1,059 matches
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272035_a_273364]
-
navă, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272037_a_273366]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272037_a_273366]
-
navă, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272038_a_273367]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272038_a_273367]
-
navă, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272036_a_273365]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272036_a_273365]
-
navă, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272039_a_273368]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272039_a_273368]
-
navă, se pedepsește cu închisoarea de la 3 la 15 ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... (2) Cu pedeapsa prevăzută în alin. (1) se sancționează și capturarea unei nave aflate în marea liberă sau faptul de a provoca, prin orice mijloc, naufragiul ori eșuarea acesteia, în scopul de a-și însuși încărcătura ei sau de a tâlhări persoanele aflate la bord. ... (3) Dacă pirateria a avut ca urmare vătămarea corporală, pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani și interzicerea exercitării unor
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272034_a_273363]
-
ani și interzicerea exercitării unor drepturi, iar dacă a avut ca urmare un dezastru, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 424 Părăsirea navei (1) Părăsirea unei nave militare în caz de naufragiu de către comandant, înainte de a-și fi exercitat până la capăt îndatoririle de serviciu, precum și de către orice alte persoane ce fac parte din echipajul navei, fără ordinul comandantului, se pedepsește cu închisoarea de la unu la 5 ani. ... (2) Dacă fapta este săvârșită
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272034_a_273363]
-
deteriorat; 14.1.2. în cazul în care reparația sau înlocuirea nu s-a făcut - micșorarea rațională a valorii, cauzată de o astfel de deteriorare sau pierdere, însă în limitele valorii de deviz a reparației. 14.2. În cazurile de naufragiu total efectiv al navei, în acele cazuri în care valoarea reparației defecțiunilor ar depăși valoarea navei în stare bun��, suma de compensat la avaria comună se face egală cu diferența dintre valoarea estimativă a navei în bună stare (neavariată), după
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
14.4. Calculele trebuie făcute numai pornind de la valoarea materialelor sau detaliilor, finisate în producție și pregătite pentru instalarea la bordul navei. 14.5. Compensarea pentru avarierea navei nu trebuie să depășească suma care s-ar fi compensat în cazul naufragiului complet al acesteia. Regula 15 COMPENSAȚIA - MARFĂ ÎN AVARIA COMUNĂ 15.1. Dacă marfa este sacrificată, se compensează valoarea mărfii în conformitate cu invoice-ul vânzătorului după calculul sumei corespunzătoare deteriorărilor care nu țin de avaria comună. Valoarea mărfii include în sine valoarea
CONVENŢIE din 23 septembrie 1989 despre condiţiile generale de tranSport mărfuri în trafic internaţional pe Dunăre*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
primit ultimele informații sau indicii, iar în cazul în care nu se poate stabili nici luna, de la sfârșitul anului calendaristic. Articolul 50 Cazuri speciale (1) Cel dispărut în împrejurări deosebite, cum sunt inundațiile, cutremurul, catastrofa de cale ferată ori aeriană, naufragiul, în cursul unor fapte de război sau într-o altă împrejurare asemănătoare, ce îndreptățește a se presupune decesul, poate fi declarat mort, dacă au trecut cel puțin 6 luni de la data împrejurării în care a avut loc dispariția. ... (2) Dacă
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273205_a_274534]
-
utilizare și pentru care, conform dispozițiilor internaționale, este necesară aprobarea administrației statului al cărui pavilion îl arborează nava; (c) "echipament de radiocomunicații" înseamnă echipamentul cerut de capitolul IV din Convenția Solas 1984, modificată în 1988 cu privire la Sistemul Maritim Global pentru Naufragii și Siguranță (SMGNS) și aparatura radiotelefonică duplex VHF cerută de Regulamentul III/6.2.1 din aceeași convenție; (d) "convenții internaționale" înseamnă: - Convenția internațională din 1996 privind liniile de încărcare (LL66), - Convenția din 1972 privind reglementările internaționale de prevenire a
jrc3050as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88206_a_88993]
-
sub linia de plutire, corespunzând încărcăturii maximale recomandate de către constructor în sensul pct. (3.6), trebuie să fie întărite prin dispozitive de oprire ușor accesibile. 3.5. Inundarea Toate vasele trebuie proiectate într-o manieră care să minimizeze riscul de naufragiu. O atenție specială ar trebui acordată: - cockpit-urilor și chioșcurilor, care ar trebui să fie vidate automat sau să fie prevăzute cu alte mijloace care sa impiedice apa să invadeze interiorul navei, - dispozitivelor de ventilare, - evacuării apei prin pompe adecvate
jrc2481as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87635_a_88422]
-
navei (în special schimbarea partenerului, modificarea capitalului social al societății mixte, schimbarea pavilionului, schimbarea zonei de pescuit), în limita condițiilor prevăzute la art. 8 alin. (2) se supune autorizării prealabile de către autoritatea de gestionare; ii) o navă pierdută în urma unui naufragiu trebuie înlocuită cu o navă echivalentă în termen de un an de la data naufragiului. (d) Dacă condițiile stabilite la lit. (a) și (b) nu sunt îndeplinite în momentul depunerii cererii de primă pentru societățile mixte, subvenția publică se limitează la
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
zonei de pescuit), în limita condițiilor prevăzute la art. 8 alin. (2) se supune autorizării prealabile de către autoritatea de gestionare; ii) o navă pierdută în urma unui naufragiu trebuie înlocuită cu o navă echivalentă în termen de un an de la data naufragiului. (d) Dacă condițiile stabilite la lit. (a) și (b) nu sunt îndeplinite în momentul depunerii cererii de primă pentru societățile mixte, subvenția publică se limitează la prima de transfer definitiv prevăzută la art. 7 alin. (5) lit. (c). (e) Fără
jrc4396as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89561_a_90348]
-
atunci când este cazul, nava sau navele de pe care au fost transbordate capturile. Nava nu poate acosta în port înainte ca autoritățile competente ale statului membru interesat să anunțe recepționarea notificării prealabile necesare. 2. Cu excepția cazurilor de forță majoră sau de naufragiu, navele părților necontractante nu pot acosta decât în porturile care au fost desemnate de către statele membre în sensul prezentului regulament. 3. La data intrării în vigoare a prezentului regulament, statele membre transmit Comisiei lista porturilor menționate la alin. (2). Ele
jrc4307as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89472_a_90259]
-
pentru aplicarea prezentului (instrument în discuție) ar trebui adoptate în conformitate cu Decizia Consiliului 1999/468/ CE din 28 iunie 1999 de stabilire a procedurilor pentru exercitarea competențelor de aplicare acordate Comisiei5. (12) Necesitatea adoptării de măsuri imediate pentru remedierea situației datorate naufragiului petrolierului "Prestige" impune o derogare de la termenul stabilit la alin. (1) pct. 3 din Protocolul cu privire la rolul parlamentelor naționale, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezentul regulament stabilește măsuri excepționale de sprijinire a persoanelor și întreprinderilor angajate în
jrc5889as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91061_a_91848]
-
REGULAMENT: Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezentul regulament stabilește măsuri excepționale de sprijinire a persoanelor și întreprinderilor angajate în Spania în sectorul de pescuit, industria pescuitului de crustacee și acvacultura din zonele de coastă spaniole afectate de poluarea petrolieră în urma naufragiului petrolierului Prestige, precum și condițiile și limitele acestui sprijin. Articolul 2 Măsuri specifice 1. Spania poate lua următoarele măsuri specifice cu privire la persoanele și întreprinderile menționate la art. 1: (a) acordarea de compensații persoanelor și proprietarilor de întreprinderi pentru încetarea temporară a
jrc5889as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91061_a_91848]
-
crustacee. 2. Cheltuielile suportate în cadrul măsurilor specifice sunt eligibile cu condiția ca încetarea temporară a activităților menționate la lit. (a), precum și daunele provocate echipamentelor sau locurilor menționate la lit. (b), (c) și (d) să se datoreze deversărilor petroliere determinate de naufragiul petrolierului Prestige. 3. Cuantumul asistenței financiare pentru măsurile specifice se menționează în anexă. Articolul 3 Derogări de la Regulamentul (CE) nr. 2792/1999 1. Prin derogare de la dispozițiile Regulamentului (CE) nr. 2792/1999, se acordă măsurile specifice menționate la art. 2
jrc5889as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91061_a_91848]
-
art. 16 alin. (3) din Regulamentul (CE) nr. 2792/1999. 5. Restricțiile din anexa III, pct. 1.4, ultimul alineat al Regulamentului (CE) nr. 2792/1999 nu se aplică cu privire la înlocuirea echipamentelor de pescuit deteriorate în urma poluării petroliere determinate de naufragiul petrolierului Prestige. 6. Următoarele costuri sunt eligibile în conformitate cu art. 13 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 2792/1999: (a) costurile determinate de activitățile de curățare, reparare și reconstrucție menite să restabilească capacitatea de producție a locurilor cu crustacee și de
jrc5889as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91061_a_91848]
-
Sub aceeași rezervă, un stat membru poate solicita unui comandant de navă de călători, în anumite zone de transport limitate, să aibă cunoștințe profesionale mai detaliate cu privire la dispozițiile speciale privind siguranța călătorilor, în special în caz de accidente, incendiu sau naufragiu. Articolul 9 1. Pentru a primi autorizația de navigație cu ajutorul radiolocației, comandantul de navă trebuie să dețină un brevet special eliberat de autoritatea competentă, care să dovedească că acesta a trecut examenul care se referea la cunoștințele profesionale cuprinse în
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]
-
Primul ajutor în caz de accidente; (e) Prevenirea incendiilor și utilizarea echipamentului de stingere a incendiilor; (f) Prevenirea poluării căilor navigabile; (g) Măsuri specifice referitoare la salvarea persoanelor, navelor și încărcăturii pe rutele de navigație maritimă, supraviețuirea în caz de naufragiu. PARTEA 2: BREVET GRUPA B 1. Navigația (a) Cunoașterea exactă a reglementărilor de trafic pe căile navigabile interioare, în special a ECIW (Codul european pentru căile navigabile interioare), inclusiv a însemnelor nautice (marcarea și balizajul căilor navigabile); (b) Cunoașterea caracteristicilor
jrc3017as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88172_a_88959]