42,865 matches
-
kW 13,15 9,81 6,52 3,25 1,28 0 Factori de încărcare WFI - 0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 Apendicele 4 1. RESPECTAREA NORMELOR DE EMISIE Prezentul apendice se aplică doar motoarelor AS începând cu etapa II. 1.1. Normele de emisii de gaze de eșapament pentru motoarele etapei II, stabilite în anexa I pct. 4.2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
0,090 0,200 0,290 0,300 0,070 0,050 Apendicele 4 1. RESPECTAREA NORMELOR DE EMISIE Prezentul apendice se aplică doar motoarelor AS începând cu etapa II. 1.1. Normele de emisii de gaze de eșapament pentru motoarele etapei II, stabilite în anexa I pct. 4.2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate în mod
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
4 1. RESPECTAREA NORMELOR DE EMISIE Prezentul apendice se aplică doar motoarelor AS începând cu etapa II. 1.1. Normele de emisii de gaze de eșapament pentru motoarele etapei II, stabilite în anexa I pct. 4.2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate în mod corespunzător în conformitate cu procedurile prevăzute în prezenta directivă, toate motoarele de testare care reprezintă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1. Normele de emisii de gaze de eșapament pentru motoarele etapei II, stabilite în anexa I pct. 4.2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate în mod corespunzător în conformitate cu procedurile prevăzute în prezenta directivă, toate motoarele de testare care reprezintă o familie de motoare au emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare (DF) prevăzut în prezentul
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
2, se aplică emisiilor motoarelor în timpul perioadei lor de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate în mod corespunzător în conformitate cu procedurile prevăzute în prezenta directivă, toate motoarele de testare care reprezintă o familie de motoare au emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare (DF) prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mici sau egale cu fiecare normă de emisii a etapei II [limita de emisii a
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
de durabilitate a caracteristicilor emisiei (PDCE), determinată în conformitate cu prezentul apendice. 1.2. Pentru toate motoarele etapei II, dacă, atunci când acestea sunt testate în mod corespunzător în conformitate cu procedurile prevăzute în prezenta directivă, toate motoarele de testare care reprezintă o familie de motoare au emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare (DF) prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mici sau egale cu fiecare normă de emisii a etapei II [limita de emisii a familiei (LEF)] pentru o anumită clasă de motoare
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
motoare au emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare (DF) prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mici sau egale cu fiecare normă de emisii a etapei II [limita de emisii a familiei (LEF)] pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. Dacă un motor de testare care reprezintă o familie de motoare prezintă emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
prezentul apendice, sunt mai mici sau egale cu fiecare normă de emisii a etapei II [limita de emisii a familiei (LEF)] pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. Dacă un motor de testare care reprezintă o familie de motoare prezintă emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
mici sau egale cu fiecare normă de emisii a etapei II [limita de emisii a familiei (LEF)] pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. Dacă un motor de testare care reprezintă o familie de motoare prezintă emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o anumită clasă de motoare
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
a etapei II [limita de emisii a familiei (LEF)] pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. Dacă un motor de testare care reprezintă o familie de motoare prezintă emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză nu respectă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
motor de testare care reprezintă o familie de motoare prezintă emisii care, corectate prin înmulțire cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză nu respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. 1.3. Facultativ, producătorii de motoare de serie mică pot adopta factorii de deteriorare indicați în tabelele 1 și 2 de la prezentul punct pentru
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
cu factorul de deteriorare prevăzut în prezentul apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză nu respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. 1.3. Facultativ, producătorii de motoare de serie mică pot adopta factorii de deteriorare indicați în tabelele 1 și 2 de la prezentul punct pentru HC + NOx și CO, sau pot calcula factori de deteriorare pentru HC + NOx și CO
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
apendice, sunt mai mari decât orice normă de emisii (LEF, dacă este cazul) pentru o anumită clasă de motoare, se consideră că familia în cauză nu respectă normele de emisii pentru clasa de motoare respectivă. 1.3. Facultativ, producătorii de motoare de serie mică pot adopta factorii de deteriorare indicați în tabelele 1 și 2 de la prezentul punct pentru HC + NOx și CO, sau pot calcula factori de deteriorare pentru HC + NOx și CO în conformitate cu procedura descrisă la pct. 1.3
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
NOx și CO în conformitate cu procedura descrisă la pct. 1.3.1. Pentru tehnologiile care nu sunt incluse în tabelele 1 și 2 de la prezentul punct, producătorul trebuie să folosească procedura descrisă la pct. 1.4 din prezentul apendice. Tabelul 1: motoare portabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare în doi timpi Motoare în patru timpi Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SH:1 1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
și 2 de la prezentul punct, producătorul trebuie să folosească procedura descrisă la pct. 1.4 din prezentul apendice. Tabelul 1: motoare portabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare în doi timpi Motoare în patru timpi Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SH:1 1,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SH:2 1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
2 de la prezentul punct, producătorul trebuie să folosească procedura descrisă la pct. 1.4 din prezentul apendice. Tabelul 1: motoare portabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare în doi timpi Motoare în patru timpi Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SH:1 1,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SH:2 1,1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
producătorul trebuie să folosească procedura descrisă la pct. 1.4 din prezentul apendice. Tabelul 1: motoare portabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare în doi timpi Motoare în patru timpi Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SH:1 1,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SH:2 1,1 1,1 1,5
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SH:2 1,1 1,1 1,5 1,1 SH:3 1,1 1,1 1,5 1,1 Tabelul 2: motoare neportabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare cu supape laterale Motoare cu supape superioare Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SN:1 2
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
1,1 1,1 1,5 1,1 SH:3 1,1 1,1 1,5 1,1 Tabelul 2: motoare neportabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare cu supape laterale Motoare cu supape superioare Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SN:1 2,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SN:2 2
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
5 1,1 SH:3 1,1 1,1 1,5 1,1 Tabelul 2: motoare neportabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare cu supape laterale Motoare cu supape superioare Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SN:1 2,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SN:2 2,1 1,1 1,5
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
3 1,1 1,1 1,5 1,1 Tabelul 2: motoare neportabile - emisii de HC + NOx și de CO - factori de deteriorare prestabiliți pentru producători de serii mici Clasă de motoare Motoare cu supape laterale Motoare cu supape superioare Motoare cu post-tratare HC + NOx CO HC + NOx CO SN:1 2,1 1,1 1,5 1,1 DF se calculează cu ajutorul formulei de la pct. 1.3.1 SN:2 2,1 1,1 1,5 1,1 SN:3
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
2 2,1 1,1 1,5 1,1 SN:3 2,1 1,1 1,5 1,1 SN:4 1,6 1,1 1,4 1,1 1.3.1. Formula de calculare a factorilor de deteriorare pentru motoarele cu dispozitiv de post-tratare: DF = [(NE * EDF) - (CC * F)] / (NE - CC) unde: DF = factor de deteriorare NE = nivelul emisiilor motoarelor noi în amont de catalizator (în g/kWh) EDF = factorul de deteriorare pentru motoarele fără catalizator, prezentat în tabelul 1
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
4 1,6 1,1 1,4 1,1 1.3.1. Formula de calculare a factorilor de deteriorare pentru motoarele cu dispozitiv de post-tratare: DF = [(NE * EDF) - (CC * F)] / (NE - CC) unde: DF = factor de deteriorare NE = nivelul emisiilor motoarelor noi în amont de catalizator (în g/kWh) EDF = factorul de deteriorare pentru motoarele fără catalizator, prezentat în tabelul 1 CC = cantitatea transformată la ora zero în g/kwh F = 0,8 pentru HC și 0,0 pentru NOx pentru
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
calculare a factorilor de deteriorare pentru motoarele cu dispozitiv de post-tratare: DF = [(NE * EDF) - (CC * F)] / (NE - CC) unde: DF = factor de deteriorare NE = nivelul emisiilor motoarelor noi în amont de catalizator (în g/kWh) EDF = factorul de deteriorare pentru motoarele fără catalizator, prezentat în tabelul 1 CC = cantitatea transformată la ora zero în g/kwh F = 0,8 pentru HC și 0,0 pentru NOx pentru toate clasele de motoare F = 0,8 pentru CO pentru toate clasele de motoare
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
de catalizator (în g/kWh) EDF = factorul de deteriorare pentru motoarele fără catalizator, prezentat în tabelul 1 CC = cantitatea transformată la ora zero în g/kwh F = 0,8 pentru HC și 0,0 pentru NOx pentru toate clasele de motoare F = 0,8 pentru CO pentru toate clasele de motoare 1.4. Constructorii aleg un DF prestabilit sau calculează un DF, după caz, pentru fiecare agent poluant reglementat, pentru toate familiile de motoare ale etapei II. Acești DF sunt utilizați
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]