1,232 matches
-
Marian Popescu și Victor Scoradeț. Am privit răsăritul împreună, din sala de așteptare. Soarele se lățea pe pistă sub ochii noștri fascinați. Lumina creștea și făcea pierdut întunericul vîscos în cîteva clipe. Ore în șir nu am înțeles de ce nu decolăm. Comunicarea la români rămîne un subiect și astăzi. După ce cursa a fost suspendată - ceață la Tîrgu Mureș - am decis să fugim la tren. Promisesem că seara vom fi în sala de teatru pentru „Îmblînzirea scorpiei”, cred că în regia lui
Existențe trucate by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/5715_a_7040]
-
cu milioane de ani în urmă. În imagini se poate observa puntea și panourile solare ale mașinăriei, care tocmai și-a încheiat misiunea de 3.000 de zile pe Marte. Robotul Opportunity va fi înlocuit de un altul, care a decolat din Florida în noiembrie și va ajunge la destinație peste câteva săptămâni.
Prima imagine panoramică cu suprafața lui Marte () [Corola-journal/Journalistic/66359_a_67684]
-
afirmă aceeași sursă. Vila, construită din lemn, dispune de o sală de baie în aer liber, o piscină și o grădină privată, dar și câțiva angajați. Ducele și ducesa de Cambridge vor ajunge pe acea insulă cu elicopterul, care va decola de pe Mahé, principala insulă a arhipelagului, unde se află și capitala statului Seychelles, orașul Victoria. Înainte de luna de miere, prințul William se va întoarce mai întâi, marți, la postul său de la baza Royal Air Force (RAF), unde este pilot de elicopter
Insulele Seychelles, destinaţia cuplului regal pentru petrecerea lunii de miere () [Corola-journal/Journalistic/70170_a_71495]
-
exact în 18 martie 1906, Traian Vuia s-a desprins de pământ folosind numai mijloacele de bord ale aparatului, fără nici o instalație legată la sol. Era cea dintâi demonstrație că aparatele mai grele decât aerul pot să zboare și să decoleze cu propriile lor posibilități tehnice, impunând o nouă eră în evoluția aviației. Într-o nemijlocită relație cu evenimentul la care facem referire, vă propun să vizităm și site-ul oficial al orașului Montesson - Franța (www. montesson. fr), care ne va
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
grele decât aerul. În același an (1906), Traian Vuia a mai făcut o serie de experiențe, pentru ca în urma zborului din 19 august să aducă modificări aeroplanului Vuia-1, care în varianta perfecționată a devenit „Vuia-1 bis” - cu care a reușit să decoleze în toamna 1906/primăvara 1907 -, după care a urmat „Vuia-2”... În monografia ing. George Lipovan - „Traian Vuia, realizatorul zborului mecanic”, apărută la Editura de Vest (2002) regăsim pe larg ecourile senzaționalelor performanțe ale inventatorului român în presa și literatura tehnică
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
martie, avionul va fi transportat de către Caravana europeană interactivă „Traian Vuia - 2006” la Montesson, Franța, unde, între 18 și 24 martie, va putea fi văzut de toți participanții la celebrarea primului zbor cu un avion care, acum un veac, a decolat numai cu mijloacele de bord ale aparatului său. La întoarcerea de la Montesson, aparatul va fi prezentat, cu aripile deschise și cu motorul pornit (fără a decola) la Strasbourg, München, Budapesta și Szeged. Se vor oferi gratuit publicului pliante în limba
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
toți participanții la celebrarea primului zbor cu un avion care, acum un veac, a decolat numai cu mijloacele de bord ale aparatului său. La întoarcerea de la Montesson, aparatul va fi prezentat, cu aripile deschise și cu motorul pornit (fără a decola) la Strasbourg, München, Budapesta și Szeged. Se vor oferi gratuit publicului pliante în limba fiecărei țări, care prezintă personalitatea lui Traian Vuia și reușitele sale în realizarea primului zbor mecanic din lume. După readucerea în orașul de pe Bega, avionul va
Agenda2006-10-06-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284834_a_286163]
-
Angel și postate ulterior pe YouTube. În timp ce un avion Boeing 767 al companiei ruse UTair, care venea de la Moscova, se pregătea să aterizeze pe o pistă, un Airbus A340 al unei companii argentiniene se întorcea pe aceeași pistă pentru a decola spre Buenos Aires, scrie Daily Mail. Dacă piloții cursei UTair nu ridicau prompt aeronava, amânând aterizarea, deznodământul ar fi fost unul tragic. Din fericire, vremea frumoasă a contat foarte mult, deoarece în condiții de vreme proastă și vizibilitate scăzută, impactul nu
Imagini senzaționale: Două avioane, la un pas de impact by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/53930_a_55255]
-
Ninsorile împiedică avioanele să aterizeze și să decoleze la aeroportul din Frankfurt, cel mai mare din Germania, de la ora locală 5.00 și probabil până la 9.00 (6.00-10.00, ora României), a anunțat marți un purtător de cuvânt al aeroportului, citat de AFP. Până la ora 2.30
Aeroportul din Frankfurt, blocat de ninosri () [Corola-journal/Journalistic/61538_a_62863]
-
Elena Badea O nouă ipoteză a fost lansată în cazul avionului de tip Boeing 777 al companiei Malaysia Airlines, care avea 239 de persoane la bord și care a dispărut în urmă cu o săptămână, la puțin timp după ce decolase de la Kuala Lumpur în direcția Beijing. Surse militare malaysiene consideră că zborul MH370 a fost deturnat de la traiectoria sa către Oceanul Indian de un pilot "experimentat". Un oficial militar malaysian care participă la operațiunile de căutare efectuate într-o zonă imensă
Avionul dispărut, deturnat de o persoană "experimentată", susțin surse militare by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/54594_a_55919]
-
jumătatea drumului, între coastele Malaysiei și Vietnamului. Dispariția avionului companiei Malaysia Airlines, învăluită în continuare în mister Avionul de tip Boeing 777, care avea 239 de persoane la bord, a dispărut în urmă cu o săptămână la puțin timp după ce decolase de la Kuala Lumpur în direcția Beijing. Vineri, New York Times, citat de AFP, a afirmat că avionul companiei Malaysia Airlines și-ar fi schimbat direcția și altitudinea de mai multe ori înainte de a pierde contactul cu turnul de control. Potrivit cotidianului
Avionul dispărut, deturnat de o persoană "experimentată", susțin surse militare by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/54594_a_55919]
-
Andreea Deciu Cu cîteva luni în urmă plecam la o conferință, luînd cu mine un laptop pe care urma să-l declar vameșilor de pe Otopeni. Avionul decola în zorii zilei, cînd aeroportul era încă scufundat în somnolență și lentoare, și nimeni nu părea că se grăbește, pe mai toate figurile citindu-se clar un aer plictisit și prost dispus, de inși treziți fără voia lor cu noaptea
Întrebări complicate by Andreea Deciu () [Corola-journal/Journalistic/17324_a_18649]
-
la adresa youtube.com/pbsnewshour sau pe Twitter, utilizând comanda #ytalk2nasa. Astronauții vor răspunde acelor întrebări care se vor dovedi a fi cele mai populare în rândul internauților. Site-ul YouTube va transmite în direct și lansarea navetei Endeavour, care va decola către Stația Spațială Internațională (ISS) vineri, la ora 19.47 GMT, de la Centrul spațial Kennedy din apropiere de Cape Canaveral din statul Florida. Principalul obiectiv al acestui zbor este transportarea pe ISS a spectrometrului magnetic Alpha 2 (AMS), un modul
Astronauţii de pe Endeavour vor răspunde pe YouTube la întrebările transmise de fani - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70200_a_71525]
-
vizibilitatea se poate menține scăzută tot timpul nopții. Cel mai mare aeroport al țării este blocat Călători aflați pe aeroportul Henri Coandă din Otopeni - cel mai mare al țării - ne-au declarat că aeroportul este blocat, avioanele neputând ateriza sau decola din cauza ceții și a vizibilității reduse. În sălile de așteptare s-au adunat sute de persoane care nu pot pleca spre destinații și care este posibil să-și petreacă noaptea în aeroport.
Zeci de curse aeriene anulate. Sute de oameni blocați în aeroporturi by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/51710_a_53035]
-
adoptat un plan american, lansat în 1999. Departamentul Apărării a cerut Congresului SUA ca avioanele să fie obligatoriu dotate cu dispozitive anti-rachetă, după ce două lansatoare de umăr Strela 2 erau cât pe ce să doboare un Boeing israelian 757, care decola din Mombassa, Kenya, cu 271 de pasageri la bord. În 2002, Pentagonul a finanțat cu 23 de milioane de dolari un contract pentru dotarea a patru avioane cargo, C-17. Dispozitivele asigurau protecția față de rachete Stinger, SA-7s, sau alte rachete
MH17: avionul prăbușit putea fi salvat cu 3 milioane de dolari by Ion Voicu () [Corola-journal/Journalistic/53854_a_55179]
-
rachetei și capsulei balonului. Peste jumătate de oră, racheta a fost alimentată cu combustibil și a fost coborâtă pe suprafața mării. La ora 16.00 s-a început umflarea balonului purtător, iar la ora 16.40 ansamblul balon - rachetă a decolat. Balonul a urcat cu viteza de 120 de kilometri la oră timp de 40 de minute, ajungând la o altitudine de 14.000 de metri. Datele transmise la centrele de dirijare ale ARCA și ROMATSA (Administrația Română a Serviciilor de
ARCA a lansat prima rachetă spatială românească () [Corola-journal/Journalistic/71101_a_72426]
-
ani în urmă. După tamtamul primitiv al tobelor, până târziu de tot, până la descoperirea telegrafului, a undelor hertziene și laserului, Centrala difuzării ultimelor știri terestre a fost, două milenii și ceva, numai ea, Operatoarea sublimă a informării rapide, gata să decoleze... Stau cu fruntea în jos sub etrava corăbiei eșuată pe patul greu de granit, soclul zgâriat, și scriu febril, cu litere tremurate de emoție, ca ale unui abia alfabetizat, în timp ce în jur aparatele țăcănesc. Scriu îndărătnic și-mi spun că
Informarea by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/13192_a_14517]
-
ajungă la saturare. Dacă lăsăm lucrurile așa cum sunt, ne vom confrunta cu o congestionare puternică și cu haos în spațiul nostru aerian. La sol, aeroporturile vor fi atât de aglomerate încât 2 milioane de zboruri nu vor mai putea să decoleze sau să aterizeze. Creșterea gradului de congestionare aduce cu sine un risc pentru siguranță crescut, precum și întârzieri și costuri economice reale. Această finanțare pentru cercetare este vitală și reprezintă calea de acces spre tehnologia necesară pentru un spațiu aerian european
Spațiul aerian din Europa se reorganizează: Cerul unic european by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/51070_a_52395]
-
până la sfârșit, la unul dintre copiloți. Accidentul din 2009 seamană cu cea mai mare catastrofă aviatică din România Pe 31 martie 1995 s-a produs cea mai mare catastrofă aviatică din România. Un avion Airbus A310 (cursa TAROM 371), care decolase, în jurul orei 9.00, de pe aeroportul București Otopeni cu destinația Bruxelles/Brüssel, s-a prăbușit. La două minute după decolare, la 20 kilometri nord de municipiul București, în dreptul localității Balotești, avionul a intrat în picaj. Toți pasagerii (trei americani, un
Pasagerii zborului Rio-Paris au ştiut că vor muri cu trei minute înainte () [Corola-journal/Journalistic/60438_a_61763]
-
Căloiu Oana Un avion venit din Napoli, Italia, este controlat pe Avionul a aterizat la 11.34, duminică, pe aeroportul Otopeni. Autoritățile române ar fi fost anuntațe că la bordul aeronavei low-cost ce a decolat de la Napoli s-ar putea afla o bombă. Șeful serviciului de presă al SRI, Sorin Sava, a declarat pentru Realitatea TV că amenințarea privește o companie italiană low-cost, nu o anumită cursă. Toate aeronavele ce aparțin acestei companii și vin
Amenințare teroristă pe Aeroportul Otopeni by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/80494_a_81819]
-
a declarat pentru Realitatea TV că amenințarea privește o companie italiană low-cost, nu o anumită cursă. Toate aeronavele ce aparțin acestei companii și vin spre România vor fi verificate, a adăugat Sorin Sava. Totodată, două curse low-cost ce urmau să decoleze de pe Otopeni au fost anulate. Zborurile urmau să vină în București de la Roma și Milano. Avioanele sunt reținute în Italia la sol, până când situația de la București se va clarifica.
Amenințare teroristă pe Aeroportul Otopeni by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/80494_a_81819]
-
durat aproape 13 ore, dar primul avion propulsat exclusiv de Soare și-a încheiat primul zbor internațional efectuat vreodată de o aeronavă solară, deschizând un nou capitol în domeniul aviației electrice. André Borschberg, CEO și cofondator al Solar Impulse, a decolat, la sfârșitul săptămânii trecute, de pe aerodromul Payerne, din vestul Elveției la ora 8.48 a.m (ora locală) și a aterizat la Bruxelles, Belgia, 12 ore și 59 de minute mai târziu. „Este incredibil de emoționant că am reușit să
Avionul electric Solar Impulse a efectuat cu succes primul zbor internaţional: Elveţia - Belgia. VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70004_a_71329]
-
Borschberg Acest zbor evidențiază posibilitățile zborului electric. Cu toate că echipa mai are mulți pași de făcut, zborul de vineri relansează planurile de a efectua o călătorie completă în jurul lumii cu o aeronavă mai mare decât aceasta, cândva în 2013. După ce a decolat de pe aerodromul din Payerne, Borschberg a traversat Alsacia, îndreptându-se către Nancy și Metz, inainte de a survola Marele Ducat al Luxemburgului. A aterizat pe pista 02 a aeroportului din Bruxelles la ora 11.39 p.m. (ora locală). Zborul a
Avionul electric Solar Impulse a efectuat cu succes primul zbor internaţional: Elveţia - Belgia. VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70004_a_71329]
-
zbura cu o viteză maximă de aproximativ 70 km/h, la o altitudine maximă de 8.500 de emtri. Proiectul Solar Impulse a pornit în anul 2003, cu un buget de 128 milioane dolari, pe 10 ani. Solar Impulse a decolat pentru prima dată în aprilie 2010 și a stabilit un record, trei luni mai târziu, efectuând un zbor non-stop de 26 de ore. Citește și:
Avionul electric Solar Impulse a efectuat cu succes primul zbor internaţional: Elveţia - Belgia. VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/70004_a_71329]
-
două ghinioane: primul a fost că ne-am rătăcit în Budapesta, unde nu ne-a mers nici mașina, apoi era să pierdem avionul spre Stockholm. Am ajuns la aeroport când pista era deja închisă. Avionul era pe punctul de a decola, dar s-a luat legătura cu căpitanul de zbor, care ne-a așteptat să urcăm în ultimul moment. Din fericire, totul s-a încheiat cu bine, deși a început cu ghinion. Mai mult, am avut posibilitatea de a cunoaște o
Agenda2004-14-04-d () [Corola-journal/Journalistic/282254_a_283583]