9,015 matches
-
2139/2004 (137); - Ordinul ministrului finanțelor publice nr. 2.634/2015 (182); - Ordinul ministrului administrației și internelor nr. 572/2005 (194); - Instrucțiunile ministrului afacerilor interne nr. 166/2016 (246). - nota privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune; - actul constatator al avariei; - devizul estimativ al reparației capitale; - nota justificativă privind descrierea degradării bunurilor materiale. 10. E10 Decont privind cheltuielile ocazionate de organizarea acțiunilor de protocol, a manifestărilor cu caracter cultural- științific sau a altor acțiuni cu caracter specific - Legea nr. 82/1991 (10
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275290]
-
internelor nr. 167/2009 (244); - Instrucțiunile ministrului afacerilor interne nr. 166/2016 (246). - lista mijloacelor fixe propuse pentru scoaterea din funcțiune/casare; - lista cu bunurile materiale altele decât - mijloacele fixe, propuse pentru declasare și casare; - raportul de disponibilizare a bunurilor; - actul constatator al avariei, dacă este cazul; - devizul estimativ al reparației, dacă este cazul; - procesul verbal de cercetare administrativă, dacă este cazul. 19. E13 Raportul privind acceptarea unei oferte de donație, dar manual, comodat sau sponsorizare - Legea nr. 32/1994 (12); - Legea nr.500/2002 (23); - Legea
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275290]
-
SCOATERE DIN FUNCȚIUNE A MIJLOCULUI FIX/DE DECLASARE A UNOR BUNURI MATERIALE Cod E.9 (E.9) Nr. crt. Obiectivele verificării 1. Existența documentelor justificative 1.1. - Nota privind starea tehnică a mijlocului fix propus a fi scos din funcțiune 1.2. - Actul constatator al avariei 1.3. - Devizul estimativ al reparației capitale 1.4. - Nota justificativă privind descrierea degradării bunurilor materiale 2. Existența avizelor/certificărilor conducătorului compartimentului juridic/financiar-contabil/de specialitate emitent, precum și a vizelor, aprobărilor, altor semnături, conform prevederilor legale și procedurilor interne, după caz, după cum urmează
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275290]
-
crt. Obiectivele verificării 1. Existența documentelor justificative: 1.1. - Lista mijloacelor fixe propuse pentru scoaterea din funcțiune/casare 1.2. - Lista cu bunurile materiale altele decât mijloacele fixe, propuse pentru declasare și casare 1.3. - Raportul de disponibilizare a bunurilor 1.4. - Actul constatator al avariei, dacă este cazul 1.5. - Devizul estimativ al reparației, dacă este cazul 1.6. - Procesul verbal de cercetare administrativă, dacă este cazul 2. Existența avizelor/certificărilor conducătorului compartimentului juridic/financiar-contabil/de specialitate emitent, precum și a vizelor, aprobărilor, altor semnături, conform prevederilor legale și procedurilor
ANEXE din 2 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275290]
-
de asigurare suplimentare care se reține din despăgubirea datorată; prima suplimentară se calculează proporțional cu despăgubirea achitată și perioada rămasă de asigurare/perioada rămasă până la următoarea aniversare. (9) Prevederile alin. (8) nu se aplică în situația în care, în urma avariilor, clădirea nu mai îndeplinește condițiile prevăzute de Legea nr. 114/1996 pentru a fi încadrată ca locuință. Articolul 11 Prevederi finale privind acordarea despăgubirilor (1) PAID recunoaște și își asumă responsabilitatea pentru constatările tehnice efectuate de către reprezentanții asigurătorului care a
NORMĂ nr. 38 din 28 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277314]
-
accidentale (1) Lucrările de reparații accidentale au drept scop remedierea defecțiunilor instalațiilor CCS-T cauzate de accidente/incidente feroviare sau forță majoră. (2) Operațiile care se efectuează în cadrul acestor reparații au un caracter de urgență, iar amploarea lor depinde de volumul avariilor produse. (3) Întocmirea, aprobarea documentației și executarea lucrărilor de reparații accidentale se face conform reglementărilor specifice. ... ... ... 2.4. Condiții generale pentru mentenanța instalațiilor CCS-T de categoria a II-a (1) Pentru instalațiile CCS-T și echipamentele aferente reglementate de STI - CCS, normele
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
dotate cu instalații de semnalizare automată fără semibariere, de regulă, trebuie să fie montate semnale de avertizare rutieră și pe partea stângă a sensului de mers, potrivit celor stabilite de organele în drept. X 2. Se verifică amplasarea semnalelor de avarie. - numai la treceri la nivel din linie curentă > se amplasează la 50 m față de extremitatea cea mai apropiată a trecerii la nivel; > dacă acest lucru nu este posibil, semnalele de avarie se pot amplasa la o distanță mai mare
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
drept. X 2. Se verifică amplasarea semnalelor de avarie. - numai la treceri la nivel din linie curentă > se amplasează la 50 m față de extremitatea cea mai apropiată a trecerii la nivel; > dacă acest lucru nu este posibil, semnalele de avarie se pot amplasa la o distanță mai mare, dar nu mai mult de 100 m. > pe distanțele dotate cu bloc de linie automat, dacă semnalul de trecere este amplasat la mai puțin de 500 m față de axa trecerii la
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
nu mai mult de 100 m. > pe distanțele dotate cu bloc de linie automat, dacă semnalul de trecere este amplasat la mai puțin de 500 m față de axa trecerii la nivel, acesta va prelua și funcția de semnal de avarie. X 3. Se verifică amplasarea inductoarelor. - pe liniile neînzestrate cu instalații de centralizare electrodinamică sau bloc de linie automat, precum și în toate cazurile în care nu se poate asigura acoperirea pasajului cu încă un semnal care să preceadă semnalul
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
3. Se verifică amplasarea inductoarelor. - pe liniile neînzestrate cu instalații de centralizare electrodinamică sau bloc de linie automat, precum și în toate cazurile în care nu se poate asigura acoperirea pasajului cu încă un semnal care să preceadă semnalul de avarie. X 4. Se verifică timpul scurs de la declanșarea semnalizării de interzicere a circulației rutiere și până la sosirea trenului în pasaj. - trebuie să fie de minim 50 secunde și se recomandă să nu fie mai mare de 120 secunde
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
se înlătură obstacole naturale sau artificiale care împiedică vizibilitatea, dacă este necesar; - ritmul pulsațiilor trebuie să fie de: > pentru unitățile roșii 40 - 50 pe minut; > pentru unitățile albe 30 - 40 pe minut. 1 12 X 15. Se verifică semnalele de avarie. - se execută operațiile prevăzute în fișa de întreținere tehnică a semnalelor luminoase, pentru unități luminoase, catarg și cutia de joncțiune. 1 12 X 16. Se verifică concordanța dintre semnalizările de pe pupitru și situațiile din teren. - să corespundă proiectului tehnic
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
a elementelor de instalație. - se înlocuiesc butoanele și elementele degradate. 12 X 23. Se curăță pupitrul, în interior și în exterior. 12 X 24. Se măsoară rezistența de izolație a conductoarelor cablului dintre dulap și semnalele rutiere respectiv semnalele de avarie. - se măsoară rezistența de izolație față de masă și între fire cu deconectare; - rezistența de izolație trebuie să fie mai mare de 2 MΩ. 12 X 25. Se verifică starea cablajului semibarierei și unităților de semnalizare rutieră și se măsoară
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
semnalizare rutieră la rece și la cald. - valorile de reglaj se vor prevedea în fișele de măsurători în funcție de tipul instalației; - se reglează dacă este necesar. 12 X 30. Se verifică tensiunile pe releele de supraveghere a semnalelor de avarie la rece și la cald. - valorile de reglaj se vor prevedea în fișele de măsurători; - se reglează dacă este necesar. 12 X 31. Se verifică funcționarea dispozitivului de avertizare sonoră. - intensitatea sunetului emis de dispozitivul de avertizare sonoră, măsurată în
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
al circuitelor de cale. - numai pentru BLA unificat - se efectuează între cele stații adiacente prin acționarea simultană a butoanelor BP/BE respectiv BE/BP cu simularea ocupării unui circuit de cale din linia curentă. 12 X 16. Se verifică funcționarea schemelor pentru avarie respectiv blocarea comenzilor de ieșire către linia curentă. - se acționează butoanele BAV respectiv BILC și se verifică trecerea pe oprire a semnalelor de trecere și blocarea comenzilor de ieșire către linia curentă; - se readuce în poziția inițială butonul BAV respectiv
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
circuitelor de cale. - numai pentru BLA unificat - se efectuează între cele două stații adiacente prin acționarea simultană a butoanelor BP/BE respectiv BE/BP cu simularea ocupării unui circuit de cale din linia curentă. 12 X 8. Se verifică funcționarea schemelor pentru avarie respectiv blocarea comenzilor de ieșire către linia curentă. - se acționează butonul BILC și se verifică trecerea pe oprire a semnalelor de trecere și blocarea comenzilor de ieșire către linia curentă; - se apasă butonul BDLC și se verifică afișarea indicației permisive
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
semicumpenelor barierei automate; ... p) la butonul de despiedicare artificială BLAS. și B.L.S.A.R; ... q) la butonul de scoatere din funcție a dependenței instalației CED cu instalația BLAS. ; ... r) la butonul de scoatere din funcție a B.L.S.A.R.; ... s) la butonul semnalului de avarie la tunel; ... t) la capacul pupitrului din cabina păzitorului de la intrarea în tunel; ... u) la butonul de anulare a coloanei de manevră; ... v) la butonul de control talonare; ... w) la butonul de fricțiune macaz ... x) la butoanele: anulare verde
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
macaz ... x) la butoanele: anulare verde BLA(AV), închidere a liniei curente (ILC) și deschidere a liniei curente (DLC); ... y) la butoanele BE și BP aferente instalației BLA; ... z) la capacele contoarelor de înregistrare a stării de funcționare în regim de avarie a instalațiilor; ... aa) la butonul de anulare a soneriei de avarie a redresorilor; ... bb) la butoanele de deszăvorâre artificială a parcursurilor și a secțiunilor; ... cc) la butonul de deblocare locală a coloanei de manevră; ... dd) la cleștii de asigurare a
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
ILC) și deschidere a liniei curente (DLC); ... y) la butoanele BE și BP aferente instalației BLA; ... z) la capacele contoarelor de înregistrare a stării de funcționare în regim de avarie a instalațiilor; ... aa) la butonul de anulare a soneriei de avarie a redresorilor; ... bb) la butoanele de deszăvorâre artificială a parcursurilor și a secțiunilor; ... cc) la butonul de deblocare locală a coloanei de manevră; ... dd) la cleștii de asigurare a macazurilor; ... ee) la manetele pentru întreruperea alimentării cu energie electrică de
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
de conexiune de la fixătorul de vârf tip oală; ... xiv. dulapuri cu aparataj ... xv. cheia de la ușa subsolului cabinelor CEM ... xvi. la ușa subsolului cabinelor CEM. ... ... ... A5.3. Sigilii de control la instalații la tuneluri a) la butonul semnalului de avarie la tunel; ... b) la capacul luminoschemei. ... Anexa nr. 6 Sigiliile de control care trebuie verificate de personalul care deservește instalațiile CCS-T A6.1. La verificarea stării de funcționare a instalațiilor de semnalizare în conformitate cu prevederile din Regulamentul pentru circulația
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
verifice existența sigiliilor de control la aparatele instalațiilor CCS-T specifice postului. A6.7. Instalații la tuneluri La intrarea în serviciu paznicii de la intrarea în tunel trebuie să verifice existenta următoarelor sigilii de control: a) sigiliul de la butonul semnalului de avarie la tunel; ... b) sigiliul de la capacul luminoschemei. ... Anexa nr. 7 Sigiliile de control care pot fi rupte de personalul care deservește instalațiile CCS-T A7.1. La instalațiile de asigurare cu încuietori și bloc pentru controlul poziției macazurilor și semnalelor
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
personalul de mentenanță a liniilor și respectiv a instalațiilor CCS-T și readus în stare normală de funcționare; c) secțiunea izolată a macazului este liberă pe luminoschemă; d) macazul are control pe luminoschemă. 12. La butonul de anulare a soneriei de avarie a redresorilor se poate rupe de către impiegatul de mișcare pentru întreruperea funcționării soneriei de avarie a redresorilor. 13. La manetele pentru întreruperea alimentării cu energie electrică de pe panoul disjunctor în cazuri excepționale (incendii, forță majoră), de către șeful
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
funcționare; c) secțiunea izolată a macazului este liberă pe luminoschemă; d) macazul are control pe luminoschemă. 12. La butonul de anulare a soneriei de avarie a redresorilor se poate rupe de către impiegatul de mișcare pentru întreruperea funcționării soneriei de avarie a redresorilor. 13. La manetele pentru întreruperea alimentării cu energie electrică de pe panoul disjunctor în cazuri excepționale (incendii, forță majoră), de către șeful stației sau impiegatul de mișcare, pentru întreruperea surselor principale de alimentare cu energie electrică a instalației
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
mișcare în cazul în care, după consumarea parcursului de tren, câmpul de șină izolată nu se deblocă automat sau când o comandă executată trebuie anulată, deoarece trenul pentru care s-a executat comanda nu mai pleacă. 7. La butonul de avarie (AV) a instalației BLA se poate rupe de către impiegatul de mișcare în situații de pericol pentru circulația trenurilor, pentru anularea indicației permisive ale semnalelor de trecere ale instalației BLA și blocarea posibilității efectuării de parcursuri de expediere din stațiile
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
în cazul când linia curentă rămâne ocupată deși nu sunt trenuri în circulație pe distanța respectivă sau nu s-a executat un parcurs de expediere din stația vecină, în condițiile prevăzute în instrucția de manipulare. 12. La butonul semnalelor de avarie la tunel se poate rupe în caz de pericol evident pentru circulația feroviară. In caz de pericol, paznicul de la intrarea în tunel trebuie să apese întâi pe butonul semnalelor de avarie, iar după înlăturarea pericolului înregistrează ruperea sigiliului în
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
instrucția de manipulare. 12. La butonul semnalelor de avarie la tunel se poate rupe în caz de pericol evident pentru circulația feroviară. In caz de pericol, paznicul de la intrarea în tunel trebuie să apese întâi pe butonul semnalelor de avarie, iar după înlăturarea pericolului înregistrează ruperea sigiliului în condica de la postul de pază. A7.6. La instalațiile mixte Sigiliile prevăzute la A7.1, A7.2, A7.3, A7.4 sau A7.5., după caz. Anexa nr. 8 Model Notă de avizare a defectării instalației autostop
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]