4,549 matches
-
oleee, oleee Ceaușescu nu mai eeee!> -Ce s-a întâmplat?- întrbă el pe un tânăr care striga de mama focului. -Cum ce e? A fugit Ceaușescu, a fugit tiranul! si-a luat zborul cu consoarta de pe acoperișul ceceului într-un elicopter! <Trebuie neapărat s-o văd pe Andra>, se îndreptă el grăbit spre Parcul Tineretului, cu gândul să se urce în tramvaiul cinsprezece. <Să împart aceste clipe de bucurie și cu ea!> Dar n-avea nicio șansă să mai circule cu
REVOLUŢIA de ION IONESCU BUCOVU în ediţia nr. 1082 din 17 decembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363466_a_364795]
-
e un morman de fiare vechi , iar Silviu Brucan, alta emanație ne- a invatat că suntem un popor de idioți , brusc după 1989 incapabil, incult , si cretin , după ce același popor a construit avioane , vapoare , porturi , oțelarii , rafinării , căi ferate , locomotive , elicoptere , orașe întregi răsărite din pământul bogat al acestei țări . Ne-am spus de atâtea ori că femeile noastre nu sunt bune decât de servitoare prin țările lor , de curve prin bordelurile lor, că băieții noștri sunt lipsiți de ambiție și
O ISTORIE MINCINOASA de MARIUS MIRCEA GANEA în ediţia nr. 1883 din 26 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/363569_a_364898]
-
îți va răspunde pe măsură, adică: ceea ce-i dai, aceea îți oferă! - Pe ce aparate ți-ai efectuat majoritatea orelor de zbor? Și, apropos, câte ore de pilotaj s-au strâns în carnetul de aviator al lui Marian Covache? - Păi elicopterele au fost preferatele mele ! Aeronavele pe care am zburat nu au fost multe, însă au fost aeronave sigure. Încep cu avionul IAR 823 - avionul școală - un avion românesc foarte bun. Apoi am pilotat elicopterul Alouette IAR 316, varianta românească, un
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
aviator al lui Marian Covache? - Păi elicopterele au fost preferatele mele ! Aeronavele pe care am zburat nu au fost multe, însă au fost aeronave sigure. Încep cu avionul IAR 823 - avionul școală - un avion românesc foarte bun. Apoi am pilotat elicopterul Alouette IAR 316, varianta românească, un elicopter de excepție. Elicopterul Kamov 26 a fost pilotat și de mine. Noi îi spuneam în glumă: UAC, adică Ultima Arătare Cerească. Era, într-adevăr, un elicopter mai hidos, dar care îți dădea destule
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
au fost preferatele mele ! Aeronavele pe care am zburat nu au fost multe, însă au fost aeronave sigure. Încep cu avionul IAR 823 - avionul școală - un avion românesc foarte bun. Apoi am pilotat elicopterul Alouette IAR 316, varianta românească, un elicopter de excepție. Elicopterul Kamov 26 a fost pilotat și de mine. Noi îi spuneam în glumă: UAC, adică Ultima Arătare Cerească. Era, într-adevăr, un elicopter mai hidos, dar care îți dădea destule satisfacții, chiar dacă avea o tehnică de pilotaj
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
mele ! Aeronavele pe care am zburat nu au fost multe, însă au fost aeronave sigure. Încep cu avionul IAR 823 - avionul școală - un avion românesc foarte bun. Apoi am pilotat elicopterul Alouette IAR 316, varianta românească, un elicopter de excepție. Elicopterul Kamov 26 a fost pilotat și de mine. Noi îi spuneam în glumă: UAC, adică Ultima Arătare Cerească. Era, într-adevăr, un elicopter mai hidos, dar care îți dădea destule satisfacții, chiar dacă avea o tehnică de pilotaj mai greoaie . Nu
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
avion românesc foarte bun. Apoi am pilotat elicopterul Alouette IAR 316, varianta românească, un elicopter de excepție. Elicopterul Kamov 26 a fost pilotat și de mine. Noi îi spuneam în glumă: UAC, adică Ultima Arătare Cerească. Era, într-adevăr, un elicopter mai hidos, dar care îți dădea destule satisfacții, chiar dacă avea o tehnică de pilotaj mai greoaie . Nu oricine are curajul să zboare cu acest tip de elicopter; asta nu însemna că făcusem o pasiune în a zbura cu el. Am
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
îi spuneam în glumă: UAC, adică Ultima Arătare Cerească. Era, într-adevăr, un elicopter mai hidos, dar care îți dădea destule satisfacții, chiar dacă avea o tehnică de pilotaj mai greoaie . Nu oricine are curajul să zboare cu acest tip de elicopter; asta nu însemna că făcusem o pasiune în a zbura cu el. Am mai zburat în calitate de pilot cu avionul Antonov 2, un avion biplan, cu o vechime remarcabilă în istoria aviației, căutat pe tot mapamondul. Este un avion de transport
INTERVIU CU UN AVIATOR , MARIAN COVACHE- PARTEA A VII-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/363159_a_364488]
-
https://clubuldepresatransatlantic.wordpress.com/2015/07/13/presedintele-klaus-iohannis-si-prima-doamna-carmen-iohannis-primiti-de-regele-felipe-al-vi-lea-al-spaniei-si-de-regina-letizia/ http://www.rgnpress.ro/rgn 14/categorii/politic/18275-preedintele-klaus-iohannis-i-carmen-iohannis-primii-de-regele-felipe-al-vi-lea-al-spaniei-i-de-regina-letizia.html GRACIAS ,TELEMADRID ! CARPATOS RUMANOS- MADRILEÑOS POR EL MUNDO , cea mai populară emisiune tv din Spania, prezintă Carpații României. ---- MADRID,CAPITALA SPANIEI,VĂZUT DIN ELICOPTER Referință Bibliografica: PREȘEDINTELE KLAUS IOHANNIS ȘI PRIMA DOAMNĂ CARMEN IOHANNIS, PRIMIȚI DE REGELE FELIPE AL VI-LEA AL SPANIEI ȘI DE REGINA LETIZIA / Mihai Marin : Confluente Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1655, Anul V, 13 iulie 2015. Drepturi de Autor
PRESEDINTELE KLAUS IOHANNIS SI PRIMA DOAMNA CARMEN IOHANNIS, PRIMITI DE REGELE FELIPE AL VI-LEA AL SPANIEI SI DE REGINA LETIZIA de MIHAI MARIN în ediţia nr. 1655 din 13 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/363230_a_364559]
-
de ''ore-cur'' petrecute la birou. E nevoie și de ''ore-cap'', greu cuantificabile. * Mi-e dor de domnul acela cu căciulă de miel al cărui nume nu poate fi pronunțat pentru că, între timp, a devenit marcă înregistrată, după ce a fugit cu elicopterul. * Nu știu dacă creștin-democrația mai poate fi revigorată, având în vedere sfârșitul ei în Italia, odată cu dispariția lui Aldo Moro, precum și regresul ei în Germania. * Un arab din secolul al VII-lea, Ali bin abi Taleb, era mai înțelept decât
JURNAL CU CAPUL IN JOS de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 210 din 29 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367374_a_368703]
-
are nici o valoare juridică. Deci căsătoriile “fulger” au devenit o realitate, din păcate și desfacerea lor merge cam în același necontenit ritm. Sunt inși care visează și chiar fac performanțe năbădăioase și primejdioase locații ale actului lor matrimonial: într-un elicopter la înălțime deasupra orașului, cu plancarte de felicitări și urări ca într-o inedită campanie de publicitate care se văd de jos, chiar un sărut romantic și neapărat original al mirilor având în spate nu doar responsabilitatea faptului în sine
ALTARUL ÎNLOCUIT DE CASINO-URI LA SFINŢIREA CĂSĂTORIILOR ÎN LAS VEGAS ! (X) de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 231 din 19 august 2011 [Corola-blog/BlogPost/364728_a_366057]
-
de la Strehaia și din alte multe localități, ar fi prezentat mașinile de sute de mii de euro ale țiganilor, cavourile de zeci de mii de euro, interioarele de vis ale palatelor țigănești. Ar fi prezentat pe țigani cum vin cu elicopterul de acasă până la biserică să-și boteze copiii, bijuteriile și lingourile de aur ale țiganilor și multe altele de acest gen. Alta ar fi fost imaginea, pe care consumatorul presei britanice și-ar fi făcut-o despre țiganii români. La
„CINSTITA” PRESĂ BRITANICĂ de ALEXANDRU STĂNCIULESCU BÂRDA în ediţia nr. 811 din 21 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/349049_a_350378]
-
granița! Din păcate pentru mine Mădălina își lăsase actele în mașină și astfel am ratat o plimbare prin capitala Republicii Turce a Ciprului de Nord. În toată perioada de ședere în Nicosia, deasupra noastră se observa făcând ronduri nenumărate, un elicopter al Națiunilor Unite...zona a fost și este sub permanentă supraveghere pentru menținerea unui climat pașnic în acest fost teatru al luptelor sângeroase dintre ciprioții greci și turci. Cele câteva ore de plimbare prin Nicosia s-au încheiat cu o
NICOSIA de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 166 din 15 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/344500_a_345829]
-
impune valoarea...! Numere de circ, dincolo de imaginabil și roluri în filme Numerele executate de Traian Cristea sau fratele său, erau și au rămas unice, depășind hotarele valabilităților perceptibile, dincolo de care începe spiritualul, minunea. Astfel, au executat acrobație la înălțime sub elicopter, fără centură, la Beijing, acrobație pe sârmă, de pe bloc pe bloc fără centură și plasă, pe sub ei circulând mașini, trăsuri, sau oameni, asumându-și astfel riscul căderii fatale pe șoselele pietruite, acrobație pe sârmă, de pe furnal pe furnal, la Petroșani
FRAŢII TARZAN. CORIFEI ÎN ARENA CIRCULUI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1096 din 31 decembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/347614_a_348943]
-
am plimbat, am făcut fotografii și după trei zile eu și soțul meu ne am întors acasă. Au trecut câteva zile de când nu am mai scris la noua mea carte. Este noapte și nu pot să dorm. Ascult zgomotul unui elicopter care trece deasupra blocului. Neliniștită, aprind lumina și continui povestea Adei. Într o noapte m a trezit Luca care mi a spus speriat. - Ada, nu aprinde lumina și ia ți halatul pe tine. Este cineva afară. Am auzit o mașină
ILUZII DE FEMEIE de SILVIA KATZ în ediţia nr. 1878 din 21 februarie 2016 [Corola-blog/BlogPost/364784_a_366113]
-
ridica deasupra tuturor, devenind astfel stăpânul aerului. Dacă îi dăruiai o mașinuță de jucărie, nu îi smulgeai prea multe zâmbete, în schimb, dacă îi ofereai un avion, îi cucereai deja inima. De câte ori auzea cum un aparat de zbor, avion sau elicopter, survola orizontul, își ciulea urechile și asculta zgomotul până se îndepărta. Îi plăcea să privească cerul până ce ,,dunga” aceea albă, pe care avionul o desena pe cer, dispărea. Nu putea rezista dorinței de a zbura într-o zi asemeni păsărilor
AVIATORUL de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 436 din 11 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/366331_a_367660]
-
pilot de aviație militară pe un aerodrom militar din România. Curajul și îndemânarea ce îl caracterizau, au făcut din el un minunat instructor de zbor. De acum îi deveniseră familiare manșa, palonierele, flapsurile, frânele și celelalte componente ale avioanelor și elicopterelor. Își însușise deja abilitatea de a cuceri cerul cu grația unei păsări, pentru că, acum înțelesese cum funcționează forța de ascensiune aerodinamică și de ce în copilărie zmeiele sale nu se înălțau prea mult. Dar... avea și momente, ca orice om, când
AVIATORUL de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 436 din 11 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/366331_a_367660]
-
colegi mai tineri, știa cât de important este pentru ei să scape de temerile ce poate îi bântuiau, să le insufle curajul și să le împărtășească pasiunea ce i se citea în priviri. Le vorbea cu răbdare și pasiune despre elicoptere, favoritele sale, despre cer, zbor, aerodrom, aterizare sau decolare. Curiozitatea unora îi răscoleau amintirile sale de la aceeași vârstă cu a lor și-i încărca sufletul de bucurie. Ba... chiar și mai dinainte, de la vârsta de 10-12 ani, când tresărea și
AVIATORUL de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 436 din 11 martie 2012 [Corola-blog/BlogPost/366331_a_367660]
-
cu dibăcie aurul din sufletele noastre și l-au trecut prin propriul foc până ne-au dat forma potrivită. Chiar dacă mă repet, acești oameni sunt : locotenent major Ioan Văetuș, primul meu instructor de zbor ; căpitanul Florin Labău, instructorul meu de la elicoptere. Îmi aduc aminte de răposații Victor Huci și Mircea Toader, amândoi morți în urma prăbușirii aceluiași avion. Îmi amintesc cu recunoștință de Virgil Paliștan, de colonelul Ștefan Nicolae - primul meu comandant de escadrilă brăilean, de ale cărui rădăcini brăilene am aflat
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE- PARTEA A IV-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 779 din 17 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/351916_a_353245]
-
Se verifică jur împrejurul aeronavei, starea acesteia, de către mecanici. Iar contactul cu aeronava o făceam noi și nu pot spune că se crease o chimie specială între noi, deoarece nu pilotam în fiecare zi aceeași pasăre de oțel. Dar... despre elicopterul preferat de mine, Alouette, pot spune că degetele mele îl cuprindeau într-o atingere fină, îi ceream voie când pășeam în interiorul său și-i aminteam mereu că pun viața mea în mâinile sale. Îl rugam să nu uite aceasta și
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE- PARTEA A IV-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 779 din 17 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/351916_a_353245]
-
eu îi imprimam ritmul. Și dansam... și pluteam prin toate constelațiile cerului... și astfel mi-am adunat cele mai bune calificative profesionale, dar și personale. Pentru că... mă căleam și în calitatea mea de om, de fiecare dată când mă dăruiam elicopterului și cerului... Referință Bibliografică: Interviu cu un aviator, Marian Covache- partea a IV-a / Cornelia Vîju : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 779, Anul III, 17 februarie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Cornelia Vîju : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE- PARTEA A IV-A de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 779 din 17 februarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/351916_a_353245]
-
că tot numai ei, comuniștii, mai știau la 22 Decembrie 1989, că socialismul trebuia să cadă, el fiind conceput doar ca o treaptă pregătitoare instaurării Comunismului real, pe când noi toți, uitaserăm acest lucru esențial, în euforia care ne cuprinsese de când elicopterul dictatorului și-a luat zborul de pe clădirea C.C-ului. De aceea, la 22 Decembrie 1989, Ion Iliescu „ne-a și servit pe tavă” varianta cea mai bună, aceea a „guvernului provizoriu”, care ne-a liniștit, căci mirosea a „democrație
POETUL ADRIAN PĂUNESCU de ALEXANDRU ŞI MARICUŢA MANCIUC TOMA în ediţia nr. 676 din 06 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351283_a_352612]
-
a analizat trăinicia zidului dacic, a avut revelația eficienței întregului sistem, printr-o recunoaștere aeriană. „Nu puteam să-mi explic de ce au avut nevoie romanii, cu tehnica lor militară remarcabilă, de atâta timp ca să ajungă la Sarmizegetusa Regia. Zburând cu elicopterul, m-am lămurit. Zona o cunoșteam, dar de sus se vede altfel. Este un perimetru puternic vălurit, așa încât, după fiecare dungă de teren, o mână de oameni putea ține în loc un întreg detașament. Mergând spre munte, valea se îngustează, gâtuirea
CETATEA DACICĂ DE LA CĂPÂLNA de DORU SICOE în ediţia nr. 1084 din 19 decembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/350864_a_352193]
-
din casele de pe lângă drum, țipete, chiote și urale: „A fugit Ceaușescu! Ura! Ura! Trăiască România!”. Credeam că nu auzisem bine, așa că - lipit de gard - ascultam știrile de la televizorul ce fusese dat la maxim. Îmi amintesc și acum zgomotul făcut de elicopterul prezidențial și de glasurile mulțimii strigând: HUO! JOS DICTATORUL! JOS CEAUȘESCU! JOS CEAUȘESCU! Curios să știu ce se întâmplă, am alergat, vrând să ajung mai repede acasă. Poarta era larg deschisă. Casă noastră era locul de întâlnire al copiilor de pe
GHEORGHE A. STROIA – A FOST ODATĂ ... 22 DECEMBRIE, ZIUA SPERANŢEI FĂRĂ CHIP de GHEORGHE STROIA în ediţia nr. 355 din 21 decembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/350944_a_352273]
-
de premii. A fost prima dată în ziua aceea, când am avut impulsul puternic să-l strâng în brațe. Casa era imensă, înconjurată de pomi, flori și multă verdeață. Am parcurs drumul până la o zonă deschisă unde ne aștepta un elicopter. M-a luat amețeala. -Abe, eu nu am zburat niciodată! Am rău de înălțime. Fără să vreau îl abordasem familiar,așa acum îl numeam intre prietene sau în gând. Mi-am cerut scuze. O imprudență. -Îmi place, să-mi zici
AMINTIRILE BĂTRÂNEI DOAMNE (1) de CAMELIA CONSTANTIN în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351608_a_352937]