1,726 matches
-
Grupul de Armată al Rinului Superior) a fost desființat, iar unitățile sale din Punga Comar au fost trecute în subordinea "Heeresgruppe G" (Grupul de Armată G) de sub comanda "SS-Obergruppenführer" Paul Hausser. Divizia a 3-a și-a continuat manevrele de ocolire în sud și est. În seara zilei de 29 ianuarie, artieleria diviziei a lansat 16.000 de proiectile de obuziere de 105 mm și 155 mm în timpul pregătirii de arilerie de trei ore care a deschis asaltul a două regimente
Punga Colmar () [Corola-website/Science/334142_a_335471]
-
urca pe Muntele Templului. Alți rabini, mai ales din rândurile curentului național-religios sau sionist religios, și o minoritate din rândurile rabinilor ultraortodocși, considera ca se poate vizita Muntele, cu condiția îmbăierii în baia rituală, Mikve, după regulile religiei, si a ocolirii anumitor locuri unde se crede că se afla pe vremuri Sfânta Sfintelor - Ezrá. Pe sentințele acestor rabini se bazează acea minoritate din rândurile evreilor practicanți care obișnuiesc să urce pe Muntele Templului și în zilele noastre. Iisus din Nazaret a
Muntele Templului () [Corola-website/Science/325011_a_326340]
-
R1 sau Inelul Antwerpenului (în ) este o autostradă care servește drept variantă de ocolire a orașului belgian Antwerpen. R1 începe în nord-estul Antwerpenului, ca o continuare a autostrăzii A1 (E19) dinspre Țările de Jos, apoi înconjoară în sens orar estul și sudul orașului. Centura este situată pe traseul fostelor fortificații ale Antwerpenului, iar în
R1 (Belgia) () [Corola-website/Science/335785_a_337114]
-
și cel al R2 (centura exterioară). La est, autostrada A13 (E34) către estul provinciei Antwerpen și către Limburg se termină în R1. În partea de sud, autostrăzile A1 (E19) și A12 spre Bruxelles se termină și ele în inelul de ocolire a orașului. R1 continuă apoi spre vest și traversează râul Schelde prin Tunelul Kennedy. Următorul nod rutier important este cel cu A14 (E17) către Gent și Kortrijk. Din acest punct, R1 se suprapune cu autostrada A11 (E34) către Zelzate și
R1 (Belgia) () [Corola-website/Science/335785_a_337114]
-
Drept alternativă, guvernul a hotărât ca după deschiderea Legăturii Oosterweelver să lanseze construcția autostrăzii A102, care ar face legătura între A12 și R11, și coborârea în subteran a R11. Prin combinarea celor două s-ar realiza o nouă variantă de ocolire în estul și sudul orașului, reducând astfel presiunea pe R1. Centura R1 a fost inaugurată pe 31 mai 1969. Între 2004 și 2005, R1 a fost refăcută din temelii, deoarece ultimele lucrări de mentenanță structurală datau din 1977. Reabilitarea și
R1 (Belgia) () [Corola-website/Science/335785_a_337114]
-
este unul dintre principalii constructori de lucrări de infrastructură de pe piața locală, cu afaceri de 74 milioane euro în anul 2009. În prezent (februarie 2010), compania este implicată în reconstrucția stadionului "Lia Manoliu" din București precum și în construcția centurii de ocolire a orașului Sibiu. De asemenea a realizat pasajul rutier suprateran de la Doamna Ghica. În 2007, compania a realizat în România o cifră de afaceri de 60 milioane de euro.
Max Boegl () [Corola-website/Science/320034_a_321363]
-
vase, încărcătura sa s-a pierdut și Cabral a ordonat să se dea foc carăcii. Flota a pornit mai departe spre Insula Mozambic (la nord-est de Sofala), pentru a lua la bord provizii și pentru a pregăti vasele pentru dificila ocolire a Capului Bunei Speranțe. O caravelă a fost trimisă la Sofala—alt scop al expediției. O a doua caravelă, considerată cea mai rapidă corabie din flotă și avându-l drept căpitan pe Nicolau Coelho, a fost trimisă înainte pentru a
Pedro Álvares Cabral () [Corola-website/Science/321401_a_322730]
-
septembrie 1944, aliații occidentali ajunseseră la granițele vestice ale Germaniei, a căror apărare era asigurată de complexul defensiv al Liniei Siegfried. Pe 17 septembrie, forțele terestre britanice, americane și poloneze au lansat Operațiunea Market Garden, o încercare foarte îndrăzneață de ocolire a Liniei Siegfried prin forțarea cursului inferior al Rinului în Olanda. Eșecul acestei operațiuni, precum și problemele logistice generate de distanțele foarte mari pe care se făcea aprovizionarea trupelor aflate într-o rapidă înaintare în Franța, au dus la epuizarea resurselor
Bătălia de la Aachen () [Corola-website/Science/336362_a_337691]
-
bombardat intens forțele americane. Înaintarea americanilor a continuat să aibă un ritm redus, germanii baricadați în casele transformate în cazemate reușind să îi surprindă și respingă pe infanteriștii americani. Pentru depășirea acestui impas, generalul Hobbs a conceput o manevră de ocolire a defensivei germane, atacând în alt sector cu două batalioane de infanterie. Acest atac a fost un succes, ceea ce a permis efectuarea joncțiunii trupelor americane la vest de Aachen pe 16 octombrie. Până în această zi, Corpul XIX american a pierdut
Bătălia de la Aachen () [Corola-website/Science/336362_a_337691]
-
preț la Buerat. Pe 15 ianuarie 1943, generalul Montgomery a ordonat Diviziei a 51-a vânători de munte împotriva liniilor defensive germane, iar Diviziilor a 2-a neozeelandeză și a 7-a blindată britanică le-a trasat sarcina să încerce ocolirea și încercuirea prin flanc a forțelor Axei. Forțele lui Rommel, slăbite de plecarea Diviziei a 21-a Panzer pentru întăriea Armatei a 5-a Panzer condusă de von Arnim, care trebuia să facă față atacului Operațiunii Torța, au fost forțate
A doua bătălie de la El Alamein () [Corola-website/Science/312265_a_313594]
-
segment al tronsonului se desprinde din ocolitoarea mică la km 2+100 printr-o intersecție in T, intesectează Drumul Județean 103A cu un sens giratoriu, traversează zona Timiș Triaj cu un pasaj superior și intersectează Tronsonul II al variantei de ocolire cu un pasaj superior peste Magistrala CFR 400 și Drumul Național 11, spre Bacău. Lungimea tronsonului este de 7,3 km. Costul total al lucrărilor de pe acest tronson este de 129,6 milioane lei. Tronsonul a fost atribuit spre construire
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
companii, formată din Chirulli Andrea Impresa Individuale, Aleandri S.p.A., Shelter Construct și Pasquale Alo'. Valoarea contractului este de 59,5 milioane lei, iar durata de execuție a lucrărilor este de 12 luni. Cel de-al doilea tronson al variantei de ocolire, ce leagă Drumul Național 11 de Drumul Național 13, spre Sighișoara, a fost recepționat în data de 30 octombrie 2009. Acesta are o lungime de 6,43 km, o lățime a carosabilului de 7 metri, și include un pasaj peste
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
6,43 km (situați în extravilan), ceea ce a dus la atât la creșterea vitezei de deplasare, cât și la scăderea timpului de parcurgere a distanței. Pe acest tronson se are de asemenea în vedere amenajarea unui pasaj peste varianta de ocolire, la intersecția cu Drumul Județean 103, spre Sânpetru, precum și dublarea sa la două benzi pe sens. În acest sens, lucrările au fost atribuite la data de 17 iunie 2014 asocierii de firme Viarom Construct SA - Maxidesign SRL - Beta Cops SRL
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
Tronsonul măsoară 6,3 km și face legătura între Drumul Național 13 și Drumul Național 1, la ieșirea din oraș spre Sibiu. Lucrările de artă de pe acest tronson includ un pasaj peste Drumul Național 13, două pasaje peste varianta de ocolire pe Drumul Județean 103C, respectiv pe Strada Institutului, și un pasaj peste Drumul Național 1 și Magistrala CFR 200. Costul total al lucrărilor însumează 97,5 milioane lei, din care 85% reprezintă contribuția nerambursabilă a Uniunii Europeane prin Fondul European
Varianta de ocolire a municipiului Brașov () [Corola-website/Science/318165_a_319494]
-
protesteze contra acestor încălcări flagrante și sistematice ale Constituției S.U.A., suportă din partea mediului o colosală presiune întru conformism, fiind intimidați și reduși astfel la tăcere. Chiar și anumite instituții federale importante s-au lasat antrenate în tentative de eludare, de ocolire a deciziilor Curții Supreme: parlamentul federal american ("Congresul") de ex., a adoptat în 1993 "Legea de Reabilitare a Libertății Religioase" (L.R.L.R.), prin care guvernul federal era obligat să justifice limitarea libertății religioase doar prin invocarea - și firește dovedirea eventuală a
Constituția Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/302734_a_304063]
-
trasarea de către Uniunea Europeană a aripii sale sudice Coridorul IV face un ocol prin Turnu Severin-Craiova-Calafat, este ușor de estimat că, odată cu terminarea - în 2011 sau 2012 - a podului Calafat-Vidin, traficul care va tranzita România pe ruta Bulgaria-Ungaria va opta pentru ocolirea Craiovei și scurtarea substanțială a traseului, folosindu-se în acest sens recent reabilitatul DN56A.
DN56A () [Corola-website/Science/314667_a_315996]
-
Mare Viteză situată în Franța, dedicată transportului de pasageri. Linia are o lungime de 115 km, este situată în regiunea Ron-Alpi și este o prelungire a liniei LGV Sud-Est spre sud. A fost dată în funcțiune în 1994 și asigură ocolirea aglomerației lyoneze prin est ceea ce permite realizarea de legături de mare viteză între nordul și sudul Franței. Linia deservește Gară Lyon-Saint-Exupéry TGV iar la sud de Vălence este continuată de LGV Méditerranée. A fost construită în două tronsoane, unul nordic
LGV Rhône-Alpes () [Corola-website/Science/310593_a_311922]
-
Manstein a dezvoltat o idee, care ulterior a fost acceptat ca planul "Sichelschnitt" ("Tăietura Secerei") pentru invazia Franței care plănuia simultan și un atac din sud. Atacul din sud urma să fie executat prin pădurile din Ardeni cu tancuri, cu ocolirea Liniei Maginot. După trecerea râului Meuse trupele germane trebuiau să se deplaseze rapid până la Canalul Mânecii tăind astfel trupele franceze și Corpul Expediționar Britanic concentrate în nord, în Belgia și Flandra, așteptând un atac similar cu "Planul Schlieffen" și deci o
Erich von Manstein () [Corola-website/Science/302361_a_303690]
-
preludiu la toată activitatea lui ulterioară. Așa cum într-o uvertură, care precede unei mari piesă muzicale, motivele principale se împletesc, tot astfel în telescopul lui Newton se pot urmări izvoarele tuturor direcțiilor principale ale gândirii și activității sale științifice ulterioare. Ocolirea aberației cromatice a constituit începutul tuturor cercetărilor optice ale lui Newton; căutarea aliajului potrivit pentru oglinzi a contribuit, probabil, într-o măsură însemnată la cercetările sale chimice ulterioare și la competenta conducere a Monetăriei. Scopul direct al telescopului - lumea aștrilor
Isaac Newton () [Corola-website/Science/296799_a_298128]
-
peste 70 la sută din biomasa de pește din varzea (pădurile inundate din Amazonia). Țiparul electric este un animal nocturn, care trăiește în mâlul din apele întunecate, unde el se poate baza numai pe organele electrice pentru detectarea prăzii și ocolirea obstacolelor. Se ascunde în timpul zilei în adăposturi sau în găuri. Este, uneori, gregar. Se deplasează încet înainte sau înapoi, prin ondularea înotătoarei anale, menținând în mod obișnuit corpul rigid. Țiparul electric are o respirație dublă, branhială și bucală. Branhiile sunt
Țipar electric () [Corola-website/Science/330483_a_331812]
-
decât predecesorii săi indieni, vor putea să satureze apărarea germană într-atât încât să o facă incapabilă să-și mai susțină reciproc pozițiile. Vremea mai bună, condițiile de la sol și proviziile aveau să fie factori importanți. Din nou, manevra de ocolire a corpurilor britanic și polonez erau cheia succesului de ansamblu. Corpul I canadian avea să fie ținut în rezervă, gata de a exploata înaintarea. Odată ce Armata a Zecea germană avea să fie înfrântă, corpul VI american urma să iasă de pe
Bătălia de la Monte Cassino () [Corola-website/Science/321929_a_323258]
-
familie, căsătorie fericită, serviciu cinstit, mijloc de trai, reușită la învățătură și la examene, noroc în acțiunile lor, ocrotire împotriva dușmanilor, creșterea bună a copiilor, apărarea avutului, scăparea de calomnii, câștig în procese, pâinea cea de toate zilele, ajutor în ocolirea ispitelor, ușurarea sufletelor, și o moarte creștinească. Dar Sfântul Anton nu e admirat numai în Padova, ci oriunde. Creștinii știu aceasta și, de aceea, aleargă bucuroși la bisericile închinate lui, îngenunchează înaintea statuetelor și icoanelor lui, ba mai mult, țin
Anton de Padova () [Corola-website/Science/298325_a_299654]
-
spre Japonia. După opinia sa lăsarea insulelor Filipine în mâinile japonezilor ar fi fost o lovitură prestigiului american și un afront personal lui MacArthur, care în 1942 a rostit fraza devenită celebră: „I shall return/ Mă voi întoarce”. De asemenea, ocolirea forței aeriene considerabile masate de japonezi în Filipine era considerat de mulți ofițeri de grad înalt prea periculos, inclusiv de amiralul Chester Nimitz. Nimitz și MacArthur la început aveau planuri opuse. Planul lui Nimitz era centrat pe o invazie în
Bătălia din Golful Leyte () [Corola-website/Science/319314_a_320643]
-
punct de vedere confesional, majoritatea locuitorilor sunt ortodocși (60,47%), dar există și minorități de evanghelici-luterani (12,56%), romano-catolici (4,32%), penticostali (3,07%) și reformați (2,77%). Pentru 12,98% din populație nu este cunoscută apartenența confesională. Centura de ocolire a municipiului Săcele a fost deschisă la data de 14 septembrie 2010. Aceasta se întinde pe o porțiune de 4,5 kilometri și are câte o bandă pe sensul de mers. Lucrările au început în anul 2008. Municipiul are 15
Săcele () [Corola-website/Science/300519_a_301848]
-
a fost dat în exploatare pe sub gară și zona centrală a orașului, transformând Antwerpen-Centraal într-o stație de tranzit și permițând ca circulația trenurilor spre Țările de Jos să se facă direct, fără să mai fie nevoie de întoarcere și ocolirea Antwerpenului. În 2015, gara a fost a cincea cea mai aglomerată din Belgia, fiind întrecută doar de trei gări din Bruxelles și Gent-Sint-Pieters din Gent. Situată la aproximativ altitudine deasupra nivelului mării, este poziționată la kilometrul feroviar (PK) 43,80
Gara Antwerpen-Centraal () [Corola-website/Science/335474_a_336803]