10,070 matches
-
c) echipamentele de care depinde viața scafandrului să aibă mentenanța la zi; ... d) echipamentele și sculele auxiliare finalizării, cu succes, a lucrării subacvatice să fie în stare bună de funcționare; ... e) vinciurile, ambarcațiunile, macaralele, flotoarele etc. să fie operaționale și deservite de personal calificat; ... f) echipamentul de scufundare să fie bine întreținut. ... Articolul 190 Șeful de șantier răspunde de modul de organizare a activității de scufundare și este obligat: a) să cunoască, în detaliu, conținutul prezentelor prevederi; ... b) să se informeze
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
DIVING S.R.L. Constanța utilizează următoarele mijloace: – Barcă intervenție rapidă tip RHIB = 2 buc; ... – Barcă tip RHIB cu cabină = 1 buc. ... ... 10. Instrucțiunile de exploatare a tehnicii și aparaturii sunt întocmite corect și afișate la locurile de muncă. ... 11. Manometrele care deservesc activitatea de scufundare sunt verificate și dețin certificate de etalonare, copii ale acestor certificate fiind anexate la dosarul de autorizare. ... 12. Activitățile de scufundare sunt asigurate medical de către . ... 13. S.C. RO DIVING S.R.L. Constanța are în dotare barocamera autorizată
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
bază de proces-verbal, întreaga arhivă cu documentele de bază, fiind interzisă păstrarea de către acesta a vreunui document original. Secţiunea a 4-a Îndatoririle personalului operativ Articolul 12 (1) Personalul de deservire operativă se compune din toți salariații operatorului care deservesc construcțiile, instalațiile și echipamentele specifice destinate prestării serviciului de salubrizare având ca sarcină principală de serviciu exploatarea, întreținerea, supravegherea și asigurarea funcționării acestora. (2) Subordonarea pe linie operativă și tehnico-administrativă, precum și obligațiile, drepturile și responsabilitățile personalului de deservire operativă
REGULAMENT-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295173]
-
un aspect îngrijit și să fie personalizate cu sigla operatorului. (4) Autospecialele trebuie să aibă dimensiunile și capacitatea de transport adaptate la condițiile de drum existente în localitate, precum și la structura arhitecturală a diferitelor clădiri. (5) Personalul operativ care deservește autospecialele trebuie să fie instruit pentru efectuarea transportului în condiții de siguranță, să dețină toate documentele de însoțire și să nu abandoneze deșeurile pe traseu. (6) Autospecialele se vor deplasa pe traseele cele mai scurte, cu cel mai redus risc
REGULAMENT-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295173]
-
și de zbor (TLOF) 3.1.21. TLOF trebuie: a) să asigure 1) o zonă fără obstacole și de dimensiuni și forme suficiente pentru a asigura reținerea trenului de aterizare al celui mai solicitant elicopter pe care TLOF este destinată să îl deservească în conformitate cu orientarea prevăzută; ... 2) o suprafață care: i) are suficientă rezistență la rulare pentru a se potrivi încărcărilor dinamice asociate cu tipul anticipat de sosire al elicopterului la TLOF desemnată; ... ii) nu prezintă neregularități care ar afecta negativ
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
de la 3.1.21 a) 1) , dar nu mai puțin de două ori lățimea trenului de rulare (UCW) de: i) într-o FATO, elicopterul proiectat sau ... ii) într-un stand, cel mai solicitant elicopter pe care standul este destinat să îl deservească. ... ... ... ... 3.1.25. Pentru un heliport în terase, dimensiunile minime ale unei TLOF, atunci când se află într-o FATO, trebuie să fie de dimensiuni suficiente pentru a conține un cerc cu diametrul de cel puțin 1 D proiectat. ... 3.1.26. Panta pe
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
de rulare. ... Traiecte de rulare la sol pentru elicoptere 3.1.39. Un traiect de rulare la sol al elicopterului trebuie să aibă o lățime minimă de 1,5 ori lățimea totală a celui mai mare elicopter pe care este destinat să îl deservească și să fie centrat pe o cale de rulare. (Vezi Figura 3-3.) Figura 3-3. Traiectul/calea de rulare la sol pentru elicoptere ... 3.1.40. Obiectele esențiale situate pe un traiect de rulare la sol pentru elicopter nu trebuie: a) să fie situate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
suplimentare. 3.1.44. Un stand pentru elicoptere trebuie: a) să fie: 1) o zonă lipsită de obstacole și de dimensiuni și forme suficiente pentru a asigura protejarea fiecărei părți a celui mai mare elicopter pe care standul este destinat să îl deservească atunci când acesta este poziționat în stand; ... 2) o suprafață care: i) este rezistentă la efectele fluxului descendent al rotorului; ... ii) nu prezintă neregularități care ar afecta negativ manevrarea elicopterelor; ... iii) are rezistență portantă capabilă să reziste sarcinilor preconizate; ... iv
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
b) să fie asociat cu o arie de protecție. ... ... 3.1.45. Dimensiunile minime ale unui stand de heliport trebuie: a) să fie un cerc cu diametrul de 1,2 D al celui mai mare elicopter pe care standul este destinat să îl deservească; sau ... b) atunci când există o limitare a manevrelor și a poziționării, să fie de o lățime suficientă pentru a îndeplini cerința de la 3.1.44 a) 1) , dar de cel puțin 1,2 ori lățimea totală a celui mai mare elicopter
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
a manevrelor și a poziționării, să fie de o lățime suficientă pentru a îndeplini cerința de la 3.1.44 a) 1) , dar de cel puțin 1,2 ori lățimea totală a celui mai mare elicopter pe care standul este destinat să îl deservească. ... Nota 1.- Pentru un stand de elicopter destinat să fie utilizat numai pentru rulare, ar putea fi utilizată o lățime mai mică de 1,2 D, dar care oferă izolare și permite totuși toate funcțiile necesare unui stand (în conformitate cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
linii galbene continue și să aibă o lățime de 15 cm. ... 5.2.15.9. Porțiunile curbate ale liniilor de ghidare și ale liniilor de intrare/ieșire trebuie să aibă raze adecvate celui mai exigent tip de elicopter pe care este destinat să îl deservească standul elicopterului. ... 5.2.15.10. Marcajele de identificare a standului trebuie să fie într-o culoare contrastantă, astfel încât să fie ușor de citit. Figura 5-9. Marcajele standului pentru elicoptere Nota 1.- Atunci când se intenționează ca elicopterele să înainteze într-o
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
jurul marcajului prizei de contact, dacă există, sau să coincidă cu marcajul de identificare a heliportului. ... 5.3.9.12. Proiectoarele cu lumină disipată ale TLOF vor fi plasate astfel încât să nu orbească temporar piloții elicopterelor în timpul zborului sau personalul care deservește zona. Ele vor fi dispuse și orientate astfel încât să se reducă, pe cât posibil, zonele umbrite. Notă.- S-a demonstrat că ASPSL și LP utilizate pentru marcarea prizei de contact sau a identificării heliportului oferă informații privind textura suprafeței
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
Popești-Leordeni, Substația Săftica, Substația Snagov, Substația Vidra, Substația Voluntari. (3) Substațiile de ambulanță sunt conduse de medici coordonatori de substație (funcție administrativă) în substațiile unde activează medici, și de asistenți coordonatori de substații în toate substațiile (19). (4) Substațiile sunt deservite de echipaje medicale de urgență, echipaje de transport și/sau de consultații, după caz. În cazul în care echipajele de urgență sunt fără medic, acestea vor funcționa cu un asistent medical ca șef de echipaj. Echipajele pot include și personal voluntar
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
cu experiență de minim 5 ani vechime în serviciile de ambulanță, ce acordă sfaturi medicale persoanelor care nu doresc deplasarea unei ambulanțe și/sau celor care au nevoie de sfaturi de urgență până la sosirea ambulanței. ... d) IT : un informatician care deservește dispeceratul medical de urgență. ... ... 2) Dispeceratul de transport neasistat al SABIF (DTN) reprezintă structura specializată în activitatea de transport a pacienților care nu se află în stare critică și nu necesită monitorizare și îngrijiri medicale speciale pe durata transportului. În
REGULAMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296426]
-
obiectivele concesionate/date în administrare. Articolul 25 Operatorul va încheia, în nume propriu, contracte cu furnizorii de utilități, după cum este necesar pentru buna funcționare a activității. Articolul 26 Asigurarea unei noi utilități, precum și renunțarea la o utilitate existentă care deservește obiectivul/instalația, față de momentul semnării contractului va putea fi realizată de către operator numai cu acordul prealabil al delegatarului. Articolul 27 Operatorul va asigura personalul necesar desfășurării activității. Secţiunea a 3-a Autorizații și licențe Articolul 28 Operatorul va obține
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
sortare/tratare a deșeurilor și/sau depozitul de deșeuri, în condițiile legii. Articolul 123 (se va detalia separat, în articole distincte, pentru fiecare stație de transfer) (1) În stația de transfer ......... (se completează cu numele și locația stației de transfer concesionate/predate) care deservește ........ (se completează cu denumirea unității/subdiviziunii administrativ-teritoriale sau cu denumirea tuturor unităților/subdiviziunilor administrativ-teritoriale care au calitatea de delegatar) sunt stocate temporar și transferate următoarele fracții de deșeuri municipale: ... (se vor enumera fracțiile de deșeuri și locația depozitului/stației/instalației la care este transferată
CAIET DE SARCINI-CADRU din 26 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295295]
-
retehnologizarea și dezvoltarea depozitului de înmagazinare subterană gaze naturale Târgu-Mureș, cu o capacitate actuală de 300 mil. mc. Proiectul de dezvoltare se desfășoară etapizat (2 faze). Obiectivele principale ale acestui proiect sunt: (i) edificarea propriilor instalații de comprimare care să deservească depozitul Târgu Mureș atât la injecția gazelor în depozit cât și la extracția acestora în vederea livrării în SNT; ... (ii) creșterea flexibilității depozitului pe de o parte prin creșterea presiunii de livrare a gazelor din depozit la interfața cu SNT
PLAN DE ACȚIUNI PREVENTIVE din 13 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295790]
-
Ariilor Naturale Protejate, recomandările Agenției de Protecție a Mediului și a celor menționate în Documentațiile întocmite în vederea obținerii Avizului de mediu. ... ... 9. INSTALAȚII DE TRANSPORT, TEHNOLOGII DE EXPLOATARE ȘI CONSTRUCȚII SILVICE 9.1. Instalații de transport Instalația de transport care deservește unitatea de protecție și producție studiată este reprezentată de drumul. Evidența drumurilor existente este redată în tabelul 9.1.1. Tabelul 9.1.1. Evidența drumurilor existente în raza. fondului. forestier analizat Nr. crt. Indicativ drum Denumirea drumului Lungime utilă (km) Lungime ce deservește
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
deservește unitatea de protecție și producție studiată este reprezentată de drumul. Evidența drumurilor existente este redată în tabelul 9.1.1. Tabelul 9.1.1. Evidența drumurilor existente în raza. fondului. forestier analizat Nr. crt. Indicativ drum Denumirea drumului Lungime utilă (km) Lungime ce deservește (km) Suprafata deservita (ha) Felul drumului Drumuri publice 1 DP001 - 2,55 240,0 asfalt Total drumuri publice - 2,55 240,0 asfalt Total drumuri existente - 2,55 240,0 - Total drumuri - 2,55 240,0 - În cadrul fondului forestier analizat densitatea instalaților de transport este de 10,6
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
134 135 138 139 Total categorie LP: 6 UA 240,00 HA Total UP 6 UA 240,00 HA ... ... 13. PLANURI PRIVIND INSTALAȚIILE DE TRANSPORT ȘI CONSTRUCȚIILE SILVICE 13.1. Planul drumurilor Nr. crt. Indicativ Drum Denumirea drumului Lungime utilă (km) Lungime ce deservește (km) Suprafata deservita (ha) Felul drumului Drumuri publice 1 DP001 - 2,55 240,0 asfalt Total drumuri publice - 2,55 240,0 - Total drumuri existente - 2,55 240,0 - Total drumuri - 2,55 240,0 - ... 13.2. Planul construcțiilor silvice În cadrul U.P. I Murga Mare nu există construcții
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
Mc Mc Mc Mc Mc Mc Mc Mc Mc DP00l 240.00 0.60 T.DP 240.00 0.60 TOTAL 240.00 0.60 0.4 - 0.6 154.02 0.42 0.7 - 0.9 23.98 0.70 l.0 - 1.2 62.00 l.00 TOTAL 240.0 0.60 ... 15.5.2. Lista drumurilor și a unităților amenajistice deservite Cat. DRM Drum UNITATI AMENAJISTICE DP001 127 128 134 135 138 139 TOTAL DRUM 6 UA 240.00 HA DP TOTAL CAT 6UA 240.00 HA TOTAL UP 6UA 240.00 HA ... ... ... Partea A IV-A APLICAREA AMENAJAMENTULUI 16. EVIDENȚE PRIVIND APLICAREA AMENAJAMENTULUI
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
noi drumuri pe suprafața habitatului 6210* se va face conform prevederilor art. 28 din OUG nr. 57/2007 cu modificările ulterioare, aprobată prin Legea nr. 49/ 2011 cu modificările și completările ulterioare. Drumurile de pământ de la limitele terenurilor agrare, care deservesc populația din zonă, se degradează în sezonul ploios; astfel locuitorii sunt nevoiți să creeze noi cărări și drumuri de multe ori prin habitatele de interes comunitar. La amenajarea unor noi drumuri, dacă este necesar, se va verifica distribuția habitatului 6210*
PLAN din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/294689]
-
noi drumuri pe suprafața habitatului 6240* se va face conform prevederilor art. 28 din OUG nr. 57/2007 aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 49/2011, cu modificările și completările ulterioare. Drumurile de pământ de la limitele terenurilor agrare care deservesc populația din zonă se degradează în sezonul ploios, astfel locuitorii fiind nevoiți să creeze noi cărări și drumuri, de multe ori prin habitatele de interes comunitar. 1.2.1.6. Controlul amplasării de noi stâne și locuri de târlire pe suprafața habitatului E04.01
PLAN din 28 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/294689]
-
Aceste norme stabilesc o serie de obiective pentru 2025 sau 2030, printre care: () vor fi instalate stații de reîncărcare pentru autoturisme și camionete la fiecare 60 de km; () începând cu 2030, vor fi instalate stații de realimentare cu hidrogen care deservesc atât autoturisme, cât și camioane în toate nodurile urbane. Combustibilii de aviație durabili Combustibilii de aviație durabili (biocombustibili avansați și e-combustibili SAF) au potențialul de a reduce în mod semnificativ emisiile aeronavelor. Cu toate acestea, acest potențial este în
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]
-
să își profesionalizeze managementul și să se modernizeze. Companiile energetice, indiferent dacă se află în segmentele de producție, transport, distribuție sau furnizare, trebuie să fie răspunzătoare față de părțile interesate, inclusiv față de acționari, clienți și comunitățile pe care le deservesc. Această responsabilitate este exprimată prin raportări transparente privind performanța financiară, impactul asupra mediului, înregistrările de siguranță și conformitatea cu reglementările. Companiile sunt, de asemenea, responsabile pentru practicile etice și pentru evitarea acțiunilor care ar putea duce la deteriorarea sau exploatarea
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]