KorAP: Find »[drukola/base=voiaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...37 38 39 ...205 >

5,110 matches

Corola-llms4eu/Law/285774

11/05/2023 15/06/2023 Companie 12/05/2023 14/06/2023 02/11/2023 Ambele 15/06/2023 01/11/2023 ...... *) A se consulta masa agregată a consumului de combustibil pentru a calcula FC_călătorie, FC_electric, FC_caldarină, FC_altele în Liniile directoare interimare din 2022 privind factorii de corecție și ajustările în funcție de voiaj pentru calculele CII (G5), [Rezoluția MEPC.355(78)]. **) A se consulta masa agregată a consumului de combustibil pentru a calcula AF_tancuri,STS în Liniile directoare interimare din 2022 privind factorii de corecție și ajustările în funcție de voiaj pentru calculele CII (G5, [rezoluția

ANEXE din 30 martie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/285774]
și ajustările în funcție de voiaj pentru calculele CII (G5), [Rezoluția MEPC.355(78)]. **) A se consulta masa agregată a consumului de combustibil pentru a calcula AF_tancuri,STS în Liniile directoare interimare din 2022 privind factorii de corecție și ajustările în funcție de voiaj pentru calculele CII (G5, [rezoluția MEPC.355(78)]. ***) Se vor consulta tipurile de combustibili specificați în Liniile directoare din 2018 referitoare la metoda de calcul a indicelui nominal al randamentului energetic(EEDI) obținut pentru navele noi [Rezoluția MEPC.308(73), astfel cum poate fi amendată

ANEXE din 30 martie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/285774]
Corola-llms4eu/Law/275644

tuturor navelor. ... ... 2 O scutire poate fi acordată conform paragrafului 1 numai: .1 dacă condițiile ce afectează siguranța sunt astfel încât aplicarea completă a regulilor 7 la 11 devine nerezonabilă sau inutilă; sau ... .2 în situații excepționale, pentru un singur voiaj, în afara zonei sau zonelor maritime pentru care nava este dotată. ... ... 3 Fiecare administrație trebuie să raporteze Organizației cu privire la toate scutirile acordate conform paragrafelor 1 și 2, indicând motivele pentru acordarea unor asemenea scutiri.^4 ^4 Scutirile ar trebui

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
retragerea planificată a oricăruia dintre aceste servicii sau a oricăror anumite instalații de coastă. ^12 Informațiile comunicate de guvernele contractante sunt puse la dispoziție prin intermediul GISIS. ... Regula 5-1 - Identități GMDSS 1 Această regulă se aplică tuturor navelor pentru toate voiajele. ... 2 Fiecare guvern contractant se angajează să asigure luarea măsurilor corespunzătoare pentru înregistrarea identităților GMDSS și pentru punerea la dispoziție a informațiilor despre aceste identități pentru centrele de coordonare a salvării pe o bază de 24 de ore din 24

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
guvernul contractant cu privire la aceste atribuiri de identitate. ... PARTEA C Cerințe pentru navă Regula 6 - Instalații radio 1 Fiecare navă trebuie să fie prevăzută cu instalații radio capabile să satisfacă cerințele funcționale prescrise de regula 4, pe tot parcursul voiajului său stabilit, iar dacă nu este scutită conform regulii 3, să îndeplinească și cerințele regulii 7 și, în funcție de zona sau zonele maritime prin care va trece în timpul voiajului stabilit, cerințele corespunzătoare oricăreia dintre regulile 8, 9, 10

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
cerințele funcționale prescrise de regula 4, pe tot parcursul voiajului său stabilit, iar dacă nu este scutită conform regulii 3, să îndeplinească și cerințele regulii 7 și, în funcție de zona sau zonele maritime prin care va trece în timpul voiajului stabilit, cerințele corespunzătoare oricăreia dintre regulile 8, 9, 10 sau 11. ... 2 Fiecare instalație radio trebuie: .1 să fie amplasată astfel încât utilizarea ei corespunzătoare să nu fie afectată de nicio interferență dăunătoare de origine mecanică, electrică sau de altă

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
să poată fi utilizat cu ușurință; și ... .2 poate fi unul dintre cele prevăzute la paragrafele 2.1 sau 3.1; ... ... .4 unul sau mai multe aparate de recepție care pot recepționa MSI și informații privind căutarea și salvarea, pe parcursul întregului voiaj în care este angajată nava;^13 ^13 Se face referire la Ghidul pentru recepția informațiilor privind siguranța maritimă și informațiilor legate de căutare și salvare, așa cum este cerut în Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
aeronautice de 121,5 MHz și 123,1 MHz din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei. Aceste mijloace pot fi portabile. ... Regula 8 - Echipamentul radio: zona maritimă A1 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă ce efectuează voiaje în zona maritimă A1 trebuie să fie prevăzută cu o instalație radio care să fie capabilă să inițieze transmiterea alertelor de primejdie navă-către-coastă din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei și care să funcționeze: .1

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
alertelor de primejdie navă-către-coastă din postul din care se efectuează în mod normal navigația navei și care să funcționeze: .1 pe 406 MHz în cadrul serviciului prin satelit; sau ... .2 pe MF folosind ASN dacă nava este angajată în voiaje în cadrul zonei de acoperire a stațiilor de coastă MF echipate cu ASN; sau ... .3 pe frecvență înaltă (HF) utilizând ASN; sau ... .4 printr-o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut. ... ... 2 Cerința de la

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
în mod normal navigația navei; sau ... .3 unei a doua EPIRB în apropierea postului din care se efectuează în mod normal navigația navei. ... ... Regula 9 - Echipamentul radio: zona maritimă A2 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă care efectuează voiaje în zona maritimă A2 trebuie să fie prevăzută cu: .1 o instalație radio MF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță, pe frecvențele: .1 2.187,5 kHz utilizând ASN

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
adăugarea acestei capabilități în echipamentul cerut la paragraful 1.1; ... .2 fie o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut. ... ... Regula 10 - Echipamentul radio: zona maritimă A3 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă care efectuează voiaje în zona maritimă A3 trebuie să fie prevăzută cu: .1 o stație terestră de navă pentru un serviciu mobil prin satelit recunoscut capabilă de: .1 transmiterea și recepționarea comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță; ... .2 inițierea

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
5 Cerințele de la paragrafele 4.1 și 4.2 pot fi îndeplinite prin adăugarea acestei capabilități în echipamentul cerut la paragraful 1.1 sau, respectiv,1.2. ... Regula 11 - Echipamentul radio: zona maritimă A4 1 Suplimentar respectării cerințelor regulii 7, fiecare navă care efectuează voiaje în zona maritimă A4 trebuie să fie prevăzută cu: .1 o instalație radio MF/HF capabilă să transmită și să recepționeze, în scopul efectuării comunicațiilor pentru cazuri de primejdie, de urgență și de siguranță, pe toate frecvențele de primejdie, de urgență

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
Administrația va avea grijă ca echipamentul radio cerut prin acest capitol să fie întreținut astfel încât să asigure disponibilitatea cerințelor funcționale specificate în regula 4 și să întrunească standardele de performanță recomandate pentru asemenea echipament. ... 6 Pe navele angajate în voiaje în zonele maritime A1 și A2, disponibilitatea se va asigura prin metode ca dublarea echipamentului, întreținerea la țărm sau capacitatea de întreținere electronică pe mare sau o combinație a acestora, după cum poate aproba Administrația. ... 7 La bordul navelor angajate

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
zonele maritime A1 și A2, disponibilitatea se va asigura prin metode ca dublarea echipamentului, întreținerea la țărm sau capacitatea de întreținere electronică pe mare sau o combinație a acestora, după cum poate aproba Administrația. ... 7 La bordul navelor angajate în voiaje în zonele maritime A3 și A4, disponibilitatea se va asigura prin folosirea unei combinații de cel puțin două metode, ca, de exemplu, dublarea echipamentului, întreținerea la țărm sau capacitatea de întreținere electronică pe mare, după cum poate aproba Administrația. ... 8

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
Model de certificat de siguranță pentru navele de pasageri CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVA DE PASAGERI Prezentul certificat se va suplimenta cu o listă a echipamentului de siguranță pentru nava de pasageri (formularul P). (sigiliul oficial) (statul) pentru un/un scurt^1 voiaj internațional Emis în temeiul prevederilor Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată sub autoritatea Guvernului .............................. (numele statului) de către .................................................. (persoana sau organizația autorizată) Caracteristicile navei^2 Numele navei .............................................................. Numărul sau literele distinctive ......................................................... Portul

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
ARPA)^8 3.5 Echipament de urmărire automată^8 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^8 3.7 Echipament electronic de trasare^8 4.1 Sistem de identificare automată (AIS) 4.2 Sistem de identificare și urmărire a navelor la distanță mare 5 Înregistrator de date privind voiajul (VDR) 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)^8 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)^8 7 Sondă ultrason^8 8.1 Indicator al unghiului cârmei, forței de împingere, sensului de rotație

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
ARPA)^6 3.5 Echipament de urmărire automată^6 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^6 3.7 Echipament electronic de trasare^6 ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... 4.1 Sistem de identificare automată (AIS) 4.2 Sistem de identificare și urmărire a navelor la distanță mare 5.1 Înregistrator de date privind voiajul (VDR)^4 5.2 Înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)^4 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)^6 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)^6 7 Sondă ultrason^6 8.1 Indicator al

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
doilea echipament de urmărire automată^6 3.7 Echipament electronic de trasare^6 ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... 4.1 Sistem de identificare automată (AIS) 4.2 Sistem de identificare și urmărire a navelor la distanță mare 5.1 Înregistrator de date privind voiajul (VDR)^4 5.2 Înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)^4 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)^6 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)^6 7 Sondă ultrason^6 8.1 Indicator al unghiului cârmei, forței de împingere, sensului de rotație

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
certificat de siguranță pentru nava nucleară de pasageri CERTIFICAT DE SIGURANȚĂ PENTRU NAVA NUCLEARĂ DE PASAGERI Prezentul certificat se va suplimenta cu o listă a echipamentului de siguranță pentru nava de pasageri (formularul P). (sigiliul oficial) (statul) pentru un/un scurt^1 voiaj internațional Emis în temeiul prevederilor Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, așa cum a fost amendată, sub autoritatea Guvernului ................................................ (numele statului) de către .................................................. (persoana sau organizația autorizată) Caracteristicile navei^2 Numele navei ....................................................... Numărul sau literele distinctive ............................................ Portul

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
ARPA)^7 3.5 Echipament de urmărire automată^7 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^7 3.7 Echipament electronic de trasare^7 4.1 Sistem de identificare automată (AIS) 4.2 Sistem de identificare și urmărire a navelor la distanță mare 5.1 Înregistrator de date privind voiajul (VDR)^5 5.2 Înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)^5 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)^7 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)^7 7 Sondă ultrason^7 8.1 Indicator al

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
doilea echipament de urmărire automată^7 3.7 Echipament electronic de trasare^7 4.1 Sistem de identificare automată (AIS) 4.2 Sistem de identificare și urmărire a navelor la distanță mare 5.1 Înregistrator de date privind voiajul (VDR)^5 5.2 Înregistrator simplificat de date privind voiajul (S-VDR)^5 6.1 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (prin apă)^7 6.2 Dispozitiv pentru măsurarea vitezei și distanței (față de fundul mării în direcție înainte și transversală)^7 7 Sondă ultrason^7 8.1 Indicator al unghiului cârmei, forței de împingere, sensului de rotație

REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 (2023) [Corola-llms4eu/Law/275644]
Corola-llms4eu/Law/282270

introductivă a paragrafului 3 se înlocuiește cu următorul text: 3 Toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 100 și toate navele care sunt autorizate să transporte un număr de 15 persoane sau mai multe, angajate în voiajuri către porturi sau către terminalele sale din larg aflate sub jurisdicția altor părți la Convenție și toate platformele fixe sau plutitoare trebuie să fie prevăzute cu un Jurnal de înregistrare a operațiunilor de descărcare a gunoiului. ... ... 4 Paragraful 3.6 se

REZOLUȚIA MEPC.360(79) din 16 iulie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/282270]
Corola-llms4eu/Law/276695

gustative (condimente, stimulente, băuturi); ● carnea și produsele din carne; ● peștele și produsele din pește; ● laptele și produsele lactate; ● mărfuri textile-încălțăminte; ● mărfuri chimice (de uz casnic); ● mărfuri cosmetice; ● mărfuri din sticlă; ● mărfuri ceramice; ● mărfuri metalice de uz casnic; ● articole pentru sport, voiaj, turism; ● mărfuri electrice (electrotehnice, electrocasnice și electronice). ... ... B. TEHNICA COMERCIALIZĂRII MĂRFURILOR 1. Recepția cantitativă și calitativă a mărfurilor alimentare și nealimentare; ... 2. Formele de vânzare (clasificare, caracterizare, avantaje și dezavantaje, tipologia unităților); ... 3. Tehnologia amenajării depozitului (funcțiile depozitului comercial, tipuri

ANEXE din 16 noiembrie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/276695]
Corola-llms4eu/Law/283358

poate fi acordată conform paragrafului 14.3.1 numai: .1 în cazul în care condițiile ce afectează siguranța sunt astfel încât aplicarea completă a regulilor 14.7 până la 14.11 nu este rezonabilă sau necesară; sau ... .2 în situații excepționale, pentru un singur voiaj, în afara zonei sau zonelor maritime pentru care nava este echipată. ... ... 14.3.3 Fiecare Administrație trebuie să prezinte Organizației un raport ce va cuprinde toate scutirile acordate conform paragrafelor 14.3.1 și 14.3.2, indicând motivele pentru acordarea unor astfel de scutiri.*4) *4

REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/283358]
Convenția SOLAS din 1974 și amendamentele la aceasta (Circulara SLS.14/Circ.115, astfel cum a fost modificată). ... ... 14.4 Identități ale Sistemul mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) 14.4.1 Această secțiune se aplică tuturor navelor pentru toate voiajele. ... 14.4.2 Fiecare Administrație se angajează să se asigure că sunt luate măsurile corespunzătoare pentru înregistrarea identităților Sistemului mondial pentru caz de sinistru și pentru siguranța navigației pe mare (GMDSS) și pentru comunicarea acestor identități centrelor de coordonare a salvării pe

REZOLUȚIA MSC.499(105) din 28 aprilie 2022 (2024) [Corola-llms4eu/Law/283358]