1,006 matches
-
pentru a obtine în acest caz liberarea unuia sau alteia; 6. Cheltuielile pentru conservarea mărfurilor încărcate sau pentru repararea butoaielor, lăzilor sau sacilor în care sunt puse, când aceste cheltuieli nu provin din pagube considerate că avarii comune; 7. Excedentul navlului în cazul prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
prevăzut de art. 580. Pagubele intimplate mărfurilor prin accidente provenind din neglijență căpitanului sau celorlalte persoane ale echipajului sunt avarii particulare în sarcina proprietarului acelor mărfuri, având acesta dreptul de acțiune pentru despăgubire contra căpitanului, sau asupra vasului și asupra navlului. Căpitanul răspunde de pagubele cauzate proprietarilor vasului, prin lungă sau arbitrară ședere în porturi. Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
Capitolul 2 DESPRE CONTRIBUȚIUNE Articolul 659 Avariile particulare se suporta și se plătesc de către proprietarul lucrului care a încercat pagubă, sau a dat ocazie la o cheltuială. Avariile comune sunt proporțional împărțite între povară și jumătate a vasului și a navlului. Valoarea lucrurilor aruncate este cuprinsă în formarea mesei ce urmează să contribuie. Articolul 660 Bagajele persoanelor echipajului și ale călătoriilor nu contribuie la avaria comună, dacă sunt scăpate; dau însă dreptul la contribuție, dacă sunt aruncate în mare, sau suferă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
al art. 508, proprietarul nu este primit a cere despăgubire pentru pierderea sau stricarea lor, decît de la căpitanul care le-a încărcat pe podeala vasului fără învoirea scrisă a încărcătorului. ��n caz contrariu, o specială contribuțiune are loc între vas, navlu și celelalte lucruri încărcate pe podeala, deosebit de contribuțiunea generală pentru avariile comune la toată povară. Articolul 663 Dacă aruncarea în mare nu scapă vasul, nu e loc la contribuție. Lucrurile scăpate nu sunt supuse la plata și nici la despăgubirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
din contribuție, scăzându-se pagubele cauzate prin aruncare și cheltuielile făcute pentru redobindire. Articolul 666 Vasul contribuie pentru valoarea ce are la locul descarcarei, sau pentru prețul cu care ar putea fi vîndut, scapindu-se avariile particulare chiar posterioare avariei comune. Navlul ce, prin faptul convenției arătate la art. 587, e cîștigat chiar în caz de pierdere a lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate, contribuie în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
lucrurilor încărcate, nu este supus la contribuțiune. Articolul 667 Lucrurile scăpate și cele aruncate în mare sau în orice alt chip sacrificate, contribuie în proporție cu valoarea ce au locul descărcări. Dacă a avut loc convenția arătată în articolul precedent, navlul nu se scade din valoare. Articolul 668 Natură, specia și calitatea lucrurilor ce urmează să contribuie și a celor aruncate sau sacrificate, se stabilește prin polițele de încărcare, facturi și, în lipsă, prin orice mijloace de probă admise de lege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
de experți va fi supusă, în țară, cercetării tribunalului respectiv sau judecătorului de ocol și, în țară străină, autorității locale competențe. Articolul 671 Acțiunea pentru avarie contra chiriașului vasului și contra destinatorului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar când plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR (ABORDAJ) Articolul 672 Dacă lovirea vaselor a avut loc din caz fortuit sau forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
de ocol și, în țară străină, autorității locale competențe. Articolul 671 Acțiunea pentru avarie contra chiriașului vasului și contra destinatorului nu poate avea loc dacă căpitanul a primit navlul și a predat lucrurile încărcate fără a protesta, chiar când plata navlului ar fi fost făcută înainte. Titlul VIII DESPRE PAGUBELE CAUZATE PRIN LOVIREA VASELOR (ABORDAJ) Articolul 672 Dacă lovirea vaselor a avut loc din caz fortuit sau forță majoră, pagubele și pierderile provenite din această cauză sunt în sarcina lucrurilor ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
sechestrarea, darea în gaj și vânzarea silită a lucrurilor supuse privilegiului, se aplică regulile generale stabilite prin codicele de procedură civilă, afară de cazurile în care codicele de comerț nu ar dispune într-alt fel. Capitolul 3 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA NAVLULUI Articolul 685 Sunt privilegiate asupra navlului și admise la plata, în ordinea aici arătată, următoarele creanțe: 1. Cheltuielile de judecată făcute în interesul comun al creditorilor pentru acte de conservare și urmărire; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare, datorite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
silită a lucrurilor supuse privilegiului, se aplică regulile generale stabilite prin codicele de procedură civilă, afară de cazurile în care codicele de comerț nu ar dispune într-alt fel. Capitolul 3 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA NAVLULUI Articolul 685 Sunt privilegiate asupra navlului și admise la plata, în ordinea aici arătată, următoarele creanțe: 1. Cheltuielile de judecată făcute în interesul comun al creditorilor pentru acte de conservare și urmărire; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare, datorite pentru ultima călătorie; 3. Salariile, retribuțiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
de judecată făcute în interesul comun al creditorilor pentru acte de conservare și urmărire; 2. Cheltuielile, indemnizațiile și primele de scăpare, datorite pentru ultima călătorie; 3. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate persoanelor echipajului pentru călătoria în care s-a câștigat navlul; 4. Sumele datorate că contribuțiune la avarii comune; 5. Primele de asigurare; 6. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
călătorie; 3. Salariile, retribuțiunile și indemnizațiile datorate persoanelor echipajului pentru călătoria în care s-a câștigat navlul; 4. Sumele datorate că contribuțiune la avarii comune; 5. Primele de asigurare; 6. Capitalul și procentele datorate pentru obligațiunile contractate de căpitan asupra navlului, în cazurile prevăzute de art. 519 și cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avarii suferite de dânsele din culpă căpitanului sau persoanelor echipajului în ultima călătorie; 8. Orice altă datorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
cu îndeplinirea formalităților prescrise; 7. Pentru despăgubirile datorate chiriașilor vasului pentru nepredarea lucrurilor încărcate sau pentru avarii suferite de dânsele din culpă căpitanului sau persoanelor echipajului în ultima călătorie; 8. Orice altă datorie cu împrumut maritim sau cu gaj asupra navlului, transcrisa și adnotata pe actul de naționalitate. Capitolul 4 DESPRE CREANȚELE PRIVILEGIATE ASUPRA VASULUI Articolul 686 Vasele sau părțile lor, chiar când s-ar afla în posesiunea unei a treia persoane, sunt supuse la plata creanțelor ce legea declară privilegiate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
de încărcare sau a scrisorii de carat, când acestea sunt la ordin sau prin remiterea acelor titluri, când sunt la purtător. Acela care revendică trebuie să despăgubească masă de sumele plătite în contul lui și de toate anticipațiunile făcute pentru navlu sau port, pentru comision, pentru asigurări sau alte speze și să plătească sumele ce vor fi datorite pentru aceleași cauze. Articolul 815*** Vânzătorul poate să rețină mărfurile vîndute care n-au fost predate falitului sau care nu i-au fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135811_a_137140]
-
corespunzător. ... (3) Nava poate pleca numai după transcrierea încheierii de încuviințare în registrele autorității maritime respective și înscrierea mențiunii corespunzătoare în actul de naționalitate. ... (4) Cheltuielile necesare pentru efectuarea călătoriei se vor avansa de cel care a solicitat aceasta. ... (5) Navlul pentru călătoriile autorizate de instanță, după ce mai întâi se vor scădea cheltuielile prevăzute la alin. (4), va putea fi adăugat la prețul vânzării. ... Articolul 964 Strămutarea sechestrului (1) Pentru motive temeinic justificate, la cererea debitorului sau, după caz, a creditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250195_a_251524]
-
corespunzător. ... (3) Nava poate pleca numai după transcrierea încheierii de încuviințare în registrele autorității maritime respective și înscrierea mențiunii corespunzătoare în actul de naționalitate. ... (4) Cheltuielile necesare pentru efectuarea călătoriei se vor avansa de cel care a solicitat aceasta. ... (5) Navlul pentru călătoriile autorizate de instanță, după ce mai întâi se vor scădea cheltuielile prevăzute la alin. (4), va putea fi adăugat la prețul vânzării. ... Articolul 965 Strămutarea sechestrului (1) Pentru motive temeinic justificate, la cererea debitorului sau, după caz, a creditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271685_a_273014]
-
Periodicitate: anuală Prima perioadă de referință: 2006 Credit Debit Net Total servicii Nivelul 3 Nivelul 3 Nivelul 3 Transporturi Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Transporturi maritime Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Navlu Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Transporturi aeriene Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Navlu Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Navlu Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Transporturi aeriene Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Navlu Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Alte transporturi Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Costul transportului Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
Călători Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 -Costul transportului Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Transporturi pe căi navigabile interioare Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Pasageri Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Navlu Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 - Altele Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Transporturi prin conducte și transportul de electricitate Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2 Alte servicii de transport auxiliare și de sprijin Nivelul 2 Nivelul 2 Nivelul 2
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
în porturi de către transportatori și aurul nemonetar. SERVICII (COD 200) Transporturi (cod 205) Această poziție cuprinde toate serviciile de transport furnizate de rezidenții dintr-o economie celor dintr-o altă economie și care se referă la transportul pasagerilor, transportul mărfurilor (navlu) sau închirieri (charter) de mijloace de transport împreună cu echipajul, precum și la serviciile auxiliare și anexe aferente. Transporturi maritime (cod 206) Această subpoziție cuprinde toate serviciile de transport maritim. Se face următoarea defalcare: Transporturi maritime - Pasageri (cod 207), Transporturi maritime - Navlu
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
navlu) sau închirieri (charter) de mijloace de transport împreună cu echipajul, precum și la serviciile auxiliare și anexe aferente. Transporturi maritime (cod 206) Această subpoziție cuprinde toate serviciile de transport maritim. Se face următoarea defalcare: Transporturi maritime - Pasageri (cod 207), Transporturi maritime - Navlu (cod 208) și Transporturi maritime - Altele (cod 209). Transporturi aeriene (cod 210) Această subpoziție cuprinde toate serviciile de transport furnizate pe calea aerului. Se face următoarea defalcare: Transporturi aeriene - Pasageri (cod 211), Transporturi aeriene - Costul transportului (cod 212) și Transporturi
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
transporturile efectuate pe căile navigabile interioare ale unei țări și care sunt utilizate în comun de două sau mai multe țări. Este necesară o defalcare suplimentară între Transporturi pe căi navigabile interioare - Pasageri (cod 228), Transporturi pe căi navigabile interioare - Navlu (cod 229) și Transporturi pe căi navigabile interioare - Altele (cod 230). Transporturi prin conducte și transport de electricitate (cod 231) Această subpoziție cuprinde transporturile internaționale de bunuri efectuate prin conducte, precum și cheltuielile pentru transportul electricității, atunci când acesta nu intră în
32005R0184-ro () [Corola-website/Law/294070_a_295399]
-
și cele obținute de la industria comunitară reprezentau cea mai rezonabilă bază pentru stabilirea valorii normale în stadiul definitiv. S-au făcut adaptări pentru a reflecta datele specifice verificate, obținute în cursul anchetei, în ceea ce privește, în special, prețurile materiilor prime și ale navlului. 3.5. Preț de export (19) Producătorul-exportator care beneficiază de tratament individual a susținut că s-au făcut erori în ceea ce privește costurile de desfacere, cheltuielile administrative și alte costuri generale și profitul calculate pentru un importator de legătură și că au
32006R1136-ro () [Corola-website/Law/295403_a_296732]
-
sunt subiect al apelurilor în marja în mod regulat; ... h) instrumente derivate pentru transferul riscului de credit; ... i) contracte financiare pentru diferențe; ... j) optiuni, contracte futures, swap-uri, contracte forward pe rata dobânzii s orice alte contracte derivate în legătură cu variabile climatice, navlu, aprobări pentru emisii de substanțe sau rate ale inflației ori alți indicatori economici oficiali, care trebuie decontate în fonduri bănești sau pot fi astfel decontate la cererea uneia dintre părți (altfel decât în caz de neplata sau de alt incident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243223_a_244552]
-
în mod regulat; ... h) instrumente derivate pentru transferul riscului de credit; ... i) contracte financiare pentru diferențe; ... j) opțiuni, contracte futures, swap-uri, contracte forward pe rata dobânzii și pe curs de schimb valutar și orice alte contracte derivate în legătură cu variabile climatice, navlu, aprobări pentru emisii de substanțe sau rate ale inflației ori alți indicatori economici oficiali, care trebuie decontate în fonduri bănești sau pot fi astfel decontate la cererea uneia dintre părți (altfel decât în caz de neplată sau de alt incident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249831_a_251160]