9,951 matches
-
examinate nu poate fi atinsă la exterior de un cerc cu diametrul de 100 mm, conturul suprafeței este considerat în acest loc ca fiind corespunzător cu porțiunea circumferinței cercului cu diametrul de 100 mm cuprinsă între punctele de tangență la conturul exterior (vezi fig. 2). 4. Fabricantul trebuie să prezinte schemele în secțiune ale suprafeței exterioare a părților examinate pentru a permite determinarea înălțimii proeminențelor prin metoda menționată anterior. ANEXA III MODEL ANEXĂ LA FIȘA DE OMOLOGARE CEE A UNUI TIP
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
de 127 mm; această suprafață este limitată în partea de jos de planul orizontal tangent la marginea inferioară a comenzii de direcție în poziția de mișcare în linie dreaptă, 2.3.2. partea din suprafața tabloului de bord, cuprinsă între conturul suprafeței descrise la pct. 2.3.1. anterior și panoul lateral interior cel mai apropiat al vehiculului; această suprafață este limitată în partea de jos de planul orizontal tangent la marginea inferioară a comenzii de direcție, 2.3.3. stâlpii
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
plafonul caroseriei", se înțelege partea superioara a vehiculului care se întinde de la marginea superioară a parbrizului la marginea superioară a lunetei, delimitată lateral de osatura superioară a pereților laterali; 2.6. prin "linie de centură", se înțelege linia definită de conturul inferior vizibil al geamurilor laterale ale vehiculului; 2.7. prin "vehicul decapotabil", se înțelege un vehicul care poate să nu prezinte, în anumite configurații, nici un element structural de rezistență deasupra liniei de centură, altul decât stâlpii laterali ai parbrizului sau
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
spate cât mai apropiată posibil de valoarea de 25ș, în raport cu verticala liniei de referință a manechinului descris la pct. 3, cu excepția unor indicații contrare ale constructorului. 3. CARACTERISTICILE MANECHINULUI 3.1. Se folosește un manechin tridimensional care are greutatea și conturul unui adult de sex masculin și de talie medie. Acest manechin este reprezentat în figurile 1 și 2 din apendicele la prezenta anexă. 3.2. Acest manechin trebuie să cuprindă: 3.2.1. două elemente care simulează spatele respectiv șezutul
jrc228as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85363_a_86150]
-
tuturor nivelurilor clădirii, inclusiv ale balcoanelor, logiilor sau ale celor situate la subsol sau la mansardă, exceptând suprafețele podurilor neutilizate ca locuință, ale scărilor și teraselor neacoperite. ... (5) Dacă dimensiunile exterioare ale unei clădiri nu pot fi efectiv măsurate pe conturul exterior, atunci suprafața construită desfășurată a clădirii se determină prin înmulțirea suprafeței utile a clădirii cu un coeficient de transformare de 1,4. ... (6) (7) În cazul unui apartament amplasat într-un bloc cu mai mult de 3 niveluri și
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277848_a_279177]
-
aplicat. O astfel de linie completată cu înscrisul "Bus" sau "Taxi" poate fi folosită pentru semnalizarea stațiilor de autobuze și troleibuze, respectiv de taximetre. ... (4) Marcajul aplicat în afara benzilor, format din linii paralele, înconjurate sau nu cu o linie de contur, delimitează spațiul interzis circulației. ... (5) Marcajele se pot aplica și pe ziduri de sprijin, parapete de protecție sau alte amenajări rutiere laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducătorilor de vehicule. ... (6) Marcajele sunt de regula de culoare albă
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
secretar de stat Ministrul educației naționale și cercetării științifice, Adrian Curaj București, 11 mai 2016. Nr. 349. Anexă DESCRIEREA limitelor pentru Parcul Natural Văcărești Secțiunea 1 Descrierea limitelor Limitele Parcului Natural Văcărești sunt constituite de către limita exterioară a drumurilor de contur de pe coronamentul digului Acumulării Văcărești: a) limita nord-estică (dinspre Splaiul Unirii): pornește pe drenul perimetral de la baza taluzului extern, la intersecția Splaiul Unirii cu Strada Glădiței și continuă în linie dreaptă, în lungul digului și șoselei, urmărind marginea dinspre Splaiul
HOTĂRÂRE nr. 349 din 11 mai 2016 privind declararea zonei naturale "Acumulare Văcăreşti" ca parc natural şi instituirea regimului de arie naturală protejată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271816_a_273145]
-
pornește înspre sud pe drenul perimetral de la baza taluzului extern, din dreptul canalului de deversare, pe un traseu rectiliniu, urmărind marginea dinspre șoseaua Vitan-Bârzești a spațiului verde, pe o lungime de 925 m; ... c) limita sudică (dinspre Șoseaua Olteniței): urmărește conturul amenajării hidrotehnice, mai întâi înspre vest, pe o lungime de 310 m, apoi înspre sud-vest, pe o lungime de 440 m, până în dreptul intrării dinspre strada Săvinești, apoi înspre nord-vest, pe o lungime de 415 m, până în dreptul intrării dinspre
HOTĂRÂRE nr. 349 din 11 mai 2016 privind declararea zonei naturale "Acumulare Văcăreşti" ca parc natural şi instituirea regimului de arie naturală protejată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271816_a_273145]
-
publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul culturii, Corina Șuteu București, 20 iulie 2016. Nr. 2.599. Anexă ZONA DE PROTECȚIE Ansamblul fostei Mănăstiri Bărboi, stradela Bărboi nr. 12, municipiul Iași, județul Iași Coordonate STEREO 70 - puncte de contur:
ORDIN nr. 2.599 din 20 iulie 2016 privind schimbarea de grupă valorică din B în A a Ansamblului fostei Mănăstiri Bărboi, a Bisericii Sfinţii Apostoli Petru şi Pavel, a fostei Stăreţii, azi casă parohială, şi a Turnului clopotniţă şi clasarea a trei noi subcomponente în cadrul Ansamblului fostei Mănăstiri Bărboi, stradela Bărboi nr. 12, municipiul Iaşi, judeţul Iaşi, în LMI, categoria II, monumente de arhitectură, grupa valorică A, respectiv Monumentul Bisericii Sf. Vineri, Casa de apă (aghiazmatarul - cişmeaua) şi Zidul incintei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274515_a_275844]
-
înscăunată dreptatea și egalitatea, să fie asigurată existența națională și folosirea dulcii limbi materne pentru toate națiunile ce locuiesc în Ardeal și Ungaria, să se desființeze robotele fără nici o despăgubire ...”". În Târgu Mureș, în casa lui Avram Iancu, au prins contur ideile care se regăsesc în programul Adunării de la Blaj. Dieta Transilvaniei () a fost organul constituțional și politic pre-parlamentar al Principatului Transilvania, creat în secolul al XVI-lea și format din reprezentanții stărilor celor trei națiuni privilegiate (maghiarii, sașii și secuii
Târgu Mureș () [Corola-website/Science/296951_a_298280]
-
între anii 1929-1930 în stil neogotic. Interiorul bisericii este puritan, foarte simplu, fără obiecte de artă religioasă, întrucât cultul unitarian interzice existența unor astfel de obiecte. Singurele decorațiuni sunt brâurile pictate cu motive florale, care marchează nervurile bolților sau anumite contururi. Creșterea substanțială a numărului unitarienilor a făcut posibilă construirea Bisericii din Piața Dávid Ferenc, în Dâmbul Pietros. Stilul ales a rămas la rădăcinile puritane și transilvănene, astfel clădirea face o aluzie la vechile biserici fortificate. Conform recensământului din 1992, după
Târgu Mureș () [Corola-website/Science/296951_a_298280]
-
capitală la Byzantium. Era un simplu sat în acel timp care se întindea până la Marea Marmara. În 324 s-a decis să fondeze noua capitală, iar în 325, a început construirea clădirilor principale. Împăratul, cu lancea în mâna, a trasat conturul suprafeței orașului ghidat de divinitate . Au fost aduși lucrători din toate părțile, precum și materiale, iar pentru înfrumusețare, au fost folosite monumente păgâne din Roma, Atena, Alexandria, Efes și Antiohia. La lucrări au participat chiar 40 000 de goți "foederati". Noii
Imperiul Roman de Răsărit () [Corola-website/Science/296775_a_298104]
-
de potcoavă, era acoperit cu o galerie susținută de o colonadă spre interior. Acea galerie servea drept cale de promenadă, de unde privirile se puteau îndrepta spre coasta Asiei, spre talazurile Propontidei și peste cartiere întinse ale capitalei. Asemănător cu "Spina", conturul canalului "Euripe" și cel de deasupra tribunelor, numit "peripatos", erau și ele decorate cu statui ale împăraților și cu lucrări sculpturale celebre ale antichității. Acolo puteau fi văzute opera ca: "Hercules" al lui Lysippes, "Lupul" lui Romulus, "Vulturul" lui Apolloniuis
Istanbul () [Corola-website/Science/296786_a_298115]
-
nu au mai rămas decât unele umbre ale industriei prelucrării strugurilor, existând două combinate, unul la Vernești și altul la Zorești. Cu toate acestea, apropierea de municipiul Buzău a făcut ca foarte mulți întreprinzători particulari să investească în zonă, prinzând contur unele activități particulare, axate în principal pe activități de panificație, și creștere a vacilor de lapte. În localitatea Vernești funcționează primăria comunei, postul de poliție comunal și Școala generală cu clasele I/VIII. Fiind aflată în apropierea municipiului Buzău, cele mai multe
Comuna Vernești, Buzău () [Corola-website/Science/301053_a_302382]
-
de recepție (SMA) din localitatea Cuca. Pe o porțiune din comuna, valul nu este observabil și nu poate fi urmărit, în schimb apare pe latura de vest, în curtea locatarului Dumitru Benea, a cărui casă se află chiar pe val (conturul sântului de la val se observă foarte bine în ravena, râpă lui Zanet). De aici, valul își continuă traseul pe podiș, prin pădurea satului Plevna, unde este conservat foarte bine, la nord de Cudalbi, până la localitatea Ploscuțeni - județul Vrancea. Linia Valului
Comuna Cuca, Galați () [Corola-website/Science/301209_a_302538]
-
cozii se află o porțiune golașă și cheratinizată a pielii. Tegumentul marsupialelor este acoperit cu blană mai mult sau mai puțin moale cu păr des, uneori cu păr aspru (setiform). Parul este, de obicei, împărțită în trei tipuri: păr de contur, păr cu spic și puf. În regiunea capului și mai ales pe față și pe bot au vibrize bine dezvoltate. Astfel de peri senzoriali se pot găsi și pe picioarele anterioare în regiunea carpiană și cele posterioare în regiunea tarsiană
Marsupiale () [Corola-website/Science/300102_a_301431]
-
fiind montată pe un soclu din beton armat placat cu piatră, înalt de 7,5 m. În interiorul acestuia se află o încăpere care a adăpostit inițial generatorul de energie electrică ce alimenta cele 120 de becuri de 500 W de pe conturul Crucii. Crucea Eroilor Neamului a fost construită între anii 1926-1928, pentru a cinsti memoria eroilor ceferiști căzuți la datorie în Primul Război Mondial, în luptele împotriva armatelor Puterilor Centrale. Crucea a fost înălțată la inițiativa Reginei Maria și a Regelui
Crucea Eroilor Neamului () [Corola-website/Science/300170_a_301499]
-
negativul intermediar" sau pe "copiile pozitive" a dialogurilor aflate pe o peliculă. Este un procedeu destul de economic și de productivitate care se poate realiza pe mașina de copiat cu mers continuu. Pentru o bună "lizibilitate", de obicei, literele au un "contur negru". Procedeul "laser" implică folosirea unui mic proiector conectat la un calculator (de multe ori, portabil); el este îndreptat spre partea de jos a ecranului și trebuie sincronizat cu proiectorul sălii. Procedeul se poate utiliza la copiile de film cu
Procesul de producție al unui film () [Corola-website/Science/300196_a_301525]
-
Carpații Occidentali). În istoria Terrei, munții s-au format și au dispărut continuu, înălțându-se semeți doar pentru a fi apoi erodați și transformați în banale dealuri. Cei mai înalți sunt cei mai tineri. le Everest a început să prindă contur abia cu circa 15 milioane de ani în urmă, în epoca maimuțelor antropoide. În deplasarea lor continuă pe fața pământului, plăcile continentale și cele oceanice se lovesc unele de altele, uneori înregistrându-se coliziuni frontale: aceste ciocniri sunt cele care
Munte () [Corola-website/Science/300217_a_301546]
-
ale Armatei Române (pe 10 martie 1970 Regimentul 52 Alba-Iulia începe să lucreze dinspre nord, iar Regimentul 1 Râmnicu-Vâlcea dinspre sud, în zonele montane înalte), părțile de tunel urmând să fie realizate de specialiștii Trustului de Construcții Hidroenergetice (TCH). Sectorul Contur Lac Vidraru a fost atribuit Ministerului Transporturilor, proiectul fiind executat de Institutul de Proiectări pentru Transporturi Auto, Navale și Aeriene (IPTANA) și construit de Întreprinderea Construcții Drumuri Poduri și Lucrări Speciale Transporturi București, iar sectorul Contur Lac - Tunelul Bâlea a fost
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
de Construcții Hidroenergetice (TCH). Sectorul Contur Lac Vidraru a fost atribuit Ministerului Transporturilor, proiectul fiind executat de Institutul de Proiectări pentru Transporturi Auto, Navale și Aeriene (IPTANA) și construit de Întreprinderea Construcții Drumuri Poduri și Lucrări Speciale Transporturi București, iar sectorul Contur Lac - Tunelul Bâlea a fost atribuit Ministerului Economiei Forestiere, proiectul fiind executat de Institutul de Cercetare și Proiectare în Industria Lemnului (ICPIL) și construirea delegată Întreprinderii de Construcții Forestiere (ICF) Râmnicu Vâlcea. Proiectul aprobat atunci prevedea ca drumul să aibă
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
și Proiectare în Industria Lemnului (ICPIL) și construirea delegată Întreprinderii de Construcții Forestiere (ICF) Râmnicu Vâlcea. Proiectul aprobat atunci prevedea ca drumul să aibă o singură bandă de circulație plus acostament și, totodată, continuarea drumului în sud, spre Curtea de Argeș, pe conturul malului vestic al lacului Vidraru (care ar fi urmat să lege și noua Cabană Cumpăna, relocată în urma creării lacului de acumulare). În 1971 se hotărăște însă realizarea drumului conform normativelor de drum național în zonă montană (două benzi de circulație
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
în zonă montană (două benzi de circulație cumulând 6m și acostament de 1m, de pământ, cu supralărgiri și supraînălțări în curbe). După ce s-a constatat impracticabilitatea folosirii traseului de pe malul vestic (care, deși era mai scurt cu 10 km decât conturul estic, punea mari probleme din cauza zăpezilor ce se acumulau mult mai abundent decât pe celălalt mal, fiind expus mult mai puțin soarelui), se hotărește schimbarea "din mers" a proiectului și mutarea drumului pe traseul actual, prin lărgirea și consolidarea vechiului
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
probleme din cauza zăpezilor ce se acumulau mult mai abundent decât pe celălalt mal, fiind expus mult mai puțin soarelui), se hotărește schimbarea "din mers" a proiectului și mutarea drumului pe traseul actual, prin lărgirea și consolidarea vechiului drum forestier de contur (astfel se explică și lipsa unui viaduct care ar fi scurtat simțitor traseul, deoarece o dată cu modificarea nu se aprobase suplimentarea bugetului alocat; astfel, până în 2000, drumul de contur al țărmului vestic al Lacului Vidraru a fost trecut în nomenclatorul rutier
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]
-
drumului pe traseul actual, prin lărgirea și consolidarea vechiului drum forestier de contur (astfel se explică și lipsa unui viaduct care ar fi scurtat simțitor traseul, deoarece o dată cu modificarea nu se aprobase suplimentarea bugetului alocat; astfel, până în 2000, drumul de contur al țărmului vestic al Lacului Vidraru a fost trecut în nomenclatorul rutier ca DN7D, când clasificarea a fost reatribuită drumului Câineni-Perișani-Curtea de Argeș). S-a lucrat pe toată perioada anului, condițiile fiind îngreunate de faptul că climatul alpin la peste
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]