1,171 matches
-
1.5. Presiunea anvelopei se reajustează la valoarea specificată la punctul 1.3 din prezenta anexă. 2. Procedura de testare 2.1. Ansamblul pneumatic și roata se montează pe axul de probă și se aplică pe fața exterioară a unui tambur de probă neted cu motor, cu un diametru de 1,70 m ± 1 %, a cărui suprafață este cel puțin la fel de întinsă ca banda de rulare a anvelopei. În anumite cazuri se poate folosi un tambur cu un diametru de 2
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
pe fața exterioară a unui tambur de probă neted cu motor, cu un diametru de 1,70 m ± 1 %, a cărui suprafață este cel puțin la fel de întinsă ca banda de rulare a anvelopei. În anumite cazuri se poate folosi un tambur cu un diametru de 2 m ± 1 %. 2.2. Pe axul de probă se aplică o serie de sarcini de probă egale cu un procentaj din sarcina indicată în anexa 4 la prezentul regulament, corespunzătoare indicelui de sarcină indicat pe
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
121 și un cod de viteză Q (160 km/h): 3.1. Sarcina maximă pe roată și anvelopă va fi procentajul următor celui care corespunde indicelui de sarcină al anvelopei: 3.1.1. 90 %, atunci când testul se efectuează pe un tambur cu diametrul de 1,70 m ± 1 %; 3.1.2. 92 %, atunci când testul se efectuează pe un tambur cu diametrul de 2 m ± 1 %. 3.2. Viteza etapei inițiale a testului va fi cu 20 km/h mai mică decât
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
va fi procentajul următor celui care corespunde indicelui de sarcină al anvelopei: 3.1.1. 90 %, atunci când testul se efectuează pe un tambur cu diametrul de 1,70 m ± 1 %; 3.1.2. 92 %, atunci când testul se efectuează pe un tambur cu diametrul de 2 m ± 1 %. 3.2. Viteza etapei inițiale a testului va fi cu 20 km/h mai mică decât viteza indicată de codul de viteză al anvelopei; 3.2.1. durata pentru a atinge viteza primei etape
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
în care se folosește o altă metodă decât cea descrisă la punctele 2 și 3 din prezenta anexă, trebuie să se demonstreze echivalența metodei respective. ANEXA 7 Apendicele 1 PROGRAMUL TESTULUI DE ANDURANȚĂ Indice de sarcină Cod de viteză Viteza tamburului de probă [mm-1] Sarcina aplicată pe roată în % din sarcina care corespunde indicelui de sarcină Radial Diagonal și cu centură încrucișată 7 h 16 h 24 h 122 și peste F 100 100 66 % 84 % 101 % G 125 100 J
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
anvelopei se reajustează la valoarea specificată la punctul 1.2 sau 1.3 din prezenta anexă. 2. Procedura de testare 2.1. Ansamblul pneumatic și roata se montează pe axul de probă și se aplică pe fața exterioară a unui tambur de probă neted cu motor, cu un diametru de 1,70 m ± 1 % sau a unui tambur cu un diametru de 2 m ± 1 %. 2.2. Pe axul de probă se aplică o sarcină de probă egală cu 80 % din
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Procedura de testare 2.1. Ansamblul pneumatic și roata se montează pe axul de probă și se aplică pe fața exterioară a unui tambur de probă neted cu motor, cu un diametru de 1,70 m ± 1 % sau a unui tambur cu un diametru de 2 m ± 1 %. 2.2. Pe axul de probă se aplică o sarcină de probă egală cu 80 % din: 2.2.1. limita de sarcină maximă raportată la indicele de capacitate de sarcină pentru anvelopele cu
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
1. timp necesar pentru a trece de la viteza 0 la viteza de plecare a testului: 10 minute; 2.5.2. viteza de plecare a testului: viteza maximă prevăzută pentru tipul de anvelopă, redusă cu 40 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 1,70 m ± 1 %, sau cu 30 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 2 m ± 1 %. 2.5.3. eșalonarea etapelor de viteză: 10 km/h, până la atingerea vitezei maxime
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
5.2. viteza de plecare a testului: viteza maximă prevăzută pentru tipul de anvelopă, redusă cu 40 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 1,70 m ± 1 %, sau cu 30 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 2 m ± 1 %. 2.5.3. eșalonarea etapelor de viteză: 10 km/h, până la atingerea vitezei maxime a testului; 2.5.4. durata testului la fiecare etapă de viteză, cu excepția ultimei: zece minute; 2.5
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
viteză, cu excepția ultimei: zece minute; 2.5.5. durata testului la ultima etapă de viteză: douăzeci de minute; 2.5.6. viteza maximă a testului: viteza maximă prevăzută pentru tipul de anvelopă, redusă cu 10 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 1,70 m ± 1 % sau fără nici o reducere, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 2 m ± 1 %. 3. Metodă de testare echivalentă: În cazul în care se folosește o altă metodă decât
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
minute; 2.5.6. viteza maximă a testului: viteza maximă prevăzută pentru tipul de anvelopă, redusă cu 10 km/h, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 1,70 m ± 1 % sau fără nici o reducere, în cazul unui tambur neted cu un diametru de 2 m ± 1 %. 3. Metodă de testare echivalentă: În cazul în care se folosește o altă metodă decât cea descrisă la punctul 2 din prezenta anexă, trebuie să se demonstreze echivalența metodei respective. ANEXA 8
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
și frâna (frânele) care urmează să fie supuse testării trebuie să fie ferite de umezeală, iar frâna (frânele) să fie rece (reci). Se consideră că o frână este rece în cazul în care temperatura măsurată pe disc sau pe exteriorul tamburului este sub 100 °C;". ANEXA II Anexa la Directiva 93/34/CEE se modifică după cum urmează: Punctul 3.1.1.2 se înlocuiește cu următorul text: "3.1.1.2. A doua parte conține șase caractere (litere sau cifre) cu
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
lemn stratificat similar S 4414 00 10 Rame din lemn pentru tablouri, fotografii, oglinzi sau pentru obiecte similare, din lemn tropical menționat în nota complementară 2 din prezentul capitol NS 4415 Lăzi, lădițe, coșuri, cilindri și ambalaje similare din lemn; tamburi din lemn pentru cabluri; paleți simpli, boxpaleți și alte platforme de încărcare din lemn; grilaje din lemn pentru paleți NS 4418 10 Lucrări de tâmplărie și piese de dulgherie pentru construcții, inclusiv panouri celulare, panouri pentru parchet și șindrile ("shingles
32005R0980-ro () [Corola-website/Law/294218_a_295547]
-
0 ex 8518 40 91 10 Unitate de amplificare de audiofrecvență, care are cel puțin un amplificator de audiofrecvență, un convertizor static și un generator de sunet, utilizat la fabricarea cutiilor de difuzoare active(a) ex 8522 90 98 48 Tambur de cap video, cu capete video sau cu capete video și audio și motor electric, utilizat la fabricarea produselor de la poziția 8521(a) ex 8529 90 81 43 Modul de afișare cu plasmă, care conține exclusiv electrozi cu adresare și
32004R2271-ro () [Corola-website/Law/293294_a_294623]
-
cu ochiul liber (în general, capitolele 50 - 55, 58 sau 60); pentru aplicarea acestei dispoziții se face abstracție de schimbările de culoare datorate acestor operațiuni. 2) produsele care nu pot fi răsucite cu mâna fără să se rupă, pe un tambur de 7 mm, la o temperatură cuprinsă între l5°C și 30°C (în general, capitolul 39); 3) produsele în care țesătura este fie în întregime cufundată în material plastic, fie în întregime acoperită sau îmbrăcată pe ambele fețe cu
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
trei ore. 1.5. Se aduce presiunea pneului la nivelul celei specificate la pct 1.3. 2. Executarea testării 2.1. Se montează ansamblul pneu și roată pe un ax de testare și se aplică pe fața exterioară a unui tambur motor de testare neted cu un diametru de 1,70 m ±1% a cărui suprafață este cel puțin la fel de lată ca banda de rulare a pneului. 2.2. Se aplică axei de testare o serie de forțe de testare exprimate
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
echivalente Dacă este utilizată o metodă diferită de cea descrisă la pct. 2, trebuie să se demonstreze că metoda de testare este echivalentă cu aceasta. PROGRAM DE TESTARE ÎNCĂRCARE/VITEZĂ Indice de încărcare Simbolul categoriei de viteză a pneului Viteza tamburului de probă (rotații / minut)16 Încărcătura aplicată pe volan în % ale încărcăturii corespunzând indicelui de încărcare Structura radială Structura diagonală 7 h 16 h 24 h 122 și mai mare F 100 100 66% 84% 101% G 125 100 J
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
testare, producătorul pneurilor trebuie să demonstreze serviciului tehnic că propriile proceduri de testare și rezultatele acestora sunt acceptabile. 16 Pneurile speciale (vezi anexa III pct. 2.1.3. ) trebuie să fie testate la o viteză egală cu 85% din viteza tamburului de testare indicată mai sus pentru pneurile echivalente cu tipul normal. 17 Tăiați mențiunile inutile. Note: vezi anexa Directivei 70/156/CEE, modificată ultima dată de Directiva 87/403/CEE.
jrc1910as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87060_a_87847]
-
riscului introducerii de organisme dăunătoare, lemnul de conifere (Coniferale) cu excepția celui de Thuja L. și a lemnului sub formă de: ― așchii, particule, resturi sau deșeuri de lemn obținute în întregime sau parțial din aceste conifere, ― cutii de ambalare, lăzi sau tamburi, ― paleți, boxpaleți și alți paleți de încărcare, ― dunaj, distanțiere și suporți, dar inclusiv lemnul care nu și-a menținut suprafața naturală rotundă, provenit din Canada, China, Japonia, Coreea, Taiwan și Statele Unite ale Americii, nu poate fi introdus în Comunitate decât
jrc2117as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87269_a_88056]
-
riscului introducerii de organisme dăunătoare, lemnul de conifer (Coniferale) cu excepția celui de Thuja L., altul decât lemnul sub formă de: - așchii, particule, resturi sau deșeuri de lemn obținute în întregime sau parțial din aceste conifere, - cutii de ambalare, lăzi sau tamburi, - paleți, boxpaleți sau alți paleți de încărcare, - dunaj, distanțiere și suporți, dar inclusiv lemnul care nu și-a menținut suprafața naturală rotundă, provenit din Canada, China, Japonia, Coreea, Taiwan și Statele Unite ale Americii, nu poate fi introdus în Comunitate decât
jrc2122as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87274_a_88061]
-
riscului introducerii de organisme dăunătoare, lemnul de conifere (Coniferale) cu excepția celui de Thuja L., altul decât lemnul sub formă de: - așchii, particule, resturi sau deșeuri de lemn obținute în întregime sau parțial din aceste conifere, - cutii de ambalare, lăzi sau tamburi, - paleți, boxpaleți și alți paleți de încărcare, - dunaj, distanțiere și suporți, dar inclusiv lemnul care nu și-a menținut suprafața naturală rotundă, provenit din Canada, China, Japonia, Coreea, Taiwan și SUA, nu poate fi introdus în Comunitate decât dacă a
jrc2121as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87273_a_88060]
-
testarea în condiții de încărcare, cu sarcină distribuită conform indicațiilor producătorului. 1.1.4.1.3. pentru toate testările de tip 0, frânele trebuie să fie reci: o frână se consideră rece atunci când temperatura măsurată pe disc sau pe exteriorul tamburului este mai mică de 100oC; 1.1.4.1.4. conducătorul trebuie să fie așezat pe scaun în poziție normală de condus și trebuie să-și mențină poziția pe toată durata testărilor; 1.1.4.1.5. zona de testare
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
a frânelor, descrise la pct. 1.3. 1.3. Măsuri speciale privind testarea cu frânele ude 1.3.1. Frânele protejate: nu este necesar să se efectueze această serie de testări de tip 0 la vehicule echipate cu frâne cu tambur convenționale sau cu frâne protejate în întregime, care nu sunt expuse penetrării apei în condiții normale. 1.3.2. Testarea cu frânele supuse la umezeală trebuie efectuată în aceleași condiții ca și testarea cu frâne uscate. Nu trebuie să se
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
piese fixe a vehiculului, apa trebuie aplicată la primul punct în care este posibilă o aplicare neîntreruptă, chiar dacă acest punct este situat la mai mult de 45o în avans față de plăcuța (plăcuțele) de frână. 1.3.7. Pentru frânele cu tambur, unde prevederile de la 1.3.1 nu se aplică, cantitatea de apă prescrisă trebuie distribuită egal pe orice parte a dispozitivului de frânare (adică pe placa fixă din spate și pe tamburul rotativ), prin intermediul unor ajutaje poziționate astfel încât să fie
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
de frână. 1.3.7. Pentru frânele cu tambur, unde prevederile de la 1.3.1 nu se aplică, cantitatea de apă prescrisă trebuie distribuită egal pe orice parte a dispozitivului de frânare (adică pe placa fixă din spate și pe tamburul rotativ), prin intermediul unor ajutaje poziționate astfel încât să fie situate la două treimi din distanța de la circumferința externă a tamburului rotativ la butucul roții. 1.3.8. Sub rezerva prevederilor de la pct. 1.3.7. și a prevederii ca nici un ajutaj
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]