KorAP: Find »[drukola/base=încărcare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...37 38 39 ...919 >

22,962 matches

Corola-llms4eu/Law/254441

cancerului mamar avansat local, inflamator sau incipient cu risc înalt de recurență. În cazul tratamentului pentru stadiul avansat, tratamentul continuă pâna la progresie sau apariția unor efecte secundare care depășesc beneficiul terapeutic. Schema terapeutică (indiferent de indicație): Doza inițială, de încărcare, recomandată pentru pertuzumab/trastuzumab este de 1200 mg pertuzumab/ 600 mg trastuzumab , administrată printr-o injectie subcutanată, cu o durată aproximativă de 8 minute, urmată apoi, la fiecare 3 săptămâni, de o doză de întreținere de 600 mg pertuzumab/ 600 mg

ANEXĂ din 20 aprilie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/254441]
alegere în formele recurent remisive cu evoluție rapidă (definită prin 2 sau mai multe recidive care produc invaliditate într-un an și cu 1 sau mai multe leziuni captante de contrast evidențiate la IRM craniană, sau o creștere semnificativă a încărcării leziunilor T2 comparativ cu o IRM anterioară recent). copii cu Scleroza Multipla, ca medicatie de linia II-a, in cazuri speciale, selectate, care nu au raspuns la formele de interferon, foarte rar ca linia I de medicatie (doar atunci cand

ANEXĂ din 20 aprilie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/254441]
preparatului biologic cu un remisiv sintetic (sulfasalazină). Blocanții TNFα utilizați în SpAax: adalimumabum original și biosimilar: 40 mg o dată la două săptămâni, subcutanat; se indică in tratamentul in SpAax (SA si SpA ax nr). certolizumab pegol: doza de încărcare este de 400 mg (administrată a câte 2 injecții subcutanate a câte 200 mg fiecare) în săptămânile 0, 2 și 4; doza de întreținere recomandată este de 200 mg o dată la 2 săptămâni sau 400 mg o dată la

ANEXĂ din 20 aprilie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/254441]
Corola-llms4eu/Law/258278

prevăzute la alin. (1) cuprinde documentele prevăzute în Regulament, precum și informații privind numărul punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice, puterea instalată a unui echipament/stație de reîncărcare, puterea maximă simultan absorbită de punctele de reîncărcare, tipul stației de reîncărcare (cu încărcare rapidă sau cu încărcare lentă) și fișa tehnică a respectivului echipament. Articolul 8 (1) Soluția de racordare a locurilor de consum cu punct/puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice se stabilește prin fișă de soluție. (2) Prin derogare de la prevederile

PROCEDURĂ din 3 august 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/258278]
cuprinde documentele prevăzute în Regulament, precum și informații privind numărul punctelor de reîncărcare pentru vehicule electrice, puterea instalată a unui echipament/stație de reîncărcare, puterea maximă simultan absorbită de punctele de reîncărcare, tipul stației de reîncărcare (cu încărcare rapidă sau cu încărcare lentă) și fișa tehnică a respectivului echipament. Articolul 8 (1) Soluția de racordare a locurilor de consum cu punct/puncte de reîncărcare pentru vehicule electrice se stabilește prin fișă de soluție. (2) Prin derogare de la prevederile art. 26 alin. (1

PROCEDURĂ din 3 august 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/258278]
Corola-llms4eu/Law/260758

depozitare disponibil la data solicitării operațiunii, din: • vagoane-cisternă CF; • autocisterne; • barje fluviale; • nave maritime; ... – primirea țițeiului pe conductele aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; ... – depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; ... – amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; ... – încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; ... – încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF în nave; ... – încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de buncheraj; ... – primirea/livrarea prin in tank transfer a produselor depozitate în rezervoare, de

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
CF; • autocisterne; • barje fluviale; • nave maritime; ... – primirea țițeiului pe conductele aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; ... – depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; ... – amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; ... – încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; ... – încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF în nave; ... – încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de buncheraj; ... – primirea/livrarea prin in tank transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; ... – depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; ... – amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; ... – încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; ... – încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF în nave; ... – încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de buncheraj; ... – primirea/livrarea prin in tank transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale beneficiarului; ... – predarea țițeiului depozitat în rezervoare la Societatea CONPET - S.A.

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
conține cel puțin următoarele date și va fi transmisă înainte de plecarea trenului spre Constanța: – numărul trenului și numărul de vagoane-cisternă CF; ... – denumirea mărfii; ... – cantitatea/calitatea produselor; ... – data plecării de la expeditor și data sosirii la Constanța; ... – destinația mărfii (depozitare sau încărcare prin transbord direct); ... – statutul vamal sau fiscal al mărfii; ... – numele operatorului de transport feroviar (denumit în continuare OTF). ... Beneficiarul va expedia produsele în trenuri complete formate din maximum 40 de vagoane-cisternă pe 4 osii, corespunzătoare din punct de vedere tehnic

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
privind transportul internațional feroviar al mărfurilor periculoase - RID, precum și dispozițiilor legale aplicabile. În calitate de proprietar, beneficiarul are următoarele obligații: – să respecte prevederile cuprinse în anexa 1 RID - Regulament de transport al mărfurilor periculoase; ... – să respecte normele tehnice de încărcare a mijlocului de transport prevăzute în anexa 2 - NUT; ... – să se asigure că mărfurile periculoase sunt clasificate și autorizate conform RID; ... – să furnizeze prestatorului date de identificare ale produsului și pericolului; ... – vagoanele utilizate trebuie să fie autorizate, să dețină agrement

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
pentru vagoanele cu durata de viață depășită) al Autorității Feroviare Române - AFER, proces-verbal de verificare ISCIR în termen de valabilitate. Beneficiarul va purta integral răspunderea pentru starea tehnică și integritatea vagoanelor încărcate de acesta sau puse la dispoziția prestatorului pentru încărcare; ... – să respecte dispozițiile speciale privind construcția, echipamentul, reviziile, întreținerea, marcajul vagoanelor; ... – să pună din timp la dispoziția prestatorului marcajele, etichetele și sigiliile pentru mărfurile periculoase încărcate în numele beneficiarului. ... Prestatorul este îndreptățit să refuze operarea vagoanelor: – care au scadența reviziei

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
pune la dispoziția prestatorului pentru autocisternele ce urmează să fie încărcate: – avize de însoțire a mărfii; ... – fișă cu date de securitate pentru produsul respectiv, în limba română și în format REACH, ce va fi înmânată șoferului autocisternei. ... Autocisternele sosite pentru încărcare vor avea toate compartimentele goale. În caz contrar nu vor fi acceptate pentru încărcare. Autocisternele ce descarcă vor fi însoțite de următorul set de documente: – aviz de însoțire a mărfii; ... – tichet de cântar/tichet de debitmetru; ... – document de transport (CMR); ... – raport

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
a conducătorilor de autovehicule care transportă mărfuri periculoase (original); ... – certificat de calibrare a autocisternei cu buletin de verificare metrologic în termenul de valabilitate (original). ... Autocisterna trebuie să aibă următoarele dotări din punctul de vedere al siguranței pe timpul transportului și încărcării: – trusă ADR; ... – două stingătoare cu pulbere; ... – o ladă cu nisip (sau un sac de nisip) și o lopată; ... – contact general (heblu); ... – dispozitiv de împământare a autocisternei; ... – siguranțe electrice calibrate; ... – capace etanșe la compartimente și la rezervorul de combustibil. ... Conducătorii autocisternelor

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
de la navele ce au fost buncherate cu autocisternele. ... C. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: – portul de încărcare; ... – numele convoiului/împingătorului; ... – numărul și numele barjelor; ... – cantitatea încărcată în fiecare barjă; ... – specificația de calitate a produselor încărcate; ... – destinația mărfii (depozitare sau încărcare prin transbord direct). ... Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: – portul de încărcare; ... – numele convoiului/împingătorului; ... – numărul și numele barjelor; ... – cantitatea încărcată în fiecare barjă; ... – specificația de calitate a produselor încărcate; ... – destinația mărfii (depozitare sau încărcare prin transbord direct). ... Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: – numele convoiului/împingătorului; ... – numărul și numele barjelor; ... – cantitatea și specificația

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
de calibrare a tancurilor valabilă din punct de vedere metrologic. De asemenea, ruletele și termometrele vor avea certificate de verificare metrologică în termenul de valabilitate. Articolul 4.12 Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a următoarelor documente din portul de încărcare: – scrisoare de trăsură fluvială; ... – certificat de cantitate; ... – certificat de calitate; ... – cargo manifest; ... – raportul de măsurători la tancurile navei (ullage report); ... – raport cantitate la bordul navei înainte de încărcare (OBQ report); ... – certificat de conformitate; ... – fișă cu date de securitate în format

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
va asigura primirea de către prestator a următoarelor documente din portul de încărcare: – scrisoare de trăsură fluvială; ... – certificat de cantitate; ... – certificat de calitate; ... – cargo manifest; ... – raportul de măsurători la tancurile navei (ullage report); ... – raport cantitate la bordul navei înainte de încărcare (OBQ report); ... – certificat de conformitate; ... – fișă cu date de securitate în format REACH; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Pe documente se va menționa: „produs proprietatea ............“. Articolul 4.13 Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a unei mostre

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
cu date de securitate în format REACH; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Pe documente se va menționa: „produs proprietatea ............“. Articolul 4.13 Beneficiarul va asigura primirea de către prestator a unei mostre de arbitraj sigilate în portul de încărcare, prelevată din fiecare barjă. Articolul 4.14 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare barjă fluvială care încarcă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
portul de încărcare, prelevată din fiecare barjă. Articolul 4.14 Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare barjă fluvială care încarcă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte documente vamale/fiscale în cazul în care au legătură cu instrucțiunile documentare ale beneficiarului; ... – fișă cu date de securitate, în limba engleză și în format REACH, ce va fi predată reprezentantului barjei înainte de începerea încărcării. ... Articolul 4.15 În

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
și va transmite caracteristicile tehnice ale navelor maritime (chestionarul Q88). Prestatorul va transmite acceptul sau refuzul referitor la intervalul de sosire în termen de 2 zile lucrătoare de la nominalizarea beneficiarului. În cazul sosirii navei în afara perioadei de descărcare/ încărcare acceptate de prestator, nava va fi acostată imediat ce acest lucru va fi posibil, în funcție de: – existența unei dane libere; ... – programările altor nave pe aceeași dană; ... – spațiul de depozitare disponibil; ... – stocul de marfă disponibil la Constanța. ... Nava nu va

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
nominalizate de beneficiar trebuie să fie corespunzătoare să transporte produsele beneficiarului. Articolul 4.18 În cazul navelor care sosesc pentru descărcare, beneficiarul va transmite instrucțiuni de descărcare și va asigura primirea de către prestator a copiilor următoarelor documente din portul de încărcare: – certificat de cantitate; ... – raport de încercare; ... – cargo manifest; ... – conosament; ... – raport pentru ullage; ... – raport OBQ; ... – fișa cu date de securitate în format REACH; ... – certificat de conformitate; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Beneficiarul va asigura primirea unei mostre de

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
încercare; ... – cargo manifest; ... – conosament; ... – raport pentru ullage; ... – raport OBQ; ... – fișa cu date de securitate în format REACH; ... – certificat de conformitate; ... – documente vamale sau fiscale (conform prevederilor legale aplicabile). ... Beneficiarul va asigura primirea unei mostre de arbitraj sigilate în portul de încărcare. Articolul 4.19 Pentru navele nominalizate să încarce produse, beneficiarul va transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare navă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
portul de încărcare. Articolul 4.19 Pentru navele nominalizate să încarce produse, beneficiarul va transmite prestatorului, în scris, pentru fiecare navă, următoarele: – instrucțiuni complete de încărcare; ... – produsul ce va fi încărcat și instrucțiuni de calitate; ... – instrucțiuni de întocmire a documentelor de încărcare și alte documente vamale/fiscale în cazul în care au legătură cu instrucțiunile documentare ale beneficiarului; ... – fișă cu date de securitate în limba engleză și în format REACH, ce va fi predată reprezentantului navei înainte de începerea încărcării. ... Articolul 4.20 Beneficiarul

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
documentare ale beneficiarului; ... – fișă cu date de securitate în limba engleză și în format REACH, ce va fi predată reprezentantului navei înainte de începerea încărcării. ... Articolul 4.20 Beneficiarul are obligația să asigure în timp util toată cantitatea de produse pentru încărcare conformă din punct de vedere calitativ. În caz contrar, prestatorul poate refuza acostarea navelor până la completarea stocului de marfă. În cazul importului cu descărcarea navelor prin transbord direct, beneficiarul are obligația să asigure în timp util un număr suficient

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]
calitativ. În caz contrar, prestatorul poate refuza acostarea navelor până la completarea stocului de marfă. În cazul importului cu descărcarea navelor prin transbord direct, beneficiarul are obligația să asigure în timp util un număr suficient de vagoane-cisternă CF goale pentru încărcarea întregii cantități de marfă. În cazul încărcării sau descărcării prin transbord direct, în funcție de produsul derulat anterior prin conducte, se va accepta de comun acord cantitatea de marfă necesară pentru spălarea instalației de pompare. Aceasta se va încărca într-

ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 (2022) [Corola-llms4eu/Law/260758]