29,232 matches
-
mie cineva! Desigur, mai există și categoria scepticilor: „Ce catacombe, care tuneluri!? În solul nostru mlăștinos? Baliverne! Sunt simple canalizări”. Și totuși, există sau nu subteranele Timișoarei? Adevărul, ca de obicei, este undeva la mijloc. Pasajele secrete Semnificația militar-strategică a Cetății Timișoarei este binecunoscută, ea perpetuându-se de-a lungul secolelor, urbea fiind pe rând capitală a Regatului maghiar, capitală de pașalâc turcesc și oraș de primă mână al Imperiului Habsburgic, secondând Viena și Budapesta. O atare importanță a cetății impunea
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
a Cetății Timișoarei este binecunoscută, ea perpetuându-se de-a lungul secolelor, urbea fiind pe rând capitală a Regatului maghiar, capitală de pașalâc turcesc și oraș de primă mână al Imperiului Habsburgic, secondând Viena și Budapesta. O atare importanță a cetății impunea, după obiceiul vremurilor, un sistem de fortificații din care nelipsite erau pasajele secrete. Utilitatea lor era indiscutabilă, permițând fie primirea în taină a unor solii, fie trimiterea de emisari prin care se solicita ajutor în caz de asediu. Istoricii
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
erau pasajele secrete. Utilitatea lor era indiscutabilă, permițând fie primirea în taină a unor solii, fie trimiterea de emisari prin care se solicita ajutor în caz de asediu. Istoricii sunt unanim de acord că lipsa unor asemenea subterane într-o cetate de calibrul Timișoarei ar reprezenta o notă discordantă foarte puțin probabilă. De altfel, existența tunelurilor ce comunicau cu exteriorul este atestată și de istoricul venețian Francesco Griselini, în a sa Istorie a Banatului. „Despre greaua situație a asediaților - ne spune
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
exemplu ne este prezentat de istoricul venețian, ce arată că Simeon Forgaci, unul dintre conducătorii armatei asediate (este vorba de același asediu al trupelor turcești din 1551, cu un an înainte de căderea orașului), cade rănit în luptă pe câmpia din jurul cetății. Îngrijit de un cunoscut din rândul atacatorilor, Forgaci reușește, odată întremat, să se strecoare în cetatea asediată. Sistemul de canalizare al contelui Mercy După cucerirea austriacă din octombrie 1716, apare necesitatea unei duble utilități a tunelurilor: structură secretă defensivă în
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
asediate (este vorba de același asediu al trupelor turcești din 1551, cu un an înainte de căderea orașului), cade rănit în luptă pe câmpia din jurul cetății. Îngrijit de un cunoscut din rândul atacatorilor, Forgaci reușește, odată întremat, să se strecoare în cetatea asediată. Sistemul de canalizare al contelui Mercy După cucerirea austriacă din octombrie 1716, apare necesitatea unei duble utilități a tunelurilor: structură secretă defensivă în cazul unui nou atac al Porții otomane pe de o parte, aprovizionarea cu apă pe de
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
austriacă din octombrie 1716, apare necesitatea unei duble utilități a tunelurilor: structură secretă defensivă în cazul unui nou atac al Porții otomane pe de o parte, aprovizionarea cu apă pe de cealaltă. Rețeaua de ape subterane ce alimenta castelul din Cetate fusese distrusă în întregime de-a lungul celor 164 de ani de ocupație turcească, impunându-se astfel crearea unui nou sistem de canalizare. Intră acum în scenă generalul conte Claude Florimund Mercy, cel care în 1717 înainta Camerei Aulice de la
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
Timișoarei”. Inginerii angajați de francezul Mercy creează un sistem de canalizare ultramodern pentru secolul al XVIII-lea, Timișoara devenind primul oraș din Imperiu cu o asemenea înzestrare utilitară. Se regularizează râurile și se asanează mlaștinile, se construiește, la vest de cetate, un canal navigabil. Canalul principal traversa cetatea pe lângă actuala Piață a Unirii, pe strada Ungureanu, pe lângă Piața Libertății, se continua apoi pe strada Alba Iulia și, străbătând zidurile cetății, se deversa în avalul râului Bega. Înălțimea canalului era de un
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
un sistem de canalizare ultramodern pentru secolul al XVIII-lea, Timișoara devenind primul oraș din Imperiu cu o asemenea înzestrare utilitară. Se regularizează râurile și se asanează mlaștinile, se construiește, la vest de cetate, un canal navigabil. Canalul principal traversa cetatea pe lângă actuala Piață a Unirii, pe strada Ungureanu, pe lângă Piața Libertății, se continua apoi pe strada Alba Iulia și, străbătând zidurile cetății, se deversa în avalul râului Bega. Înălțimea canalului era de un metru și jumătate, lățimea de un metru
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
regularizează râurile și se asanează mlaștinile, se construiește, la vest de cetate, un canal navigabil. Canalul principal traversa cetatea pe lângă actuala Piață a Unirii, pe strada Ungureanu, pe lângă Piața Libertății, se continua apoi pe strada Alba Iulia și, străbătând zidurile cetății, se deversa în avalul râului Bega. Înălțimea canalului era de un metru și jumătate, lățimea de un metru, iar grosimea zidurilor atingea 25 de centimetri. „În 1774, - amintește Nicolae Ilieșu în „Monografia Timișoarei“, apărută la 1943 - în Fabric s-a
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
În 1774, - amintește Nicolae Ilieșu în „Monografia Timișoarei“, apărută la 1943 - în Fabric s-a săpat un mare rezervor, unde se adunau mai multe ape de izvor. De aici, cu ajutorul unei mașini hidraulice, apa era condusă prin canale subterane în Cetate”. Un plan al interiorului cetății, ce datează din 1831, indică cu exactitate toată rețeaua canalelor existente la momentul respectiv. Multe dintre acestea aveau însă să fie distruse în anul 1849 de către revoluționarii maghiari. În anii de început ai secolului XX
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
în „Monografia Timișoarei“, apărută la 1943 - în Fabric s-a săpat un mare rezervor, unde se adunau mai multe ape de izvor. De aici, cu ajutorul unei mașini hidraulice, apa era condusă prin canale subterane în Cetate”. Un plan al interiorului cetății, ce datează din 1831, indică cu exactitate toată rețeaua canalelor existente la momentul respectiv. Multe dintre acestea aveau însă să fie distruse în anul 1849 de către revoluționarii maghiari. În anii de început ai secolului XX, Primăria elaborase un studiu pe
Agenda2004-49-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283112_a_284441]
-
festivă de Revelion și o romantică plimbare cu sania costă 168 de euro („Jade“), iar la Botiza, 6 zile de cazare, la pensiune de 2 margarete, cu pensiune completă și masă festivă ajung la 140 de euro („Redona Travel“, Bd. Cetății nr. 1/1, sc. C, ap. 3, tel. 498 335). O altă regiune apreciată pentru agroturism este Moldova, mănăstirile de aici fiind un punct de atracție în plus. La Gura Humorului puteți sta 5 nopți, cu pensiune completă și cină
Agenda2004-48-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283110_a_284439]
-
zăpadă artificială, două dintre ele fiind amplasate permanent în zonele cu grad ridicat de dificultate. ( A. M. G.) Ascensor la Deva Primul ascensor înclinat din România a fost inaugurat duminica trecută la Deva, acesta urmând să faciliteze accesul turiștilor în incinta Cetății Deva. Primarul municipiului Deva a declarat că lucrarea reprezintă o realizare importantă deoarece este primul ascensor de acest tip din România, fiind realizat din dorința municipalității de a dezvolta turismul din Deva și de a-l integra într-un plan
Agenda2004-48-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283110_a_284439]
-
turismului din zonă. Ascensorul a fost realizat de firma TOC International, membră a grupului Doppelnayr, cea mai mare companie din lume în domeniul ascensoarelor înclinate și al echipamentelor mecanice de transport urban. Stația de plecare este amplasată la baza Dealului Cetății, cota 186,5 metri, cu acces din zona de intrare în stadionul Cetate, stația de sosire fiind amplasată în incinta Cetății Deva, la cota 369,5 m, după al treilea zid de apărare. Ascensorul are o capacitate de 16 persoane
Agenda2004-48-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283110_a_284439]
-
grupului Doppelnayr, cea mai mare companie din lume în domeniul ascensoarelor înclinate și al echipamentelor mecanice de transport urban. Stația de plecare este amplasată la baza Dealului Cetății, cota 186,5 metri, cu acces din zona de intrare în stadionul Cetate, stația de sosire fiind amplasată în incinta Cetății Deva, la cota 369,5 m, după al treilea zid de apărare. Ascensorul are o capacitate de 16 persoane, iar construcția este finalizată în proporție de 90%, urmând să fie dată în
Agenda2004-48-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283110_a_284439]
-
în domeniul ascensoarelor înclinate și al echipamentelor mecanice de transport urban. Stația de plecare este amplasată la baza Dealului Cetății, cota 186,5 metri, cu acces din zona de intrare în stadionul Cetate, stația de sosire fiind amplasată în incinta Cetății Deva, la cota 369,5 m, după al treilea zid de apărare. Ascensorul are o capacitate de 16 persoane, iar construcția este finalizată în proporție de 90%, urmând să fie dată în folosință pentru turiști la începutul lunii ianuarie. Costul
Agenda2004-48-04-turistic () [Corola-journal/Journalistic/283110_a_284439]
-
Comerț, Industrie și Agricultură Timișoara, pe președintele Asociației Femeilor Antreprenoare (asociație care, anual, organizează un frumos „Bal al speranței“ cu scop caritativ), pe președintele Clubului de Afaceri România-Austria. Dar Maria Grapini este mai mult decât atât. Este un om al cetății, în care și-a găsit locul cu o eleganță desăvârșită și cu o eficiență demnă de urmat. Biografie de manager Maria Grapini s-a născut la 7 noiembrie 1954, la Berești, în județul Galați. Are un băiat, Mihai Cosmin, absolvent
Agenda2004-49-04-c () [Corola-journal/Journalistic/283116_a_284445]
-
și criticul de artă János Szekernyés, romancierul Paul Eugen Banciu și Bodó Barna, inițiatorul acestor premii. Festivitatea decernării ediției 2004 a trofeelor Pro Cultura va avea loc în 8 decembrie, la Palatul Administrativ, deodată cu acordarea Premiilor Pro Juventutes. Magisterii Cetății distinși în 2003 au fost Corneliu Murgu, Cornel Ungureanu, Paul-Eugen Banciu, Balázs Attila, Bernd von Bömches, Alexandra Guțu, Emilia Jivanov, Lidia Ciolac. S. P. Dragi cititori, În curând, de la chioșcurile de difuzare a presei vă veți putea cumpăra publicația pe
Agenda2004-49-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283123_a_284452]
-
străzile Albă Iulia, K. Marx, Piața Libertății, Paris, Bd. Republicii, Brediceanu, G. Enescu, Postăvarul, Ț. Vuia, Arcidava, Mangiuca, Migdalului, Miloia, Zaharina, Letea; casieria din str. Gh. Lazăr: străzile Labirint nr. 14-18, Stelelor nr. 8-14, Timiș nr. 5, 11, 15, Bd. Cetății nr. 54, 60, 64, Poneasca, Al. Lăpușneanu, A. Russo, Bârzava, Semicerc, V. Micle, Lupeni, Lisabona, Măslinului, Grünberg; casieria din str. Uranus: străzile Cantului nr. 8, 10, 12, 18, 20, Peșterii nr. 3, 5, Versului nr. 22, Pepinierei nr. 1, 2
Agenda2003-14-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280872_a_282201]
-
participanți sunt invitați să-și prezinte lucrările în domenii precum literatură engleză, cultură și civilizație, lingvistică etc. Poetul irlandez Matthew Sweeney își va lansa volumul bilingv „Picnic on Ice/Picnic pe gheață“, vineri, de la ora 20, în Irish Pub (Bd. Cetății nr. 15), iar prof. dr. Péter Szaffkó, directorul Institutului de Anglistică și Americanistică de la Universitatea din Debrecen, Ungaria, va susține sâmbătă, de la ora 11,30, în sala A12 de la Universitatea de Vest, conferința „The Concept of Syncretism and Postcolonial Theatre
Agenda2003-14-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280877_a_282206]
-
Campionatului European de Turisme, sâmbătă, pe circuitul de la Barcelona; etapa a doua a Campionatului Mondial de Raliuri, dotată cu Marele Premiu al Noii Zeelande, la care participă și echipajul român Constantin Aur - Adrian Berghea, între 9-13 aprilie. Handbal: „U“ Timișoara - Cetate Deva, Divizia A feminin, sâmbătă, Sala Olimpia, ora 9,30. Hipism: Cupa „Tot Banatu-i fruncea“, între 4-6 aprilie, la Sânnicolau Mare, pe arena Clubului „Unirea“. PASE SCURTE l Anul viitor ar putea apărea o echipă germană în Campionatul Mondial de
Agenda2003-14-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/280876_a_282205]
-
clasificări a textelor: I. Cartea proverbelor, ÎI. Cartea cu Sofrosine, III. Cartea mirajelor, IV. Cartea Teutoniei, V. Cartea istoriilor, VI. Cantonierul Moftangiului cinic. Octavian Soviany e un mare stilist. Tehnică și rafinamentul limbajului trimit cu gîndul la Dimov sau Brumaru: "Cetatea sfîntă zisă Montsalvat / Cu veșnicele ei serbări școlare / Și vămeșii cu treiuri pe halat / Ce se dădeau pe-atunci în balansoare // Dînd tuturora gravi salamalek / Încît vuia de bună seară tîrgul / Și după legea lui Melchisedec / Toți așteptau să vină
Cînd Filimon, cînd Filaret by Nora Iuga () [Corola-journal/Journalistic/17694_a_19019]
-
confiște în statistică ei, donquijotismul apare ca unică soluție acceptabilă. El este, la Noica, o formă de rezistență împotriva istoriei, a curgerii, a tot ce ne preia. Luciditatea păgubitoare a realistului trebuie combătuta. Idealismul capătă din acest moment drept de cetate: "...experiența lui Don Quijote e valabilă, perfect valabilă, afirmă Noica în al său Jurnal filozofic. Așa trebuie trăit: cu lumea ta"11. Iar lumea ta - Noica o spusese deja în Mathesis sau bucuriile simple - se naște prin părăsirea lumii curente, prin
Despre donquijotismul lui Noica by Laura Pamfil () [Corola-journal/Journalistic/17664_a_18989]
-
paradoxul că, incapabil de imaginație, respingînd tot ce se află în dezacord cu ideile sale, Shelley a susținut că numai imaginația poetica poate transforma lumea. Cel puțin în această privință, autorul Republicii gîndea corect cînd îi alunga pe poeți din cetate: probabilitatea că poeții să sufere de infantilism și să încerce a-i convinge pe cetățeni că fanteziile lor sînt demne de stima, posibilitatea ca lumea să arate că în mintea lui Rousseau și Shelley era atît de mare încît riscul
Copii teribili by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/17706_a_19031]
-
până la Olt. Amintirile excursiilor făcute împreună cu unchii și mătușile sale i-au inspirat desigur antologia intitulată Poezia pământului românesc cu poeme descriind relieful țării: munții și plaiurile, dealurile și podgoriile, râurile, zăvoaiele, luncile și câmpiile, codrul, țărmul mării, satele, orașele, cetățile istorice și provinciile desrobite, antologie reflectând pasiune lui Ion Pillat pentru peisajul românesc, substanța a vieții sale însăși. Găsind acel nestemat al interferentei poeziei culte cu aceea populară el copiază în Cartea cântecelor. 99 de cântece de dor și jale
Voluptatea lecturii by Cornelia Pillat () [Corola-journal/Journalistic/17665_a_18990]