2,349 matches
-
de activitate menționat la pct. 1 și 2, cum ar fi: proiectare, prestări de servicii, transport, depozitări, exploatarea comercială a patrimoniului propriu; - realizarea de activități sociale, sportive și culturale pentru personalul propriu. 5. Societatea Comercială de - organizează și efectuează transbordarea Transbordare Vagoane Marfă vagoanelor de marfă în: "C.F.R. T.V.M." - S.A., a) stațiile de frontieră cu cale îngustă denumita prescurtat sau largă; C.F.R. T.V.M b) stațiile de triaj și alte stații de cale ferată, în cadrul defectării în parcurs �� a vagoanelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
EMBLEMA Societății Comerciale de Exploatare și Transport Auto "C.F.R TRANSAUTO" - S.A. Anexa 4 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale de Producție Perii pentru Mașini Electrice "C.F.R PERMET" - S.A. Anexa 5 ------- la statut SIGLA ȘI EMBLEMA Societății Comerciale Transbordare Vagoane Marfă "C.F.R T.V.M." - S.A. ----
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122836_a_124165]
-
în continuare "RPC"). 2. Deschiderea (2) Comisia dispunea de suficiente elemente de probă care să ateste prima facie că măsurile antidumping aplicabile importurilor anumitor accesorii de țevărie din fier sau oțel, originare din Republica Populară Chineză, erau eludate printr-o transbordare în Indonezia și printr-o declarație de origine inexactă. Numai o anchetă efectuată pe lângă autoritățile vamale ale unui stat membru, care a scos în evidență faptul că mărfurile nu erau originare din Indonezia, a permis Comisiei să obțină suficiente elemente
32004R2052-ro () [Corola-website/Law/293220_a_294549]
-
fie considerate ca fiind produse similare în sensul articolului 1 alineatul (4) din regulamentul de bază. 3. Modificarea configurației schimburilor comerciale (14) Așa cum s-a menționat anterior, elementele de probă prima facie sugerau că modificarea configurației schimburilor comerciale rezulta din transbordare și dintr-o declarație inexactă de origine a produsului, importurile fiind declarate ca originare din Indonezia, deși existau elemente care atestau originea chineză a acestora. (15) Întrucât nici o societate indoneziană nu a cooperat la anchetă, a trebuit ca exporturile indoneziene
32004R2052-ro () [Corola-website/Law/293220_a_294549]
-
ca: - pe rutele pentru care se cere autorizația să nu se facă escale în nici un port dintr-o țară terță sau în nici o zonă liberă dintr-un port aflat pe teritoriul vamal al Comunității și să nu se facă nici o transbordare în largul mării, precum și ca - certificatul de autorizare să fie ținut la bordul navei și prezentat la cerere autorităților vamale competente. 4. Când primesc o cerere de autorizare, autoritățile vamale ale statului membru către care s-a înaintat cererea (autoritățile
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
ale ..........................(țară sau teritoriu) - au fost supuse la bordul vasului unei prelucrări care a fost înregistrată la pagina .......... din jurnalul de bord și că mărfurile obținute sunt descrise în căsuța 6 2 Data: Semnătura: 10. Declarația în cazul unei prime transbordări de pe un pescador al Comunității Produsele și/sau mărfurile descrise în acest document au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele întreg al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pag. .....din jurnalul
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
Semnătura: 10. Declarația în cazul unei prime transbordări de pe un pescador al Comunității Produsele și/sau mărfurile descrise în acest document au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele întreg al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pag. .....din jurnalul de bord al pescadorului Comunității Transbordarea a fost înregistrată la pag. ... din jurnalul de bord al navei pe care produsele și/sau mărfurile au fost transbordate Data: (Semnătura căpitanului de pe pescadorul Comunității) (Semnătura
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
Produsele și/sau mărfurile descrise în acest document au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele întreg al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pag. .....din jurnalul de bord al pescadorului Comunității Transbordarea a fost înregistrată la pag. ... din jurnalul de bord al navei pe care produsele și/sau mărfurile au fost transbordate Data: (Semnătura căpitanului de pe pescadorul Comunității) (Semnătura căpitanului navei care primește) 11. Declarație când are loc prelucrare la bordul navei
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
au fost supuse la bordul navei menționate în căsuța 10, unei prelucrări ce a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de bord și produsele rezultate sunt menționate în căsuța 6. Data: (Semnătura căpitanului): 12. Declarație în cazul unei a doua transbordări fără vreo altă prelucrare Produsele și/sau mărfurile menționate în acest document au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele complet al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
căpitanului): 12. Declarație în cazul unei a doua transbordări fără vreo altă prelucrare Produsele și/sau mărfurile menționate în acest document au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele complet al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de bord al navei de pe care produsele și/sau mărfurile au fost transbordate. Transbordarea a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de bord al navei pe care produsele și/sau mărfurile au fost
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
au fost transbordate pe următoarea navă: (a) nume: (b) nr. de înregistrare: (c) pavilion: (d) numele complet al căpitanului: Transbordarea a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de bord al navei de pe care produsele și/sau mărfurile au fost transbordate. Transbordarea a fost înregistrată la pagina ... din jurnalul de bord al navei pe care produsele și/sau mărfurile au fost transbordate. Data: (Semnătura căpitanului pescadorului) (Semnătura căpitanului navei care primește) 13. Certificarea din partea autorităților vamale a țării sau teritoriului care nu
jrc3718as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88879_a_89666]
-
în special art. 14, întrucât Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2807/83(4), modificat prin actul de aderare a Spaniei și Portugaliei, a stabilit modalitățile de utilizare a jurnalului de bord privind operațiunile de pescuit, precum și declarația de descărcare și de transbordare făcută de căpitan a unei nave aflate sub pavilionul unui stat membru sau înregistrate într-un stat membru; întrucât se dovedește necesară precizarea unora dintre modalitățile privitoare la transmiterea datelor consemnate în jurnalele de bord la descărcarea într-un stat
jrc1487as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86628_a_87415]
-
aferent mijlocului de transport cu care urmează să fie expediate în afara teritoriului vamal al României se prezintă la autoritatea vamală odată cu declarația vamală de export, o copie certificata a acestuia de către autoritatea vamală anexandu-se la declarația vamală. ... (9) Dacă transbordarea în mijlocul de transport cu care urmează să fie expediate materialele lemnoase în afara teritoriului vamal al României ori depozitarea temporară până la încărcarea în acest mijloc de transport are loc după depunerea declarației vamale de export la un birou vamal de interior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176214_a_177543]
-
Anunțarea evenimentului se face în perioada de valabilitate a avizului de însoțire. ... (3) În cazul în care, din motive obiective, mijlocul de transport cu care se transporta materiale lemnoase trebuie să fie înlocuit, ocolul silvic pe raza căruia se realizează transbordarea materialelor lemnoase eliberează avizul de însoțire pentru noul mijloc de transport la solicitarea transportatorului sau a proprietarului materialelor lemnoase, făcând mențiunea de anulare, sub semnătură și sigiliu, pe avizul de însoțire inițial. ... (4) Evenimentele prevăzute la alin. (1) și (3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176214_a_177543]
-
clapele sau gurile de golire închise, părțile mobile și rechizitele montate. ... (14) În cazurile și condițiile prevăzute în Normele uniforme, operatorul de transport feroviar se îngrijește de dezinfectarea, dezinsecția, curățarea și spălarea vagoanelor care aparțin acestuia, pe cheltuiala clientului. ... (15) Transbordarea/transvazarea mărfurilor între vagoane de ecartament diferit ori în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către operatorul de transport feroviar ori agenți autorizați, în baza unei convenții încheiate cu operatorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
între vagoane de ecartament diferit ori în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către operatorul de transport feroviar ori agenți autorizați, în baza unei convenții încheiate cu operatorul de transport feroviar. Transbordarea/transvazarea mărfurilor care necesită mijloace sau condiții speciale ori care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează se efectuează, la cererea operatorului de transport feroviar, de către expeditor, destinatar sau de către agenți autorizați. ... (16) În cazul în care operațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
mijloace sau condiții speciale ori care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează se efectuează, la cererea operatorului de transport feroviar, de către expeditor, destinatar sau de către agenți autorizați. ... (16) În cazul în care operațiile de încărcare, descărcare sau transbordare/transvazare a mărfurilor se efectuează de către expeditor, destinatar ori de către agenți autorizați, aceștia răspund pentru degradarea mărfurilor, a mijloacelor de transport, a rechizitelor sau a instalațiilor operatorilor de transport feroviar produsă din culpa lor, precum și pentru pierderea părților mobile datorită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
expeditor, destinatar ori de către agenți autorizați, aceștia răspund pentru degradarea mărfurilor, a mijloacelor de transport, a rechizitelor sau a instalațiilor operatorilor de transport feroviar produsă din culpa lor, precum și pentru pierderea părților mobile datorită nemontării lor după încărcare, descărcare sau transbordare/transvazare. ... Articolul 37 Încheierea contractului de transport (1) Contractul de transport reprezintă înțelegerea dintre operatorul de transport feroviar și client, prin care primul se angajează să transporte marfa, cu titlu oneros, la locul de destinație și să o predea destinatarului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
cu excepția cazurilor imputabile operatorului de transport feroviar, cu durata staționării necesare pentru: ... a) verificarea expediției; ... b) îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; ... c) modificarea contractului de transport; ... d) tratamente speciale ce trebuie acordate mărfii; e) transbordarea sau refacerea unei încărcături efectuate defectuos de către expeditor; ... f) continuarea transportului pe mare, pe căi navigabile interioare sau cu mijloace rutiere, dacă nu există legătură feroviară; ... g) pentru alte cazuri prevăzute în Normele uniforme; ... h) orice întrerupere a traficului care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
pot stabili și alte termene de executare a contractului de transport. ... Articolul 51 Tarife de utilizare a mijloacelor de transport aflate la dispoziția clientului (1) Pe durata cât mijloacele de transport și rechizitele stau la dispoziția clientului pentru încărcare, descărcare, transbordare, aranjarea încărcăturii, pentru dispunerea măsurilor privind împiedicarea la transport, împiedicarea la eliberare, executarea dispozițiilor ulterioare, executarea operațiilor administrative, vămuire, operatorul de transport feroviar are dreptul să perceapă tarife de utilizare. ... (2) Pentru mijloacele de transport și rechizitele de încărcare aparținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
transport feroviar și menționate în scrisoarea de trăsură; ... b) lipsa sau ambalajul necorespunzător pentru mărfurile care, prin natura lor, sunt expuse la pierderi din masă sau la avarii, dacă nu sunt ambalate ori sunt necorespunzător ambalate; ... c) operațiile de încărcare, transbordare/transvazare sau de descărcare executate de expeditor ori de destinatar; ... d) îndeplinirea de către expeditor, destinatar, comisionar vamal sau de către alt mandatar a formalităților cerute de organele vamale ori de alte autorități administrative; e) din cauze inerente înseși naturii mărfii, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
de inspecție și de supraveghere, precum și proceduri de nerespectare, care vor fi aplicate de către părțile contractante; (5) programul prevede inspecția obligatorie a navelor aparținând părților necontractante atunci când acestea intră de bună voie în porturile părților contractante și interzicerea descărcării și transbordării capturilor dacă s-a stabilit, în cursul inspecției, că acestea au fost efectuate cu încălcarea măsurilor de conservare adoptate de CPANE; (6) conform art. 12 și 15 din Convenția CPANE, aceste recomandări intră în vigoare la 1 iulie 1999 și
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
sistem de control aplicabil politicii comune a pescuitului (3), se vor defini anumite măsuri de control specifice, în special în ceea ce privește participarea la activitățile de pescuit, marcarea și identificarea navelor și a uneltelor de pescuit, înregistrarea și comunicarea capturilor, precum și în ceea ce privește transbordarea; (8) în temeiul art .2 alin. (3) din Regulamentul (CEE) nr. 2847/93, fiecare stat membru se asigură că, în afara zonei de pescuit comunitare, activitățile navelor sale sunt supuse unui control corespunzător, iar atunci când există obligații comunitare în acest sens
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
resurse monitorizate", resursele de pescuit care sunt supuse recomandărilor adoptate în conformitate cu convenția și care sunt enumerate în anexă; anexa poate fi modificată conform procedurii definite la art. 29 alin. (2); 4) "activități de pescuit", pescuitul, operațiunile de prelucrare a peștelui, transbordarea peștelui sau a produselor pe bază de pește și orice altă activitate pregătitoare sau având legătură cu pescuitul din zona de reglementare; 5) "inspector CPANE", inspectorul afectat schemei de către o parte contractantă a CPANE; 6) "inspecție", urcarea la bordul unei
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]
-
mult opt ore și cel puțin șase ore înainte de fiecare ieșire din zona de reglementare și va include, dacă este cazul, numărul de zile de pescuit și capturile realizate în zona de reglementare; d) cantitățile încărcate și descărcate pentru fiecare transbordare de pește efectuată în timp ce nava se afla în zona de reglementare. Raportul se va transmite în termen de douăzeci și patru de ore de la încheierea operațiunii de transbordare. 2. Fiecare stat membru transmit, pe cale electronică, raporturile asupra capturilor secretariatului CPANE, imediat după
jrc4395as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89560_a_90347]