7,994 matches
-
semnificativ asupra nivelului calității serviciilor oferite, siguranței călătorilor și îmbunătățirii condițiilor de mediu, precum și asupra costurilor și a beneficiilor economice ale transportului feroviar de călători. Noile oferte de servicii de transport feroviar public de călători, dezvoltate pe baza materialului rulant nou ce va fi achiziționat de ARF, vor avea în vedere atât sporirea mobilității în jurul marilor centre socioeconomice ale țării, cât și realizarea unor conexiuni rapide între unitățile administrativ-teritoriale importante ale țării. Achiziția reprezintă un proiect de investiții pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
întreaga rețea electrificată și în proiect de a fi electrificată și sunt vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi. Principalele beneficii economice care sunt avute în vedere după achiziția de material rulant sunt următoarele: – economii de timp de călătorie pentru publicul călător; ... – reducerea costurilor de operare a vehiculului și economii pentru publicul călător datorită transferului modal; ... – reducerea costurilor de întreținere și economii pentru operatorii de transport feroviar de călători; ... – reducerea numărului de
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
Oradea-Cluj-Napoca-Sighișoara-Brașov, ... – Cluj-Napoca-Alba Iulia-Simeria (Deva)-Târgu Jiu-Craiova-Calafat. ... Nota de fundamentare pentru aprobarea necesității și oportunității proiectului de investiții „Achiziție de 9 rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2“, în baza Studiului de fezabilitate pentru realizarea unui proiect-pilot pentru achiziția de material rulant feroviar în tracțiune electrică pentru conectarea centrelor urbane din România - RE-IR-2, a fost avizată favorabil de Consiliul tehnico-economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii cu Avizul nr. 46/55 din data de 18.04.2024. Prezentul proiect privind achiziția de rame electrice interregionale de
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
achiziția de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR-2, destinate transportului feroviar de călători (RE-IR), vizează: – investiții de capital - achiziția a 9 rame electrice; ... – durata de execuție este de 37 de luni. ... În baza Studiului de fezabilitate pentru achiziționarea materialului rulant pentru călători, distribuit pe baza contractelor de servicii publice atribuite în mod competitiv și operate pe liniile prevăzute în obligația pentru serviciu public din rețeaua feroviară din România, elaborat de Asocierea DT Global iDevice Europe SL & MC Mobility Consultants GmbH
HOTĂRÂRE nr. 1.387 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290514]
-
711.292 707.423 Râul Doamnei/Valea Ialomiței-Eroilor 188.706 598.222 588.163 592.672 576.722 Km planificați - - - - 8.782.064 Total km*) = km planificați x 1,021 8.302.799 8.446.043 8.081.528 8.277.070 8.966.487 *) – 1,021 reprezintă valoarea maximă a coeficientului care ține seama de parcursul estimativ al parcului de material rulant pentru transportul tehnologic în vederea efectuării mentenanței, trenuri suplimentare pentru preluarea fluxurilor mari de călători, asigurarea programului de circulație de noapte, evenimente speciale; ... – valorile rezultate din calculul km planificați sunt determinate de graficele de circulație aplicate pe fiecare magistrală (nr.
ACT ADIȚIONAL nr. 2 din 6 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290850]
-
transportul cadavrelor, respectând regulile de etică; ... d) ajută personalul autosanitarelor la coborârea urgențelor și la transportul bolnavilor în incinta blocului operator; ... e) ajută personalul din blocul operator la mobilizarea bolnavilor, precum și la imobilizarea celor agitați; ... f) face dezinfecția materialului rulant: brancardă, cărucior etc.; ... g) duce piesele recoltate în timpul intervențiilor chirurgicale la laborator, respectând normele igienico-sanitare în vigoare; ... h) execută orice alte atribuții primite de la asistentul medical cu care lucrează sau asistentul șef de secție, în limita competențelor; ... i
REGULAMENT din 21 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287902]
-
operatorii de transport feroviar și Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A., în vederea implementării obligațiilor de serviciu public feroviar din România, precum și pentru aprobarea metodologiilor de predare în cadrul contractelor de servicii publice cu atribuire directă a materialului rulant feroviar achiziționat cu fonduri europene EMITENT AUTORITATEA PENTRU REFORMĂ FEROVIARĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1141 din 15 noiembrie 2024 Având în vedere prevederile: – art. 2 alin. (1) lit. h) - j) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 62/2016 privind
DECIZIE nr. 278 din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290994]
-
operatorii de transport feroviar și Compania Națională de Căi Ferate „C.F.R.“ - S.A., în vederea implementării obligațiilor de serviciu public feroviar din România, precum și pentru aprobarea metodologiilor de predare în cadrul contractelor de servicii publice cu atribuire directă a materialului rulant feroviar achiziționat cu fonduri europene; ... – art. 7 alin. (2) și ale art. 18 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 1.453/2022; ... – art. 2 alin. 2.1, 2.2 și alin. 2.3 lit. a) din anexa 1 „Contractul de servicii detaliat“ la contractul de
DECIZIE nr. 278 din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290994]
-
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 privind aprobarea Instrucțiunilor pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane EMITENT MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1150 din 18 noiembrie 2024 În temeiul prevederilor art. 12. lit. c
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
ulterioare, și ale art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare, ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Instrucțiunile pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile prezentului ordin se aplică Companiei Naționale de Căi Ferate
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
a prezentului ordin, orice alte reglementări contrare își încetează aplicabilitatea. Articolul 5 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Sorin-Mihai Grindeanu București, 7 noiembrie 2024. Nr. 3.815. ANEXĂ INSTRUCȚIUNI pentru circulația materialului rulant automotor cu gabaritul CFR vagon de încărcare depășit, care se încadrează în gabaritul 0-VM, destinat transportului de persoane
ORDIN nr. 3.815 din 7 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291078]
-
beneficiază de fonduri publice. Aceste materiale trebuie să aibă atât capacitatea de a prelua solicitări termice extreme, cât și de a avea o rezistență adecvată la eroziunile cauzate de precipitații. Totodată, această măsură vizează și adaptarea tehnologiei/echipamentelor și a materialului rulant necesar pentru realizarea transportului feroviar de călători și marfă. Scopul acestui proces de adaptare este de a atrage investiții în vederea achiziționării/modernizării materialului rulant de tracțiune astfel încât acesta să contribuie la reducerea impactului transportului feroviar de călători și marfă
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
adecvată la eroziunile cauzate de precipitații. Totodată, această măsură vizează și adaptarea tehnologiei/echipamentelor și a materialului rulant necesar pentru realizarea transportului feroviar de călători și marfă. Scopul acestui proces de adaptare este de a atrage investiții în vederea achiziționării/modernizării materialului rulant de tracțiune astfel încât acesta să contribuie la reducerea impactului transportului feroviar de călători și marfă asupra mediului. 2024-2030 Coordonare: MTI Implementare: MMAP, ANM, ANAR, CNAIR, CNCF CFR SA, Autorități publice centrale și / sau locale Cadru normativ promovat Nr. de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
beneficiază de fonduri publice. Aceste materiale trebuie să aibă atât capacitatea de a prelua solicitări termice extreme, cât și de a avea o rezistență adecvată la eroziunile cauzate de precipitații. Totodată, această măsură vizează și adaptarea tehnologiei/echipamentelor și a materialului rulant necesar pentru realizarea transportului feroviar de pasageri și marfă. Scopul acestui proces de adaptare este de a atrage investiții în vederea achiziționării/modernizării materialului rulant de tracțiune astfel încât acesta să contribuie la reducerea impactului transportului feroviar de marfă asupra mediului
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
adecvată la eroziunile cauzate de precipitații. Totodată, această măsură vizează și adaptarea tehnologiei/echipamentelor și a materialului rulant necesar pentru realizarea transportului feroviar de pasageri și marfă. Scopul acestui proces de adaptare este de a atrage investiții în vederea achiziționării/modernizării materialului rulant de tracțiune astfel încât acesta să contribuie la reducerea impactului transportului feroviar de marfă asupra mediului; M.10.1.3.1. Consolidarea și creșterea capacității de funcționare a elementelor responsabile cu evacuarea apei de la nivelul infrastructurii terestre (șanțuri, canale etc.), inclusiv prin creșterea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
liberă de acces pietonală; ... b) imobilul beneficiază de rampă specială pentru accesul persoanelor cu handicap locomotor; ... c) localul de vot este situat la parterul clădirii ori clădirea în care se află localul de vot este dotată cu lift, servoscări, scări rulante sau plan rulant; ... d) accesul în localul de vot se realizează ușor, fără obstacole sau trepte pe coridorul de acces; ... e) ușile au o deschidere de minimum 90 de cm; ... f) localul de vot este iluminat adecvat. ... (3) Primarii întocmesc
HOTĂRÂRE nr. 32 din 11 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289701]
-
pietonală; ... b) imobilul beneficiază de rampă specială pentru accesul persoanelor cu handicap locomotor; ... c) localul de vot este situat la parterul clădirii ori clădirea în care se află localul de vot este dotată cu lift, servoscări, scări rulante sau plan rulant; ... d) accesul în localul de vot se realizează ușor, fără obstacole sau trepte pe coridorul de acces; ... e) ușile au o deschidere de minimum 90 de cm; ... f) localul de vot este iluminat adecvat. ... (3) Primarii întocmesc situația secțiilor de
HOTĂRÂRE nr. 32 din 11 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289701]
-
liberă de acces pietonală; ... b) imobilul beneficiază de rampă specială pentru accesul persoanelor cu handicap locomotor; ... c) localul de vot este situat la parterul clădirii ori clădirea în care se află localul de vot este dotată cu lift, servoscări, scări rulante sau plan rulant; ... d) accesul în localul de vot se realizează ușor, fără obstacole sau trepte pe coridorul de acces; ... e) ușile au o deschidere de minimum 90 de cm; ... f) localul de vot este iluminat adecvat. ... (3) Primarii întocmesc
HOTĂRÂRE nr. 14 din 7 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282475]
-
pietonală; ... b) imobilul beneficiază de rampă specială pentru accesul persoanelor cu handicap locomotor; ... c) localul de vot este situat la parterul clădirii ori clădirea în care se află localul de vot este dotată cu lift, servoscări, scări rulante sau plan rulant; ... d) accesul în localul de vot se realizează ușor, fără obstacole sau trepte pe coridorul de acces; ... e) ușile au o deschidere de minimum 90 de cm; ... f) localul de vot este iluminat adecvat. ... (3) Primarii întocmesc situația secțiilor de
HOTĂRÂRE nr. 14 din 7 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282475]
-
Pacienți care au achiziționat poziția șezând fără sprijin sau pacienții ambulanți a. Evaluarea funcției musculare: – în vederea stabilirii eficacității tratamentului: se va face la 24 luni de la începerea terapiei. ... – mers DA/NU, independent/dispozitive mecanice. ... – numărul de ore petrecute în scaunul rulant. ... – numărul de puncte aferente Scalei Hammersmith Funcțional Motor Scale Expanded for SMA (HFMSE) ... – distanța exprimată în metri obținută la testul de mers - 6 Minutes Walking Test (6MWT). ... – numărul de puncte obținut la testul pentru funcționalitatea membrului superior - Upper Limb Module
ANEXĂ din 24 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282310]
-
numărul curent 28.3 se modifică și va avea următorul cuprins: 28.3. Verificarea la fața locului a documentelor și dotărilor în vederea acordării declarațiilor de recunoaștere a centrelor de formare care asigură sarcinile de formare privind cunoștințele profesionale generale, de material rulant și de infrastructură feroviară pentru mecanicii de locomotivă, noi, reînnoite și modificate 16 ... 17. În tabelul nr. 1, numerele curente 31.1.1-31.1.4 se modifică și vor avea următorul cuprins: 31.1.1. Verificarea inițială a dosarului depus în vederea acordării/vizării licenței de transport
ORDIN nr. 1.185 din 13 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284149]
-
de autovehicule 30 Fabricarea altor mijloace de transport 301 Construcția de nave și bărci 3011 Construcția de nave civile și structuri plutitoare 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 3013 Construcția de nave și vase militare 302 Fabricarea materialului rulant 3020 Fabricarea materialului rulant 303 Fabricarea de aeronave și nave spațiale 3031 Fabricarea de aeronave și nave spațiale civile 3032 Fabricarea de aeronave și nave spațiale militare 304 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 3040 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 309
ORDIN nr. 377 din 17 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282063]
-
altor mijloace de transport 301 Construcția de nave și bărci 3011 Construcția de nave civile și structuri plutitoare 3012 Construcția de ambarcațiuni sportive și de agrement 3013 Construcția de nave și vase militare 302 Fabricarea materialului rulant 3020 Fabricarea materialului rulant 303 Fabricarea de aeronave și nave spațiale 3031 Fabricarea de aeronave și nave spațiale civile 3032 Fabricarea de aeronave și nave spațiale militare 304 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 3040 Fabricarea vehiculelor militare de luptă 309 Fabricarea altor echipamente de
ORDIN nr. 377 din 17 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282063]
-
care titularul nu se află în cel puțin una dintre situațiile prevăzute la art. 6 alin. (1) , fără susținerea unui nou examen, pe baza unei metodologii elaborate de ASFR. (6) Personalul care efectuează activități specifice manipulării diferitelor tipuri de material rulant și/sau instalații de siguranța circulației poate desfășura aceste activități în condițiile deținerii unui certificat suplimentar, anexă la autorizația de exercitare a funcției, eliberat de către operatorul economic care desfășoară activități specifice transportului cu metroul. (7) În certificatul suplimentar menționat la
NORME din 11 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282573]
-
aceste activități în condițiile deținerii unui certificat suplimentar, anexă la autorizația de exercitare a funcției, eliberat de către operatorul economic care desfășoară activități specifice transportului cu metroul. (7) În certificatul suplimentar menționat la alin. (6) se înscriu tipurile de material rulant și/sau instalații de siguranța circulației pe care le poate deservi titularul. Capitolul III Suspendarea/retragerea/modificarea autorizației Articolul 6 (1) Autorizația se suspendă și își încetează temporar valabilitatea: a) pe durata investigării accidentelor sau a incidentelor produse în activitatea operatorului economic care
NORME din 11 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282573]