2,439 matches
-
de bord, eliberat de autoritatea portuara a țării în care urmează să se înmatriculeze navă sau pe baza unui permis provizoriu. 2. casarea, dezmembrarea și pierderea navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuare sau altor împrejurări 2.1. Armatorul depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele acte: - cererea de scoatere din evidență a navei; - copie după actul prin care se certifică casarea navei și procesul-verbal de dezmembrare (unde este cazul). În cazul pierderii navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuate sau altor împrejurări
ORDIN Nr. 327 din 8 septembrie 1994 pentru aprobarea Metodologiei privind evidenta, înmatricularea şi scoaterea din evidenta a navelor sub pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110945_a_112274]
-
dacă au fost recuperate; - actul oficial al autorităților române sau străine competențe prin care se constată (se certifică) incendiul, naufragiul, eșuarea. 2.2. La primirea acestor documente, Inspectoratul Navigației Civile emite decizia de scoatere din evidență, care va fi transmisă căpităniei portului unde a fost înmatriculata navă. NOTĂ: 1. Pentru toate cazurile - înmatriculări, scoateri din evidență, transmiteri de proprietate, reînmatriculări -, data emiterii ordinului ministrului transporturilor sau a deciziei Inspectoratului Navigației Civile reprezintă momentul efectiv al intrării în vigoare a operațiunii respective
ORDIN Nr. 327 din 8 septembrie 1994 pentru aprobarea Metodologiei privind evidenta, înmatricularea şi scoaterea din evidenta a navelor sub pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110945_a_112274]
-
transporturilor sau a deciziei Inspectoratului Navigației Civile reprezintă momentul efectiv al intrării în vigoare a operațiunii respective, indiferent de data la care se operează în Registrul centralizat de evidență a navelor la Inspectoratul Navigației Civile s în Registrul matricol la căpitănia portului. 2. Orice document în care se face referire la situația juridică a navei, încheiat în străinătate sau emis de alte autorități decît cele române, va fi prezentat în copie tradusă și legalizata. --------------------------
ORDIN Nr. 327 din 8 septembrie 1994 pentru aprobarea Metodologiei privind evidenta, înmatricularea şi scoaterea din evidenta a navelor sub pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110945_a_112274]
-
zile de la data înregistrării cererii, să comunice agentului economic acordarea sau neacordarea licenței și/sau a autorizației. Acordarea acesteia se comunică la Inspectoratul navigației civile și la administrațiile de port sau de cai navigabile interesate. Inspectoratul navigației civile va informa căpităniile portuare în a caror sfera de autoritate urmează să se desfășoare aceste activități. Contestațiile la refuzul de acordare a licențelor sau a autorizațiilor se rezolvă potrivit legii. Articolul 13 Administrarea portului sau a caii navigabile în perimetrul căreia a fost
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
în desfășurarea activităților pentru care s-a obținut licența și/sau autorizația atrage după sine suspendarea sau retragerea acestor documente. Aceste măsuri se vor comunica administrațiilor portuare sau de cai navigabile interesate și la inspectoratul navigației civile, care va informa căpităniile portuare interesate. Articolul 17 Pe data prezentului ordin se înființează compartimente de licențe și autorizații în cadrul Direcției porturilor și navigației maritime și al Direcției generale a Dunării și canalelor navigabile. Compartimentele de licențe și autorizații au rolul de elaborare și
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
Ministerului Transporturilor, abilitata să organizeze cursuri pentru formarea managerială a personalului de conducere a activităților specifice procesului de transport fluvial. - Administrația de port sau de cale navigabila, regie autonomă de administrare a infrastructurilor, care avizează solicitările agenților economici înainte de solicitarea autorizației. - Căpitănia portului, instituție publică din subordinea Ministerului Transporturilor care ține evidență agenților economici deținători de licențe și de autorizații, care activează în zona să de competență. - Inspectoratul navigației civile (I.N.C.), direcție de specialitate în cadrul Ministerului Transporturilor cu rol de înmatriculare a mijloacelor tehnice
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
și de autorizații, care activează în zona să de competență. - Inspectoratul navigației civile (I.N.C.), direcție de specialitate în cadrul Ministerului Transporturilor cu rol de înmatriculare a mijloacelor tehnice plutitoare ale agenților economici și de atestare a personalului navigant și care coordonează activitatea căpităniilor portuare și asigură personal de specialitate pentru efectuarea controlului privind respectarea licențelor și a autorizațiilor. 4. Documentele sistemului 4.1. Documentele privind acordarea licenței 4.1.1. Cererea privind acordarea licenței (modelul cuprins în anexa nr. 7.1.). Pe verso
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
care să rezulte ca obiect de activitate "transportul naval de .................."; ... c) lista parcului de nave pentru transport aflate în proprietate sau închiriate, împreună cu avizul eliberat de către o societate de clasificare recunoscută de autoritatea publică abilitata în acest scop sau a căpităniilor porturilor de înmatriculare a navelor; ... d) dosarul persoanei desemnate pentru conducerea și organizarea activității de transport, care cuprinde: ... - actul emis de agentul economic prin care persoana în cauză este desemnată pentru conducerea și organizarea activității de transport și calitatea de
ORDIN Nr. 308 din 28 august 1994 privind acordarea licenţelor şi a autorizaţiilor agenţilor economici care îşi desfăşoară activitatea în domeniul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
Taxa asupra mijloacelor de transport se calculează la locul unde contribuabilii își au domiciliul său sediul, după caz, si se datoreaza indiferent de faptul dacă mijloacele de transport au fost sau nu înmatriculate la organele de poliție sau înregistrate la căpitănia portului. 3. În vederea acordării facilitații prevăzute la ultimul alineat al art. 20 din Legea nr. 27/1994 , contribuabilii în cauză trebuie să prezinte organului fiscal de domiciliu copia legalizata a documentului oficial prin care se atestă situația respectivă, precum și documente
HOTĂRÎRE Nr. 506 din 5 august 1994 pentru aprobarea Normelor privind metodologia de calcul şi formularistica corespunzătoare referitoare la aşezarea şi urmărirea impozitelor şi taxelor locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111131_a_112460]
-
pe bază de tabel certificat de consiliile locale de domiciliu. 9. Taxa asupra mijloacelor de transport se dă la scădere în cazurile în care mijlocul de transport respectiv a fost înstrăinat și radiat din evidentele organelor de poliție sau ale căpităniei portului. Radierea din evidență poliției, prevăzută de art. 23 din Legea nr. 27/1994 , se referă la scoaterea din evidență a acestor mijloace de transport, în condițiile prevăzute de Hotărârea Guvernului nr. 610/1992 privind cartea de identitate a autovehiculului
HOTĂRÎRE Nr. 506 din 5 august 1994 pentru aprobarea Normelor privind metodologia de calcul şi formularistica corespunzătoare referitoare la aşezarea şi urmărirea impozitelor şi taxelor locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111131_a_112460]
-
confirmind preluarea debitului în termenul prevăzut de lege. 13. În cazul înstrăinării mijloacelor de transport, taxa stabilită pe numele vinzatorului se dă la scădere pe baza actului de vînzare-cumpărare și a certificatului de radiere din evidență organelor de poliție sau căpităniei portului, după caz, cu începere de la data de 1 a lunii următoare celei în care s-a făcut radierea. Unitatea fiscală va acorda scăderea taxei și va comunica, în termen de 15 zile, la organul fiscal din raza de domiciliu
HOTĂRÎRE Nr. 506 din 5 august 1994 pentru aprobarea Normelor privind metodologia de calcul şi formularistica corespunzătoare referitoare la aşezarea şi urmărirea impozitelor şi taxelor locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111131_a_112460]
-
fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I. Articolul 9 Pe data intrării în vigoare a prezentului ordin Ordinul ministrului transporturilor nr. 777/1999 privind aprobarea tarifelor pentru prestații și servicii efectuate de Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și de căpităniile de port din subordine la navele sub pavilion român și străin în porturile din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 24 din 24 ianuarie 2000, cu modificările și completările ulterioare, se abroga. -----------
ORDIN nr. 1.835 din 8 noiembrie 2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navala Română. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/145993_a_147322]
-
portului nu poate pune la dispoziție astfel de nave de manevră și numai în caz excepțional, și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevră care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port". În legătură cu critica de neconstituționalitate a prevederilor art. 72 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 în raport de dispozițiile art. 11 alin. (1) și (2), art. 20, art. 44 alin. (1)-(3) și art. 53 din Constituție
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
lit. a) și b), activitatea prevăzută la art. 84 alin. (1) lit. b) se poate efectua și cu remorchere și împingătoare care arborează pavilionul altui stat, dacă nu sunt disponibile nave de manevre care arborează pavilionul român și cu aprobarea căpităniei de port." ... În susținerea excepției de neconstituționalitate, autorii acesteia apreciază că dispozițiile legale criticate contravin prevederilor art. 135 alin. (1) și alin. (2) lit. a) din Constituție, prevederi care au următorul conținut: - Art. 135 alin. (1) și alin. (2) lit.
DECIZIE nr. 533 din 7 decembrie 2004 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a dispoziţiilor art. 72 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile şi ale art. 84 alin. (1) lit. b) şi art. 85 din Ordonanţa Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului. Articolul 24 Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului ori armatorului, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 25 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale sau la iernat comandanții, armatorii sau agenții
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
confiscă; ... c) neîndeplinirea corectă și completă de către comisionarul în vama a obligațiilor prevăzute de reglementările vamale; ... d) părăsirea porturilor sau aeroporturilor de către navele sau aeronavele care pleacă în cursa externă fără viză autorității vamale; în acest caz amendă se aplică căpităniei portului sau autorităților aeroportuare; ... e) neîndeplinirea de către organele poștale a obligației de a declara și de a prezenta autorității vamale coletele poștale în vederea vămuirii; ... f) prezentarea de către transportator la biroul vamal de interior a bunurilor nevămuite transportate, fără a fi
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163446_a_164775]
-
a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului. Articolul 24 Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului ori armatorului, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 25 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale sau la iernat comandanții, armatorii sau agenții
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
confiscă; ... c) neîndeplinirea corectă și completă de către comisionarul în vama a obligațiilor prevăzute de reglementările vamale; ... d) părăsirea porturilor sau aeroporturilor de către navele sau aeronavele care pleacă în cursa externă fără viză autorității vamale; în acest caz amendă se aplică căpităniei portului sau autorităților aeroportuare; ... e) neîndeplinirea de către organele poștale a obligației de a declara și de a prezenta autorității vamale coletele poștale în vederea vămuirii; ... f) prezentarea de către transportator la biroul vamal de interior a bunurilor nevămuite transportate, fără a fi
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului. Articolul 24 Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului ori armatorului, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 25 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale sau la iernat comandanții, armatorii sau agenții
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
confiscă; ... c) neîndeplinirea corectă și completă de către comisionarul în vama a obligațiilor prevăzute de reglementările vamale; ... d) părăsirea porturilor sau aeroporturilor de către navele sau aeronavele care pleacă în cursa externă fără viză autorității vamale; în acest caz amendă se aplică căpităniei portului sau autorităților aeroportuare; ... e) neîndeplinirea de către organele poștale a obligației de a declara și de a prezenta autorității vamale coletele poștale în vederea vămuirii; ... f) prezentarea de către transportator la biroul vamal de interior a bunurilor nevămuite transportate, fără a fi
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
a autovehiculului, unde există condiții de control vamal. ... (4) Cheltuielile de transport și de manipulare a mărfurilor și cele de deplasare a autorității vamale sunt în sarcina transportatorului. Articolul 24 Controlul vamal la sosirea navei se efectuează în prezența organelor căpităniei portului, a comandantului ori armatorului, precum și a reprezentantului agenției de navigație. Articolul 25 Controlul vamal la sosirea navei constă în verificarea, prin sondaj, a cabinelor, sălilor, cambuzelor, restaurantelor și sălii mașinilor, pentru a se constată dacă există concordanță între declarația
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
permisele vamale eliberate, precum și a concordantei declarației proviziilor de bord cu situația bunurilor înscrise în această. ... Articolul 29 În timpul efectuării controlului vamal al navelor este permisă coborârea sau urcarea numai a comandantului, a secundului și a persoanelor bolnave. Articolul 30 Căpitănia portului permite plecarea navelor în trafic internațional numai după ce autoritatea vamală vizează declarația proviziilor de bord și, după caz, manifestul încărcăturii. Articolul 31 Pentru navele sub pavilion străin care intră în șantiere navale sau la iernat comandanții, armatorii sau agenții
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]