13,119 matches
-
ca temă „Infrastructuri pentru mobilitate în orașul contemporan”, coordonatori de proiect fiind prestigioasele instituții AREP (Franța) și „Skidmore Owings & Merrill” ( S.U.A.). Cazul luat în studiu este Timișoara - zonele Gara de Nord și Gara de Est, precum și zona adiacentă liniei de tren pe porțiunea dintre acestea. Intenția organizatorilor este aceea de a studia posibilitatea asigurării unei infrastructuri pentru transferul transportului urban, periurban și regional, cu toate mijloacele de transport: tren, autobuz, troleibuz, tramvai etc. Obiectivul general este creșterea nivelului calității arhitectonice și de urbanism
Agenda2005-38-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284203_a_285532]
-
face o selecție în ceea ce privește performanța“, spune alpinistul Coco Galescu. Ama Dablam este considerat de către marea majoritate ca fiind unul dintre cei mai frumoși munți ai lumii. El mai este numit și Matterhornul Asiei. Traseul ales de români prevede parcurgerea unor porțiuni dificile de perete vertical și de ghețar suspendat. Alpiniștii vor fi nevoiți să doarmă agățați în hamace sau în grote de gheață! „Vor fi montate trei tabere de altitudine, echipate cu alimente și combustibil. Într-un plan imaginar, însă, expediția
Agenda2005-38-05-senzational4 () [Corola-journal/Journalistic/284218_a_285547]
-
aferente pentru fiecare zonă. L. S. Stadiul lucrărilor de modernizare l La infrastructura transportului în comun De curând, domnul ing. Eugen Stănescu, directorul general al Regiei Autonome de Transport Timișoara, a prezentat stadiul lucrărilor de modernizare a infrastructurii (linia-cale): l porțiunea str. Brediceanu - C. Bogdăneștilor, de la intersecția cu str. Nemoianu înspre Viaduct până la intersecția cu Bd. Cetății (1,86 km) - recepția la terminarea lucrărilor va avea loc în luna octombrie l str. Nemoianu - Piața Regina Maria - Bd. Ferdinand - podul Traian - intersecția
Agenda2005-41-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284291_a_285620]
-
str. Nemoianu - Piața Regina Maria - Bd. Ferdinand - podul Traian - intersecția Bd. 16 Decembrie 1989 cu Spl. Tudor Vladimirescu (1,858 km) - reluarea circulației tramvaielor este condiționată de finalizarea reabilitării podului Traian (estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie - începutul lui decembrie) l porțiunea str. Brediceanu - de la intersecția cu str. Nemoianu până la intersecția (inclusiv) cu str. Sf. Ioan (str. 1 Mai), 0,733 km - recepția la terminarea lucrărilor va avea loc în octombrie l porțiunea str. Brediceanu - str. 9 Mai - Piața Sf. Gheorghe - Bd.
Agenda2005-41-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284291_a_285620]
-
estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie - începutul lui decembrie) l porțiunea str. Brediceanu - de la intersecția cu str. Nemoianu până la intersecția (inclusiv) cu str. Sf. Ioan (str. 1 Mai), 0,733 km - recepția la terminarea lucrărilor va avea loc în octombrie l porțiunea str. Brediceanu - str. 9 Mai - Piața Sf. Gheorghe - Bd. Revoluției din 1989 - inclusiv podul Decebal (3,034 km) - lucrările vor începe în luna martie 2006 l Gara de Est - str. Kogălniceanu - podul Dacilor - str. Dacilor - Piața Traian (3,538 km
Agenda2005-41-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284291_a_285620]
-
pe lună, dar îmi sunt suficienți pentru a avea libertatea de mișcare, atât de necesară pentru proiectul meu. Scăderea imunității globale este o realitate cruntă, care ar trebui să ne pună pe gânduri. Știința s-a concentrat mult asupra unor porțiuni ale corpului uman sau asupra sufletului, dar nu a găsit încă un mijloc global de acțiune asupra corpului și psihicului în ansamblu. Probabil că problemele stringente ale sistemului imunitar ar trebui să devină o prioritate mondială, pentru că atacatorii acestuia sunt
Agenda2005-41-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284308_a_285637]
-
pași ai metodei de relaxare autogenă Schultz, Ștefan a luat primii trei, pe care i-a combinat cu automasajul/masajul. „Relaxarea semi-Schultz este cea care pregătește corpul pentru eliberarea energiei, automasajul/masajul (scurt sau de lungă durată) doar pe anumite porțiuni fiind factorul declanșator. Important este a ști că orice stare, orice efort mintal se materializează pe planul sensibilității somatice corporale, printr-o senzație de tensiune musculară care, la rândul ei, va întreține tensiunea psihică inițială sau poate va genera o
Agenda2005-41-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284308_a_285637]
-
Brâncoveanu, ctitorie a lui Mihai Viteazul și refăcută de Constantin Brâncoveanu în 1701. ANA-MARIA PURCHEREA Eroziunea țărmului Procesul de eroziune a plajelor de pe malul Mării Negre a devenit din ce în ce mai accentuat, autoritățile locale fiind nevoite să aducă nisip pentru a reamenaja unele porțiuni. În ultimii 25 de ani, plaja din dreptul Taberei Internaționale de la Eforie s-a micșorat cu aproximativ 40 de metri, partea nordică a plajei Neptun cu 24 de metri, iar plaja Venus-Saturn, cu 36 de metri. Programul de măsuri privind
Agenda2005-32-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284060_a_285389]
-
pe întregul sector de țărm între Sf. Gheorghe și Vama Veche și cu finanțare de la Banca Mondială, în valoare totală de 230 de milioane de euro. În stațiunea Venus, lucrarea de reabilitare este realizată în proporție de 75%, pe o porțiune de 220 de metri, prin realizarea unor diguri submerse din saci cu nisip. ( A. M. P.) Complexul Hera Complexul Hera, care reprezintă o investiție de circa 2,5 milioane de euro, va intra pe piața imobiliară a Litoralului românesc în luna
Agenda2005-32-05-turistic () [Corola-journal/Journalistic/284060_a_285389]
-
pentru constatarea existenței sau neexistenței unui drept, cereri pentru stabilirea calității de moștenitor, a masei succesorale, cereri de raport, cereri de reducțiune a liberalităților și cereri de partaj, acțiuni de grănițuire, în cazul în care nu cuprind și revendicarea unei porțiuni de teren. În cazul cererilor de recuzare în materie civilă, cererilor de strămutare, cererilor pentru învestirea cu formulă executorie a hotărârilor judecătorești pronunțate în țară sau în alte țări și a oricăror alte hotărâri sau înscrisuri prevăzute de lege, care
Agenda2005-34-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/284095_a_285424]
-
Salcia e funcțional. Pagube s-au înregistrat și la Chevereșu Mare, mai precis în localitatea Vucova, unde au fost afectate 4 locuințe și 6 anexe. Nu numai gospodăriile au avut de suferit din cauza ploilor, acestea provocând inundarea pe mai multe porțiuni a drumului comunal de la Liebling și a D.J. 592 B. Urmare intervenției lucrătorilor I.S.U.B. și a comitetelor locale, pagubele au fost limitate, situația revenind la normal. M. HORESCU Operă și operetă l În Parcul Rozelor Opera Națională Română
Agenda2005-34-05-general10 () [Corola-journal/Journalistic/284102_a_285431]
-
comun de la capetele de traseu respective și până la Piața „Timișoara 700”. În aceste condiții, abonamentele pentru linia 4 vor fi valabile pe tramvaiul 4, iar abonamentele pentru linia 5 vor fi valabile pe tramvaiul 5 și tramvaiul 1 barat pe porțiunea dintre Gara de Est și Stația Meteo. Liliana Scripcă Rata inflației l În prima decadă din august Surse din Institutul Național de Statistică au anunțat că prețurile de consum al populației au înregistrat, în prima decadă a lunii august, o
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
Refacerea infrastructurii l Prin împrumut de la B.D.C.E. În baza unui acord care a fost aprobat, joi, de Guvern, Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei va acorda României un împrumut în valoare de 51,2 milioane de euro pentru refacerea unor porțiuni din infrastructura rutieră și feroviară care a fost afectată de inundațiile din primăvară. Costul total al proiectului, estimat la 64 milioane de euro, va fi finanțat și din bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în limita echivalentului în lei a 12
Agenda2005-35-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/284129_a_285458]
-
Aleea C.F.R. l semaforizarea intersecției Calea Dorobanților - Aleea Pădurea Verde, acțiune care va implica mici modificări în geometria intersecției, pentru a putea permite montarea semafoarelor. Date fiind reacțiile apărute în ultima perioadă, a fost repusă în discuție problema transformării unei porțiuni din strada Aurelianus în zonă pietonală; Comisia de Circulație a reconfirmat decizia luată săptămâna trecută. C. V. Reglementări de neutralizare l Pentru deșeurile de origine animală De curând, au intrat în vigoare prevederile O.G. nr. 47/ 2005 privind reglementări de
Agenda2005-36-05-general5 () [Corola-journal/Journalistic/284152_a_285481]
-
31 august să fie Ziua Mondială a Libertății și Solidarității. l Guvernatorul statului Mississippi a declarat că 90% dintre clădirile din zona cea mai afectată de uraganul Katrina sunt distruse în totalitate; regiunea de coastă a fost afectată pe o porțiune de cel puțin 40-50 km. Numărul total al morților în statele Mississippi, Louisiana și Virginia se ridică la 256. Joi, 1 septembrie l După ce a survolat zonele devastate de uraganul Katrina, președintele american, George W. Bush, a declarat că va
Agenda2005-36-05-saptamana () [Corola-journal/Journalistic/284158_a_285487]
-
obținuți la fiecare tur de circuit, el este cel care îl pune în gardă unde ar trebui să accelereze, deoarece ar câștiga câteva secunde sau unde ar trebui să fie mai precaut, fiindcă pista nu e tocmai netedă pe acea porțiune. Toate aceste lucruri și chiar mai multe îi sunt aduse la cunoștință de către tatăl său care îl însoțește în permanență la fiecare etapă din fiecare campionat. Este greu de crezut că un părinte este de acord ca fiul său să
Agenda2005-36-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284162_a_285491]
-
proteste. Starea ei de degradare a făcut să nu fie considerată, în cele din urmă, o alternativă viabilă, fiind distrusă în 1998 l Cel mai înalt coș de fum demolat - Coșul de fum al centralei nucleare Mantla, Johannesburg, Africa de Sud. O porțiune interioară a coșului de circa 275 metri înălțime s-a prăbușit chiar în timpul construcției, omorând patru muncitori. Specialiștii au concluzionat că acest coș trebuie demolat. Betonul din care a fost construit a fost de așa proastă calitate, încât, în cursul
Agenda2005-41-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284306_a_285635]
-
poartă ochelari cu lentile închise la culoare sau în care fața persoanei este obturată; fotografiile în care aplicanții au capul acoperit sau poartă plălării sunt acceptabile doar datorită convingerilor religioase - și chiar și atunci acestea nu trebuie să ascundă nici o porțiune a feței solicitantului (nu sunt acceptate nici fotografiile aplicanților cu accesorii tribale sau de alt fel pentru cap, care nu sunt în mod specific religioase prin natura lor, nici fotografiile personalului militar, aviatic sau de alt fel care poartă pălării
Agenda2005-43-05-general11 () [Corola-journal/Journalistic/284332_a_285661]
-
să readucă în țările comuniste noțiunile de Libertate, Democrație și Demnitate. Zoltan Kovacs Ziua Armatei Române l Manifestări aniversare Data de 25 octombrie este sărbătorită în fiecare an, aniversându-se în întreaga țară Ziua Armatei Române, ce marchează eliberarea ultimei porțiuni de pâmânt românesc, în toamna anului 1944, către sfârșitul celei de a doua conflagrații mondiale. Manifestările din acest an vor începe mai curând la Timișoara, Asociația Română pentru Propaganda Istoriei Aeronautice - filiala Timișoara organizând încă de sâmbătă, 22 octombrie, simpozionul
Agenda2005-43-05-general14 () [Corola-journal/Journalistic/284335_a_285664]
-
vinerea între orele 8 și 10. ( N. I.) Automobilism Sâmbătă, 8 octombrie, între orele 9. 30 și 14, pe DN 58 Reșița-Anina va fi închisă circulația autovehiculelor între km 44 și km 49, deoarece A.S. Motorsport Reșița va organiza pe această porțiune, în colaborare cu Asociația Județeană de Automobilism Caraș-Severin, prima etapă din 2005 a Cupei Banatului montan la automobilism. Înscrierile se fac între orele 8 și 9. 20, în spatele tribunei I de la Stadionul „Mircea Chivu“. De la ora 9. 30 sunt programate
Agenda2005-41-05-stiri () [Corola-journal/Journalistic/284311_a_285640]
-
Pe cursul apei se aflau șapte mori, Uzina Electrică (inițial fabrică pentru cuie de lemn pentru pantofi), fabrica de produse din lemn (butoaie etc.), dar și puntea, locul de întâlnire cu viitoarea soție. Acum, primarul orașului intenționează să refacă o porțiune din cursul Ierugii, cu ajutorul pompelor. Tatăl domnului Hamat era croitor de haine țărănești, așa că în casă zilnic se aflau gugulani; atât familia soției, cât și a sa erau originare din Turnu Ruieni. Își amintește de vecinii care aveau nume cehești
Agenda2005-47-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/284404_a_285733]
-
ele am trecut de două sute de mii, plus că am condus și mașinile altora“. Așa că traseul de mii de kilometri (adică Timișoara-Strâmtoarea Bering și înapoi) ar părea floare la ureche. Dar nu e deloc așa. „Cred că cea mai grea porțiune va fi cea cuprinsă între Vladivostok și Strâmtoarea Bering“. Sunt mii de kilometri, care pe hartă se văd de un alb descurajant. Simplul fapt că acolo sunt oameni care locuiesc constituie subiect de reportaje pentru National Geographic ori Discovery Channel
Agenda2005-48-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284434_a_285763]
-
ro. Aceleași coordonate folosesc celui care ar dori să se alăture marii expediții „Asia cu Dacia“. Dan Paici lasă deschisă componența echipei cu care va pleca la drum, astfel încât, dacă îndeplinește anumite condiții specifice, oricine îl poate însoți pe anumite porțiuni: „În primul rând, cel care va dori să meargă cu noi va trebui să știe să conducă și să repare o Dacia. Numai cu echipament românesc vom merge, cu Dacii utilitare, modificate astfel încât să se poată dormi bine în interiorul lor
Agenda2005-48-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284434_a_285763]
-
să știe să conducă și să repare o Dacia. Numai cu echipament românesc vom merge, cu Dacii utilitare, modificate astfel încât să se poată dormi bine în interiorul lor“, explică aventurierul. Traseul pe care un turist-pasager l-ar alege ar fi o porțiune de 3-5 000 kilometri. Costul expediției, calculat de Dan Paici (bani care nu intră în buzunarele inițiatorului, ci efectiv în organizare) este de 1 euro pentru fiecare cinci kilometri parcuși. „La care se adaugă efectele personale și drumul cu avionul
Agenda2005-48-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284434_a_285763]
-
expediției, calculat de Dan Paici (bani care nu intră în buzunarele inițiatorului, ci efectiv în organizare) este de 1 euro pentru fiecare cinci kilometri parcuși. „La care se adaugă efectele personale și drumul cu avionul până la locul de întâlnire, în funcție de porțiunea pe care pasagerul dorește să o parcurgă“. Vă încumetați? Africa, pământ românesc Susținuți de un francez, câțiva români (printre care și timișorenii Mona Micicoi și Marcel Scărlătescu) s-au hotărât să întreprindă o serie de expediții umanitare până în inima Africii
Agenda2005-48-05-senzational3 () [Corola-journal/Journalistic/284434_a_285763]