1,100 matches
-
de cală la care se poate avea acces, sau de pe punte, înainte sau după sortarea capturilor, conform art. 2 din Regulamentul (CEE) nr. 3094/86. 5. Dacă este posibil, inspectorul constituie eșantioane proporționale cu greutatea estimată a peștelui din fiecare cală sau parte de cală sau de pe punte. 6. Dacă este posibil, eșantioanele se prelevează la diferite niveluri din cală sau din partea de cală. 7. Atunci când eșantionarea are loc în timpul descărcării, eșantioanele se prelevează la anumite intervale în cursul operațiunii. 8
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
se poate avea acces, sau de pe punte, înainte sau după sortarea capturilor, conform art. 2 din Regulamentul (CEE) nr. 3094/86. 5. Dacă este posibil, inspectorul constituie eșantioane proporționale cu greutatea estimată a peștelui din fiecare cală sau parte de cală sau de pe punte. 6. Dacă este posibil, eșantioanele se prelevează la diferite niveluri din cală sau din partea de cală. 7. Atunci când eșantionarea are loc în timpul descărcării, eșantioanele se prelevează la anumite intervale în cursul operațiunii. 8. Eșantioanele se repartizează pe
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
din Regulamentul (CEE) nr. 3094/86. 5. Dacă este posibil, inspectorul constituie eșantioane proporționale cu greutatea estimată a peștelui din fiecare cală sau parte de cală sau de pe punte. 6. Dacă este posibil, eșantioanele se prelevează la diferite niveluri din cală sau din partea de cală. 7. Atunci când eșantionarea are loc în timpul descărcării, eșantioanele se prelevează la anumite intervale în cursul operațiunii. 8. Eșantioanele se repartizează pe specii sau grupe de specii. După repartizare, se determină greutatea totală a fiecărei specii sau
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
3094/86. 5. Dacă este posibil, inspectorul constituie eșantioane proporționale cu greutatea estimată a peștelui din fiecare cală sau parte de cală sau de pe punte. 6. Dacă este posibil, eșantioanele se prelevează la diferite niveluri din cală sau din partea de cală. 7. Atunci când eșantionarea are loc în timpul descărcării, eșantioanele se prelevează la anumite intervale în cursul operațiunii. 8. Eșantioanele se repartizează pe specii sau grupe de specii. După repartizare, se determină greutatea totală a fiecărei specii sau grupe de specii. Articolul
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
în care există limite impuse de împrejurări și care, după părerea inspectorului, împiedică îndeplinirea acestei obligații. 4. Vasul poate fi escortat până în port sau căpitanului i se poate cere să-l conducă într-un port ales de inspector după sigilarea calelor. În ultimul caz, inspectorul comunică autorităților de control competente din portul respectiv numele vasului, numărul de înmatriculare și, dacă este cazul, indicativul radio și momentul prevăzut pentru sosire. Căpitanul vaporului se prezintă la autoritățile de control imediat după sosire. Sigiliul
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
membru, cu excepția situației în care acesta acceptă ca procedurile de control să se efectueze de către autoritățile competente ale altui stat membru. 6. Dacă procedurile de control sunt delegate de către un stat membru unui alt stat membru conform dispozițiilor alin. (5), cala va fi sigilată și se vor aplica dispozițiile alin. (4) referitoare la vasele ale căror cale sunt sigilate. Articolul 6 Valoarea relativă a rezultatelor inspecției 1. Rezultatele calculului procentajului obținute prin eșantionarea efectuată într-un port prevalează asupra celor obținute
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
competente ale altui stat membru. 6. Dacă procedurile de control sunt delegate de către un stat membru unui alt stat membru conform dispozițiilor alin. (5), cala va fi sigilată și se vor aplica dispozițiile alin. (4) referitoare la vasele ale căror cale sunt sigilate. Articolul 6 Valoarea relativă a rezultatelor inspecției 1. Rezultatele calculului procentajului obținute prin eșantionarea efectuată într-un port prevalează asupra celor obținute prin eșantionarea operată pe mare. 2. Rezultatele calculului procentajului obținute prin eșantionarea efectuată în timpul descărcării prevalează
jrc1231as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86370_a_87157]
-
tonului capturat, descărcat, prelucrat și exportat; (b) măsuri suplimentare pentru perfecționarea relatărilor actuale ale observatorilor, inclusiv stabilirea criteriilor de formare și perfecționare a capacităților și procedurilor de monitorizare și raportare; (c) desemnarea amplasării rezervorului, a procedurilor pentru închiderea etanșă a calelor, a procedurilor de control și certificare atât deasupra punții, cât și sub punte sau prin metode la fel de eficiente; (d) semnalarea, primirea și stocarea bazelor de date provenite din transmisiile radio sau prin fax de la nave, care conțin informații referitoare la
22005A1230_04-ro () [Corola-website/Law/293381_a_294710]
-
Următorul text se adaugă la anexa VII la Regulamentul (CE) nr. 2037/2000: "Utilizarea halonului 2402 numai în Cipru, Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia și Ungaria: - în aeronave, pentru protecția compartimentelor echipajului, a nacelelor motorului, a calelor pentru bagaj și a calelor pentru cargo uscat, precum și pentru depozitarea în atmosferă inertă a rezervoarelor de combustibil; - în vehiculele militare de teren și pe navele militare, pentru protecția spațiilor ocupate de personal și de compartimentele motoarelor; - pentru neutralizarea spațiilor
32004D0232-ro () [Corola-website/Law/292315_a_293644]
-
anexa VII la Regulamentul (CE) nr. 2037/2000: "Utilizarea halonului 2402 numai în Cipru, Estonia, Letonia, Lituania, Malta, Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia și Ungaria: - în aeronave, pentru protecția compartimentelor echipajului, a nacelelor motorului, a calelor pentru bagaj și a calelor pentru cargo uscat, precum și pentru depozitarea în atmosferă inertă a rezervoarelor de combustibil; - în vehiculele militare de teren și pe navele militare, pentru protecția spațiilor ocupate de personal și de compartimentele motoarelor; - pentru neutralizarea spațiilor ocupate în care ar putea
32004D0232-ro () [Corola-website/Law/292315_a_293644]
-
de revizuire similar celui prevăzut în art. 281 din Directiva 77/388/CEE; întrucât art. 1 alin. (2) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3925/91 din 19 decembrie 1991 privind eliminarea controalelor și formalităților aplicabile bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu avionul în interiorul Comunității și bagajelor persoanelor care călătoresc cu vaporul în interiorul Comunității 4 prevede că aplicarea sa nu aduce atingere verificărilor datorate interdicțiilor și restricțiilor impuse de statele membre, cu condiția ca acestea să fie
jrc3051as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88207_a_88994]
-
de avertizare acustică 7.4. Triunghi reflectorizant 7.4. Triunghi reflectorizant 7.5. Trusă de prim-ajutor 7.5. Centuri de siguranță 7.5.1. Siguranța fixării 7.5.2. Starea centurilor de siguranță 7.5.3. Funcționare 7.6. Cală(cale) de roată 7.7. Dispozitive de avertizare acustică 7.8. Vitezometru 7.9. Tahograf (existența și integritatea sigiliilor) - se verifică valabilitatea plăcii tahografului, dacă este prevăzut de Regulamentul (CEE) nr. 3821/851 - se verifică, dacă există dubii, dacă circumferința
jrc3048as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88204_a_88991]
-
mașinii, cu excepția cazului când lungimea segmentelor coapsei și părții inferioare a gambei ce servesc la calcularea punctului H trebuie să fie reglată respectiv la 414 și 401mm, în loc de 432 și 417mm. 2.4.3.2. Unghiul pelvian Este determinat cu ajutorul calei etalon 16 inserată în orificiul de poziționare a punctului H al manechinului. Acest unghi, măsurat între orizontală și suprafața plană de 76,2 mm a etalonului, trebuie să fie de 22,5o 2,5o. 2.5. Gambele 2.5.1
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
centil, precum și specificațiile privind reglajul său pentru această probă, sunt depuse la Secretariatul General al Organizației Națiunilor Unite și pot fi consultate la cerere la secretariatul Comisiei economice pentru Europa, Palatul Națiunilor, Geneva, Elveția. 16 Până la adoptarea unei norme internaționale, calele utilizate trebuie să corespundă modelului GM 78051-532, partea 572.. 17 Conform procedurii de certificare descrisă la pct. 2. 18 O masă a cărei extremitate are o înălțime cuprinsă între 925 mm și 1 000 mm și o adâncime de cel
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
secțiunea 1, următoarele articole pot, de asemenea, constitui obiectul a unei inspecții extinse: - posibila corodare a fundațiilor mecanismelor de punte, - posibila deformare și/sau corodare a capacurilor tambuchiurilor, - posibilele fisuri sau corodări în pereții etanși de compartimentare transversali, - accesul în cală, - verificarea Dosarului de rapoarte de inspecție, [vezi Rezoluția OMI A.744 (18)] pentru identificarea posibilelor zone suspecte ce impun o inspecție. 4. TANCURI PENTRU TRANSPORTUL GAZELOR ȘI AL SUBSTANȚELOR CHIMICE În afară de articolele enumerate în secțiunea 1, următoarele articole pot, de
jrc2732as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87887_a_88674]
-
prelucrate sau congelate, și pentru resursele monitorizate cuprinse în anexă: a) un jurnal de bord de producție care indică, pe specii și produse prelucrate, producția cumulativă sau, b) un plan de depozitare, pe specii, a produselor prelucrate, cu localizarea în cală a produselor prelucrate. 3. Modalitățile de aplicare a prezentului articol se adoptă conform procedurii prevăzute la art. 29 alin. (2). Articolul 6 Comunicarea capturilor din resurse monitorizate 1. Căpitanii navelor de pescuit comunitare comunică autorităților competente ale statului membru sub
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
ES 0112 X Arguineguin ESARI X ES 0112 Arrecife De Lanzarote ESACE X ES 0112 Avilés ESAVS X ES 0112 Barcelona ESBCN X ES 0111 Bilbao ESBIO X ES 0112 Cabezuela ESCBZ X ES 0112 Cádiz ESCAD X ES 0112 Cala Sabina ESCBS X ES 0112 Carboneras ESCRS X ES 0112 Cartagena ESCAR X ES 0112 X Castellón ESCAS X ES 0112 X Ceuta XCCEU X ES 0112 X Escombreras ESESC X ES 0111 X Ferrol ESFER X ES 0112 Gandia
jrc4463as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89629_a_90416]
-
03 03* uleiuri izolante, fluide suport și alte lichide neclorate 13 03 04* uleiuri izolante, fluide suport și alte lichide de sinteză 13 03 05* uleiuri izolante, fluide suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
alte lichide neclorate 13 03 04* uleiuri izolante, fluide suport și alte lichide de sinteză 13 03 05* uleiuri izolante, fluide suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă/hidrocarburi 13 05 01* deșeuri solide provenind
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
alte lichide de sinteză 13 03 05* uleiuri izolante, fluide suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă/hidrocarburi 13 05 01* deșeuri solide provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 02* nămoluri provenind de la separanții
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
suport și alte fluide de origine minerală 13 04 hidrocarburi de pe fundul calei 13 04 01* hidrocarburi de pe fundul calei provenind din navigația fluvială 13 04 02* hidrocarburi de pe fundul calei provenind canalizarea stăvilarelor 13 04 03* hidrocarburi de pe fundul calei provenind de la alt tip de navigație 13 05 conținut de separant apă/hidrocarburi 13 05 01* deșeuri solide provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 02* nămoluri provenind de la separanții apă/hidrocarburi 13 05 03* nămoluri provenind de la separanți ai
jrc4491as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89657_a_90444]
-
la 25 de grade față de orizontală și care o intersectează pe aceasta din urmă într-un punct aflat la jumătatea lățimii navei calculată la axa centrală a navei. .3 Puțurile mici construite în fundul dublu conectate la sistemele de drenare a calelor etc. nu se prelungesc în jos mai mult decât este necesar. Adâncimea puțului nu trebuie să fie în nici un caz mai mare decât lungimea fundului dublu minus 460 mm la axul central și nici nu trebuie prelungită sub planul orizontal
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
altul decât un spațiu permanent adecvat transportului de apă potabilă, balast de apă, combustibil lichid sau marfă lichidă, pentru care sunt prevăzute alte mijloace eficiente de pompare, în toate situațiile previzibile. Se prevăd mijloace eficiente de drenare a apei din calele izolate. .1.2 Pompele sanitare, de balast sau generale pot fi acceptate ca pompe de santină cu acționare independentă, dacă sunt montate cu legăturile necesare la sistemul de pompare de la santină. .1.3 Toate conductele de aspirație de la santină folosite
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
lista anterioară, - alte puțuri închise, cum ar fi puțurile pentru țevi și cabluri. (11) Sălile mașinilor auxiliare, spațiile de marfă, marfa și tancurile de combustibil și alte spații similare care au risc de incendiu moderat: - tancurile de marfă pentru hidrocarburi, - calele pentru marfă, puțurile de navă și gurile de magazie, - camerele frigorifice, - tancurile de combustibil lichid (dacă sunt instalate în spațiu separat fără mașini), - tunelurile de linie de arbori și tunelurile de conducte care permit depozitarea combustibilului, - sălile mașinilor auxiliare ca
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
exportat; b) alte măsuri de îmbunătățire a rezultatelor obținute de observatori, și anume instituirea unor criterii de pregătire și de ameliorare a capacităților și procedurilor de supraveghere și de întocmire a rapoartelor; c) desemnarea amplasării rezervorului, procedurile de sigilare a calelor, procedurile de control și de certificare deasupra și dedesubtul punții sau prin metode cu eficiență echivalentă; d) semnalarea, recepționarea și stocarea de baze de date din comunicațiile prin radio sau prin fax de pe nave, cuprinzând informații privitoare la reperarea și
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]