motorul este prevăzut cu mai multe carburatoare, toate carburatoarele trebuie să fie în aceeași poziție de reglare." ANEXA V: TESTUL DE TIP III Următorul pct. 5 se adaugă după pct. 4.7.7: "5. METODE ALTERNATIVE DE TESTARE 5.1. Vehiculul se consideră satisfăcător dacă, în fiecare din condițiile de măsurare stabilite la pct. 2.2, se dovedește că sistemul de recirculare sau de
jrc237as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85372_a_86159]